海關側(cè)重稅收和打擊走私,商務部關心國際貿(mào)易,原本就是各自站在本部門的職責說話,但如果通過爭論而有助于政策制定的透明化和科學化,或許還可以使整個社會受益。 　　
　　次罕見的國家級部門間爭議剛開鑼就低調(diào)謝場。中國商務部手握世界貿(mào)易組織(WTO)協(xié)議的“尚方寶劍”,海關總署也有“國內(nèi)法器”,在雙方為居民境外購物征稅事宜爭執(zhí)發(fā)生數(shù)日后,前者向后者表示“支持海關依法履行職責,支持海關對于公眾關注的問題給予積極的回應和解決”。
　　海關總署在2010年7、8月先后發(fā)布了兩個《公告》,強調(diào)加強和規(guī)范個人進出境的行李物品和郵寄物品的監(jiān)管。商務部與海關的界定不統(tǒng)一是政策認識分歧的原因,即對此類“行郵物品”的歸類的確是一個模糊的問題。
　　本意在于加大對“水客”的打擊力度,規(guī)范代購等行為,收取有關稅賦符合國際慣例……不過,海關總署的解釋雖然看起來說服了商務部,卻無法平息社會大眾的輿論,這個話題非但不會在短期內(nèi)結(jié)束,相反可能在一些特定人群中持續(xù)喧囂。
　　
　　海關說了就算?
　　
　　2010年8月1日起,中國海關開始全面執(zhí)行《關于進境旅客所攜行李物品驗放標準有關事宜的公告》(54號公告),規(guī)定入境居民旅客攜帶超出5000元人民幣的個人自用物品,經(jīng)海關審核確屬自用的,海關對超出部分的個人自用進境物品征稅。對不可分割的單件物品,全額征稅。
　　“海關新政”還有許多。此前為了打擊利用個人物品名義拆分貨物郵寄,逃避國家管制及偷逃稅款的商業(yè)性走私行為,海關總署發(fā)布的“43號公告”規(guī)定,從2010年9月1日起進口稅免征額由此前的最低400元降低為50元。此前,免征的額度是港澳臺地區(qū)400元,日本等國家500元。海關總署表示對進境商品區(qū)別為貨物、物品等不同監(jiān)管對象,適用不同的管理要求,海外代購的商品不是物品,而是貨物,需要照章納稅。
　　相比較而言,54號公告自然比43號公告影響的范圍要大而廣。事實上,對個人攜帶超過5000元價值物品進關要收稅的規(guī)定早已存在,但過去出于“商品自用”的原因海關大多放行,但最近海關突然連化妝品、手表和電腦等個人自用品都要征稅。尤其在香港、澳門與內(nèi)地陸路相通的口岸人關處,海關嚴查的行動已蔓延到名牌衣服、箱包、奶粉、食品等,甚至一些內(nèi)地游客自用的舊手機、相機、電腦由于出境時沒有申報,返回內(nèi)地時必須證明來源,否則也可能被要求繳稅。
　　其中被討論得最多的當屬蘋果公司在全球的熱銷產(chǎn)品iPad,盡管iPad的部分機型售價在5000元以下,但其被中國海關歸列為電腦產(chǎn)品類,最終還是被列為需繳納關稅的類別,征收1000元人民幣的定額稅,即征稅比例高達20%。
　　由于海關單方面做出了這樣的政策決定,引發(fā)了一系列反應。
　　首先是有人從香港帶iPad進關,“一部價格4,000多元人民幣的iPad,卻被海關工作人員要求繳納1000元人民幣的關稅”,引起民眾的不滿;其次是眾多在外中國留學生,紛紛在網(wǎng)絡上發(fā)表議論。
　　隨后商務部向海關總署發(fā)出了一份《咨詢函》。指出中國加入世貿(mào)組織后也簽署了《信息技術(shù)協(xié)定》(ITA),承諾對各類電子產(chǎn)品實施進口零關稅,認為海關向iPad征收千元進口稅與世貿(mào)規(guī)則不一致,況且目前中國增值稅稅率最高為17%,海關規(guī)定20%的稅率也過高。
　　對此,海關總署堅持認為收取該種稅賦符合國際慣例。后者稱,iPad上市以來價格不斷變化,且依據(jù)配置不同,價格也存在一定的差異,將其歸為筆記本電腦并適用一般5000元的完稅價格,“主要是為方便旅客,提高行政管理效率和旅客的通關時效”。
　　目前所執(zhí)行的《海關總署公告2004年第7號》規(guī)定了20種不予免稅的商品,而“54號公告”詳細規(guī)定了適用的不同稅率。海關總署表示,考慮到國民經(jīng)濟發(fā)展水平差異,目前確定的個人物品免稅限值額度與發(fā)達國家規(guī)定的免稅限值水平基本相當,對居民旅客攜帶的個人物品的免稅限值為5000元,對非居民旅客擬留在境內(nèi)的個人物品的免稅限值為2000元。
　　“海關總署此次對入境個人攜帶價值超過5000元物品實施征稅于法有據(jù),即從現(xiàn)行的《海關法》里都可以找到相關的條款規(guī)定。”長期為在海外投資的中國企業(yè)進行法律服務的昆明籍律師潘克說,“對個人進出境物品進行海關監(jiān)管、確定完稅價格并征稅是國際通行管理方式。WTO規(guī)則主要是針對國家、地區(qū)間的貨物貿(mào)易,個人自用物品不是貨物,而54號令針對的是個人物品,貨物和物品是有區(qū)別的�！�
　　不過,他認為2010年“海關總署公告第43號”和“公告第54號”在制定程序上都值得商榷,依據(jù)中國《海關行政許可聽證法》第三條規(guī)定:“法律、行政法規(guī)、海關總署規(guī)章規(guī)定海關實施行政許可應當聽證的,海關應當舉行聽證;對直接關系公共資源配置、提供公共服務等涉及公共利益的重大行政許可事項,海關認為需要舉行聽證的,可以舉行聽證;海關根據(jù)前兩款規(guī)定舉行聽證的,應當在聽證前向社會公告。”
　　“從法律角度看,海關依法享有進出境物品的完稅價格的確定權(quán),即需不需要舉行完稅價格聽證屬于海關可以選擇的方式�！迸丝苏f,“但有些新情況需要注意,以目前中國的發(fā)展趨勢,中國公民每年出境人次有望達到并超過5000萬人次。如果平均每人次按照1000元繳稅計算,就是500億的關稅收入,這些數(shù)字背后具有重大公共利益的性質(zhì)。”不便言說的原因
　　有海關人士表示“54號令”本身并不是_個新的規(guī)定,而是對以往海關相關法律規(guī)章的匯總和強調(diào)。重慶市社會科學院的經(jīng)濟學者王秀模表示,任何正常國家的稅收政策都必須清楚,不能模糊,比如iPad究竟屬不屬于電腦產(chǎn)品,“個人自用物品”和“貨物”之分完全由海關方面自行裁定,說是就是,消費者的意見和利益并沒有被充分考慮,“海關并沒有對如何界定個人物品做出細致和可操作性強的判斷標準,而是依靠工作人員現(xiàn)場的自由裁量,可能就會有缺乏公信力之嫌�！�
　　事實上,此次商務部并非簡單地為納稅人打抱不平,眾所周知中國加入WTO后已經(jīng)遭遇了好幾起官司。有被別人告的,也有主動告別人的。2009年中國在“中美文化品爭端”WTO官司中輸給美國的案例,正是因為此前中國海關對罰沒的知識產(chǎn)權(quán)侵權(quán)物品的處理規(guī)定有瑕疵。后來,新修訂的中國《知識產(chǎn)權(quán)海關保護條例》從2010年4月1日起施行,從五個方面對2003年公布的舊《條例》進行了修訂。顯然,WTO官司的裁決結(jié)果已經(jīng)對中國政府產(chǎn)生了影響,后者則希望以此規(guī)避不必要的國際摩擦。
　　有不愿意透露姓名的海關人士表示,既然國家現(xiàn)行的法律還有效力,海關征稅就屬于正常的部門行為,“如果商務部認為這些法律不合時宜,也應該通過國家法定 渠道,按照程序改變法律的規(guī)定,而不能直接向海關發(fā)難,更不能依據(jù)WTO協(xié)議或《信息技術(shù)協(xié)定》來質(zhì)疑海關”。
　　“海關總署還有其他更為重大的政策考量,就是嚴厲打擊進境物品走私行為,維護正常的國際貿(mào)易秩序,但如果海關方面能夠主動舉行完稅價格聽證,在程序上就更為完美,這樣海關的措施將會獲得更為普遍的公眾理解和支持�！迸丝苏f,“不過參考現(xiàn)在國際國內(nèi)的物價情況,我認為完稅價格定在5000元人民幣有些偏低,如果定在1.5萬元人民幣以內(nèi)比較合理,也就是大約2000美元的范圍�！�
　　他認為,此前對該問題存在疑義的商務部應該是在研究了現(xiàn)行相關法律之后,才正式表態(tài)支持海關總署的行動,“但是并不代表海關的這項工作無可挑剔”。
　　曾經(jīng)擔任過基層質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局長的他認為,中國老百姓喜歡購買境外物品,其實價格因素并不是唯一的,關鍵是產(chǎn)品的質(zhì)量和技術(shù)讓人放心和欣賞,政府與其這樣事半功倍地工作,不如多想辦法提高中國企業(yè)的生產(chǎn)水平和產(chǎn)品質(zhì)量,即在產(chǎn)品性能和價格上擁有合理的競爭優(yōu)勢。內(nèi)外影響短期難消
　　從2010年8月1日以來,許多入境口岸的海關檢查越來越嚴格,尤其是從香港、日本、美國和歐洲回來的航班,電子產(chǎn)品、奢侈品箱包等都是檢查的重點,而在與香港接壤的廣東省各個口岸,這樣的檢查、征稅行動更是緊鑼密鼓�！昂ｊP新政”已見成效,其后中國內(nèi)地的“水貨”貨源已經(jīng)出現(xiàn)緊缺,其與交了增值稅的“行貨”差價正在逐漸消除,即水貨的優(yōu)勢正在退卻。
　　內(nèi)地民眾出外購物,香港歷來是一個首選,而且近幾年中央政府為了支持香港的經(jīng)濟還進行了開放居民自由行等許多舉措。已經(jīng)有香港立法會議員公開表示,暫時難以估計“海關新政”對香港旅游零售業(yè)的影響,但長遠來看一定會很嚴重,以現(xiàn)在的物價和消費水平,應該考慮把2000元和5000元的兩個限額提高。
　　此次商務部和海關總署之爭給觀眾留下了一些深刻印象,不過中國各部門行政權(quán)爭議的確不是新鮮事。
　　這是一種正常的關系,還是一種狹隘的利益之爭?沒有人能確定。海關征稅標準關乎國家的“門面”,不能淪為其他國家的把柄。而作為主管國際貿(mào)易的部門,商務部的這次“咨詢”,也許更多地考慮了國家在世界市場體系中的形象問題,而民眾的痛感,則來源于當下真實的生活壓力。
　　一般情況下,海關關稅分為以增加國家財政收入為主的“財政關稅”和為保護國內(nèi)經(jīng)濟行業(yè)而征收的“保護關稅”,以及二者兼?zhèn)涞幕旌详P稅。由于中國國內(nèi)還沒有iPad的競爭產(chǎn)品,海關的行為便被推斷為“提高財政收入”。截至10月14日,中國海關2010年以來累計征收關稅和進口環(huán)節(jié)稅10005.9億元,首次突破萬億大關,平均每個工作日為國家征收稅款51.57億元,同比增收3155.6億元,增長46.1%;其中征收關稅1629.8億元,進口環(huán)節(jié)稅8376.1億元,分別比2009年同期增長48.9%和45.5%。而據(jù)測算,整個“十一五”期間中國海關稅收預計達到約4.41萬億元,是“十五”期間1.88億元的2.35倍,平均每年增長約18%。
　　有學者指出,海關側(cè)重稅收和打擊走私,商務部關心國際貿(mào)易,原本就是各自站在本部門的職責說話,但如果通過爭論而有助于政策制定的透明化和科學化,無疑可以在部門之間,以及部門和個人之間達到利益的和諧,或許還可以使整個社會受益。
　　潘克認為,從一定意義上講,海關的這些措施倒是維護了國際貿(mào)易的正常秩序,也就是說,將會有很多商品通過正常貿(mào)易渠道進入中國國內(nèi)市場,“可以預期的是,海關的措施也將催生中國國內(nèi)網(wǎng)絡購物通過立法予以規(guī)范發(fā)展”。
　　應該怎么繼續(xù)往前走?無論對于中國政府,還是老百姓本身,都將面臨一種全新的、不太習慣的角色。但如果中國要在這個世界上展現(xiàn)繁榮,就必須走對前面的每一步。比如中國將于2010年12月開始對在華外商投資企業(yè)、外國企業(yè)及外籍個人征收城市維護建設稅和教育附加費也是一個明顯的信號,這意味著中國境內(nèi)所有內(nèi)外資企業(yè)統(tǒng)一了全部稅制,將讓它們在同一平臺上展開競爭,外資享受“超國民待遇”的時代正式終結(jié)。
　　中國在2010年4月發(fā)布的針對外資的文件表明,對高科技產(chǎn)業(yè)、服務業(yè)、節(jié)能和環(huán)保產(chǎn)業(yè)的海外投資表示歡迎,但重污染和高能耗及產(chǎn)能過剩的產(chǎn)業(yè)的投資則將受到限制。不過,外企對于中國政府管理的效能、透明度與可預期性的要求也在提高,而后者能不能提供前述的商業(yè)環(huán)境,顯然是能不能繼續(xù)留住外企的主要原因。
　　2011年是中國加入WTO的第十年,未來如何繼續(xù)改革完善各部門的行政管理體制,繼續(xù)擴大改革開放的理念和遵守世貿(mào)組織規(guī)則的理念,顯然是中國能否繼續(xù)獲得巨大發(fā)展的一個關鍵因素。

相關熱詞搜索：撲朔迷離 新政 海關 “海關新政”撲朔迷離 海關新政撲朔迷離 海關新政撲朔迷離 財經(jīng)