石剛和趙楠分別用載人機(jī)和無人機(jī)參與了本次《航拍中國》海南的拍攝。四度航拍五指山，克服重重困難進(jìn)入三沙拍攝都是很難忘的事情。
　　海拔1800多米的五指山總是云霧繚繞，當(dāng)起飛拍攝五指山的時(shí)候，山周圍的云層非常厚，幾乎什么都拍攝不到。第2天準(zhǔn)備再次前往五指山時(shí)，天空不作美，開始下起雨來了。海南的雨時(shí)斷時(shí)續(xù)的，只能找云的空隙、穿越過去進(jìn)行拍。兩次拍攝下來，都覺得未能拍攝得特別滿意， 有些遺憾。
　　第3次天氣狀況好轉(zhuǎn)了些許，霧薄了很多，但是拍攝出來的效果依舊不理想。精益求精， 兩三天后的第4次拍攝，天氣條件非常棒，萬里晴空沒有云，光線特別給力，航拍出來的五指山的全貌非常清晰、壯觀。
　　在整個(gè)拍攝過程中，從1000米高度鳥瞰鳳凰島，透過云彩拍攝正在修建當(dāng)中的鳳凰島，海水、島、城市融為一體，在陽光的照射下顯得格外美麗。
　　能夠在三沙拍攝，本身就不是件容易的事情，拍攝組的每個(gè)人需要經(jīng)過嚴(yán)格的審批方可進(jìn)入島上拍攝。由于三沙路程遠(yuǎn)，我們把飛機(jī)、汽車、船這些能坐的交通工具幾乎都坐了一遍，才到達(dá)島內(nèi) 。在七連嶼島時(shí)，為了拍攝到完整的7個(gè)島嶼，需要長(zhǎng)期在小漁船上進(jìn)行拍攝。由于七連嶼島的海域風(fēng)浪也很大并且沒有足夠的起飛條件，所以大部分的飛機(jī)起降都是由人舉著完成的，特別是在落地的時(shí)候，這對(duì)我們飛手之間在相互配合、默契程度方面要求特別高，每次起降都是挺驚險(xiǎn)的。而且，由于長(zhǎng)期在船上進(jìn)行作業(yè)，我們幾乎都經(jīng)歷了暈船，但是能夠在三沙島上拍攝還是件很幸運(yùn)的事。

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