沙特海爾港項目超寬基床整平施工淺析
發(fā)布時間:2018-06-27 來源: 美文摘抄 點擊： 
摘要： 沙特海爾港項目是一個10萬噸級重力式碼頭，其底層方塊長度為14.6米，本文主要介紹了如何在如此超寬基床整平施工的，對其它大型碼頭超寬基床整平具有借鑒作用。
Abstract： The Port of Saudi Arabia project is a 100，000-ton gravity-type wharf with a floor length of 14.6 meters. This paper mainly describes leveling construction in such a super-wide bed， which can provider reference for similar projects.
關(guān)鍵詞： 重力式碼頭；基床；超寬整平
Key words： gravity wharf；subgrade bed；super-widening
中圖分類號：U655 文獻標(biāo)識碼：A 文章編號：1006-4311（2018）14-0169-03
1 概述
沙特海爾港15#～18#泊位港工工程項目位于沙特東側(cè)海岸線的Ras Al Khair半島，一期扎瓦爾港1#～3#泊位以東，距沙特境內(nèi)現(xiàn)有朱拜勒商業(yè)港約80km。
新增四個泊位為10萬噸級重力式方塊碼頭，其中15#、16#、18#泊位設(shè)計為雜散貨碼頭，17#泊位為液化碼頭。其總長為1258m，直線長度為1058，南北各一個拐角端頭100m。
基床首先進行拋石、打夯工作，然后再進行整平施工�；驳讓臃綁K長度為14.6m，整平寬度為15.6m。拋石頂標(biāo)高為-18m，拋石高度為2m，考慮根據(jù)地基情況和前后趾應(yīng)力情況選擇不同倒坡，保證碼頭整體穩(wěn)定性，整平放坡0.6%。
2 工程地質(zhì)條件
該區(qū)域為廣航力龍?zhí)査Υ堤钚纬傻脑斓貐^(qū)域，厚度約為5～10m，主要為中砂，含有貝殼碎片等，呈中密狀態(tài)，局部地區(qū)有回淤。原始海床有1～2m的沉積層，主要為淤泥粉質(zhì)細(xì)砂，沉積層下為強風(fēng)化的泥質(zhì)砂巖，較堅硬；砂巖層下部為中細(xì)砂，呈極密狀態(tài)。
3 施工流程圖（圖1）
4 施工方法
4.1 施工前的準(zhǔn)備工作——確定整平寬度、倒坡、用料、設(shè)備
�、僬綄挾龋夯矑佁�、夯實完畢，經(jīng)檢驗達到質(zhì)量要求，即可進行整平施工。為確保基床整平的精度，整平時鋪設(shè)2排導(dǎo)軌。由于底層方塊的寬度為14.6m，前后沿預(yù)留0.5m的安全距離，因此兩根導(dǎo)軌之間的距離為15.6m。（見圖2）
②倒坡：根據(jù)基床厚度、底質(zhì)、墻厚棱體厚度等參數(shù)，為了有效的防止重力式碼頭產(chǎn)生不均勻沉降、位移造成影響，同時也為了滿足前后趾應(yīng)力要求，保證碼頭的穩(wěn)定性�；舱讲捎�0.6%的倒坡。（見圖2）
�、壅接昧希捍制接�30-150mm的二片石，而細(xì)平用6-22mm的瓜米石。10cm和5cm的素混凝土塊及裝滿碎石的袋子用于做點用，而5mm和1cm的鋼板用于復(fù)測用。導(dǎo)軌是用直徑為12.1cm的鋼管，6m長1根，其端頭焊有矩形小鋼板，方便于放置在做好的點上。塔尺長度為23.049m，其是用100mm和60mm的鋼管焊接而成。粗平刮尺長為17m，由兩根[14的槽鋼對焊而成。細(xì)平刮尺長（見圖3）為17m，其為桁架刮尺，由鐵板和鋼板焊接而成，經(jīng)過檢測，此刮尺中間的擾度滿足要求，完全滿足如此超寬基床的需要。大浮標(biāo)和小浮標(biāo)用于指揮拋石定位。
�、茉O(shè)備：基床整平用一條方駁37#（二航自有船舶，見圖4）配合施工，長度為46m，用于裝潛水作業(yè)設(shè)備及定位、安放導(dǎo)軌，以及作為施工平臺。一臺長臂挖機，臂長為17m，用于拋二片石和瓜米石。二條封底駁，其用于裝二片石和瓜米石。
4.2 方駁定位，放點
整平船到施工水域后，根據(jù)船上的裝有定位系統(tǒng)的電腦指示，進行拋錨并粗定位。然后用GPS配合整平整平船精確定位，通過絞動船上的錨機來松緊錨機的錨纜，達到移動整平船的目的，將整平船平行于前沿（也可以是后沿，視情況而定）導(dǎo)軌且盡量貼近，然后進行放點作業(yè)。由于37#船長46m，因此剛開始第一個船位可以下放7根軌。進行放點工作時，船邊立好塔尺，潛水員在水下配合利用墊塊和鐵板抬高或者降低點的標(biāo)高，直至貼近設(shè)計標(biāo)高，此放點誤差控制在-20mm-0mm。測量員在岸側(cè)控制點，讀數(shù)控制標(biāo)高及整平寬度邊界。點做好后，潛水員在水底將導(dǎo)軌放置于點上。
放點過程當(dāng)中，應(yīng)該注意的事項有：①立塔尺時，一定確保其在南北東西均正直，以綁在塔尺上的水平尺中居中氣泡為準(zhǔn)；②放點時，塔尺量測的標(biāo)高為墊塊上，而不是導(dǎo)軌上，在設(shè)置參數(shù)時，千萬不能弄錯；③放點時，標(biāo)高控制寧低勿高，因為在復(fù)測時，如果高了，潛水員很難降下去；④控制整平寬度邊界時，寧寬勿窄，盡量控制在0-20cm以內(nèi)，因為太寬，可能會讓刮尺不夠長。
4.3 拋二片石，粗平
根據(jù)《重力式碼頭設(shè)計與施工規(guī)范》：大型構(gòu)件店面尺寸大于等于30m2時，其基床可不進行極細(xì)平。由于本工程底層第一個方塊的長度為14.6m，而寬度為2.14m，其尺寸面積大于30m2，所以整平只進行粗平和細(xì)平。整平的質(zhì)量控制是方塊安裝的根本保證，所以本工程整平高差控制極為嚴(yán)格，細(xì)平頂面標(biāo)高高差控制為：（-1.5cm）-（+1.5cm）。
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