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        強(qiáng)化公路運(yùn)輸管理促進(jìn)經(jīng)濟(jì)全面發(fā)展

        發(fā)布時(shí)間:2018-07-05 來(lái)源: 美文摘抄 點(diǎn)擊:


          【摘 要】當(dāng)前,想要促進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,公路運(yùn)輸是必不可少的一個(gè)因素,我國(guó)對(duì)于道路建設(shè)的完善有利于運(yùn)輸行業(yè)的快速發(fā)展,并給經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了優(yōu)越的條件,提高了人們的生活水平,給我國(guó)市場(chǎng)帶來(lái)了經(jīng)濟(jì)效益,由此可見(jiàn),公路運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展有利于當(dāng)前社會(huì)的快速發(fā)展,因此,我國(guó)要對(duì)公路運(yùn)輸?shù)墓芾碚哌M(jìn)行創(chuàng)新與完善,本研究在此展開(kāi)相關(guān)論述。
          【關(guān)鍵詞】公路運(yùn)輸管理;經(jīng)濟(jì)發(fā)展;問(wèn)題;解決
          依照我國(guó)現(xiàn)階段的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平,運(yùn)輸行業(yè)得到了很大的發(fā)展空間,就連汽車(chē)制造業(yè)也獲得了很大的利潤(rùn),使得汽車(chē)的制造量漸漸提升,但按照當(dāng)前的發(fā)展趨勢(shì),也給我國(guó)道路管理部門(mén)與政策帶來(lái)了極大的考驗(yàn)。我國(guó)對(duì)于交通道路的管理以及建設(shè)一直以來(lái)都是十分嚴(yán)謹(jǐn)?shù),但是面?duì)當(dāng)前社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,在對(duì)于公路運(yùn)輸方面的管理也存在著許多的漏洞,所以對(duì)于這方面的管理政策仍需要不斷完善。
          一、公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理的意義
          在我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的現(xiàn)階段,運(yùn)輸行業(yè)成為了帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的重中之重,而我國(guó)的進(jìn)行運(yùn)輸?shù)姆椒ㄒ彩菍映霾桓F,其中以公路運(yùn)輸為主,空運(yùn)水運(yùn)為輔,真正實(shí)現(xiàn)了海陸空三方面運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展前景。在人們生活發(fā)展步入二十一世紀(jì)后各行各業(yè)的發(fā)展都得到了不同程度的提升,尤其是對(duì)于交通道路方面的發(fā)展,我國(guó)各地區(qū)逐漸修建并完善了主要運(yùn)輸?shù)缆罚o運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展提供了優(yōu)越的環(huán)境支持,想要發(fā)展就一定要有交易,而貨物運(yùn)輸是當(dāng)前發(fā)展中最為景氣的一個(gè)行業(yè),并時(shí)時(shí)刻刻關(guān)系到國(guó)家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展趨勢(shì)。
          第一,交通制度的規(guī)范是一個(gè)國(guó)家的發(fā)展基礎(chǔ),尤其是在我國(guó)各方面都發(fā)展迅速的二十一世紀(jì),對(duì)于交通方面的要求也在逐漸提高,這就需要國(guó)家政府及有關(guān)部門(mén)積極協(xié)調(diào),把道路交通問(wèn)題的改善做到實(shí)處,以促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展為目的,加大對(duì)交通運(yùn)輸?shù)墓芾碚吲c服務(wù)措施的投入,與此同時(shí),還要對(duì)運(yùn)輸管理與服務(wù)政策之間的關(guān)系有一個(gè)正確的認(rèn)識(shí),除此之外,我國(guó)政府等有關(guān)部門(mén)還要對(duì)這兩方面加以協(xié)調(diào),逐漸增強(qiáng)這兩方面的執(zhí)行力度,使其對(duì)運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。
          第二,在當(dāng)前社會(huì)快速發(fā)展的過(guò)程中,我國(guó)對(duì)于運(yùn)輸行業(yè)的管理政策也不斷增加,只要是對(duì)于國(guó)家事業(yè)單位以及各私營(yíng)企業(yè)進(jìn)行主要管理。據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)顯示,我國(guó)私營(yíng)企業(yè)比事業(yè)單位獲取的利潤(rùn)要多得多,也就是說(shuō),我國(guó)的私營(yíng)企業(yè)會(huì)利用許多方法做到利益的最大化。不過(guò),對(duì)于以運(yùn)輸行業(yè)為主的企業(yè)單位還要有適當(dāng)?shù)募s束,運(yùn)輸企業(yè)要時(shí)刻對(duì)社會(huì)以及人民的安全負(fù)責(zé),因此對(duì)于以運(yùn)輸行業(yè)為主的企業(yè)有關(guān)部門(mén)應(yīng)該完善對(duì)其的管理制度,以此來(lái)增強(qiáng)各企業(yè)的經(jīng)營(yíng)理念,這是對(duì)于未來(lái)我國(guó)私營(yíng)企業(yè)長(zhǎng)期發(fā)展的關(guān)鍵所在[1]。
          二、當(dāng)前我國(guó)的公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理存在的問(wèn)題
          根據(jù)對(duì)相關(guān)數(shù)據(jù)的研究,發(fā)現(xiàn)我國(guó)的運(yùn)輸行業(yè)對(duì)于運(yùn)輸過(guò)程仍存在不可忽視的風(fēng)險(xiǎn)。雖然現(xiàn)階段運(yùn)輸行業(yè)在我國(guó)的發(fā)展十分迅速,但是對(duì)于管理工作的相關(guān)法律沒(méi)有落實(shí)到實(shí)處,從而大大提升了原本就存在風(fēng)險(xiǎn)。當(dāng)前,我國(guó)在交通這一方面的相關(guān)法律還存在諸多漏洞,這使社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展受到了阻礙。現(xiàn)階段,我過(guò)得道路交通較前些年相比有了明顯的發(fā)展,而管理交通的道路交通法卻沒(méi)有得到調(diào)整,使用以前的道路交通法已經(jīng)不能滿足于這個(gè)發(fā)展迅速的社會(huì),對(duì)于陳舊的交通法我們應(yīng)該依照現(xiàn)階段的發(fā)展情況盡快完善新的道路交通法,用以保障我國(guó)目前的交通發(fā)展。其次,對(duì)于運(yùn)輸貨物的設(shè)備我們也要加以檢查。當(dāng)前是社會(huì)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的時(shí)期,對(duì)于運(yùn)輸?shù)囊笠沧匀欢坏挠兴岣,如果繼續(xù)使用以前破舊的貨車(chē)會(huì)大大減少公路運(yùn)輸給各企業(yè)帶來(lái)的利潤(rùn),也會(huì)影響市場(chǎng)的供給需求。同時(shí),貨物的存放地也應(yīng)根據(jù)目前的發(fā)展趨勢(shì)提高貨物存放環(huán)境,各企業(yè)應(yīng)該為貨物提供干凈衛(wèi)生以及安全措施完善的環(huán)境,這樣不僅能保證自身的利益,還能保障消費(fèi)者的權(quán)益。再有一點(diǎn),公路運(yùn)輸行業(yè)是把貨物運(yùn)往任何有需要的地方,這也包含很多貧困地區(qū)。在我國(guó)很多貧困地區(qū)都沒(méi)有平整的公路,而基本上都是曲折的山路以及泥濘的土路,這樣一來(lái)就給運(yùn)輸行業(yè)造成了諸多困難。對(duì)于此類(lèi)現(xiàn)象,當(dāng)?shù)氐恼嘘P(guān)部門(mén)應(yīng)該加快對(duì)道路的修建,這不僅是給運(yùn)輸行業(yè)在運(yùn)輸過(guò)程中帶來(lái)便利,也是給當(dāng)?shù)氐娜嗣袢罕姷娜粘I顜?lái)便利,同時(shí)還大大降低了運(yùn)輸過(guò)程中的風(fēng)險(xiǎn),保障了人們的生命財(cái)產(chǎn)安全。
          三、強(qiáng)化公路孕育經(jīng)濟(jì)管理促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的措施
          第一,我國(guó)目前應(yīng)該對(duì)公路運(yùn)輸業(yè)的相關(guān)法律政策進(jìn)行調(diào)整與完善。目前公路運(yùn)輸行業(yè)雖然發(fā)展迅速,但是對(duì)于存在的風(fēng)險(xiǎn)也會(huì)隨之提升,我們應(yīng)該在人民生命財(cái)產(chǎn)安全的前提下進(jìn)行經(jīng)濟(jì)發(fā)展,人民是社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ),沒(méi)有了勞動(dòng)力社會(huì)發(fā)展就沒(méi)有了推動(dòng)了,所以在此方面應(yīng)制定相應(yīng)的法律法規(guī)對(duì)運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展過(guò)程中的一些行為進(jìn)行約束,保障好人民的生命財(cái)產(chǎn)安全,從而推動(dòng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。與此同時(shí),要把公路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)體現(xiàn)出來(lái),給人民群眾帶來(lái)利益,從而成為發(fā)展國(guó)民經(jīng)濟(jì)的推動(dòng)力,盡可能的滿足當(dāng)前經(jīng)濟(jì)的發(fā)展需求,逐漸取得運(yùn)輸行業(yè)在未來(lái)的發(fā)展中階段性成果。在運(yùn)輸行業(yè)迅速發(fā)展的現(xiàn)階段,我國(guó)卻沒(méi)有針對(duì)公路運(yùn)輸行業(yè)制定相關(guān)的法律法規(guī),這為公路運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展帶來(lái)了風(fēng)險(xiǎn),也給有關(guān)部門(mén)的日常執(zhí)法帶來(lái)了限制。因此,我國(guó)應(yīng)該盡快制定有關(guān)公路運(yùn)輸?shù)姆煞ㄒ?guī),加強(qiáng)對(duì)公路運(yùn)輸行業(yè)在運(yùn)輸過(guò)程中一些行為的管制,同時(shí)優(yōu)化資源的運(yùn)輸環(huán)境,保證物品的正常使用。只有制訂了相關(guān)的法律法規(guī)才能實(shí)現(xiàn)各地區(qū)之間運(yùn)輸行業(yè)的依法融合,從而利用公路運(yùn)輸合理的調(diào)配資源,構(gòu)建起一條安全可靠的運(yùn)輸?shù)缆,為我?guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展帶來(lái)效益[2]。
          第二,構(gòu)建起各地區(qū)之間的運(yùn)輸線。政府有關(guān)部門(mén)要對(duì)各地區(qū)的進(jìn)行協(xié)調(diào),做好貨物之間的運(yùn)輸與調(diào)配工作,提高運(yùn)輸效率,從而促進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。尤其是對(duì)國(guó)家主干道的發(fā)展,只有發(fā)展了主要公路的運(yùn)輸,才能真正有效的提升經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,以此來(lái)帶動(dòng)各企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)力與產(chǎn)品生產(chǎn)力。
          第三,對(duì)影響運(yùn)輸行業(yè)的外在因素進(jìn)行改善,尤其是對(duì)運(yùn)輸設(shè)備的完善,只有采用最先進(jìn)的運(yùn)輸設(shè)備,不僅能降低運(yùn)輸?shù)某杀,還能提高運(yùn)輸?shù)男,為運(yùn)輸行業(yè)帶來(lái)利潤(rùn),以此來(lái)推動(dòng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。因此,要讓有能力的企業(yè)使用先進(jìn)的運(yùn)輸設(shè)備,并依照當(dāng)前社會(huì)的發(fā)展需求,完善在運(yùn)輸過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題。
          第四,對(duì)相同的貨物的生產(chǎn)廠家進(jìn)行適當(dāng)?shù)募校@樣一來(lái)會(huì)給貨物運(yùn)輸帶來(lái)諸多便利,運(yùn)輸人員可以在一個(gè)地方取到足夠的貨物,不需要因?yàn)楣┎粦?yīng)求等現(xiàn)象的出現(xiàn)而從別的地方進(jìn)行調(diào)貨,這樣不僅節(jié)省了運(yùn)輸?shù)某杀,還提高了運(yùn)輸?shù)男剩貙捔耸袌?chǎng)發(fā)展的空間。
          第五,對(duì)于我國(guó)公路運(yùn)輸行業(yè)制定相關(guān)的管理政策。對(duì)物品的價(jià)格要合理規(guī)范,保障運(yùn)輸行業(yè)的基本利益,在發(fā)展公路運(yùn)輸?shù)耐瑫r(shí)還要使其帶動(dòng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。除此之外,要依據(jù)運(yùn)輸過(guò)程中產(chǎn)生的成本,在市場(chǎng)中對(duì)貨物進(jìn)行合理的標(biāo)價(jià),保證公路運(yùn)輸行業(yè)以及各商家的利益最大化,加快我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,從而使運(yùn)輸行業(yè)發(fā)揮其應(yīng)有的效果。
          綜上所述,目前我國(guó)的公路運(yùn)輸行業(yè)已經(jīng)步入正軌,運(yùn)輸行業(yè)也在逐漸向科技化邁進(jìn),但對(duì)于在運(yùn)輸過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題我們?nèi)匀恍枰匾,并針?duì)出現(xiàn)的一系列問(wèn)題制定出相應(yīng)的解決方案,使公路運(yùn)輸行業(yè)在貨物運(yùn)輸過(guò)程中真正實(shí)現(xiàn)有法可依,有章可循,對(duì)于違法亂紀(jì)現(xiàn)象也有專(zhuān)門(mén)的法律法規(guī)對(duì)其行為進(jìn)行約束管理,使各私營(yíng)企業(yè)之間公平競(jìng)爭(zhēng),實(shí)現(xiàn)各企業(yè)在公路運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展中實(shí)現(xiàn)利益最大化,從而對(duì)公路運(yùn)輸中各行各業(yè)應(yīng)有的利益進(jìn)行保障,使其成為我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要推動(dòng)力,除此之外,在發(fā)展的過(guò)程中還要給人們的日常生活帶來(lái)便利,真正做到以人為本,實(shí)現(xiàn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的共同發(fā)展。
          參考文獻(xiàn):
          [1]馬更軍.促進(jìn)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展的探討[J].現(xiàn)代企業(yè)文化,2017,43(20):198-199.
          [2]欒斌.完善公路運(yùn)輸系統(tǒng),促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展[J].現(xiàn)代企業(yè)文化,2017,12(8):141-141.

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