大運(yùn)汽車實(shí)習(xí)報(bào)告

　 目

　錄:

　 1、實(shí)習(xí)目的與要求。

　2、大運(yùn)汽車集團(tuán)簡(jiǎn)介。

　3、實(shí)習(xí)行程與內(nèi)容。

　4、實(shí)習(xí)收獲與體會(huì)。

　一、實(shí)習(xí)目的與要求。

　生產(chǎn)實(shí)習(xí)就是機(jī)械專業(yè)學(xué)生的一門主要實(shí)踐課程,就是作為學(xué)生的我們將理論知識(shí)同生產(chǎn)實(shí)踐相結(jié)合的有效途徑,就是為我們將來從事專業(yè)相關(guān)工作打下一個(gè)良好的基礎(chǔ)。其次,生產(chǎn)實(shí)習(xí)能夠培養(yǎng)我們的團(tuán)隊(duì)合作精神與意識(shí),牢固樹立群體意識(shí),這就就是個(gè)人智慧只有融入在集體之中才能最大限度的發(fā)揮作用,通過生產(chǎn)實(shí)習(xí),鞏固與加強(qiáng)所學(xué)知識(shí),培養(yǎng)我們獨(dú)立的工作能力,加強(qiáng)勞動(dòng)觀念,在實(shí)踐中豐富頭腦,增強(qiáng)實(shí)際操作能力�；�本要求與實(shí)習(xí)準(zhǔn)備: 1.明確實(shí)習(xí)目的與意義。

　2、了解實(shí)習(xí)主要內(nèi)容,實(shí)習(xí)場(chǎng)地情況。

　3、明確相關(guān)要求及注意事項(xiàng)。

　4、了解汽車構(gòu)造及相關(guān)知識(shí),課程內(nèi)容。

　5、了解汽車基本結(jié)構(gòu),熟悉零部件的基本功能與要求。

　二、大運(yùn)汽車集團(tuán)簡(jiǎn)介。

　山西大運(yùn)村汽車制造有限公司始建于 2004 年,于 2009 年 10 月 26 號(hào)正式投產(chǎn),位于山西省運(yùn)城市空港新區(qū)。就是一個(gè)集科研,開發(fā),生產(chǎn),銷售,服務(wù)為一體的重型卡車企業(yè),廠區(qū)面積占地1500畝,總監(jiān)租面積30萬平方米,總投資26億人民幣,擁有國(guó)內(nèi)一流的沖壓,焊裝,涂裝,總裝四大工藝生產(chǎn)線。主要生產(chǎn)設(shè)備與檢測(cè)試驗(yàn)設(shè)備都達(dá)到了國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平,公司現(xiàn)有員工 2000人,大專以上學(xué)歷占 40%,工程技術(shù)人員占 30%,已經(jīng)形成了整體素質(zhì)較高的專業(yè)素質(zhì)過硬的員工隊(duì)伍。

　大運(yùn)重卡項(xiàng)目就是以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo),緊緊圍繞山西省委、省政府,“以轉(zhuǎn)型發(fā)展為主線”,以實(shí)現(xiàn)山西經(jīng)濟(jì)社會(huì)跨越發(fā)展為目標(biāo)的戰(zhàn)略規(guī)劃,順勢(shì)而生的重型運(yùn)輸卡車項(xiàng)目啊,就是山西裝備制造業(yè)調(diào)整與振興計(jì)劃的重要代表。大運(yùn)卡車

　綜合了國(guó)內(nèi)外同類產(chǎn)品的設(shè)計(jì)達(dá)成,擁有駕駛室的等產(chǎn)品的自主設(shè)計(jì)產(chǎn)權(quán)與多項(xiàng)專利,嚴(yán)格以國(guó)際質(zhì)量為標(biāo)準(zhǔn)。為品質(zhì)管理目標(biāo),以高品位,大噸位,有價(jià)位為市場(chǎng)拓展點(diǎn),先后開發(fā)在載貨車、自卸車、牽引車,專用車四大系列三百余種車型。大運(yùn)重卡項(xiàng)目采用規(guī)劃,分期實(shí)施的建設(shè)方式,一期工程達(dá)產(chǎn)后將實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)重卡 15萬輛,年產(chǎn)值150億元,年利稅15億元以上目標(biāo),工程為其達(dá)產(chǎn)后可實(shí)現(xiàn)300億元以上產(chǎn)值。大運(yùn)汽車代表了當(dāng)今重卡市場(chǎng)先進(jìn)配置標(biāo)準(zhǔn)與人性化設(shè)計(jì)理念,大運(yùn)重卡將不斷加大市場(chǎng)營(yíng)銷力度與產(chǎn)品技術(shù)研發(fā)。在前進(jìn)的征途中,大運(yùn)將堅(jiān)持以“建立具有敦厚理念及價(jià)值觀的文化企業(yè)”,成為對(duì)社會(huì)貢獻(xiàn)最有成就的企業(yè)為發(fā)展目標(biāo),以振興民族汽車企業(yè)為己任,立志打造國(guó)際知名品牌,實(shí)現(xiàn)“風(fēng)行天下,運(yùn)行世界”的偉業(yè)！產(chǎn)品研發(fā)以人為本,技術(shù)先進(jìn)、性能穩(wěn)定、質(zhì)量可靠、外觀威猛,在經(jīng)濟(jì)性、安全性、舒適性方面具有十分明顯的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。公司自投產(chǎn)以來,在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)迅速呈現(xiàn)出產(chǎn)銷兩旺的良好態(tài)勢(shì),并且在國(guó)際市場(chǎng)上開創(chuàng)了良好的局面,已成為中國(guó)重卡行業(yè)的新生力量。

　三、實(shí)習(xí)行程及內(nèi)容 在我們到達(dá)大運(yùn)的第一天上午,廠里就組織我們進(jìn)行安全教育,大運(yùn)集團(tuán)的工作人員給我們講解了一些注意事項(xiàng)以及大運(yùn)汽車的發(fā)展歷程。人事部的老師給我們的詳細(xì)分析了目前汽車市場(chǎng)、當(dāng)今重卡的新技術(shù)與面臨的挑戰(zhàn)與難題。

　第二天上午,在工廠人員的陪同下,參觀了車身車間。在這里我們見到了從來沒有見過的空壓機(jī),堆焊機(jī),機(jī)械手,數(shù)控機(jī)床與大噸位沖壓車床,工人們將板材置于模具中,進(jìn)行沖壓,然后進(jìn)行點(diǎn)接,送入流水線。在流水線上分工很明確,每個(gè)工人都有自己的任務(wù)生產(chǎn)有條不紊的進(jìn)行,而最有科技含量的要數(shù)機(jī)械手了,它的焊接精度在 0、1mm 以內(nèi)。

　然后其她的車間主要就是一些特殊處理工序。比如前軸總成的涂裝,電泳,噴涂,安全處理。每個(gè)工人在制定位置配合機(jī)械手,對(duì)輪轉(zhuǎn)鏈上懸掛的前軸與轉(zhuǎn)向臂進(jìn)行涂裝,工作人員告訴我們有些工序工人必須帶上防毒面具進(jìn)行,在噴涂過程中,工作人員要注意控制油漆粘稠度,保證每個(gè)工件上的油膜厚度。

　下午我們參觀了生產(chǎn)線,并與帶隊(duì)的師兄做了詳細(xì)的了解,我深刻體會(huì)到了生產(chǎn)與裝配的過程,大概了解了工業(yè)生產(chǎn)的流程與作業(yè)的工序,尤其就是大運(yùn)

　 重卡的技術(shù)特點(diǎn)。這些都就是非常寶貴的經(jīng)驗(yàn),將對(duì)我們以后工作有很大的幫助。

　在此之前,我們的帶隊(duì)老師再次強(qiáng)調(diào)了我們?cè)趯?shí)習(xí)期間應(yīng)當(dāng)要注意的事項(xiàng),說得非常詳細(xì),同學(xué)們聽的也非常認(rèn)真。大運(yùn)重卡技術(shù)特點(diǎn):通過吸收國(guó)內(nèi)外同類型產(chǎn)品先進(jìn)的設(shè)計(jì)技術(shù),進(jìn)行深度優(yōu)化整合,擁有駕駛室等項(xiàng)目的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)與多項(xiàng)專利。產(chǎn)品具有美觀大方、性能穩(wěn)定、質(zhì)量可靠、性價(jià)比高的整體特點(diǎn),突出優(yōu)點(diǎn)如下:

　1. 駕駛室方面: 大運(yùn)汽車歐式駕駛室采用歐式駕駛室風(fēng)格,轎車化設(shè)計(jì)理念,全金屬骨架鳥巢式結(jié)構(gòu),堅(jiān)固耐用,有效保證駕駛員及乘坐人員的人身安全;表面涂裝采用陰極電泳底漆加雙涂層面漆,極大地提高了金屬表面的抗腐蝕能力,色彩靚麗飽滿;駕駛室空間大、舒適性好,配置寬大臥鋪,充分滿足人居需求; 采用航空式中控臺(tái),具有極佳的視覺效果,并且操縱極為方便; 大運(yùn)重卡駕駛室特點(diǎn)外觀前臉采取歐洲流行的 “V”字型結(jié)構(gòu),整體流線型設(shè)計(jì),造型美觀大方;駕駛室支承采用四點(diǎn)懸浮式設(shè)計(jì),減少了顛簸與振動(dòng),大大提高了乘座的舒適性;上下、前后可調(diào)的吸能式轉(zhuǎn)向機(jī)管柱系統(tǒng),滿足不同駕駛員操作需求及人身安全;駕駛室內(nèi)飾采用 GFP 材料,具有抗變形能力好與吸水率低等優(yōu)點(diǎn);外表面覆蓋采用印花無紡布,顏色清新、淡雅、視覺柔與;多處通風(fēng)口設(shè)計(jì)使內(nèi)飾件內(nèi)部通風(fēng)性好,防止霉變。采用叉臂式電動(dòng)玻璃升降器,操作方便,可靠性高;配置中央門鎖,駕駛員可方便控制任一側(cè)門鎖開啟。采用國(guó)內(nèi)先進(jìn)的轎車式滑槽鑰匙,降低了車門的互開率。

　2、 動(dòng)力方面: 大運(yùn)重卡動(dòng)力配置多功率省油開關(guān)保證發(fā)動(dòng)機(jī)在不同載荷工況下,始終工作在最經(jīng)濟(jì)油耗區(qū)。

　可裝配前置全功率取力器、側(cè)取力器、低取力器與后取力器,便于客戶改裝。

　3、 底盤方面:鋼板彈簧特殊的淬火工藝保證懸架系統(tǒng)具有卓越的承載能力;端部壓槽與逐片端部去應(yīng)力梯形截面設(shè)計(jì),減少了整架簧的內(nèi)應(yīng)力,使板簧渾然一體,減少了片與片之間的摩擦,從而使懸架系統(tǒng)工作柔與,起到良好的降噪、減震效果;加強(qiáng)的平衡軸支架及優(yōu)化改進(jìn)的結(jié)構(gòu),適應(yīng)各種惡劣的路況,大幅度提高了整車的承載能力;設(shè)計(jì)合理的前后懸架的偏頻值,使得整車的行駛平順性得以提高,同時(shí)也帶來了轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的性能提升,使得轉(zhuǎn)向更加輕松、精準(zhǔn);加大的工字梁截面前橋,抗彎剛度大,承載能力增強(qiáng),額定軸負(fù)荷達(dá) 7、5t; 采用多速比輪邊減速驅(qū)動(dòng)沖焊橋或鑄鋼橋,滿足不同動(dòng)力匹配需求,承載能力超強(qiáng); 采用先進(jìn)工藝制造的傳動(dòng)軸,傳動(dòng)平穩(wěn)、安全可靠,且在重量上也比同類型產(chǎn)品輕; 轉(zhuǎn)向油路硬管均采用卡套式的液壓接頭,布置緊湊合理;鋼管表面鍍軍綠色,增加整體美觀性;大容量?jī)?chǔ)氣筒,確保制動(dòng)效果更可靠;發(fā)動(dòng)機(jī)空壓機(jī)帶有內(nèi)卸閥,提高了空壓機(jī)的壽命,降低了燃油消耗;

　制動(dòng)管路采用 VOSS 快插接頭,裝配時(shí)間短,外露體積小,密封可靠,制動(dòng)靈敏度達(dá)到了同類型產(chǎn)品最高技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求。

　4、 電器方面:組合儀表,功能齊全,布置合理,充分滿足人機(jī)工程需求;背光可調(diào):組合儀表背光為白色冷光源,根據(jù)需要五檔循環(huán)調(diào)節(jié)背光亮度; 自檢功能:行駛前對(duì)各種報(bào)警指示燈進(jìn)行自檢,保證了行駛的安全可靠性; 標(biāo)配 LCD 顯示、大屏幕多功能音響、高保真 RADIO/MP3/USB 車載收放機(jī); 合理的揚(yáng)聲器布置,提高了駕駛室內(nèi)的聽覺效果; 新款超大水晶前大燈,美觀透亮,提高夜間行駛安全性; 可選機(jī)械式空調(diào)與半自動(dòng)空調(diào)。大運(yùn)汽車代表了當(dāng)今重卡市場(chǎng)先進(jìn)配置標(biāo)準(zhǔn)與人性化設(shè)計(jì)理念,就是廣大用戶首選的最佳產(chǎn)品。大運(yùn)重卡將不斷加大產(chǎn)品研

　發(fā)與市場(chǎng)營(yíng)銷力度,為用戶提供更多優(yōu)質(zhì)新產(chǎn)品與專業(yè)專家級(jí)服務(wù)。

　四、實(shí)習(xí)收獲與體會(huì)。

　為期一周的實(shí)習(xí)結(jié)束了,在這期間我們?cè)诖筮\(yùn)集團(tuán)有限公司進(jìn)行參觀實(shí)習(xí),在老師與工廠技術(shù)人員的帶領(lǐng)下瞧到了很多也學(xué)到了很多。讓我對(duì)原先在課本上許多不很明白的東西在實(shí)踐觀察中有了新的領(lǐng)悟與認(rèn)識(shí)。雖然生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)流程也各不相同,但不管何種產(chǎn)品,從原料加工到制成產(chǎn)品都就是遵循一定的生產(chǎn)原理,通過一些主要設(shè)備及工藝流程來完成的。因此,在專業(yè)實(shí)習(xí)過程中,首先要了解其生產(chǎn)原理,弄清生產(chǎn)的工藝流程與主要設(shè)備的構(gòu)造及操作。其次,在專業(yè)人員指導(dǎo)下,通過實(shí)習(xí)過程見習(xí)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)及開發(fā)等環(huán)節(jié),初步培養(yǎng)我們得知識(shí)運(yùn)用能力。概括起來有以下幾方面: 首先,在干一項(xiàng)工作時(shí)一定要勤勞,要踏踏實(shí)實(shí)的,我覺得這就是最重要的。對(duì)一個(gè)工人,特別就是一個(gè)剛參加工作的人,工人師傅們最忌諱的就就是新手那種散漫的作風(fēng),那種自以為很了不起而不肯踏踏實(shí)實(shí)工作的人。工作間隙休息一下本無可厚非,但要散漫成風(fēng)肯定會(huì)招致別人的反感。無論在什么時(shí)候,勤勞都不失為一種令人稱贊的品質(zhì)。有時(shí)候一些細(xì)微的東西可以讓老板更賞識(shí)您,也比較容易受到她人的贊賞,有付出就真的有回報(bào)的。

　其次,要有耐心與持久的熱情。在工廠里干的許多工作需要大量重復(fù)性的勞動(dòng),這就需要有足夠的耐心與持久的熱情,這樣才能快樂的工作,在工作時(shí)也不會(huì)感到累,還會(huì)為別人也創(chuàng)造一個(gè)輕松愉悅的氛圍。想想工人師傅十幾年如一日的這么干過來,我真的受到很多啟發(fā),那就就是干工作就是需要耐心與持久的熱情的。在車間里,沒有足夠的耐心,心浮氣躁,就是很容易犯過失的。

　還有,要處理好人際關(guān)系,而且就是要盡量處理好與所有人的關(guān)系。在工廠的這段時(shí)間我感觸很深的一點(diǎn)就就是在這個(gè)工廠里,好像每個(gè)人都有自己的工作搭檔,在工作的時(shí)候就是一起的。有時(shí)有的人工作很忙,就會(huì)有別人主動(dòng)來幫忙,而有的人就就是再忙,別人的工作干完了也就是不會(huì)幫她的。我想一定就是某些師傅的人際交往出了問題。我們就是不大可能獨(dú)自一人生活工作的,必須有與她人的交往,這就需要我們處理好與別人的人際關(guān)系。人際關(guān)系處理的得當(dāng),自己工作順心,大家歡聲笑語打成一片,反之,人際關(guān)系處理的不好,人家不說出來,您還就是會(huì)感到別人對(duì)您的些許冷淡,自己工作時(shí)肯定心里也不就是個(gè)滋味。在工廠里,不光要做好自己的本職工作,還應(yīng)該處理好與同事的關(guān)系,這會(huì)關(guān)系到自己每天的心情的。與人為善,每天只要付出一點(diǎn)點(diǎn),甚至一個(gè)微笑就夠了,但回報(bào)卻就是很多的。

　當(dāng)然這次實(shí)踐也使我認(rèn)識(shí)到自己有很多的缺點(diǎn)與不足,比如自己對(duì)專業(yè)課知識(shí)掌握的不牢靠,不知道如何回答工人師傅的提問等,所以那時(shí)總就是覺得自己

　不知道機(jī)械設(shè)備的工作原理等等,雖然這些都就是我范的一些錯(cuò)誤,不過這些也都就是我寶貴的經(jīng)驗(yàn),它們都將成為我以后參加工作與實(shí)習(xí)的教訓(xùn),我要力爭(zhēng)在我以后就業(yè)的時(shí)候不要再犯同樣的錯(cuò)誤。

　短期的生產(chǎn)實(shí)習(xí),一晃而過,在這其中,讓我從中領(lǐng)悟到了很多的東西,而這些東西都將會(huì)讓我終生受用。社會(huì)實(shí)踐拉近了我與社會(huì)的距離,也讓自己在社會(huì)實(shí)踐中開拓了視野,增長(zhǎng)了才干。這次社會(huì)實(shí)踐的親身體驗(yàn)讓我有了深刻感觸,這不僅就是一次實(shí)踐,還就是一次人生經(jīng)歷,就是一筆寶貴的財(cái)富。在今后我會(huì)參加更多的社會(huì)實(shí)踐,磨練自己的同時(shí)讓自己認(rèn)識(shí)的更多,使自己對(duì)社會(huì)有一個(gè)更充分 機(jī)械與動(dòng)力工程學(xué)院

　學(xué)

　生

　畢

　業(yè)

　實(shí)

　習(xí)

　報(bào)

　告

　(

　2015 ——6 2016 學(xué)年

　1

　 學(xué)期) )

　專業(yè)名稱: :

　年

　級(jí): :

　2 12 級(jí)

　學(xué)

　號(hào): :

　姓

　名: :

　評(píng)定成績(jī): :

　指導(dǎo)教師簽名: :

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