民警個(gè)人事跡材料
發(fā)布時(shí)間:2020-07-21 來源: 民主生活會(huì) 點(diǎn)擊:
民警個(gè)人事跡材料
在北京市朝陽區(qū)麥子店社區(qū)居民的眼中,于警官了不起:有關(guān)道路交通法規(guī)的咨詢,沒有他答不上來的,而且大家一聽就懂;他不斷創(chuàng)新交通安全宣傳理念和形式,讓大家不但愿意聽、聽得懂,而且聽得進(jìn)、照著辦。
這位于警官,就是北京市朝陽交通支隊(duì)安全監(jiān)督民警于家驥。
宣傳也是戰(zhàn)斗力
社區(qū)交通安全教育基地成了公安機(jī)關(guān)創(chuàng)新社會(huì)管理的亮點(diǎn)
生命沒有假如,更沒有第二次。7 月 15 日,麥子店社區(qū)居民姚大爺在社區(qū)交通安全教育基地遛了一圈,一幅幅觸目驚心的車禍畫面讓他發(fā)出如是感慨。像姚大爺一樣,已有群眾近 2 萬人次走進(jìn)了于家驥創(chuàng)辦的社區(qū)交通安全教育基地。
安監(jiān)民警主要負(fù)責(zé)交通安全宣傳和對社會(huì)單位的交通安全監(jiān)督。在于家驥看來,宣傳也是戰(zhàn)斗力,安全宣傳事關(guān)百姓生命,交通安全宣傳搞得好,大家守法開車、文明禮讓,交通事故自然就少。
近年來,大城市交通壓力越來越大,交通安全宣傳工作要求更新更高,于家驥萌生了在社區(qū)創(chuàng)建宣傳平臺(tái)的想法。20**年 10 月,在支隊(duì)和社區(qū)的支持下,于家驥的想法得以實(shí)現(xiàn)。
有了好平臺(tái),怎么才能讓群眾愿意來聽?于家驥煞費(fèi)苦心,設(shè)置交通事故模擬墻,匯集全市道路情況和各種交通信號(hào)設(shè)置,把交通事故責(zé)任認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)的 14 類125 種違法行為搬上去。與此同時(shí),于家驥還設(shè)計(jì)了一套教學(xué)軟件,在演示交通事故的同時(shí),宣講道路交通安全法等法律法規(guī)。
就在交通事故模擬墻建成不久,于家驥接待了一位女司機(jī)。她在東三環(huán)輔路
直行,與主路出來的一輛車相剮,交警認(rèn)定全是她的責(zé)任,她覺得交警偏心眼了。于家驥在模擬墻上向她演示事故情形,并講清相關(guān)規(guī)定是輔路車要讓行主路車,同時(shí)還說明這是為了讓主路通行更快的立法考慮。
女司機(jī)氣消了,于家驥也笑了。在教育基地,常常有交通事故糾紛當(dāng)事人慕名而來。
良好的社會(huì)效果,讓社區(qū)交通安全宣傳教育基地成了公安機(jī)關(guān)創(chuàng)新社會(huì)管理的亮點(diǎn)。
事故不能當(dāng)故事聽
解析交通事故讓聽者從中吸取教訓(xùn)
于家驥所在的朝陽區(qū),每年發(fā)生交通事故 10 多萬起,而死亡事故更是觸目驚心。僅以 20**年為例,發(fā)生死亡事故 159 起,有***人因此失去寶貴的生命。他負(fù)責(zé)的麥子店地區(qū),有居民數(shù)萬人,社會(huì)單位 2500 多家,單位職工 5 萬余人,駐居在此的外國人很多。
讓人們從事故中吸取教訓(xùn),從而減少事故。在社區(qū)交通安全教育基地,于家驥有一個(gè)解析交通事故的課目,備受百姓喜歡。
3 月 9 日 22 時(shí)許,一輛滿載石灰石的大貨車飛奔在北六環(huán),突然于家驥一邊繪聲繪色地講,一邊在交通事故模擬墻前擺放各種車輛,模擬現(xiàn)場場景。直觀而生動(dòng)的故事講解,吸引著聽眾,也讓人一聽就明白了事故的來龍去脈。
見聽眾對事故過程了解了,這時(shí)于家驥話鋒一轉(zhuǎn):我把事故當(dāng)故事講,大伙兒可不能只當(dāng)故事聽聽了就完。下面我們看看有哪些教訓(xùn)值得注意:一是大貨車出行前的車況檢查不可少;二是發(fā)生事故后要在車后 50 米設(shè)置警示標(biāo)志,并及時(shí)報(bào)警;三是在高速路上,人要迅速撤離車禍現(xiàn)場
一堂事故解析課下來,聽者不時(shí)點(diǎn)頭。用居民李先生的話說,于警官會(huì)講故
事,讓人愿意聽、聽得明白,最主要的還是談教訓(xùn),讓人聽后有收獲。
讓僥幸者心服口服
酒精反應(yīng)測試車讓自信者后怕
去年以來,全國公安機(jī)關(guān)掀起整治酒后駕駛違法行為的酒駕風(fēng)暴。于家驥在與居民接觸中了解到,有些人認(rèn)為喝酒后不會(huì)影響開車,甚至有人誤以為喝酒后更興奮,反應(yīng)會(huì)更快。思來想去,他決定用科學(xué)依據(jù)來證明酒后駕車的危害,并打算專門制作一臺(tái)酒精反應(yīng)測試車。
這一想法得到了麥子店街道辦事處各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的大力支持。他跑科研單位,找專家設(shè)計(jì),經(jīng)過一個(gè)月的奔波,20**年 8 月,一臺(tái)酒精反應(yīng)測試模擬車在麥子店社區(qū)亮相。
于家驥首先請 最自信的居民莊先生來測試。莊先生上車一試:紅燈,剎車,0.31 秒;一杯啤酒下肚,莊先生再上車:紅燈,剎車,0.55 秒。莊先生不服氣,再試:0.57 秒。莊先生連續(xù)試了近十次,沒有一次快于 0.5 秒的。而更讓莊先生沒有想到的是,過了 30 分鐘后,再上車測試,這一反應(yīng)時(shí)間需要 1 秒鐘了。
這時(shí),于家驥給莊先生算了一筆賬:如果車速在 60 公里每小時(shí),1 秒鐘就得跑17米左右,也就是說,一旦遇有緊急情況,酒后要比平時(shí)剎車多出近20米的距離。不測不知道,測了嚇一跳,莊先生當(dāng)場表示服了,并說自己感到有些后怕。
科學(xué)的儀器,鐵的事實(shí),加上于家驥的講解,使受測者真正感受到了酒后駕車可能帶來的危害。不少人當(dāng)場表示不酒后駕車,還要?jiǎng)褡杵渌呐笥岩膊灰坪篑{車。
讓更多的人遠(yuǎn)離交通事故,在平安的道路上,享受快樂生活。
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