摘 要： 完善的課程考核體系是培養(yǎng)高素質(zhì)創(chuàng)新人才的重要保證。當(dāng)前工程碩士專業(yè)學(xué)位研究生課程考核存在諸多弊端，不利于學(xué)生創(chuàng)新能力、職業(yè)能力和綜合素質(zhì)的提高。本文從考核內(nèi)容、考核方式、考核主體等角度，提出適合工程碩士創(chuàng)新人才培養(yǎng)的課程考核體系改革思路，為提高工程碩士研究生教育質(zhì)量做出有益探索。
　　關(guān)鍵詞： 創(chuàng)新人才 工程碩士 課程考核
　　研究生教育是培養(yǎng)高層次創(chuàng)新型人才的重要環(huán)節(jié)，工程碩士專業(yè)學(xué)位研究生教育更是肩負(fù)著為國(guó)家現(xiàn)代化建設(shè)培養(yǎng)高層次應(yīng)用型、復(fù)合型工程技術(shù)和工程管理人才的重任，尤其強(qiáng)調(diào)培養(yǎng)學(xué)生的工程實(shí)踐能力和創(chuàng)新能力。課程考核作為教學(xué)活動(dòng)的重要部分，對(duì)于創(chuàng)新人才培養(yǎng)具有不可替代的引導(dǎo)作用。但是，目前傳統(tǒng)課程考核方式、內(nèi)容已成為阻礙高素質(zhì)創(chuàng)新人才培養(yǎng)的瓶頸，急需開展適應(yīng)創(chuàng)新型工程碩士人才培養(yǎng)的課程考核改革。
　　一、培養(yǎng)創(chuàng)新型人才是研究生教育的重要使命
　　創(chuàng)新是一個(gè)民族進(jìn)步的靈魂，是國(guó)家興旺發(fā)達(dá)的不竭動(dòng)力。一個(gè)沒有創(chuàng)新能力的民族難以屹立于世界先進(jìn)民族之林。當(dāng)今國(guó)際形勢(shì)下，各國(guó)經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，我國(guó)要在如此局勢(shì)下贏得主動(dòng)，真正實(shí)現(xiàn)民族復(fù)興，必須堅(jiān)定地走人才強(qiáng)國(guó)之路，加快培養(yǎng)造就高層次創(chuàng)新型人才。
　　《國(guó)家中長(zhǎng)期人才發(fā)展規(guī)劃綱要（2010-2020）》的制定為創(chuàng)新人才培養(yǎng)帶來了新的機(jī)遇，《綱要》指出為實(shí)現(xiàn)2020年進(jìn)入創(chuàng)新型國(guó)家行列的建設(shè)目標(biāo)，并為我國(guó)在本世紀(jì)中葉成為世界科技強(qiáng)國(guó)奠定基礎(chǔ)，要圍繞提高自主創(chuàng)新能力、建設(shè)創(chuàng)新型國(guó)家，把突出培養(yǎng)造就高層次創(chuàng)新型科技人才作為人才隊(duì)伍建設(shè)的主要任務(wù)。研究生教育作為我國(guó)教育的最高層次，是國(guó)家創(chuàng)新體系的重要組成部分，肩負(fù)著知識(shí)創(chuàng)新和為我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)培養(yǎng)高層次創(chuàng)新型人才的重任。因此，研究生教育要把全面提高研究生綜合素質(zhì)和創(chuàng)新能力作為首要工作并貫穿研究生教育的全過程，這是評(píng)價(jià)研究生教育質(zhì)量的根本標(biāo)準(zhǔn)，也是時(shí)代賦予研究生教育的重要使命。
　　二、全日制工程碩士創(chuàng)新人才培養(yǎng)呼吁課程考核體系改革
　　隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展，國(guó)家建設(shè)迫切需要大批具有創(chuàng)新能力、創(chuàng)業(yè)能力和實(shí)踐能力的高層次專門人才。自2009年起，我國(guó)開始擴(kuò)大招收以應(yīng)屆本科畢業(yè)生為主的全日制碩士專業(yè)學(xué)位研究生，旨在培養(yǎng)掌握某一專業(yè)（或職業(yè)）領(lǐng)域堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)理論和寬廣的專業(yè)知識(shí)、具有較強(qiáng)的解決實(shí)際問題的能力，能夠承擔(dān)專業(yè)技術(shù)或管理工作、具有良好的職業(yè)素養(yǎng)的高層次應(yīng)用型專門人才。工程碩士作為專業(yè)學(xué)位的一個(gè)類型，主要為我國(guó)工業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展培養(yǎng)應(yīng)用型、復(fù)合型高層次工程技術(shù)和工程管理人才，特別強(qiáng)調(diào)培養(yǎng)學(xué)生的工程實(shí)踐能力和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力。
　　培養(yǎng)具有創(chuàng)新精神和創(chuàng)新能力的工程碩士是一個(gè)系統(tǒng)工程，需要考慮研究生培養(yǎng)的全過程和各個(gè)環(huán)節(jié)。其中，在課程學(xué)習(xí)環(huán)節(jié)建立以提高創(chuàng)新能力和職業(yè)能力為導(dǎo)向的考核體系和評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)于提高工程碩士培養(yǎng)質(zhì)量具有重要意義。然而，目前仍有許多高校在研究生培養(yǎng)過程中沒有很好地將工程碩士與工學(xué)碩士加以區(qū)分，在課程考核方法上也沒有充分考慮其特殊性，致使工程碩士特色不明顯。工程碩士課程考核存在尚未脫離應(yīng)試教育模式的現(xiàn)象，與研究生素質(zhì)教育、創(chuàng)新教育相悖，成為制約工程碩士創(chuàng)新能力和職業(yè)能力培養(yǎng)的一大障礙。因此，改革全日制工程碩士課程考核體系勢(shì)在必行。
　　三、當(dāng)前我國(guó)全日制工程碩士課程考核存在的問題
　�。ㄒ唬┱n程考核內(nèi)容無法滿足能力培養(yǎng)需要。
　　當(dāng)前工程碩士課程考核仍過多局限于對(duì)相關(guān)專業(yè)理論知識(shí)掌握水平的考查，而忽略了對(duì)其分析問題和解決問題能力的檢驗(yàn)，實(shí)踐操作類的題目更是少之又少，這極易導(dǎo)致研究生忽略自身知識(shí)運(yùn)用能力和實(shí)踐能力的培養(yǎng)。
　�。ǘ�）課程考核評(píng)價(jià)主體較單一。
　　對(duì)于工程碩士的課程考核，往往以教師作為唯一評(píng)價(jià)主體，很少有企業(yè)、行業(yè)專家和研究生本人的參與，不可避免地影響評(píng)價(jià)的客觀性、全面性，并且這樣的評(píng)價(jià)結(jié)果缺乏行業(yè)認(rèn)同，不利于工程碩士職業(yè)能力和素質(zhì)的提高。
　�。ㄈ�）課程考核方式過于簡(jiǎn)單。
　　當(dāng)前工程碩士課程考核仍較多采用傳統(tǒng)期末考試的方式，通過卷面成績(jī)衡量學(xué)生對(duì)課程知識(shí)的掌握情況，無法體現(xiàn)工程碩士教育的特點(diǎn)，更無法真正實(shí)現(xiàn)培養(yǎng)工程碩士創(chuàng)新能力和職業(yè)能力的目標(biāo)。
　�。ㄋ模┱n程考核要求簡(jiǎn)單化。
　　相較于本科課程考核的制度化、規(guī)范化、科學(xué)化，研究生課程考核較為隨意，任課教師對(duì)工程碩士課程考核的作用重視不足，有的僅僅要求研究生在課程結(jié)束時(shí)提交課程論文，也有的僅憑滿分為100分的筆試試卷考核學(xué)生能力，課程考核簡(jiǎn)單化，課程考核失去督促、引導(dǎo)學(xué)生學(xué)習(xí)的功能，嚴(yán)重影響研究生培養(yǎng)質(zhì)量。
　　四、適應(yīng)全日制工程碩士創(chuàng)新人才培養(yǎng)的課程考核改革
　　課程考核是衡量研究生教學(xué)效果和培養(yǎng)質(zhì)量的重要指標(biāo)，只有根據(jù)工程碩士的培養(yǎng)目標(biāo)和課程特點(diǎn)，深化課程考核改革，建立科學(xué)的考核評(píng)價(jià)體系，才能促進(jìn)工程碩士創(chuàng)造潛能的開發(fā)，才能培養(yǎng)出符合新形勢(shì)下經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展需要的創(chuàng)新型應(yīng)用人才。
　�。ㄒ唬┮月殬I(yè)需求為導(dǎo)向，改革課程考核內(nèi)容。
　　工程碩士課程考核內(nèi)容的選取要與復(fù)合型、應(yīng)用型人才培養(yǎng)目標(biāo)相一致，要立足于相關(guān)行業(yè)、企業(yè)對(duì)工程技術(shù)崗位職業(yè)技能的需求�？己藘�(nèi)容應(yīng)具備學(xué)術(shù)價(jià)值和實(shí)用價(jià)值，鼓勵(lì)研究生創(chuàng)造性地思考和解決問題，既注意考查學(xué)生對(duì)相關(guān)理論知識(shí)的掌握是否牢固，又注重對(duì)學(xué)生理解分析能力、綜合運(yùn)用能力進(jìn)行評(píng)價(jià)，促進(jìn)學(xué)生創(chuàng)新思維、創(chuàng)新能力的培養(yǎng)。以我校交通運(yùn)輸工程領(lǐng)域載運(yùn)工具運(yùn)行安全與節(jié)能環(huán)保方向課程考核為例，理論知識(shí)考核占40%，以試卷考試方式完成；技術(shù)能力考核占40%，以實(shí)驗(yàn)或企業(yè)實(shí)際操作方式完成；知識(shí)技能拓展考核占20%，以研究報(bào)告或課程論文方式完成，以此充實(shí)課程考核內(nèi)容，強(qiáng)化考核效果。
　�。ǘ�）吸收企業(yè)參與，實(shí)現(xiàn)課程考核主體多元化。
　　工程碩士研究生教育要求加強(qiáng)校企合作，課程考核環(huán)節(jié)應(yīng)在校內(nèi)評(píng)價(jià)、教師評(píng)價(jià)的基礎(chǔ)上，邀請(qǐng)企業(yè)專家和一線技術(shù)人員參與到考核中，校內(nèi)外導(dǎo)師共同制定課程考核大綱，實(shí)現(xiàn)學(xué)�？己伺c企業(yè)考核相結(jié)合。尤其對(duì)于工程碩士的實(shí)踐類課程，應(yīng)組織學(xué)生進(jìn)入真實(shí)的工程環(huán)境進(jìn)行學(xué)習(xí)，并接受企業(yè)工程技術(shù)人員對(duì)學(xué)生工程實(shí)踐技能和職業(yè)技能進(jìn)行評(píng)價(jià)，從而引導(dǎo)學(xué)生積極鍛煉實(shí)踐能力，提高職業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。

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