“泰坦尼克號”郵輪于1912年4月15日在大西洋上撞上冰山而沉沒，導(dǎo)致1523人喪生，只有711人幸運獲救。后人大多將“沉船責(zé)任”歸咎于冰山。然而2010年9月，“泰坦尼克號”二副查爾斯?萊特勒的孫女帕頓卻在其新書《像黃金一樣美好》中披露了一個被隱瞞近百年的內(nèi)幕：“泰坦尼克號”之所以發(fā)生悲劇，是因為當(dāng)時“舵手希契斯在慌亂之中聽錯命令，轉(zhuǎn)錯了方向舵”！
　　生還的二副為何刻意隱瞞真相
　　據(jù)悉，萊特勒是“泰坦尼克號”上的二副，也是從那場沉船災(zāi)難中幸存下來的身份最高的船員。后來他參加了二戰(zhàn)，并成為戰(zhàn)斗英雄。帕頓稱，她祖父萊特勒獲救后，就沉船原因先后接受了英國和美國的調(diào)查，但萊特勒刻意隱瞞了“泰坦尼克號”舵手希契斯聽錯命令、轉(zhuǎn)錯舵的沉船真相。因為他擔(dān)心真相曝光，會令他的雇主白星航運公司破產(chǎn)，從而使他在該公司的同事們?nèi)�部失業(yè)！
　　據(jù)帕頓稱，萊特勒只向自己的妻子西爾維婭一人透露了“泰坦尼克號”撞上冰山沉沒的真正原因。當(dāng)萊特勒去世后，他的家人擔(dān)心說出真相會有損萊特勒二戰(zhàn)英雄的名聲，所以在過去幾十年中一直都對此守口如瓶。
　　撞冰山只因轉(zhuǎn)錯舵
　　帕頓在新書中披露，舵手希契斯之所以會發(fā)生“轉(zhuǎn)錯方向舵”的低級錯誤，是因為1912年的航海業(yè)正從帆船時代轉(zhuǎn)到蒸汽船時代，這一巨大的改變導(dǎo)致產(chǎn)生了兩種完全不同的掌舵系統(tǒng)和掌舵指令。
　　以前的帆船使用的是古老的“舵柄指令”，而先進(jìn)的蒸汽船使用的卻是更為現(xiàn)代的“方向舵指令”�！疤┨鼓峥颂枴鄙系囊恍┐瑔T熟悉“舵柄指令”，而另一些船員則更熟悉先進(jìn)的“方向舵指令”。最關(guān)鍵的是，這兩種掌舵系統(tǒng)的指令含義，有時是完全相反的。比如說“右滿舵”命令，在帆船的“舵柄指令”中意味著將船頭往右轉(zhuǎn)，可在蒸汽船的“方向舵指令”中，這個命令的含義卻是控制船只向左轉(zhuǎn)。
　　當(dāng)“泰坦尼克號”大副威廉?默多克發(fā)現(xiàn)遠(yuǎn)在兩英里外的冰山時，他立即向“泰坦尼克號”舵手希契斯發(fā)出了“右滿舵”的命令，如果希契斯按照指令正確操作，“泰坦尼克號”完全有足夠時間避開迎面而來的冰山。然而，希契斯在慌亂之中，竟理解錯了默多克的“指令”轉(zhuǎn)錯了方向舵。當(dāng)“泰坦尼克號”再次向左拐彎時，已經(jīng)來不及避開冰山，冰山狠狠撞上了“泰坦尼克號”的右側(cè)船舷，在船身上撕出了一個巨大的裂口。
　　而且，當(dāng)“泰坦尼克號”撞上冰山后，“泰坦尼克號”的老板、白星航運公司主席布魯斯?伊斯梅竟說服船長史密斯繼續(xù)駕船在大西洋上航行了10分鐘。這一錯誤行為導(dǎo)致海水更快地涌進(jìn)船艙中，從而大大加速了郵輪的下沉速度。

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