8月16日，隨著一輛帆船緩緩漂人日照港，山東人翟墨駕駛“日照”號無動力帆船，�？坑谏綎|日照碼頭。在海洋中經(jīng)歷了多日連續(xù)的狂風(fēng)暴雨：連續(xù)120個小時手不離舵達(dá)到虛脫的邊緣；在航行中闖入了軍事禁區(qū)被美國大兵扣押……在經(jīng)歷了兩年多時間、95000海里的種種艱辛后，翟墨成為了中國首次完成了無動力帆船環(huán)球航海的人。他將被載入世界航海史。
　　
　　兒時夢想變現(xiàn)實
　　
　　翟墨1968年11月出生于山東泰安，他在巍峨的泰山邊上長大，山那邊就是大海，他渴望在海上航行。
　　1985年高中畢業(yè)后，翟墨考入山東藝術(shù)學(xué)院學(xué)習(xí)油畫。1987年，畢業(yè)后的翟墨去北京闖蕩，在電影學(xué)院學(xué)習(xí)攝影。1999年，他在新西蘭國家藝術(shù)中心舉辦畫展，主辦方讓他幫忙拍攝一部關(guān)于航海的電影。拍攝中，他認(rèn)識了一位來自挪威的老航海家，翟墨問他到過多少個國家?這位老者指著港池里的帆船說：“我記不起曾去過多少個國家，但是，我記得我駕駛的帆船已經(jīng)繞地球一周半了!”老航海家的一句話，一下子喚醒了少時便存留在翟墨腦海中的航海夢。
　　隨后，翟墨賣畫籌到一筆資金，加上朋友的資助，終于湊足100多萬元，從日本買回一艘適合遠(yuǎn)洋航海的帆船。這艘由英國人設(shè)計生產(chǎn)的帆船船身由碳纖維制成，船長12米，寬4米。船買回來后，翟墨又完善了船上的設(shè)備，包括全球定位系統(tǒng)、衛(wèi)星通訊、風(fēng)力掌舵器、電子掌舵器，以及淡水處理設(shè)施。
　　應(yīng)中央電視臺之邀，翟墨承擔(dān)起大型電視片《文明之略――世界文明環(huán)球紀(jì)行》的環(huán)球航海拍攝任務(wù)。2007年1月6日，翟墨從位于黃海之濱的山東日照起航，駕駛“日照”號帆船，開始了中國首次單人無動力帆船環(huán)球航行的壯舉。
　　翟墨身上有一股山東硬漢的氣魄�！耙粋�人航行過程中，是不可能到船艙睡覺的，只能整天果在甲板上。每次睡覺都要把自己綁在船上，睡上兩三個小時。中間還要不時起來檢查船的走向。以便及時調(diào)整偏差�！遍_始航行的那一陣子，翟墨覺得航海其樂無窮，最初早中晚各記1次航海日志。但久了之后，沒人說話、沒人做伴的感覺并不好受。有時候沒按預(yù)定日期到達(dá)目的地，要在海上多待些天，那時候會覺得更難忍受。在都市里那些讓人惱火的噪音，在海上卻成為一種奢求。有一次，他整整5天都沒有遇到風(fēng)。帆船沒有動力，只能停在海面等待。水面像玻璃一樣平整，天上連一只鳥都看不到，安靜得只能聽到自己的心跳聲，讓人感到很惶恐。
　　船上的生活方式跟陸地完全不同。從上船開始，刷牙、洗臉、洗澡基本上都免了。每天只吃一頓飯，煮方便面，放兩個雞蛋進(jìn)去，或者再吃點(diǎn)肉罐頭。他起初帶了許多土豆，但很快發(fā)現(xiàn)，海上空氣太潮，沒幾天都發(fā)芽了。蔬菜、水果都靠沿途補(bǔ)給，盡量吃新鮮的。
　　站在海港上看金色的落日、藍(lán)色的大海和潔白的船帆，美不勝收。但是，單人航海卻要時時面對生死考驗。大海波濤洶涌、殺機(jī)四伏。2007年7月19日，翟墨在印度洋上遇到大風(fēng)，浪高十幾米，帆船跌到浪谷的時候，完全看不到前面的天空，帆被肆虐的風(fēng)浪撕成一條條的。一葉孤舟，顛簸在波濤連天的大海之中，一浪接著一浪，拋起來又砸下去�？耧L(fēng)、巨浪、暴雨，劈頭蓋腦洶涌而來。翟墨經(jīng)常都有世界末日到了的感受。
　　旅程充滿風(fēng)險，不僅要與惡劣天氣和海浪搏斗，還要應(yīng)付各種突發(fā)險情。2007年7月25日。帆船的方向舵的螺絲被風(fēng)浪打斷了，只能啟動應(yīng)急舵靠人力掌舵航行。由于沒有助力，要命的是時刻不能松手。整整一個星期，他都用兩只手輪換掌舵，坐著、站著、躺著、跪著、趴著，雖然調(diào)換姿勢，但手一刻都不能松開。翟墨說：“如果能夠這樣堅持10天，就能到馬達(dá)加斯加，如果不能堅持，可能就是船毀人亡�！�
　　就這樣支撐了5天5夜……當(dāng)時，海圖顯示，最近的陸地是一個設(shè)有極度機(jī)密的美軍基地迪戈加西亞島。為了求得一線生機(jī)，翟墨沒有時間考慮。硬著頭皮向小島靠去。中國民船的駛?cè)�，使得美國士兵如臨大敵。先沒收了翟墨船上所有攝影攝像設(shè)備等，然后將他關(guān)押起來。后來，經(jīng)過四處緊急聯(lián)絡(luò)，多方協(xié)調(diào)，弄清身份后，翟墨才被放出來。最終，美軍歸還了所有物品，補(bǔ)足淡水和食物。7月26日，美軍幫他修好了船舵，在6名軍人護(hù)送下，翟墨駛離迪戈加西亞。臨走時，島上的士兵邀請翟墨拍了一張合影作為留念。
　　
　　兇險與多彩的旅行
　　
　　沒有伙伴，陪伴他的是海風(fēng)、大浪、暴雨。有一次，一條鯊魚出現(xiàn)在翟墨的帆船旁邊，一直保持10米的距離，跟了他一天一夜。到了晚上，還借著月光跳出水面。翟墨說：“如果鯊魚沒有消失，他打算將船上所有的食物都扔出去喂魚，因為單薄的帆船根本沒有招架攻擊的能力，天色也漸漸變黑，我都幾乎失去信心，沒想到鯊魚也玩膩了，突然就轉(zhuǎn)頭離開。”翟墨剛剛松了一口氣，帆船抵達(dá)好望角時，船尾的四五個黑影突然帶著磷光躥了過來，翟墨下意識地以為又是鯊魚。等到其中一個黑影在船邊躍起，翟墨懸著的心終于落了下來，原來是幾只海豚。
　　“帆船就是浮動的國土，因為我的船上掛著五星紅旗，我就代表了自己的國家。”翟墨說，帆船航海都是落地簽證，路上的很多簽證官在幫我蓋印之前都說：“你是我見過的第一個中國航海家�！蹦且豢�，翟墨非常自豪。翟墨的英語不算很好，不過他有一句英語說得很地道：“請你把我載到城里最大的中餐館去”。翟墨說，這是他長期航行積累下的經(jīng)驗，要想讓當(dāng)?shù)厝A人知道自己的信息，最好的辦法就是找到城里最大的中餐館。不僅解決語言溝通的問題，還能通過餐館老板聯(lián)系當(dāng)?shù)厝A僑組織。
　　2007年8月18日，翟墨在雅加達(dá)受到華人華僑的熱情歡迎。當(dāng)?shù)厝A人華僑給他更新了器材和必要的補(bǔ)給，每天輪著請他吃飯。
　　對翟墨來說，最幸福的就是風(fēng)浪之后盡情地欣賞沿途各地風(fēng)情，感受當(dāng)?shù)厝说氖⑶�。在夏威夷，口岸管理�?dāng)局甚至免去了他所有簽證費(fèi)用，并給予翟墨可停留半年的簽證。
　　翟墨說：“每到一個國家，我都打著中國五星紅旗，讓他們認(rèn)識我們，這時候我會感到此次航海的意義�！痹陂L達(dá)兩年半的航程中，翟墨到過數(shù)不清的小島、小村、小港。每一次，他都會主動接觸那些幾乎與世隔絕的原始居民，了解他們的風(fēng)土人情，研究他們的傳統(tǒng)藝術(shù)。
　　有一次，在波利尼西亞群島的一個小島上，當(dāng)?shù)匾晃磺蹰L的女兒看中了這名中國航海家，酋長同意翟墨把女兒帶走，但是，考慮到航行的巨大風(fēng)險，翟墨最后還是謝絕了這份美麗的愛情，他說：“我是一個四處漂泊的人，我不能讓心愛的女人為自己擔(dān)驚受怕�！�
　　在海上開始的一段時間，翟墨遇到危險時會通過短信告訴朋友，后來就不說了，除非真正絕望的時候�！吧狭舜�。所有的一切只能靠自己，沒人能救得了你，跟朋友說反而會增加他們的負(fù)擔(dān)。”只有在最危險的時候，翟墨才會動用那部每分鐘話費(fèi)8美元的海事衛(wèi)星電話與朋友聯(lián)絡(luò)，把自己所處的經(jīng)緯度告訴對方，不是等營救，因為根本救不了， 只是讓朋友知道自己最后消失的地點(diǎn)。
　　最令他感動的是：那些當(dāng)初堅決反對他出航的朋友們。一旦他鐵了心無法更改時，朋友們又傾其所有，全力支持他。還有許多素不相識的人幫助他，秦皇島有兩位出租司機(jī)聽說他的壯舉后，各自從家里提出10萬元現(xiàn)金，資助翟墨。
　　
　　要再次遠(yuǎn)航揚(yáng)國旗
　　
　　臨出海前，翟墨思量再三，還是寫下一份委托書，托付給朋友。翟墨的朋友也作了最壞的準(zhǔn)備，自己出錢在翟墨的老家泰山腳下買下一塊地，準(zhǔn)備為翟墨建一個紀(jì)念館，想為這位驚世駭俗的山東漢子留下點(diǎn)什么。兩年半時間，朋友們最高興的是接到他的電話或短信，最擔(dān)心的也是接到他的電話，特別是晚上，一接通就報經(jīng)緯度，經(jīng)緯度越精確危險度越高。
　　為了避免家人牽掛，翟墨從不向他們透露自己的航海行蹤。環(huán)球航海之前，翟墨給母親打了個電話說：“我又要離開一段時間了，您要注意身體�！备改敢老≈�道翟墨從事與船有關(guān)的活動，老父親問他：“你不畫畫了?買船當(dāng)漁民了?打魚掙不掙錢啊?”
　　眼看著和他這般年齡的人早都已經(jīng)結(jié)婚生子，母親會忍不住埋怨他不務(wù)正業(yè)。
　　外人很難想象翟墨在這35000海里的航行中遇到的各種挑戰(zhàn)。2009年初，經(jīng)過菲律賓時，翟墨連續(xù)發(fā)燒5天5夜，當(dāng)時他漂到一個不知名的荒島上。他以為是感染登革熱，就胡亂吃了船上帶的一些藥。后來發(fā)現(xiàn)有些藥已經(jīng)過期了。2009年1月14日，翟墨給朋友發(fā)了一條短信：“高燒5天。孤島無醫(yī)，風(fēng)大浪高人無力，命要?dú)w西�！钡�是憑著堅強(qiáng)的意志力，翟墨最終還是扛了過來。
　　抵達(dá)夏威夷后，翟墨休整了5個月，又開始返航。2009年2月7日，翟墨離開菲律賓，開始往中國海域進(jìn)發(fā)，一路都是頂風(fēng)逆行，5天5夜后，終于踏上歸國后的首個城市三亞。隨后，又向中國水上運(yùn)動之都山東日照進(jìn)發(fā)。
　　8月16日上午，日照市萬平口東南海域6海里處，海風(fēng)習(xí)習(xí)，陽光明媚，一只孤帆進(jìn)入人們的視野，――“日照”號船長翟墨回來了，首次完成無動力帆船環(huán)球航海的中國人回來了!數(shù)百名翹首以盼的日照市民頓時沸騰，五道彩煙升騰而起。留著長發(fā)、具有藝術(shù)氣質(zhì)的翟墨向前來迎接的船只招手致意。
　　翟墨上岸后的第一件事，就是進(jìn)行了長達(dá)半個小時的謝海儀式。慶祝大會上，國家體育總局水上運(yùn)動管理中心為翟墨頒發(fā)了“單人無動力帆船環(huán)球航海中國第一人”榮譽(yù)證書。
　　這次航行結(jié)束后，翟墨下一個目標(biāo)就是參加法國旺底單人不靠岸環(huán)球航海賽。這是一項國際頂級賽事，目前還沒有亞洲人參加過�！耙粋�人在海上升起了帆，他就代表一個國家，面前展現(xiàn)的是整個世界，我要再一次讓中國五星紅旗在世界海域迎風(fēng)飄揚(yáng)!”
　　
　　編輯／邱祥吉

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