250個(gè)參展商、100多款首發(fā)新車(chē)……被譽(yù)為“國(guó)際汽車(chē)潮流的風(fēng)向標(biāo)”的日內(nèi)瓦車(chē)展終于落下帷幕。這次車(chē)展以“清潔能源風(fēng)潮”為主題,各路商家使出渾身本領(lǐng),帶來(lái)了旗下最耀眼炫目、技高一籌的汽車(chē)。汽車(chē)業(yè)未來(lái)幾年的潮流趨勢(shì)如何?第80屆日內(nèi)瓦車(chē)展已經(jīng)給了你一個(gè)提示。
　　
　　保時(shí)捷918 Spyder:
　　動(dòng)力與環(huán)保兼顧
　　
　　在普通汽車(chē)設(shè)計(jì)師眼中,環(huán)保和性能,向來(lái)是一對(duì)矛盾�？稍诒�時(shí)捷918 Spyder超級(jí)跑車(chē)概念車(chē)身上,矛盾化解了。它不僅有著不凡的動(dòng)力,而且因高科技的混合動(dòng)力更加環(huán)保節(jié)能。
　　作為一款環(huán)保車(chē)型,918 Spyder可以實(shí)現(xiàn)百公里3.0升的低油耗,每公里二氧化碳排放量?jī)H70克。而作為一款高性能跑車(chē),918 Spyder的0-100km/h加速時(shí)間僅3.2秒,最高車(chē)速超過(guò)320km/h。而在環(huán)保方面,918 Spyder采用液冷式鋰離子電池組和制動(dòng)力回收系統(tǒng),在提供的四種操作模式中,既可以電力驅(qū)動(dòng)也可以電機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)運(yùn)作,帶來(lái)最佳的性能表現(xiàn)。
　　
　　EDAG Light Car:
　　瞧,我的性感的屁股
　　
　　這年代,汽車(chē)和女人一樣,“屁股”代表性感和時(shí)尚。德國(guó)EDAG車(chē)廠(chǎng)(Engineering & Design,AG)在2009日內(nèi)瓦車(chē)展推出全新Light Car輕型概念車(chē),就在這一點(diǎn)上下足了功夫――一整塊巨大的、作為尾燈及顯示屏用的車(chē)屁股。由LED等組成的前后燈廓線(xiàn)可以根據(jù)自己的喜好改變形狀,后車(chē)窗還可以作為一個(gè)顯示屏顯示一些圖案,而且還有N多種燈光組合方式�？梢哉f(shuō)這款車(chē)是當(dāng)今所有汽車(chē)?yán)锩孀铎诺牧恕?
　　另外,EDAG在車(chē)內(nèi)打造了一個(gè)新奇的“汽車(chē)適應(yīng)乘客”的概念,車(chē)內(nèi)儀表板布局可以自由變換,就像電腦桌面上的快捷方式那樣可以任意擺放位置。
　　節(jié)能環(huán)保的概念元素,也運(yùn)用在這輛性感的車(chē)上。Light Car使用了一種稱(chēng)之為玄武巖纖維(basaltic fibre)的材料做車(chē)身,而這種材料的好處在于其可以100%回收利用,對(duì)環(huán)境的污染降至最低。動(dòng)力方面,Light Car由輪內(nèi)電動(dòng)馬達(dá)驅(qū)動(dòng),攜帶鋰離子電池,有最高時(shí)速150公里的行駛能力。
　　
　　雪鐵龍 SURVOLT:
　　迷你酷“小跑”
　　
　　麻雀雖小,五臟俱全。Survolt尺寸很小,其長(zhǎng)寬高只有3850/1870/1200mm,但它巨大的尾翼提醒您――咱是一輛跑車(chē)!這款車(chē)采用電力發(fā)動(dòng)機(jī),神秘的是,雪鐵龍并沒(méi)有公布這款雙座概念車(chē)的性能數(shù)據(jù),以及電動(dòng)動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)的細(xì)節(jié)。這家法國(guó)汽車(chē)制造商表示,這款Survolt裝備了一臺(tái)“完全可讓其參加競(jìng)賽的電動(dòng)機(jī)”。不過(guò),讓大多數(shù)人愛(ài)上這車(chē)的原因,應(yīng)該是車(chē)身的設(shè)計(jì)和色彩搭配。顏色酷,又迷你,SURVOLT是不是準(zhǔn)備給女性量身定做當(dāng)“小跑”?
　　
　　阿爾法?羅密歐 Pandion:
　　蝙蝠俠下一個(gè)座駕
　　
　　第一眼見(jiàn)到這款車(chē),就想到一個(gè)形容詞――“驚天地泣鬼神”。除了秉承了阿爾法*羅密歐家族的一貫“臉型”之外,整個(gè)駕駛艙使用了透明材質(zhì),不開(kāi)窗也能360度欣賞周?chē)�環(huán)境。它采用8C Competizione 的動(dòng)力配置,在確保整車(chē)動(dòng)力輸出的同時(shí)又兼顧操控性和穩(wěn)定性。更讓人驚喜的是,Pandion采用了獨(dú)特的科幻化座椅,超大輪轂,還有后鉸鏈直立式大門(mén)――車(chē)門(mén)打開(kāi)時(shí)豎立高度10英尺。如此夢(mèng)幻,相信下一集《蝙蝠俠》導(dǎo)演可以考慮采納它為蝙蝠俠座駕了。
　　
　　猛獸Fornasari Racing Buggy量產(chǎn)車(chē):
　　型男車(chē)
　　
　　“猛獸”就是猛獸。一看到車(chē)型,就能讓男人熱血沸騰。按照Fornasari――這個(gè)與眾不同的意大利汽車(chē)制造商官方發(fā)布的信息,這款車(chē)將采用雪佛蘭發(fā)動(dòng)機(jī),為其動(dòng)力系統(tǒng)提供相當(dāng)成熟的解決方案。7升V8發(fā)動(dòng)機(jī),最高達(dá)610馬力可使Racing Buggy在短短3.8秒內(nèi)完成0-100km/h加速。55萬(wàn)人民幣左右的價(jià)格,也該會(huì)讓熱血男兒沸騰一把。
　　
　　柯尼塞格Koenigsegg Agera跑車(chē):
　　世界速度最快量產(chǎn)車(chē)
　　
　　這家成立于1994年的瑞典小型手工打造超級(jí)跑車(chē)制造廠(chǎng),柯尼塞格汽車(chē)公司只有30多名員工。但這并不妨礙柯尼塞格制造全世界最快的汽車(chē)。2005年,柯尼塞格的頂級(jí)高性能車(chē)CCR以387.87km/h的極速,正式獲得世界速度最快量產(chǎn)車(chē)(Worlds Fastest Production Car)頭銜。
　　此次日內(nèi)瓦車(chē)展,柯尼塞格帶來(lái)的Agera,感覺(jué)上更像一頭兇猛的獅子。V8發(fā)動(dòng)機(jī), 910hp的峰值馬力和高達(dá)1100Nm的強(qiáng)大扭矩。百公里加速3.1秒,最高時(shí)速390km/h,大有超越CCR之意。另外,扁平的車(chē)身腹部讓Agera的車(chē)身能夠在250km/h下?lián)碛?61磅的下壓力。另告之,Koenigsegg每年將只限量生產(chǎn)16-20輛Ageras。
　　
　　Wiesmann GT MF4-S:
　　手工打造限量跑車(chē)
　　
　　素以手工打造跑車(chē)出名的Wiesmann,這次又帶來(lái)了新款GT MF4-S跑車(chē)。這家專(zhuān)門(mén)以BMW制的底盤(pán)與動(dòng)力系統(tǒng)為基礎(chǔ),重新設(shè)計(jì)制造具備后現(xiàn)代古典風(fēng)格的限量手工跑車(chē)的廠(chǎng)家,讓這款跑車(chē)搭載4.0升V8引擎,功率420馬力。僅需4秒,即可完成0-100km/h的加速。另外,它尾部隱藏著尾翼,在達(dá)到了一定速度時(shí)會(huì)自動(dòng)升起。與瑪莎拉蒂之流相比,123.4萬(wàn)人民幣價(jià)格,讓人覺(jué)得它還是一輛性?xún)r(jià)比挺不錯(cuò)的跑車(chē)。
　　
　　保時(shí)捷Ruf RGT-8:
　　第三代保時(shí)捷
　　
　　改裝廠(chǎng)也是日內(nèi)瓦車(chē)展的展示主角,這次你看到的強(qiáng)悍的RUF是保時(shí)捷改裝第三代車(chē)型。擁有V8引擎,該V8發(fā)動(dòng)機(jī)帶有180度曲軸,因而被稱(chēng)為“Flatcrank”(平曲柄)。四個(gè)氣門(mén)被多點(diǎn)燃油噴射系統(tǒng)包圍,可改善油氣混和物的潤(rùn)滑性能。輕量化的缸體配合緊湊的設(shè)計(jì),整體質(zhì)量小于200千克。這臺(tái)V8發(fā)動(dòng)機(jī)最大可以輸出550馬力,扭矩達(dá)500牛?米。帶有換擋撥片的6速變速器將動(dòng)力傳至后軸,帶動(dòng)19寸米其林運(yùn)動(dòng)型輪胎飛速運(yùn)轉(zhuǎn),同時(shí)陶瓷剎車(chē)片可隨時(shí)提供必要的制動(dòng)力。這款車(chē)預(yù)計(jì)在2011年會(huì)正式上路,不知中國(guó)會(huì)不會(huì)爭(zhēng)取到份額。
　　
　　本田 3R-C:
　　三輪車(chē)升級(jí)版
　　
　　本田在日內(nèi)瓦車(chē)展上首次展示了電動(dòng)三輪概念車(chē)“honda 3R-CConcept”。樣式小巧,僅供單人乘坐。設(shè)計(jì)師采用獨(dú)特的三輪造型設(shè)計(jì),可在城市街道中短距離自由穿行。該車(chē)采用電動(dòng)式透明頂罩,在行駛中可作為駕駛員的前擋風(fēng)玻璃,帶來(lái)舒適安全的駕駛感受。
　　
　　奧迪A1e-tron:
　　百公里耗油量?jī)H1.9升
　　
　　奧迪在日內(nèi)瓦車(chē)展上首發(fā)了A1e-tron。作為奧迪推出的第三款純電動(dòng)概念車(chē),A1e-tron百公里平均耗油量?jī)H為1.9升,二氧化碳排量低至45克/公里。這款外觀(guān)和普通A1基本相同的準(zhǔn)電動(dòng)汽車(chē)搭載了一臺(tái)45KW的電動(dòng)機(jī),輸出功率達(dá)75千瓦,0-100km/h的加速時(shí)間僅需10.2秒,最大時(shí)速為130km/h。在市區(qū)的行駛里程可超過(guò)50公里。行駛過(guò)程中當(dāng)蓄電池的電能耗盡時(shí),A1e-tron將通過(guò)一個(gè)非常緊湊的里程延伸器對(duì)蓄電池重新充電,該延伸器由一個(gè)單轉(zhuǎn)子回轉(zhuǎn)式內(nèi)燃機(jī)和一個(gè)充電功率高達(dá)15千瓦的發(fā)電機(jī)組成,可使車(chē)輛的行駛里程再增加200公里。
　　
　　奔馳E 300:
　　奔馳的首款柴油混合動(dòng)力車(chē)
　　
　　在本屆車(chē)展現(xiàn)場(chǎng),梅賽德斯-奔馳的首款柴油混合動(dòng)力車(chē)E 300 BlueTEC HYBRID首度揭開(kāi)神秘面紗。
　　該車(chē)搭載了裝有2.2升四缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)及電動(dòng)機(jī)的混合動(dòng)力模塊,在保持強(qiáng)大輸出功率的同時(shí),大幅降低了能源消耗及二氧化碳排放量,其百公里油耗僅4.1升,約為同等排量車(chē)型油耗的1/3,而每公里二氧化碳排放量?jī)H109克。
　　
　　Lumeneo Smera:
　　像摩托車(chē)的電動(dòng)小車(chē)
　　
　　在日內(nèi)瓦車(chē)展上亮相的Lumeneo Smera是一款電動(dòng)小車(chē),它看起來(lái)更像一款摩托車(chē),但比摩托車(chē)擋風(fēng)遮雨。這款車(chē)身長(zhǎng)2.45米,高1.45米,而其車(chē)身寬度僅為0.8米。相對(duì)那些笨重的三廂車(chē),這車(chē)會(huì)讓你覺(jué)得停車(chē)相當(dāng)方便。除此以外,這款新型兩座小車(chē)將采用兩款發(fā)動(dòng)機(jī),每個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)都分別位于該車(chē)的后輪。該車(chē)百公里加速耗時(shí)僅為8秒,最高時(shí)速可以達(dá)到130km/h,行駛里程可達(dá)到150公里。

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