這兩款車(chē)中的任何一款都有這樣的本事――當(dāng)它從你身邊開(kāi)走時(shí)，你的目光會(huì)默默地跟著它，望著它遠(yuǎn)去，淹沒(méi)在車(chē)流中。你肯定不是在羨慕或者嫉妒，只是在思考它們是否如你所愿那般夠用、夠快、夠好玩。這是兩個(gè)小精靈之間類(lèi)似“騎士”那般紳士的挑戰(zhàn)。
　　
　　空間之千秋學(xué)說(shuō)
　　
　　大部分人對(duì)于這類(lèi)汽車(chē)的首要關(guān)注點(diǎn)總離不開(kāi)空間，因?yàn)檫@是他們?cè)谫I(mǎi)車(chē)前首先會(huì)想到的問(wèn)題。Smart對(duì)于“微型”定義的詮釋就是干脆舍棄兩個(gè)座位。這一招很絕！因?yàn)槿绱艘粊?lái)Smart就和市面上的大部分汽車(chē)區(qū)別開(kāi)來(lái)了。Smart看起來(lái)很小，但實(shí)際坐起來(lái)卻并不小。舍棄了后排決定了必然存有大量的設(shè)計(jì)難題，采用三明治結(jié)構(gòu)的底盤(pán)更是避免了發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱這樣的主要機(jī)械部件侵占車(chē)廂空間。所以它的內(nèi)部其實(shí)挺寬敞，兩張座位彼此并不是緊挨著。
　　它的長(zhǎng)/高比例也決定了它不可能是一款跑車(chē)，所以它只是一個(gè)可以隨處停放、四處轉(zhuǎn)悠并且節(jié)能環(huán)保的城市救星。
　　通過(guò)去年夏天在全球熱映的電影《變形金剛II》而成為家喻戶(hù)曉的新一代SPARK同樣也屬于微型汽車(chē)。它的車(chē)輪更靠近車(chē)身四周的位置，身材也比一般的兩廂車(chē)看上去更高大一些。這些是在有限的尺寸內(nèi)創(chuàng)造最大空間的標(biāo)準(zhǔn)做法。雖然它的后排只能容納兩個(gè)成年人和一個(gè)還沒(méi)有發(fā)育的小孩，即便如此，它的載客能力也比Smart至少?gòu)?qiáng)上一倍，這個(gè)成就已經(jīng)足夠矚目了。
　　
　　玩具間的“騎士”挑戰(zhàn)
　　
　　從某種意義上來(lái)講，開(kāi)Smart是一件相當(dāng)有樂(lè)趣的事，但你很難把它定義為操控優(yōu)秀的品種。Smart用的是一臺(tái)1.0升的3汽缸發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的擺放位置和保時(shí)捷911一樣位于后軸之后，與之相連的是一臺(tái)5速半自動(dòng)序列式變速器。相對(duì)于只有800公斤不到的車(chē)重來(lái)講，71馬力的輸出是個(gè)很不錯(cuò)的數(shù)字，Smart的油門(mén)響應(yīng)很凌厲，但它的變速箱卻有點(diǎn)別扭，這臺(tái)序列式變速器有個(gè)喜歡思考的壞毛病，對(duì)每個(gè)換檔指令都必須斟酌再三才予以執(zhí)行，所以連續(xù)的加速總是被若干次頓挫隔開(kāi)，乘坐的舒適性也因此大受破壞。由于不可關(guān)閉的ESP裝置的存在，使得開(kāi)Smart的最大樂(lè)趣不在于獲得多少速度上的快感，而是你有多大的能耐能讓其始終流暢。
　　相比之下SPARK給人的感覺(jué)就好多了。它更像一輛車(chē)而不是一件玩具。它的方向反饋是15萬(wàn)以下的車(chē)型中最流暢的，它的過(guò)彎速度也高得令人有點(diǎn)驚訝，別忘記它的輪轂只有14英寸，而輪胎寬度也僅僅只有135毫米，但它在彎道里的頑強(qiáng)精神甚至可以與那些掀背鋼炮相提并論，這實(shí)在是讓人倍感意外。但毫無(wú)疑問(wèn)，這款車(chē)缺乏動(dòng)力，雖然排量和Smart一樣同為1.0升；另外，還多出了一個(gè)汽缸，但它的最大輸出卻只有68馬力，更要命的是它的質(zhì)量幾乎比Smart重了將近200公斤，所以動(dòng)力不足的跡象就在所難免了。
　　微型車(chē)的環(huán)保及便利方面的意義會(huì)讓其漸漸步入主流，而SPARK和Smart各自代表了目前微型汽車(chē)在實(shí)用和樂(lè)趣方面所能達(dá)到的最高成就，如果能將它們的優(yōu)勢(shì)合二為一，那么微型汽車(chē)就離發(fā)揚(yáng)光大為期不遠(yuǎn)了�！�
　　
　　[車(chē)壇速遞]
　　
　　武漢寶澤奏響“六一”天使之音
　　6月1日，武漢寶澤借著六一這個(gè)美好的節(jié)日與各位車(chē)主朋友和一個(gè)個(gè)小天使來(lái)到武漢寶澤展廳共享這個(gè)童真童趣日子所帶來(lái)的歡樂(lè)，一起奏響“六一”天使之音。
　　當(dāng)日，傳承150年傳奇尊雅的全球知名鋼琴品牌Steinway & Sons與BMW攜手，成就曠世之作――新BMW 7系施坦威全球限量版也現(xiàn)身寶澤。施坦威是高雅音樂(lè)品味的一種標(biāo)志，BMW與藝術(shù)和文化有著深厚的淵源。施坦威限量版的推出更呈現(xiàn)了BMW的藝術(shù)特質(zhì)，突出了7系所展現(xiàn)的美感、品質(zhì)與尊貴。
　　
　　全新捷豹XJ全景商務(wù)版武漢創(chuàng)世首發(fā)
　　6月4日，世界頂級(jí)奢華品牌捷豹在武漢隆重舉辦“眼界?成就”――捷豹XJ全景商務(wù)版創(chuàng)世武漢上市首發(fā)晚宴及試駕體驗(yàn)活動(dòng)在康順體驗(yàn)中心盛大舉行。在活動(dòng)中，社會(huì)名流以及各界領(lǐng)袖不僅賞鑒了捷豹XJ全景商務(wù)版的優(yōu)雅大氣、前瞻科技和精湛工藝，也首次在武漢親身駕馭了這款為中國(guó)市場(chǎng)專(zhuān)屬訂制的新款車(chē)型，真實(shí)感受到捷豹一貫以來(lái)積極提倡的高品質(zhì)生活方式和奢華駕乘享受，開(kāi)啟了全新奢華商務(wù)座駕新境界。捷豹品牌的獨(dú)特魅力與激光舞、3D光影和暗夜車(chē)秀表演的生動(dòng)演繹完美融合，也為本次活動(dòng)獻(xiàn)上了一份視聽(tīng)饕餮盛宴。
　　在整個(gè)試駕過(guò)程中，嘉賓們深刻感受到XJ全景商務(wù)版出眾又兼具經(jīng)濟(jì)性的動(dòng)力性能。搭載了3.0升V6汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和全電子控制六速變速系統(tǒng)，且針對(duì)中國(guó)道路地形特別配置了最適化懸掛設(shè)定，3.0升發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱最大功率可達(dá)175千瓦，最大輸出扭矩可達(dá)293牛米，最高時(shí)速可達(dá)250公里/小時(shí)。由于采用航天等級(jí)全鋁制車(chē)身，在確保高剛性的同時(shí)，XJ全景商務(wù)版達(dá)到了輕量化車(chē)體效果，極大程度上改善了汽車(chē)性能和靈敏度，提升了燃油經(jīng)濟(jì)性。同時(shí)，應(yīng)中國(guó)商務(wù)客戶(hù)需求，捷豹采取了全新隔音措施，讓駕乘更為靜謐舒適。而這款令眾人感受到捷豹品牌在奢尚商務(wù)領(lǐng)域中的非凡眼界的全新捷豹XJ全景商務(wù)版，售價(jià)為人民幣96.8萬(wàn)元。
　　
　　BMW Experience Day 感受完美2011
　　6月10日，“BMW Experience Day 感受完美2011”在武漢盤(pán)龍城康順體驗(yàn)中心拉開(kāi)序幕。
　　此次湖北區(qū)域的體驗(yàn)日活動(dòng)由BMW授權(quán)經(jīng)銷(xiāo)商――正通武漢寶澤、武漢鄂寶聯(lián)合舉辦。而本次活動(dòng)也力求為眾多BMW和MINI的擁躉們帶來(lái)一次絕無(wú)僅有的品牌體驗(yàn)。試駕的車(chē)型幾乎涵蓋了BMW和MINI全車(chē)系明星產(chǎn)品，包括剛剛上市的最新車(chē)型和價(jià)值不菲、平日鮮有機(jī)會(huì)接觸的小眾高端車(chē)型，讓寶馬車(chē)友們大呼過(guò)癮。
　　
　　武漢保時(shí)捷車(chē)迷
　　慶祝保時(shí)捷中國(guó)十年生日
　　6月10日，保時(shí)捷中國(guó)十周年慶典晚宴在武漢光明萬(wàn)麗大酒店盛大舉行。本次活動(dòng)由武漢保時(shí)捷中心舉辦。近200位保時(shí)捷車(chē)迷及30余位保時(shí)捷VIP車(chē)主應(yīng)邀到場(chǎng)。與會(huì)者受邀在傳奇跑車(chē)保時(shí)捷 911 的仿真模型上簽名，該模型也會(huì)在保時(shí)捷十周年慶典系列活動(dòng)中在全國(guó)進(jìn)行巡展。
　　據(jù)了解，過(guò)去十年間，中國(guó)已成長(zhǎng)為保時(shí)捷全球第二大市場(chǎng)。2002 年，中國(guó)大陸市場(chǎng)共售出 27 輛保時(shí)捷，到 2010 年，保時(shí)捷全年在華銷(xiāo)量已達(dá) 13，856 輛，十年間，保時(shí)捷取得了超過(guò) 500 倍的市場(chǎng)增長(zhǎng)。

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