日本航空自衛(wèi)隊選定次世代戰(zhàn)機的工作正式啟動，采購總額高達(dá)1萬億日元。為此，歐美3大公司正在積極地進(jìn)行推銷活動。11月末之前，防衛(wèi)省將在候選的3款機型中進(jìn)行斟酌選擇，這可能會影響到今后的日美同盟及日本國防產(chǎn)業(yè)的成長。
　　10月12日下午，在東京都內(nèi)波音公司日本總部舉行的記者會上，波音公司FA18開發(fā)項目負(fù)責(zé)人邁克爾•吉本斯推介道：“波音公司已有90多年的歷史，并始終生產(chǎn)軍用飛機。今天，與其說是宣傳波音次世代戰(zhàn)機，不如說是想向大家說明，如何才能擁有一個具有長遠(yuǎn)眼光的戰(zhàn)機開發(fā)體制�！�
　　除FA18外，美國洛克希德•馬丁公司的F35、英國BAE系統(tǒng)公司的歐洲戰(zhàn)機也加入了激烈的商戰(zhàn)。在9月份，3家公司分別向防衛(wèi)省提交了超過1千頁的提案書，并陸續(xù)召開媒體說明會，全力宣傳自己的產(chǎn)品。
　　作為具備隱形性能的最先進(jìn)的第5代戰(zhàn)機，F(xiàn)35被選中的可能性最大。
　　10月5日，洛克希德•馬丁公司在東京都內(nèi)某豪華賓館內(nèi)舉行記者招待會，并公開了模擬駕駛艙。
　　公司領(lǐng)導(dǎo)還使用觸摸面板，在演示了語音識別技術(shù)后，強調(diào)“該款戰(zhàn)機會自動全方位地識別周圍狀況，機動性能也得到了提高。與之前的機型相比，F(xiàn)35的性能完全不同�！�
　　有批評稱，F(xiàn)35的開發(fā)進(jìn)程太過緩慢。對此，主持會議的約翰•鮑爾德斯頓表示:“我們會讓流水線全力運轉(zhuǎn)，以趕上交貨期限�！�
　　歐洲戰(zhàn)機陣營也加強了攻勢。10月5日，全力支持BAE的英國駐日大使大衛(wèi)•沃倫在使館內(nèi)舉行記者會。一名英國空軍中校向記者說明了歐洲戰(zhàn)機在利比亞空襲中的實績。
　　會上，BAE公司東北亞總經(jīng)理安東尼•恩尼斯強調(diào)其公司的精神――“拒絕暗箱操作”，稱歐洲戰(zhàn)機能讓“日本人通過自己的雙手守衛(wèi)國土�！�
　　政治判斷
　　對于戰(zhàn)機選定，日本防衛(wèi)相強調(diào)要做到“公平、公正”。防衛(wèi)省首次導(dǎo)入“分?jǐn)?shù)制度”，并將召開以防衛(wèi)事務(wù)次官為首的“機型選定調(diào)整會議”，對戰(zhàn)機駕駛艙操作等性能、戰(zhàn)機維護(hù)、價格、可實現(xiàn)國產(chǎn)的機身比例等4個要素進(jìn)行評分，并選出綜合得分最高的機型。以此保證選定過程透明化，便于向各企業(yè)及其政府進(jìn)行說明。
　　但事情并沒有那么簡單。3款候選機型的生產(chǎn)企業(yè)都與歐美各國政府有著密切聯(lián)系。有防衛(wèi)省官員稱，如果選擇歐洲機型，“可能會對日美同盟造成影響”。上世紀(jì)80年代時，日本曾試圖導(dǎo)入國產(chǎn)機型，但因遭到美國反對而被迫放棄。
　　外務(wù)省內(nèi)部有意見認(rèn)為，“次世代戰(zhàn)機本身就是一個外交問題。為強化日美同盟，增強戰(zhàn)機的通用性，日本應(yīng)該不會選擇美國之外的機型�！�
　　也有官員認(rèn)為，“應(yīng)讓美國戰(zhàn)機與歐洲戰(zhàn)機進(jìn)行競爭，從而讓美國政府給出更為有利的條件�！�
　　10月6日，美國副國務(wù)卿坎貝爾與民主黨政調(diào)會長前原誠司進(jìn)行了會談，要求日本政府應(yīng)廣泛承認(rèn)“專利生產(chǎn)”（向外國廠商支付專利費后，讓國內(nèi)企業(yè)自主生產(chǎn)）。
　　有分析認(rèn)為，在3款機型不相上下的情況下，“防衛(wèi)相與首相將難免做政治判斷。”安全保障領(lǐng)域的多數(shù)專家認(rèn)為，“F35是種子選手，F(xiàn)A18是強力對手，歐洲戰(zhàn)機則是冷門。”
　　技術(shù)公開
　　日本國內(nèi)國防產(chǎn)業(yè)界也在密切關(guān)注著機型選擇走向。最令各廠商關(guān)心的是“專利生產(chǎn)”能談至何種程度。
　　一直以來，三菱重工等國內(nèi)廠商都努力通過“專利生產(chǎn)”來進(jìn)行技術(shù)積累。如果在國內(nèi)制造的機身比例太低的話，廠商就會變?yōu)橹荒苓M(jìn)行零件組裝的“承包商”，從而無法獲得技術(shù)上的傳承。
　　與戰(zhàn)機制造相關(guān)的日本國內(nèi)企業(yè)共1000多家，分布極為廣泛。如果制造份額變小，將有許多企業(yè)無法參與生產(chǎn)，如此一來，業(yè)界整體水平就會降低。
　　國防產(chǎn)業(yè)界某管理層人員表示，“技術(shù)水平一旦下降，想要再追上就難了�！币虼耍�在最有可能選F35的情況下，日本國內(nèi)廠商最在意的是英美等9國聯(lián)合研發(fā)的機密信息會不會向日本公開。
　　即使是宣稱“95%以上的機身部分都能專利生產(chǎn)”的歐洲戰(zhàn)機，也不能讓日本廠商們完全放心。日本航空自衛(wèi)隊并沒有導(dǎo)入歐洲戰(zhàn)機的經(jīng)驗，而且10年后，又必須就約200架F15戰(zhàn)機的后續(xù)機型進(jìn)行選擇。屆時，再想選擇美國技術(shù)的話，“技術(shù)傳承”就可能中斷。
　　推銷F35戰(zhàn)機的洛克希德公司負(fù)責(zé)人表示，“可設(shè)置特例，允許日本生產(chǎn)部分機身及參與引擎組裝�！比毡緡�防產(chǎn)業(yè)界對此歡迎道:“F35戰(zhàn)機采用了最先進(jìn)的技術(shù)，并對日本利益做出了特別考慮�！保ㄎ�:金井和之、渡邊丘、倉重奈苗）
　　次世代戰(zhàn)斗機（fighter-experimental）:2011年3月末，航空自衛(wèi)隊裝備了F15（202架）、F2（93架）、F4（67架）3款機型。其中，從1973年起，開始配備的F4已經(jīng)開始老化，航空自衛(wèi)隊計劃導(dǎo)入后續(xù)機型。2015年前，日本將采購12架戰(zhàn)機，并在未來總共配備40架戰(zhàn)機。防衛(wèi)省配給每架戰(zhàn)機的預(yù)算為一百數(shù)十億日元，在2012年度預(yù)算中，共追加551億日元，用于采購4架戰(zhàn)機。若算上未來的修理費與整備費，整個項目的總額將在1萬億日元左右。

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