建立校車制度可分步驟進(jìn)行 建立現(xiàn)代企業(yè)制度的目標(biāo)和步驟
發(fā)布時間:2020-03-26 來源: 人生感悟 點(diǎn)擊:
誠如教育部發(fā)言人所稱,中國很大,各地情況不同,一個政策出來需要一個過程,但是,校車安全等不起,從我國的現(xiàn)實(shí)情況出發(fā),建立校車安全制度,不妨分步驟進(jìn)行。 首先,將督察工作常態(tài)化,防患于未然。其次,應(yīng)率先解決校車問題突出地區(qū)的校車保障問題?陀^地說,我國大中城市的市中心,學(xué)生家庭條件相對不錯、上學(xué)路程較近、公交系統(tǒng)比較發(fā)達(dá),校車問題還不十分突出,而我國城市的郊區(qū),中西部農(nóng)村地區(qū),校車問題十分嚴(yán)重,由于撤點(diǎn)并校后,上學(xué)路途遙遠(yuǎn),加之學(xué)校經(jīng)費(fèi)不足,校車保障不到位,不少學(xué)校校車簡陋、嚴(yán)重超載違規(guī)經(jīng)營,同時黑校車泛濫。
這些地區(qū)的校車,應(yīng)該由政府牽頭,解決硬件配備問題。當(dāng)前出現(xiàn)一個現(xiàn)象,對于超載校車、不合格校車、黑校車,監(jiān)管部門叫停之后,政府卻沒有跟進(jìn)措施,造成那些以前乘不合格校車、黑校車上下學(xué)的孩子,只能步行上下學(xué),這在短期尚可克服,每天如此,結(jié)果無非有二,一是輟學(xué),二是黑校車死灰復(fù)燃。因此,政府必須和學(xué)校一起商議如何保障校車。
結(jié)合發(fā)達(dá)國家的經(jīng)驗(yàn),符合我國現(xiàn)實(shí)的選擇是,對于中西部農(nóng)村地區(qū)學(xué)校的校車,由中央財(cái)政統(tǒng)一出資購買校車,當(dāng)?shù)刎?cái)政(省、市政府)負(fù)責(zé)校車日常運(yùn)行經(jīng)費(fèi);對于大中城市郊區(qū)學(xué)校的校車,由省財(cái)政負(fù)責(zé)出資購買校車,學(xué)校和家長分?jǐn)傔\(yùn)行費(fèi)用。在解決上述地區(qū)的校車問題之后,進(jìn)一步從城市公共交通保障出發(fā),將中小學(xué)校車納入考慮。
。ㄕ浴肚嗄陼r報(bào)》11月24日評論,作者:熊丙奇)
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