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        芻議填石路基施工技術(shù)在公路施工中的應(yīng)用

        發(fā)布時(shí)間:2018-06-25 來(lái)源: 人生感悟 點(diǎn)擊:


          摘 要:隨著社會(huì)的不斷發(fā)展,公路施工建設(shè)工作也在不斷地加快。而在公路施工建設(shè)中,至關(guān)重要的部分是路基施工工作。路基工程的質(zhì)量直接確定了整個(gè)公路的質(zhì)量和使用年限;诖,文章首先闡述了公路工程施工的特點(diǎn)和填石路基的施工現(xiàn)狀,然后重點(diǎn)對(duì)填石路基施工技術(shù)的應(yīng)用進(jìn)行了分析,可供參考。
          關(guān)鍵詞:公路建設(shè) 路基施工 填石路基
          通過(guò)對(duì)公路施工的情況進(jìn)行總結(jié)分析后發(fā)現(xiàn),路基是整個(gè)公路施工最基礎(chǔ)也是最核心的部分,直接決定著公路的使用壽命和質(zhì)量。因此,將填石路基施工技術(shù)引入公路施工過(guò)程中,能有效地提高公路的質(zhì)量,延長(zhǎng)公路施工壽命,從而推動(dòng)社會(huì)的快速發(fā)展。
          1.公路工程施工的特點(diǎn)
          與其他的工程進(jìn)行比較,公路工程具有一定的特殊性。在實(shí)際的施工過(guò)程中,公路工程的特點(diǎn)如下:(1)建設(shè)周期長(zhǎng):一般來(lái)講,公路工程施工周期長(zhǎng)。小型工程大多需幾個(gè)月,大型工程需幾年或幾十年;(2)具有固定性:工程結(jié)構(gòu)大,并且具有固定性;(3)工程量大:由于工程體積較大,使工程在施工過(guò)程中需一定的人力、物力和財(cái)力的投入。在施工過(guò)程中需對(duì)施工進(jìn)度進(jìn)行全面的掌握,確保施工順利有序地進(jìn)行下去。
          由于公路工程具有以上幾點(diǎn)特征,因此,在實(shí)際的施工過(guò)程中需注意以下幾方面的問(wèn)題:
         。1)在施工前,技術(shù)人需確定出路基結(jié)構(gòu)、排水系統(tǒng)等施工方案,并確保填石路基的穩(wěn)定性和強(qiáng)度符合施工要求。
          (2)在實(shí)際施工時(shí),需根據(jù)需求選擇壓實(shí)和填筑設(shè)備,這樣才能有效地保證施工質(zhì)量。在正式進(jìn)行施工操作前,需對(duì)填石技術(shù)進(jìn)行試驗(yàn),確保其各項(xiàng)參數(shù)符合施工要求。
         。3)在進(jìn)行石料選擇過(guò)程中,需確保石料的質(zhì)量和性能符合要求,這樣才能確保公路的質(zhì)量符合要求。
          2.填石路基的施工現(xiàn)狀
          路基施工是公路施工的關(guān)鍵,其質(zhì)量直接影響公路的質(zhì)量。因此,在進(jìn)行實(shí)際的路基施工過(guò)程中,施工單位需對(duì)其進(jìn)行充分的重視,根據(jù)實(shí)際情況來(lái)進(jìn)行施工方案的選擇。此外,施工人員在進(jìn)行材料和技術(shù)確定時(shí),需進(jìn)行試驗(yàn),這樣才能有效地保證公路質(zhì)量和安全,F(xiàn)階段,我國(guó)在路基施工過(guò)程中使用填石路基施工技術(shù)處于摸索階段,缺乏成熟的理論支持和技術(shù)指導(dǎo)。因此,在公路建設(shè)過(guò)程中,填石路基施工存在較大的發(fā)展空間。技術(shù)人員需對(duì)施工過(guò)程中遇到的問(wèn)題進(jìn)行分析總結(jié),有針對(duì)性地制定出解決方案,確保施工質(zhì)量和施工效率。
          在進(jìn)行公路建設(shè)過(guò)程中,填石路基材料的選擇直接決定著路基的質(zhì)量。因此,施工單位在選擇填石路基材料時(shí),需對(duì)填石料的類(lèi)型、粒徑等進(jìn)行檢查,確保其符合質(zhì)量要求。此外,還需安排施工人員對(duì)填石料的種類(lèi)進(jìn)行分析試驗(yàn),確保其承受壓力符合要求。一般來(lái)講,選擇硬巖來(lái)作為填石料。如表1所示為巖石在水中的抗壓強(qiáng)度參數(shù)。
          通過(guò)表1中的數(shù)據(jù)可看出,填石料粒徑與公路壓實(shí)質(zhì)量有著密切的關(guān)系。選擇大粒徑的填石料進(jìn)行施工,公路的壓實(shí)效果更好。比如,選擇石灰石作為填石料來(lái)進(jìn)行路基的填筑操作。在實(shí)際的施工過(guò)程中,技術(shù)人員需對(duì)填石料的規(guī)格進(jìn)行檢查,確保其符合要求后才能進(jìn)行使用,這樣才能有效地保證施工質(zhì)量。若填石料的粒徑>20cm,則需對(duì)顆粒含量進(jìn)行控制,這樣才能確保公路質(zhì)量符合要求。
          3.填石路基施工技術(shù)的應(yīng)用分析
          新建武漢至十堰鐵路孝感至十堰段位于湖北中部至西北部。線路自漢孝城際鐵路孝感東站引出西行,經(jīng)孝感市、云夢(mèng)縣、安陸市、隨州市、隨縣、棗陽(yáng)市、襄陽(yáng)市、谷城縣、丹江口市至十堰市,線路全長(zhǎng)399.005km。在工程施工過(guò)程中,選擇填石路基施工技術(shù)來(lái)進(jìn)行路基的填筑操作,取得了很好的效果,值得其他工程學(xué)習(xí)。
          3.1基底施工
          在此項(xiàng)目中進(jìn)行填筑路基基地施工時(shí),需確保路基基地的強(qiáng)度符合要求。通過(guò)前期的調(diào)查發(fā)現(xiàn),該路段選擇巖石和細(xì)粒土組合而成的混合物料來(lái)最為填筑料。因此,需對(duì)細(xì)粒土進(jìn)行更換,降低基地的承載力,然后再進(jìn)行整體的鋪設(shè)工作。
          3.2清理路基垃圾
          在進(jìn)行正式施工前,施工人員需對(duì)路基進(jìn)行打掃,并確保其干凈;對(duì)路基周?chē)睦冗M(jìn)行徹底的清除,確保其符合施工要求。最后,將所有清理的垃圾運(yùn)輸?shù)街付ㄎ恢茫畲笙薅鹊販p少對(duì)環(huán)境的污染和破壞。
          3.3碼砌填石路基邊坡
          在進(jìn)行填石路基邊坡碼砌時(shí),需在公路路基底邊設(shè)置1:5的內(nèi)傾斜角度,并且每間隔固定距離需預(yù)留一定寬度的伸縮縫。在實(shí)際的施工過(guò)程中,施工人員需密切關(guān)注地基存在的地質(zhì)問(wèn)題,并采用分段砌筑的方式來(lái)進(jìn)行操作。
          3.4攤鋪施工材料
          該工程路基在進(jìn)行施工過(guò)程中,填料的卸料和攤鋪工作需同步進(jìn)行操作。施工單位需安排專(zhuān)門(mén)的人員來(lái)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行指揮卸料,按照先高后低、分層的方式來(lái)進(jìn)行工作面的攤鋪。攤鋪完成之后,使用推土機(jī)來(lái)對(duì)其進(jìn)行處理,確保其平整。采用這種方式,能使大粒徑碎石找到自身的位置,借助碎石之間的摩擦力確保路面的穩(wěn)定。在進(jìn)行施工過(guò)程中,由于推土機(jī)能壓實(shí)路面,但需對(duì)推土機(jī)的壓力進(jìn)行調(diào)整,避免影響壓實(shí)質(zhì)量。
          3.5填石路基整平與路基壓實(shí)
          在進(jìn)行攤鋪時(shí),借助機(jī)械設(shè)備來(lái)進(jìn)行攤鋪操作,無(wú)法確保局部小部分?jǐn)備佇Ч弦,因此,需安排人工?lái)對(duì)其進(jìn)行整平處理,這樣才能確保整體的質(zhì)量符合要求。
          通過(guò)對(duì)施工過(guò)程進(jìn)行研究后認(rèn)為,填石路基在進(jìn)行整平處理時(shí)最為關(guān)鍵的是需確保大石塊處理底部位置,細(xì)小顆粒處理上層,并且對(duì)空隙進(jìn)行有效的填充,確保結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。在實(shí)際的施工過(guò)程中,借助機(jī)械設(shè)備來(lái)對(duì)物料進(jìn)行攤鋪,路基的表面會(huì)存在少量的瑕疵,因此,需借助人工來(lái)進(jìn)行補(bǔ)充細(xì)料和對(duì)其進(jìn)行整平。
          此工程的平整處理流程:首先使用機(jī)械設(shè)備推土機(jī)來(lái)進(jìn)行操作,并且配備有2~4人來(lái)對(duì)局部地區(qū)進(jìn)行整理。其次,對(duì)于大粒徑的碎石,需按照碎石的大小來(lái)進(jìn)行挖深坑并且將面積大的截面向上;若碎石難以進(jìn)行擺放,需對(duì)高出路面的碎石進(jìn)行切除。
          路基的壓實(shí)情況也與填石路基施工質(zhì)量有著密切的聯(lián)系。在使用機(jī)械設(shè)備來(lái)對(duì)路面進(jìn)行壓實(shí)處理時(shí),機(jī)械設(shè)備的碾壓速度、碾壓次數(shù)等都直接影響壓實(shí)質(zhì)量。
          3.6施工質(zhì)量控制策略
          為了有效地確保施工質(zhì)量符合要求,在此工程中需有針對(duì)性地采用控制策略來(lái)對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行控制,主要包含以下幾方面的內(nèi)容:
         。1)施工單位需成立獨(dú)立的施工質(zhì)量控制小組,充分發(fā)揮項(xiàng)目經(jīng)理的作用。在小組中,項(xiàng)目經(jīng)理的主要職責(zé)是設(shè)計(jì)施工質(zhì)量方案,并且積極地指導(dǎo)項(xiàng)目進(jìn)行。所有人員在項(xiàng)目經(jīng)理的指導(dǎo)下,深入到施工現(xiàn)場(chǎng),為施工人員提供一手的技術(shù)指導(dǎo)和技術(shù)服務(wù),對(duì)施工過(guò)程中對(duì)存在的各項(xiàng)問(wèn)題進(jìn)行及時(shí)的解決,提高施工質(zhì)量。此外,施工人員需對(duì)施工設(shè)計(jì)的數(shù)據(jù)信息進(jìn)行記錄和統(tǒng)計(jì),對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)存在的難度和關(guān)鍵點(diǎn)問(wèn)題進(jìn)行詳細(xì)的記錄,并且做成報(bào)表上報(bào)項(xiàng)目經(jīng)理,從而對(duì)施工進(jìn)度進(jìn)行全面的把控。
          (2)施工單位需做好技術(shù)交底工作。按照施工單位的施工人員數(shù)量來(lái)進(jìn)行班組的劃分,并且對(duì)其進(jìn)行技術(shù)交底工作,各個(gè)班組的組長(zhǎng)需對(duì)技術(shù)交底情況進(jìn)行檢查和監(jiān)督。對(duì)施工過(guò)程中存在的各項(xiàng)問(wèn)題進(jìn)行總結(jié),做好二次交底準(zhǔn)備,這樣才能有效地保證施工人員充分地了解和掌握施工的難點(diǎn),提高施工質(zhì)量。
          4.結(jié)束語(yǔ)
          綜上所述,將填石路基施工技術(shù)運(yùn)用在公路施工過(guò)程中,能有效地提高工程質(zhì)量,但施工人員需充分地了解施工技術(shù)方法,掌握施工流程,并嚴(yán)格按照施工要求來(lái)進(jìn)行操作,這樣才能有效地提高公路建設(shè)的整體質(zhì)量,延長(zhǎng)公路的使用壽命。
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