摘 要：文章分析了地鐵運營安全事故常見類型，同時闡述了地鐵運營安全主要的受影響因素，最后再結合文獻資料，針對這些問題與影響因素提出了一些有效應對策略。旨在從根本上保障地鐵運營安全。
　　關鍵詞：地鐵運營安全；常見事故類型；因素；應對策略
　　一、剖析常見的地鐵運營安全類型
　　地鐵車輛運營最主要的目的便是將乘客安全送達目的地。眾所周知，地鐵車輛每日需承載的乘客量較大，而較大的人流聚集存在很多的安全風險，極易引發(fā)這樣或那樣的運營安全問題。通過查閱大量文獻資料發(fā)現，近些年來常見的地鐵運營安全類型有四種，即踩踏事故、火災、恐怖襲擊、列車碰撞與脫軌（如：表一）。
　　二、解讀地鐵運營安全受影響因素
　　（一）受人為因素影響
　　在很大程度上地鐵運營的安全是由人所決定的，這是因為在地鐵整個的安全運營中都有人的參與，人在其中發(fā)揮著監(jiān)督、控制及管理等作用，因而一旦人在操作中出現疏忽，便可能引起地鐵運行安全問題。
　　經過研究發(fā)現，人對地鐵運營安全造成的影響主要有兩個方面：一個是出現在地鐵整個運營系統(tǒng)之外的人，諸如：地鐵沿線居民或乘客等，從相關的資料研究來看，有一半的地鐵運營安全事故都是因為乘客沒有遵守乘車制度造成的；另一個是參與到地鐵運營中的各環(huán)節(jié)工作者，而這均會威脅地鐵運營安全。
　�。ǘ�）受設備因素影響
　　作為城市交通工具中的一種，地鐵是有各種設備構成的，經過研究發(fā)現，各個設備對于地鐵運行安全造成的影響也是巨大的。
　　好的設備是保證地鐵安全運營的重要基礎，諸如：在實際地鐵運營中，通風因素、列車因素、信號因素、軌道因素、供電因素以及站臺因素等均會影響到運營的安全性。
　�。ㄈ�）受環(huán)境因素影響
　　通常情況下，人們習慣將環(huán)境影響因素劃分成兩個部分，一個是外部環(huán)境，一個是內部環(huán)境。所謂外部環(huán)境包含有社會環(huán)境及自然環(huán)境，前者包含了技術、經濟、道德觀念和法律等，后者包含有季節(jié)因素、地震因素以及氣候因素等。
　　所謂內部環(huán)境則分成是內部社會環(huán)境和作業(yè)環(huán)境，前者包含了會對乘客和工作者造成變化的環(huán)境因素，后者包括了地鐵設備構成及其周邊組成的各種人工環(huán)境等，無論是哪一類型的環(huán)境，均會對整個城市地鐵運營的安全性造成影響。
　　三、探討有效應對策略
　�。ㄒ唬┺D變思想管理，強化人員培養(yǎng)與管理力度
　　對于地鐵工作者來講，具備專業(yè)的安全技能和理論知識對于地鐵安全事故的控制和防范是非常重要的，就當前國內地鐵安全管理的發(fā)展現狀來看，為了更好地將地鐵高效運行的安全性提高，就必須從地鐵工作者安全技能和安全意識提升方面入手。
　　諸如：以講座和模擬的形式對他們的安全技能進行強化，并不斷對安全管控行為進行規(guī)范，隨后還應當建立專門的職業(yè)技能考核機制，只有通過考核的人才有上崗資格，以此才能夠從根本上提升地鐵工作者的安全責任意識，面對突發(fā)情況能夠及時采取措施處理，以便將安全事故發(fā)生的概率或造成的影響降到最低。
　�。ǘ�）加大資金投入，更新?lián)Q代各項運營及管控設備
　　地鐵運營的安全性在一定程度上是由設備安全所決定的，因而在地鐵上必須有專門的安全裝置和阻燃材料等配備，在車廂內部還用當配備專門的通風設備、報警設備以及消防設備等。
　　隨后合格的屏蔽門系統(tǒng)應當被安裝在地鐵站內，以免發(fā)生乘客以外跌落事故。
　　最后還需要將完善的一個設備檢測制度構建出來，不斷對地鐵設備日常的安全檢查和維護力度進行強化，只有各種設備運行的安全性得到保障后，才能夠使整個地鐵運行的安全受到保障（如：圖一）。
　�。ㄈ�）有效提升安全意識，規(guī)避各類環(huán)境風險
　　城市地鐵交通運營主要的使用者是社會公眾，因而具備強烈的地鐵運營安全意識是十分重要的，首先我們需要不斷對地鐵運營安全的重要性進行宣傳，逐步對公眾乘坐地鐵的安全意識進行強化。
　　如：在城市防災教育中納入地鐵安全教育這部分內容，加強同學校及各個單位的合作，以安全知識講座或培訓的形式對地鐵運營安全進行宣傳，此外地鐵安全運營的宣傳工作還應當走進社區(qū)，以多種渠道對地鐵運營安全進行宣傳，諸如：發(fā)放宣傳資料、在地鐵車廂和車站電子牌貼上宣傳語等。
　�。ㄋ模┛茖W構架安全預警機制，提升安全防護能力
　　為了更好地使地鐵運營的安全性受到保障，對于地鐵公司而言，將現代化的風險實時監(jiān)測系統(tǒng)安裝在車廂內是非常重要的，其能夠對各種設備、站內工作者、隧道以及乘客等人或物進行有效監(jiān)測，有助于有效掌握地鐵運行的實際情況，并排除在運營過程中有不安全因素存在，即不會有死角產生，加之在風險預警系統(tǒng)的作用下，能夠及時將各種潛在的危險因素發(fā)現，有助于提前做好預防工作，確保運營穩(wěn)定性。
　　四、總結
　　綜上所述，于地鐵安全運營來講，其中涉及到的很大一部分安全風險都可規(guī)避，特別是對近年來常見的幾種地鐵運營安全事故類型進行分析后發(fā)現，大部分都可以預防為主�；�于此，文章主要通過常見的一些安全運營影響因素提出了一些有效應對策略。

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