摘 要：由于道路建設(shè)的蓬勃發(fā)展，越來(lái)越多的企業(yè)開始參與到道路建設(shè)中去，導(dǎo)致道路建設(shè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈。在這種形勢(shì)下，企業(yè)就要不斷提升道路建設(shè)的技術(shù)，增強(qiáng)企業(yè)的實(shí)力。本文以混凝土施工技術(shù)為例，對(duì)市政道路建設(shè)中存在的問(wèn)題進(jìn)行分析，并且提出一些混凝土施工技術(shù)應(yīng)用時(shí)應(yīng)該注意的問(wèn)題，希望能夠?qū)Φ缆返慕ㄔO(shè)有所幫助。文中對(duì)混凝土施工技術(shù)在市政路橋建設(shè)中的應(yīng)用進(jìn)行了分析。
　　關(guān)鍵詞：混凝土；市政路橋建設(shè)；路橋建設(shè)
　　1市政路橋建設(shè)中混凝土施工存在的問(wèn)題
　　由于市政路橋建設(shè)的施工現(xiàn)場(chǎng)一般在室外，沒有嚴(yán)密的保護(hù)，很容易受到外界環(huán)境的干擾，從而影響工程的施工質(zhì)量。再加上市政路橋的建設(shè)周期不短，一旦出現(xiàn)暴雨、狂風(fēng)等天氣，不僅會(huì)延誤工期，還會(huì)對(duì)工程的質(zhì)量造成損害。我國(guó)的市政路橋建設(shè)中應(yīng)用混凝土施工技術(shù)時(shí)出現(xiàn)你的問(wèn)題主要有以下幾種：
　　1.1彈性弱
　　目前，我國(guó)市政路橋工程建設(shè)中一般使用混凝土進(jìn)行建設(shè)，混凝土所建設(shè)的道路和橋梁的抗壓能力大約在7.5～60MPa之間，大都能夠滿足城市的交通運(yùn)輸需求，對(duì)重點(diǎn)的路段采取其他的處理手段之后能夠?qū)⒖箟耗芰υ黾拥?00MPa。但是混凝土修建的工程存在一個(gè)重大的問(wèn)題，就是道路和橋梁的彈性會(huì)比較差。如果路面不同的位置受到的壓力存在較大的差距，且壓力的總值較大，就可能會(huì)使工程斷裂。
　　1.2抗拉性能差
　　普通的混凝土是將碎石、泥漿和水進(jìn)行均勻攪拌，混合而成，其中最主要的成分就是碎石。碎石能夠防止水泥凝固之后發(fā)生較大的收縮現(xiàn)象。在工程建設(shè)過(guò)程中施工人員使用混合好的水泥漿對(duì)骨料進(jìn)行填抹，使骨料粘結(jié)成為一個(gè)整體。但是水泥漿的原料比較脆弱，如果對(duì)路橋結(jié)構(gòu)有一個(gè)較大的拉力，就可能使它開裂，縮短使用壽命，同時(shí)出現(xiàn)安全隱患。
　　1.3容易產(chǎn)生形變
　　目前路橋施工中使用的混凝土的主要成分就是碎石和水泥，容易受到外界溫度的影響。當(dāng)外界的溫度發(fā)生巨大的變化時(shí)，就會(huì)使混凝土收縮變形，從而使道路和橋梁的結(jié)構(gòu)產(chǎn)生不可逆轉(zhuǎn)的變形。再加上混凝土拌合之后會(huì)有一定程度上的水分蒸發(fā)，水分蒸發(fā)時(shí)會(huì)帶走熱量，降低混凝土自身的溫度，導(dǎo)致混凝土遇冷縮小，體積減小，從而使道路和橋梁發(fā)生變形。
　　2混凝土橋梁裂縫出現(xiàn)的原因
　　對(duì)混凝土施工技術(shù)進(jìn)行控制管理，一定要做好對(duì)橋梁裂縫原因的分析，在本文的研究中，認(rèn)為導(dǎo)致橋梁出現(xiàn)裂縫的原因主要包含如下幾個(gè)方面：
　　2.1荷載引起的裂縫
　　混凝土路橋在日常使用過(guò)程中，會(huì)受到常規(guī)的荷載壓力，而由于常規(guī)的荷載靜、動(dòng)壓力以及次應(yīng)力作用導(dǎo)致的裂縫，就是荷載裂縫。荷載裂縫是混凝土施工需要控制管理的重要內(nèi)容，不得忽視。
　　2.2溫度變化導(dǎo)致的裂縫
　　在不均衡的熱脹冷縮作用下，混凝土發(fā)生的裂縫，會(huì)導(dǎo)致路橋出現(xiàn)嚴(yán)重的質(zhì)量問(wèn)題。這種溫度變化引起的裂縫，就是常見的熱脹冷縮不均衡裂縫。當(dāng)外界溫度變化幅度過(guò)大，超過(guò)混凝土結(jié)構(gòu)的適應(yīng)范圍時(shí)，就會(huì)出現(xiàn)明顯的溫度形變裂縫。
　　2.3材料質(zhì)量裂縫
　　路橋工程施工控制管，如果對(duì)使用的建筑材料控制質(zhì)量控制不嚴(yán)，還會(huì)導(dǎo)致由于施工建筑材料質(zhì)量品質(zhì)不合格而導(dǎo)致的混凝土裂縫，這種裂縫就稱之為材料質(zhì)量裂縫。例如，混凝土施工中用到的砂、石骨料、外加劑等，一旦這些材料出現(xiàn)問(wèn)題，就會(huì)導(dǎo)致混凝土結(jié)構(gòu)整體出現(xiàn)裂縫。
　　2.4施工技術(shù)工藝不合理導(dǎo)致的裂縫
　　路橋施工技術(shù)工藝運(yùn)用的不合理，也會(huì)導(dǎo)致混凝土結(jié)構(gòu)面出現(xiàn)裂縫。如果在橋梁混凝土的結(jié)構(gòu)澆筑、混凝土模塊堆放、預(yù)制構(gòu)件制作等工藝環(huán)節(jié)，出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題或者工藝技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)不達(dá)標(biāo)，則會(huì)導(dǎo)致混凝土施工的薄弱環(huán)節(jié)出現(xiàn)裂縫，這種情況是需要控制管理注意的。
　　3混凝土施工技術(shù)在市政路橋的應(yīng)用
　　3.1高性能混凝土在市政路橋施工中的應(yīng)用
　　目前常用的高性能混凝土根據(jù)其制造方式的不同主要有切削鋼纖維、熔抽鋼纖維、尖端鋼纖維、切斷鋼纖維等幾種。鋼纖維混凝土作為一種復(fù)合型的混凝土施工材料，其主要是由纖維性材料以顆粒性材料混合加工而成的。鋼纖維混凝土材料在實(shí)際應(yīng)用的過(guò)程中不僅具有較強(qiáng)的抗沖擊性以及抗拉性較強(qiáng)等特點(diǎn)，同時(shí)，其也有效的抑制了因?yàn)闇囟茸兓�而引發(fā)的混凝土熱脹冷縮現(xiàn)象的發(fā)生。另外，鋼纖維混凝土之所以抗拉性能相對(duì)較高，主要是由于其所承受的較小的拉力由基料承擔(dān)，而較大的拉力則由鋼纖維承擔(dān)。
　　3.2混凝土施工技術(shù)中的配比技術(shù)
　　針對(duì)高新混凝土施工質(zhì)量的監(jiān)督和管理，首先，必須對(duì)混凝土的質(zhì)量以及配置比例予以嚴(yán)格的控制。同時(shí)施工人員必須加強(qiáng)針對(duì)相關(guān)信息的整合，根據(jù)施工質(zhì)量的要求選擇相應(yīng)的施工材料，才能避免施工材料質(zhì)量對(duì)混凝土工程施工所產(chǎn)生的影響。另外，混凝土施工過(guò)程中必須對(duì)施工周邊環(huán)境溫度的變化予以充分的重視，才能有效避免路橋工程出現(xiàn)變形的問(wèn)題。
　　3.3混凝土施工技術(shù)中的澆筑技術(shù)
　　混凝土澆筑施工必須根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的具體情況以及施工技術(shù)制定相應(yīng)的施工方案，才能確�；炷�土澆筑質(zhì)量符合施工技術(shù)的要求。同時(shí)，根據(jù)工程施工的實(shí)際情況，科學(xué)合理的安排混凝土材料的運(yùn)送時(shí)間，同時(shí)混凝土澆筑施工開始之前，嚴(yán)格的按照要求做好塌落度實(shí)驗(yàn)，確保其符合澆筑施工的要求，才能進(jìn)行混凝土澆筑施工。
　　3.4混凝土的養(yǎng)護(hù)
　　為了促進(jìn)市政路橋工程施工質(zhì)量的全面提升，必須制定嚴(yán)格的混凝土養(yǎng)護(hù)制度�；炷�土養(yǎng)護(hù)工作主要是通過(guò)在建筑目標(biāo)上鋪設(shè)塑料膜或者灑水等方式，確�；炷�土凝結(jié)過(guò)程中充足的吸水量，才能促進(jìn)混凝土施工質(zhì)量的有效提升。
　　4混凝土在路橋工程建設(shè)中的注意事項(xiàng)
　　4.1對(duì)混凝土原材料的配置進(jìn)行控制
　　在混凝土施工建設(shè)中，最重要的就是掌握好混凝土的材料配比和原材料的質(zhì)量。采購(gòu)人員在購(gòu)買混凝土的原材料時(shí)，要先對(duì)市場(chǎng)進(jìn)行調(diào)查，將市面上相關(guān)材料的信息進(jìn)行收集整理，再根據(jù)工程的實(shí)際情況選擇合適價(jià)位的材料。同時(shí)采購(gòu)人員進(jìn)行采購(gòu)時(shí)最好選擇信用較高的供貨商，保證材料的質(zhì)量。在混凝土的材料混合時(shí)，技術(shù)人員可以在其中適當(dāng)?shù)靥砑右恍┗钚灶w粒，對(duì)混凝土中的毛細(xì)孔進(jìn)行填充，提高混凝土的抗壓力，進(jìn)行提高工程質(zhì)量。
　　當(dāng)然在施工之前技術(shù)人員最好對(duì)高性能混凝土中水電比例進(jìn)行調(diào)整，將各個(gè)原材料的比例控制到比較科學(xué)的范圍，防止混凝土由于外部溫度的劇烈變化而產(chǎn)生的熱脹冷縮的現(xiàn)象，減少混凝土可能產(chǎn)生的裂縫。
　　4.2加強(qiáng)對(duì)混凝土施工的質(zhì)量監(jiān)管
　　除了對(duì)混凝土原材料的配比進(jìn)行嚴(yán)格的控制和原材料的質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)管之外，施工人員還可以通過(guò)加強(qiáng)對(duì)混凝土施工的監(jiān)管達(dá)到保障工程質(zhì)量的目的。在施工前要考慮個(gè)方面的因素，提前規(guī)劃好混凝土施工的位置。正式施工時(shí)位置是不能夠輕易更改的。這就需要相關(guān)部門加大對(duì)混凝土施工的監(jiān)督力度，確保施工人員按照規(guī)定的要求進(jìn)行操作，這樣不但能夠提高施工人員的工作效率，還能提高工程質(zhì)量，進(jìn)而提高工程經(jīng)濟(jì)效益。
　　5結(jié)束語(yǔ)
　　總之，混凝土施工技術(shù)在路橋工程建設(shè)中起到了巨大的作用，我們要加強(qiáng)對(duì)混凝土技術(shù)的改進(jìn)，更好的開展各項(xiàng)基礎(chǔ)建設(shè)項(xiàng)目，這就需要施工企業(yè)加大對(duì)施工人員的培訓(xùn)力度，使其具有較高的專業(yè)技能和職業(yè)素養(yǎng)，熟練掌握混凝土施工技術(shù)，這樣不但能夠確保路橋工程質(zhì)量，還能增強(qiáng)人們對(duì)工程的滿意度，進(jìn)而確保工程的安全性。
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