有的地方，闖紅燈時(shí)會(huì)被噴水霧；有的地方，用上了“智能斑馬線”，搭配語(yǔ)音提醒；有的地方，正在借助“人臉識(shí)別”技術(shù)減少“馬路殺手”……近期，國(guó)內(nèi)多地治理行人闖紅燈、亂穿馬路等問(wèn)題新招不斷。新的舉措，如何才能更好地發(fā)揮實(shí)效？

“會(huì)噴水霧的斑馬線”

　　紅燈亮起，當(dāng)有行人仍試圖通過(guò)時(shí)，斑馬線旁的黃色立柱會(huì)噴出水霧，并播放語(yǔ)音提示。近日，湖北黃石大冶的街頭，新冶大道人民醫(yī)院路口一條“會(huì)噴水霧的斑馬線”引發(fā)關(guān)注。
　　“這是為了破解行人闖紅燈難題，大冶交警在多方考察借鑒外地做法后，聯(lián)合本地一家公司合作開發(fā)的‘神器’。”大冶市公安局交警大隊(duì)大隊(duì)長(zhǎng)吳瑾說(shuō)，行人闖紅燈作為一種交通頑疾，存在難規(guī)勸、難取證、難處罰等問(wèn)題，不但擾亂道路交通秩序，降低通行效率，而且極易引發(fā)道路交通事故。
　　吳瑾介紹，這套搭配了噴霧與聲、光、電技術(shù)的新設(shè)備，包含了“行人闖紅燈自動(dòng)識(shí)別抓拍系統(tǒng)”和“行人過(guò)馬路激光彩虹道閘系統(tǒng)”兩大組成部分。
　　其中，“自動(dòng)識(shí)別抓拍系統(tǒng)”主要通過(guò)視頻檢測(cè)行人闖紅燈的行為，對(duì)人臉進(jìn)行實(shí)時(shí)提取和識(shí)別，自動(dòng)儲(chǔ)存闖紅燈的人臉數(shù)據(jù)并上傳至大冶市公安局大數(shù)據(jù)偵查實(shí)驗(yàn)中心，通過(guò)聯(lián)網(wǎng)搜索比對(duì)核實(shí)違法人員的真實(shí)身份，并實(shí)時(shí)在電子大屏上對(duì)違法人員進(jìn)行曝光。行人闖紅燈進(jìn)入“刷臉”時(shí)代的同時(shí)，這套系統(tǒng)不僅可作為行人闖紅燈違法的處理依據(jù)，還將把屢次闖紅燈人員記入社會(huì)征信系統(tǒng)。
　　當(dāng)行人闖紅燈時(shí)，“激光彩虹道閘系統(tǒng)”則會(huì)發(fā)出“您已闖紅燈，現(xiàn)在是紅燈，請(qǐng)不要通行，通行危險(xiǎn)”的語(yǔ)音提示，并自動(dòng)噴射水霧以警告闖紅燈的行人。
　　“自4月16日投入使用以來(lái)，闖紅燈的行人明顯減少�！眳氰�告訴本刊記者，“目前，在新設(shè)備的提示下，行人基本上都能自覺(jué)按照紅綠燈的指示通行。”

多地探索新方式減少“馬路殺手”

　　與“會(huì)噴水霧的斑馬線”一樣，多地也在探索采取路口拉繩、智能提醒、人臉識(shí)別等方式減少闖紅燈、不讓行等行為，減少交通事故，保障群眾的出行安全。
　　近日，重慶交巡警推出的地磁感應(yīng)“智能斑馬線”系統(tǒng)開始投入使用，被市民稱為交通“黑科技”。
　　本刊記者在重慶渝中區(qū)中山四路求精中學(xué)、渝北區(qū)松牌路立交附近都看到了這樣的“智能斑馬線”。它具備地磁感應(yīng)、視頻檢測(cè)、閃爍道釘、滾動(dòng)屏顯、語(yǔ)音提示等功能，當(dāng)前方（50米處）有車輛經(jīng)過(guò)時(shí)，地磁感應(yīng)將信號(hào)傳給控制系統(tǒng)，語(yǔ)音播報(bào)系統(tǒng)會(huì)提醒行人注意避讓；當(dāng)行人及非機(jī)動(dòng)車橫過(guò)道路時(shí)，視頻檢測(cè)會(huì)把信號(hào)通過(guò)控制系統(tǒng)傳給閃爍道釘，形成一道“靚彩”警示燈帶，提醒車輛主動(dòng)禮讓行人。
　　而當(dāng)有車輛以較快車速行駛且未避讓通過(guò)斑馬線的行人時(shí)，地磁感應(yīng)系統(tǒng)會(huì)啟動(dòng)空中視頻探頭進(jìn)行錄像取證，根據(jù)取證資料對(duì)違法車輛進(jìn)行處罰。
　　近期，深圳交警在全市建設(shè)了10套路口行人、非機(jī)動(dòng)車闖紅燈電子警察執(zhí)法設(shè)備，“人臉識(shí)別”將開始應(yīng)用于執(zhí)法之中。
　　據(jù)了解，初期將以“特定”人群為對(duì)象，重點(diǎn)查處行人（包括外賣員、快遞員等）、非機(jī)動(dòng)車闖紅燈等違法行為。4月23日開始為執(zhí)法過(guò)渡期，5月1日“刷臉執(zhí)法”正式啟動(dòng)。
　　“隨著技術(shù)的發(fā)展，交通管理從傳統(tǒng)的對(duì)區(qū)域車輛的管控逐步升級(jí)到對(duì)‘人’的精準(zhǔn)管理�！鄙钲谑薪痪�局副局長(zhǎng)馮新毅說(shuō)。

需法治和德治雙重推動(dòng)

　　新手段、新技術(shù)的應(yīng)用，是否能夠真正發(fā)揮實(shí)效？有業(yè)界人士認(rèn)為，這還需時(shí)間檢驗(yàn)。但可以確定的是，推行新技術(shù)和進(jìn)行相應(yīng)的曝光，公民安全意識(shí)、遵守交通法規(guī)意識(shí)將在一定程度上得到提高。
　　北京大成（深圳）律師事務(wù)所律師楊易藩認(rèn)為，類似深圳交警推行“刷臉執(zhí)法”的探索，可以彌補(bǔ)現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法人員或者設(shè)施條件不足的問(wèn)題。
　　與此同時(shí)，交警部門也正在著力讓相關(guān)設(shè)備更加人性化。吳瑾介紹：“道閘原本設(shè)計(jì)1.2米高，內(nèi)部測(cè)試過(guò)程中，為了防止激光燈對(duì)兒童的眼睛造成傷害，目前已經(jīng)降低至0.8米；同時(shí)，道閘內(nèi)部的水，原本是冷水，我們改進(jìn)成了自動(dòng)恒溫26攝氏度的水；每天，工作人員會(huì)灌注干凈的自來(lái)水……通過(guò)多種方式，避免出現(xiàn)污染、群眾受涼以及安全等方面的問(wèn)題�！�
　　針對(duì)有網(wǎng)友擔(dān)憂是否會(huì)對(duì)群眾造成傷害或者因被水噴濕帶來(lái)不便等，吳瑾介紹：“噴霧的水量其實(shí)很少，并且會(huì)迅速霧化，主要是起到提醒作用。新事物的接受都有一個(gè)過(guò)程，目前來(lái)看，群眾基本對(duì)這一探索還是認(rèn)可的�！�
　　重慶市社科院研究員孫元明認(rèn)為，用新的高科技手段、新理念來(lái)治理交通是大勢(shì)所趨，總體來(lái)看應(yīng)該提倡和鼓勵(lì)。一些新探索可能存在爭(zhēng)議，但從各地以往的探索來(lái)看，只要是有效果，最終大都會(huì)被社會(huì)接受。所以，應(yīng)該用發(fā)展的眼光來(lái)看。
　　“斑馬線亂象其實(shí)更多的是一個(gè)社會(huì)文化氛圍問(wèn)題，也不是中國(guó)所獨(dú)有，一些現(xiàn)在做得很好的國(guó)家歷史上也曾出現(xiàn)過(guò)�！睂O元明說(shuō)，隨著近年來(lái)社會(huì)重視程度的不斷提高，文明過(guò)馬路已經(jīng)成為大多數(shù)人的共識(shí)，在注重嚴(yán)格執(zhí)法的同時(shí)，也應(yīng)該繼續(xù)注重文明氛圍的營(yíng)造，實(shí)現(xiàn)借助新技術(shù)的法治和德治的雙重推動(dòng)，更好地破解這一難題。

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