史上最大的敦煌異地展覽正在中國美術(shù)館舉行。126個木箱，2943公里行程，近30件敦煌真品、百余件珍貴復(fù)制品、摹本在精心保護下，長途旅行，到達美術(shù)館全面改裝后的“新家”
　　
　　“太震驚了，太感動了，又回到了敦煌！”中央美術(shù)學(xué)院美術(shù)史教授金唯諾有些顫顫巍巍。他從1953年開始和敦煌結(jié)下不解之緣，其中國美術(shù)史研究也始自敦煌。1月22日，“盛世和光――敦煌藝術(shù)大展”在中國美術(shù)館開幕這天，他似乎又看到了敦煌。
　　這種幻覺不但源于展館內(nèi)外精心布置的顏色、燈光，也源于遠道而來的壁畫臨本、彩塑復(fù)制品和真品。展覽當(dāng)中，人們可以看到敦煌研究院珍藏的敦煌花磚原件10件、敦煌石窟彩塑真品9尊、出土文物10件、復(fù)原洞窟10個、彩塑復(fù)制品13尊、敦煌壁畫臨本120幅，占據(jù)美術(shù)館一層全部9個展廳。經(jīng)過全面改裝的中國美術(shù)館，正門外有莫高窟牌樓等比例復(fù)制品，而整個美術(shù)館外立面，都用噴繪有洞窟外景的網(wǎng)格布包裹上，只露出脫胎于莫高窟九層飛檐的特色飛檐，遠遠看去，似乎真將莫高窟搬到了中國美術(shù)館所在的五四大街上。
　　
　　■文物一離開敦煌，天就下雪
　　2007年12月28日，敦煌柳園火車站，攝氏零下17度，大雪。敦煌研究院展覽部的盛海不斷往手上哈著熱氣，撮著手，但還是冷。他和其他60多個同事同時在裝車，把展品送上即將東去的火車�！疤�冷了，我們自己臨時買了雷鋒戴的那種棉帽子，還是冷得受不了。”
　　“每次文物離開敦煌都要下雪。上一次是去廣州，4月份，也是鵝毛大雪。4月下雪，即使在敦煌也很稀罕�！闭f著，盛海呵呵笑了起來，“估計是不愿意離開，不過只要裝好車，雪就不下了”。包裝、運輸、布展，盛海和同事們一路盯到美術(shù)館，到了北京就和美術(shù)館的布展人員匯合，聯(lián)合作業(yè)。他們還專門帶了十多麻袋敦煌河床里特有的澄板土――這種土是石窟藝術(shù)必不可少的原料，除了布展時的具體需要以外，敦煌人瞅著，也讓北京觀眾看看最原汁原味的敦煌。
　　隆隆東去的火車，掛了5個車皮。盛海在敦煌研究院做包裝運輸已十多年，他的印象里，已經(jīng)好久沒有這么大規(guī)模的文物運輸了，“簡直是巨大”�！吧弦淮问�2000年，有3個車皮，但還是沒法和這次比�！�5個車皮聽上去非常驚人，和展品數(shù)量似乎不太相稱，盛海解釋道：“一輛車皮可以裝60噸，我們的珍品總重量加起來其實不超過40噸，主要是包裝的箱子，和加固空間之間的體積大。要用棉紗把木箱之間的空間填充起來，就得要那么多地方”。文物最大的莫高窟158窟的巨型涅臥佛復(fù)制品分成4段，雖然巨佛是玻璃鋼材質(zhì)，但分量一點沒有水分，光是佛頭就差不多2噸重，加上包裝，“這尊佛占了差不多1/3個車皮”。
　　包裝是一個漫長的過程。時間回溯到2007年的10月，盛海和同事10個人，用了整整一個月時間包裝這些展品。他們的工作非常繁瑣細致，要尊重每一件展品自己的尊嚴(yán)，文物尤其如此，彩塑、出土經(jīng)文、酒賬單、敦煌洞窟里地上鋪的花磚……每一件都至少已經(jīng)經(jīng)過了1000多年的風(fēng)霜，要格外仔細地呵護。而臨摹的敦煌壁畫臨本，也有不少是上世紀(jì)50年代的老先生們的心血之作，他們看到壁畫經(jīng)過這幾十年時間，已加速老朽，將來很有可能只能依靠他們當(dāng)年的臨摹一窺敦煌壁畫勝景。1954年到現(xiàn)在，一個甲子之間，完全復(fù)制的洞窟只有12個，其中狀態(tài)最好的10個都要前往美術(shù)館�！懊恳患�展品都有自身的特點，比如說雕塑，有泥胎彩塑，也有木雕彩塑，嘴唇和鼻尖這樣的輪廓部位，要用棉紙先裹一道，耳朵也要加上托墊，眼睛也是，都要用棉花墊上，以防止搬運過程中有震動和翻滾�！笔⒑�對這一切如數(shù)家珍，“棉紙和棉花都不能是化學(xué)材料處理過的，一定要敦煌原產(chǎn)的棉花，沒做任何加工的”，這樣，才不會侵蝕和損傷千年文物。
　　這次展覽，無價之寶眾多。盛海提到的木雕彩塑，就是晚唐的1尊本是八臂、現(xiàn)只存六臂的觀音像。敦煌的木雕彩塑本就稀少，這尊經(jīng)歷劫掠幸存的楊木雕塑極為難得。10塊從敦煌附近各個遺址、墓地出土的蓮花磚，時間橫跨隋唐五代，天馬、龍鳳、蔓草等種種造型，是千年平面藝術(shù)的活化石，同樣要用最精心的包裝保護起來。鈐有“歸義軍節(jié)度使新鑄印”的“酒賬單”記載著北宋年間敦煌政府官員的一段招待賬，對彼時的生活有再現(xiàn)之效，和其他的佛經(jīng)、文人傳記等等原文一樣，是敦煌學(xué)研究的瑰寶。盛海等人對所有珍品都傾注了心血�！拔奈镏攸c做包裝，復(fù)制洞窟模型版用的是木質(zhì)板子，用箱子裝，箱子都是特制的，然后一層一層搭起來，共126個木箱�！�
　　
　　■美術(shù)館的“歸家”
　　楊立舟是美術(shù)館老館長，一看到美術(shù)館新裝，老人激動不已，“當(dāng)年戴念慈老先生設(shè)計美術(shù)館時，理念就完全脫胎于莫高窟的九層飛檐，現(xiàn)在可算回到根上了”。
　　這次敦煌展的整體設(shè)計，是中國美術(shù)館館長范迪安、副館長馬書林帶著韋楓和廖鑫瑋等美術(shù)館設(shè)計師幾次前往敦煌調(diào)研的結(jié)果�！盎�本上，我們把精品中的精品都拿過來了，從魏晉到元初，精華都在這兒了。”馬書林很自豪。他們所設(shè)想的，是按照年代順序，把石窟和壁畫臨本放在不同的展廳當(dāng)中，之間再用顏色、燈光等形成不同的節(jié)奏和過渡，讓人們感受到歲月的更迭。而美術(shù)館外包裝完全為一個展覽而做巨大改變，在美術(shù)館歷史上也是第一次，但馬書林覺得很值得：“美術(shù)館和莫高窟本來就有親緣關(guān)系。”老館長楊立舟甚至認(rèn)為，如果美術(shù)館有重新修整的計劃，現(xiàn)在的外觀應(yīng)該是重點考慮的方案。
　　當(dāng)盛海們在敦煌的大雪中裝車的時候，美術(shù)館的韋楓和其他設(shè)計布展的專家也在忙碌。“外面的牌樓、大處的布置方案，第一次去就定下來了。后來不停修改，和敦煌專家商量，碰到意見不合的地方，就得討論，不過最后都很順利。”在等待敦煌展品到北京的過程當(dāng)中，他們到工廠定做組裝部件，用了10天時間施工。改造美術(shù)館的外立面，是最讓他們頭痛的�！氨本┑娘L(fēng)很大，這幾天還刮大風(fēng)，一會兒施工方還要過來，和我們一起檢修”，這是韋楓接受完采訪就要去做的事情。除了氣候因素，美術(shù)館本身的建筑結(jié)構(gòu)也給他們出了難題，“美術(shù)館不像首博、國博，建筑年代比較早，沒有那么多的預(yù)埋架，沒有很多預(yù)設(shè)的配件可以掛靠我們包住外立面的材料”。那也就是去年12月間，路過五四大街的人們總是看到美術(shù)館被各種腳手架包圍的原因。
　　然后，火車在2008年的第一天到了北京，1月5日開始，盛海和其他50多個敦煌的同事跟美術(shù)館的同事匯合，開始緊張地拆包裝、布展，一直忙到18日晚上。出現(xiàn)在美術(shù)館正中間圓廳的158窟涅臥佛，讓每個參觀者都為之驚嘆，寧靜之中有讓人窒息的信仰和美的力量。而這個位置的確定，在韋楓看來也很巧，“主要是按照年代安置的時候，這尊大佛正好處在中唐，正好處在圓廳”。盡管這尊巨佛是按照4：5的比例復(fù)制的，其體積之大還是讓人震動，“佛頭進來的時候，真是壯觀！”韋楓到現(xiàn)在還記得，大家當(dāng)時有多震撼。被拆分好的巨佛，要重新安放到一起，放到美術(shù)館特制的底座上。盛海們帶來的澄板土這時派上了用場，用來“在中間的縫上補膩子，補色”，如此這般之后，韋楓和盛海們成功地讓后來看佛的人每次進來都要問：“這天衣無縫的大佛是怎么搬進來的��？”
　　盛海有些惋惜，因為一些石窟的高度太高，復(fù)制洞窟用的壁畫臨摹板用不上，只好收到美術(shù)館庫房里保存。不過“那只是很少一部分，美術(shù)館其實空間不低，只是石窟太高了”。韋楓等人于是用噴繪來代替了那些木板。還有一些石窟，韋楓和其他設(shè)計師采用了分解的辦法，“把頂降下來，四壁往后退，這樣拉開后，有一種結(jié)構(gòu)和節(jié)奏的感覺”。
　　還有特別的設(shè)計，是把繪有飛天的藻井結(jié)構(gòu)倒過來，形成一種倒扣的金字塔形狀的燈箱，而且形制巨大，有遠古的神秘感覺。美協(xié)老專家李松特別激賞，認(rèn)為是“古典風(fēng)格和現(xiàn)代設(shè)計完美結(jié)合的產(chǎn)物”。但是這個“完美的結(jié)合”，當(dāng)時讓韋楓他們特別痛苦，“因為飛天都是往藻井中央向上飛的，倒過來以后飛天的腦袋就變成沖下了。調(diào)這個圖對我們來說太難了，必須找敦煌專家?guī)兔�，讓飛天再次向上方的中心看齊”。最終，韋楓還是覺得有些遺憾，“你仔細看的話，拼接縫的地方還是不夠完美”。
　　但，正是從這個倒置的藻井開始，人們將經(jīng)歷一段千年的時光之旅。

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