法航一客機失事,機上228人全部罹難|法航掉機
發(fā)布時間:2020-02-20 來源: 日記大全 點擊:
2009年6月1日對法航來說是個災難性的日子。這天巴西當?shù)貢r間19:03分,法航AF447航班、一架滿載216名乘客的A330客機從巴西里約熱內盧機場起飛,飛往巴黎的戴高樂機場。按航班時間,此次航班應在1日上午11:15分抵達巴黎戴高樂機場。然而,飛機起飛三個半小時后,就從巴西民航的監(jiān)控雷達屏幕上消失。很快,巴黎時間1日凌晨4:15分,法航的保養(yǎng)維修部門就先后接收到來自該航班的幾個短信,說明“機上設備出現(xiàn)問題”。于是,一種不祥之兆開始縈繞,飛機可能在大西洋上空失事了!
消息傳來,本架航班乘客的家屬開始趕往戴高樂機場,懷著一線希望,焦急等待著飛機的消息。但隨著時間的推移,失望開始籠罩在人們心頭,直到法航確認飛機失事的消息。1日晚,法航在新聞發(fā)布會上宣布,飛機失事,機上包括機組人員在內的228人全部罹難,其中包括73名法國人、58名巴西人,其余85名乘客分屬32個不同國籍,包括9名中國乘客。死難人數(shù)之多為法航75年歷史之最。
法國總統(tǒng)薩科齊1日下午趕往戴高樂機場,了解危機處理小組的工作,并看望罹難者家屬。薩科齊指出,這是法航歷史上“前所未有的空難”,事故的發(fā)生“不能排除任何可能”。但他強調事故的調查將“是困難的”,因為失事地點的海域面積“太大”。
事故發(fā)生后,法國政府立即派出了飛機與艦船進行搜尋,并向美國提出了援救請求,奧巴馬總統(tǒng)表示將盡力支持,巴西及塞內加爾等也參與了相關工作。中國駐巴西使館和總領館在事發(fā)后也立即啟動了應急機制,了解核實有關中國乘客的情況,中國外交部領導也十分關心相關工作,多次打電話詢問。
巴西空軍新聞發(fā)言人阿馬拉爾上校當?shù)貢r間2日上午說,巴西空軍派出的搜尋法航失蹤客機的飛機當天在失蹤客機飛行航線下的海域發(fā)現(xiàn)飛機殘骸。
阿馬拉爾說,發(fā)現(xiàn)的飛機殘骸漂散在巴西費爾南多―迪諾羅尼亞島東北650公里處的海域,殘骸包括飛機座椅、白色的碎片、一個橘黃色的救生圈和航空煤油痕跡。這些殘骸之間最遠距離為60公里。
法國軍方3日說,巴西方面先前發(fā)現(xiàn)的飛機殘骸確實屬于失蹤的法國航空公司客機447航班,巴西方面圈定的飛機殘骸帶位置準確。巴西和法國軍機低空飛行觀察時未發(fā)現(xiàn)生命跡象。
巴西空軍發(fā)言人3日說,參加搜救法航失事客機的巴西空軍飛機當天凌晨又在大西洋洋面發(fā)現(xiàn)了一些客機殘骸。他說,這些物品散落在約5公里長的地帶,距離飛機可能墜落的地點90公里。巴西空軍還發(fā)現(xiàn)了一條長20公里的油污帶。他表示,空軍并沒有放棄對幸存者的搜尋。
法國民航安全調查分析局3日在巴黎市郊布爾歇舉行新聞發(fā)布會,公布失事客機初步調查結果。法國民航安全調查分析局負責人保羅?路易?阿爾斯拉尼安說,初步認定,沒有跡象表明法航失事客機在起飛前存在故障。分析局預計在6月底發(fā)布第一份相關報告。
阿爾斯拉尼安說,這起事故是法國有史以來最嚴重的空難。目前掌握的關于客機失事原因的信息還有很多不確定性。飛機墜海處地理環(huán)境復雜,為調查增加了難度。他拒絕評論有關客機因遭雷擊而失事的推測。
他說,根據(jù)設計要求,客機“黑匣子”能抵抗水下6000米的壓力,但每起空難事故發(fā)生的環(huán)境不同,不排除無法找到失事客機“黑匣子”的可能性。他還說,解讀“黑匣子”并不是確認空難原因的唯一方法,分析局還可以通過其他途徑進行相關調查。
巴西海軍發(fā)言人諾蓋拉3日說,巴西已派遣4艘攜帶救援設備、搭載潛水員的艦艇和一艘燃料補給船趕赴殘骸帶。
法國也派出兩艘小型潛艇赴發(fā)現(xiàn)殘骸海域參與搜尋工作。
阿爾斯拉尼安說,調查人員分析失蹤客機維護記錄后認為,飛機起飛前無故障跡象。
阿爾斯拉尼安說,調查剛剛啟動,可能持續(xù)較長時間。眼下掌握信息有限,甚至無法確定飛機失事時,機長是否正操縱飛機。長途飛行中,飛行員換班操作較為普遍。
美聯(lián)社報道,先前難以確定客機失事方位的重要原因之一是,客機和地面通訊聯(lián)系中斷時距最近的雷達站也有數(shù)百公里之遙,脫離雷達監(jiān)控范圍。按美聯(lián)社說法,雷達系統(tǒng)大多設在陸地,監(jiān)控范圍一般不超過幾百公里,由于在海洋中無法設立雷達站,因此,跨越大洋的航班均需進入一個無雷達信號區(qū),與地面聯(lián)系主要靠飛行員主動向地面飛行控制中心發(fā)送信息。
另外,飛機和控制中心失去聯(lián)系前,可能正躲避風暴區(qū)。一些風暴區(qū)海拔高度超過1.8萬米,飛機無法爬高超越,只能偏離航線躲避,致使查明失事方位極其困難。
6月4日,中國外交部發(fā)言人秦剛就法航班機失事導致中國公民罹難答記者問時說,我們向罹難中國同胞表示沉痛哀悼,向他們的家屬致以誠摯慰問。
(據(jù)6月3日《光明日報》、《文匯報》、《人民日報》、“環(huán)球網”和6月4日《文匯報》、“外交部網站”)
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