你相信么?20萬人的閱兵隊伍，交通可以精確到秒。你敢相信么?瞬間轟鳴而過的戰(zhàn)機，在飛行編隊的訓(xùn)練中居然也可以精確到秒。 　　這是一種怎樣的執(zhí)行力?要如何控制每一個不為人關(guān)注的細節(jié)才能讓世人為中國的精神喝彩?
　　
　　一、演練，不停的演練
　　
　　細節(jié)是個魔鬼，是對執(zhí)行力最大的破壞者，要找到它，就只能在一次一次不厭其煩的演練中才可能發(fā)現(xiàn)。
　　1952年3月在首都衛(wèi)戍部隊組建的共和國儀仗隊，是專門擔(dān)負國家高級外事活動迎賓司禮任務(wù)的特殊部隊，曾被外國元首伊利莎白二世、尼克松等稱贊為“舉世無雙”、“是我看到過的最出色的一個”。贊美者也許并不知道，這支部隊的官兵每天訓(xùn)練的正步走，累計3年就是1個二萬五千里長征。
　　國慶60周年的訓(xùn)練場上，隊員們叫響“苦練無捷徑、標(biāo)準(zhǔn)無兩樣、成績無止境”口號。站軍姿必須2小時紋絲不動、4小時挺立不倒、60秒不眨眼睛。正步練習(xí)連續(xù)踢腿200次、端腿10分鐘不變形。體能訓(xùn)練每天1個5公里、4組100個俯臥撐、仰臥起坐、蹲下起來和蛙跳。
　　甚至一共八個字的“首長好”、“為人民服務(wù)”，從吐字到發(fā)音，受閱人員也要練習(xí)數(shù)千遍。
　　
　　二、全員背熟方案
　　
　　熟能生巧，熟了才能心里有底。能保證執(zhí)行力的另一個要素就是必須讓全員對方案熟記于心，既能一字不差地復(fù)述全局，又能對自己負責(zé)的局部工作理解得分毫不差。
　　像飛行編隊，能做到1秒不差準(zhǔn)時準(zhǔn)點通過天安門，同時能在極復(fù)雜條件下，包括低云降水條件下也能安全、圓滿、全速地參加受閱。這種底氣，首先來自于對當(dāng)?shù)乩咸鞝斊�氣的了解。飛行編隊統(tǒng)計了新中國成立以來歷次國慶閱兵當(dāng)天的天氣情況，發(fā)現(xiàn)56％為較差，38％為降雨，只有20％左右晴朗，這就要求空中梯隊一定要作好在最復(fù)雜天氣情況下參加受閱的準(zhǔn)備。比如起飛條件最基本的能見度是700到800米，同時飛機編隊中還要相互協(xié)調(diào)配合并安全返航。其次是以結(jié)果為導(dǎo)向的針對性的訓(xùn)練。受閱部隊提出要在超氣象條件下完成任務(wù)，在訓(xùn)練中模擬復(fù)雜天氣飛行，把好天氣當(dāng)成壞天氣。每架飛機前面裝上暗艙罩，不讓飛行員順利向外看，蒙著頭按儀表飛。再就是對可能影響到飛行效果的外部因素進行通盤考慮。如空中梯隊航線上200米以上的建筑物都要詳細記在飛行員飛行日記中，像國貿(mào)三期、銀泰中心、央視新址等。
　　
　　三、可控，提前設(shè)有預(yù)案
　　
　　孫子說凡事預(yù)則立，不預(yù)則廢。針對每一個可能出現(xiàn)的意外設(shè)計預(yù)案，這樣才能保證在遇到突發(fā)情況時心不慌手不亂，雞蛋不能全放在一個籃子里。
　　飛行編隊在日常訓(xùn)練中已做好了各種預(yù)案：不管天氣好壞，只要不是危險天氣，都按復(fù)雜氣象條件進行起飛集合、穿云、模擬丟失、備份機替換、模擬低氣象著陸等訓(xùn)練。甚至連當(dāng)?shù)仫w鳥也在意外考慮之內(nèi)�！拔覀冊O(shè)立觀察哨，摸清鳥群活動規(guī)律，及時做出‘鳥情預(yù)報’，這包括鳥的飛行高度、方向、種類和飛行趨勢。例如，我們發(fā)現(xiàn)，這些飛鳥通常在早上7點到9點，向西飛。晚上6點至8點，則往東飛�！痹搱稣菊鹃L俞志千告訴媒體，除敲鑼打鼓、燃放鞭炮、織網(wǎng)捕鳥、安置稻草人等傳統(tǒng)方法驅(qū)鳥外，機場還采取了激光驅(qū)鳥、電子鷹等高科技手段。
　　
　　四、溝通的質(zhì)量決定了執(zhí)行的質(zhì)量
　　
　　在《解放》電視劇第一集中，毛澤東詢問劉少奇對東北戰(zhàn)場態(tài)勢的看法，劉少奇回答最擔(dān)心是指揮部，因為大家從各個地方調(diào)上來的，不能實現(xiàn)互相之間順暢的溝通就會“亂軍引勝”，給敵人以機會了。
　　在國慶閱兵這樣的各兵種、單位的大聯(lián)動中，橫向之間溝通的質(zhì)量就更為重要了�？哲夾機場空管負責(zé)人孫繼昆透露，雖然空軍與民航部門設(shè)有直線電話，但民航部門還是直接派駐協(xié)調(diào)員進入空管部門，以確�？罩袊鴳c閱兵通道暢通無阻。即使是一架飛機的起飛，至少也需要地勤、后勤人員的通力協(xié)作，加油、充電、充氣、牽引和解傘這些環(huán)節(jié)一個都不能少。
　　溝通不僅僅是指揮部門的溝通，更是指揮部門與具體參與人員的溝通，如此規(guī)模的大閱兵，沒有跟市民的溝通是不可想像的。北京交管部門就廣泛運用新聞媒體、網(wǎng)站、戶外信息顯示屏等渠道，24小時持續(xù)滾動播出，引導(dǎo)市民選擇合理出行時間和路線。事先充分的溝通，也是降低意外出現(xiàn)的法寶之一。
　　
　　五、充分的執(zhí)行團隊
　　
　　在提高工作效率的培訓(xùn)中，我們知道一個人專注于做一件事的時候效率最高，質(zhì)量最好，如果三心二意則可能什么都做不好。所以，在具體執(zhí)行中，如果各個點位都有充足的人手安排，盡可能將執(zhí)行人員的任務(wù)單純化，則是對執(zhí)行力最大的保證。
　　在此次國慶游行中，有大約20萬群眾、8000多部車輛從京郊向天安門聚集，沿途更有數(shù)十萬圍觀群眾。為了應(yīng)對如此復(fù)雜的狀況，北京市交管部門專門制訂了總體交通組織方案。7000名交警國慶晚上全員實名上崗，再配合智能交通系統(tǒng)，交通疏導(dǎo)可以做到以秒計時、以米計量。
　　
　　六、團隊成員的職業(yè)素養(yǎng)
　　
　　西方勵志學(xué)里非常重視態(tài)度，認為態(tài)度決定一切，我基本贊同。中國人很聰明，做事學(xué)事很快，但往往就輸在職業(yè)態(tài)度上，如敬業(yè)。這種精神在軍隊里是保持得最好的，而在國慶閱兵的團隊中，也讓我們再次活生生地看到了成功背后所要作的努力，而這一切，無一不是以積極的、高度責(zé)任感和使命感的態(tài)度為基礎(chǔ)的。
　　國慶35周年的閱兵訓(xùn)練中，一只馬蜂落在隊員王軍的臉上，毒刺往肉里叮，王軍紋絲不動。如今，記錄當(dāng)時情景的那張照片就掛在大連艦院院史館里。
　　國慶50周年閱兵的一次合練中，鞋底的一顆鐵釘突然松動冒了出來，扎進了第4排面隊員李雷的腳掌。他咬緊牙關(guān)，硬是踩著鐵釘踢完了128個正步!
　　種種這些依然是我們管中窺豹所能看到的點滴表象，但給我們的啟發(fā)已經(jīng)是震撼性的了。當(dāng)我們還在標(biāo)榜自己執(zhí)行力的時候，看看這個，會不會汗顏一下?當(dāng)我們還在為團隊執(zhí)行力苦惱的時候，看看這個，會不會若有所思呢?
　　
　　(摘自中國營銷傳播網(wǎng))

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