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        經(jīng)濟危機是內(nèi)陸的機遇_2018經(jīng)濟危機來了嗎

        發(fā)布時間:2020-03-22 來源: 日記大全 點擊:

          內(nèi)陸地區(qū)的“自力更生”在全球經(jīng)濟危機,東部、華南沿海等地區(qū)的出口放緩的情況下,在政府拉動內(nèi)需的大背景下,反而凸顯出自己的光芒,F(xiàn)在,是否已經(jīng)到了內(nèi)陸崛起的時候?   
          東部和內(nèi)陸:一個疲軟,一個堅挺中國報道:經(jīng)濟危機下沿海城市出口放緩,相較之下,內(nèi)陸城市的經(jīng)濟增長反而成為一個亮點。這對于內(nèi)陸城市的經(jīng)濟發(fā)展來說是否迎來了一個好“時機”?
          王志綱:要說清楚這個問題,首先必須要看清楚今天中國整個經(jīng)濟的發(fā)展結(jié)構(gòu)。中國改革開放三十年來取得如此大的成就,主要靠的是外向型經(jīng)濟的發(fā)展和全球化背景下的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移。在全球化條件下,中國是全世界最大的成本“低洼地帶”,因此資本涌進中國。三十年下來造就了從“珠三角一長三角一環(huán)渤海”這一沿海中國的快速發(fā)展,造成了“中國式”工業(yè)化、城市化的結(jié)果。
          其次,伴隨東部沿海經(jīng)濟的崛起也出現(xiàn)了新問題――東、西部的經(jīng)濟發(fā)展落差過大。所以十年前中央就意識到要西部大開發(fā),要振興東北,要實現(xiàn)整個中國的均衡化發(fā)展。但這只是一種理想化的設(shè)想,缺乏市場的支撐。中央只能用其強大的政治手段,用轉(zhuǎn)移支付來盡可能地平衡好沿海和內(nèi)陸城市的經(jīng)濟差距。但是作為一種經(jīng)濟規(guī)律的結(jié)果,沿海在拼命地瘋長這是誰也擋不住的。
          這兩年形勢產(chǎn)生變化。金融海嘯造成全球經(jīng)濟出現(xiàn)衰退,經(jīng)濟衰退造成工業(yè)產(chǎn)品需求減少,沿海地區(qū)產(chǎn)能過剩。這時候應(yīng)該“騰籠換鳥”,實現(xiàn)經(jīng)濟的升級換代。但是人往往有惰性,例如廣東省前幾年就意識到了這個問題,汪洋也說要“騰籠換鳥”,但遭到了很多既得利益者的反對,盡量把這個問題往后推。沒想到這個時候金融海嘯來了,這些既得利益者就更有理由了。認為如果要“騰籠換鳥”更過不下去了,F(xiàn)在廣東省也不喊要“騰籠換鳥”了,怎么解決就業(yè)和保工廠成了首要的問題。
          但是客觀上來說,整個中國沿海高速增長的黃金時代已經(jīng)過去了,舊的經(jīng)濟發(fā)展模式也已經(jīng)不能支撐原來的發(fā)展速度。目前中國的競爭成本已經(jīng)升高,而旁邊的越南、柬埔寨等成本更低的國家在嗷嗷待哺,希望重蹈中國的道路。西方的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移將更多地走向它們。再加上沿海地區(qū)也不可能繼續(xù)承受環(huán)境的高昂代價,只有一條路就是往高端走,但這也是最難的一條路。
          目前看到的現(xiàn)象是中部和西部開始起來了。這主要有兩方面的原因:一是由于沿海經(jīng)濟增長的速度放緩,而中西部還保持一定的速度,相比之下中西部顯得相對較快。另一方面也可能是一個假象,因為中央要啟動內(nèi)需,投資主要是投向所謂的“鐵公基”(鐵路、公路、基礎(chǔ)建設(shè)),而“鐵公基”目前主要是在中西部。這不屬于出口拉動,而屬于投資拉動。
          一個疲軟,一個堅挺,相比之下造成了中西部經(jīng)濟發(fā)展較快的現(xiàn)象。但是投資拉動只是一種過渡形態(tài),想長期依靠投資拉動實現(xiàn)經(jīng)濟的持續(xù)健康發(fā)展是不可能的,治標不治本,治本還是要靠啟動內(nèi)需。這不是一個簡單的問題,能不能順利啟動內(nèi)需要看一個國家的成熟度,比如說人民的醫(yī)療、養(yǎng)老等后顧之憂解決了,人民才敢去消費。目前中國人身上依然壓著“醫(yī)療、養(yǎng)老、教育”這三座大山,這些問題沒有得到解決之前,人們是不敢去消費的。
          
          中部的城市化過程像小伙子一樣快跑
          
          中國報道:從宏觀上來看。目前“中部中國”等內(nèi)陸城市的經(jīng)濟發(fā)展狀況怎樣?
          王志綱:目前,我國沿海的城市化水平已經(jīng)達到了60%~70%,中部城市化到了40%~50%之間,西部更低。根據(jù)全球城市化的規(guī)律來看,任何一個新興的工業(yè)化國家都會經(jīng)歷一個爆發(fā)式的城市化過程。但是這個過程在歐洲用了兩百年,美國用了一百多年,日本用了六七十年,而中國只用了二三十年的時間。中國太快了,可以說是全世界最迅猛的。目前城市化率平均起來是50%左右,還在飛速發(fā)展。但是在這個過程中,沿海的城市化發(fā)展已經(jīng)到后期了,它們現(xiàn)在框架已經(jīng)搭好了,要做內(nèi)裝修,要完善;而中部的城市化則還在像一個小伙子一樣快跑。目前應(yīng)該說沿海和中部的城市經(jīng)濟發(fā)展處于不同的階段上,中部的發(fā)展比沿海表現(xiàn)得更為強勁些。
          
          重慶:極具中國特色的“小氣候效應(yīng)”
          
          中國報道:具體到個別的內(nèi)陸城市,比如重慶市,今年的經(jīng)濟增長速度甚至可以達到兩位數(shù)。是什么原因使重慶市能夠到達這樣的發(fā)展速度?
          王志綱:重慶市目前的繁榮很大程度上靠政府的政策優(yōu)勢,靠“鐵公基”的投資拉動,有一種“泡沫化”的特點。
          經(jīng)濟發(fā)展的三駕馬車是“出口、消費和投資”,重慶市的消費水平可能是中國大中城市中最低的,但為什么會出現(xiàn)重慶經(jīng)濟增長目前“一枝獨秀”?應(yīng)該說政策力量在其中起到非常關(guān)鍵的作用。
          重慶市擁有很多有利的政策條件。首先它是中西部唯一的直轄市,長江上游的特大型城市,政府大力支持要將其打造成為長江中上游的中心城市。其次,三峽庫區(qū)獲得了很多的國家支持,光是三峽庫區(qū)的建設(shè)就拉動了很多的內(nèi)需消費。再次,重慶市這幾年先是“城鄉(xiāng)統(tǒng)籌示范區(qū)”,后來又是保稅港區(qū),現(xiàn)在又在努力建設(shè)“兩江新區(qū)”等,一直是好戲連臺,政策不斷。但是不少政策都沒有用足用透,政策是政策,沒有真正轉(zhuǎn)化成經(jīng)濟發(fā)展的動力。享受到最多好處的反而是房地產(chǎn),很多投資、特別是國有企業(yè)的錢都投入到了它的房地產(chǎn)產(chǎn)業(yè)中去,使得重慶市目前的地產(chǎn)十分繁榮。
          這是一個極具中國特色的政策小環(huán)境帶來的繁榮景象,值得我們注意。說實在話,重慶市的機遇很好,如果梳理得當可以吸收泡沫,真正轉(zhuǎn)化成新一輪的發(fā)展機遇,而如果只停留在靠政策的強心針效果上,那么結(jié)果就堪憂。
          
          四川:災(zāi)后重建是一個“百年大計”
          
          中國報道:從四川省來看,震后的重建對于四川的經(jīng)濟發(fā)展既是一個拉動內(nèi)需的機會。是否也是一個經(jīng)濟增長的新階段?
          王志綱:從全球經(jīng)濟發(fā)展的思路來看,資本主義國家是一種“量出為入”的發(fā)展模式,而我國則更多是一種“量入為出”的發(fā)展模式。全球經(jīng)濟衰退的大背景下,我國提出經(jīng)濟增長要“保八”的目標。目前更多采取的是一種“以時間換空間”的形式,是把很多年以后的錢都拿到現(xiàn)在來用,給經(jīng)濟增長打“強心針”。
          四川省的災(zāi)后重建是不同的情況,是一個“百年大計”的事情。災(zāi)后重建國家投入非常大,各省市還實行“對口支援”,投資和拉動內(nèi)需屬于“師出有名”。因此,目前四川省的經(jīng)濟增長速度比較快,甚至還超過了沿海的一些城市。
          
          中部城市“同質(zhì)化競爭”
          
          中國報道:在全球化背景下,區(qū)域經(jīng)濟一體化也是一個必然的趨勢。對于中部內(nèi)陸城市來說,要成為經(jīng)濟增長的“新引擎”,一體化趨勢在所難免。例如叫響的“中部崛起”,是否也是它們的必然選擇?
          王志綱:區(qū)域經(jīng)濟一體化是很多城市在發(fā)展過程中的必然選擇,因為城市需要發(fā)揮它的集聚效 應(yīng),但是問題是怎么集聚,誰說了算?目前的一體化做得最好的是長三角經(jīng)濟區(qū),因為上海是長三角當之無愧的“龍頭老大”,周邊城市不會跟它叫板,而是主動對接上海,這樣關(guān)系容易理順,發(fā)展就快。珠三角地區(qū)提出“泛珠三角經(jīng)濟區(qū)”是有先見之明的,但是目前落實的情況就不如長三角。京津一體化同樣存在這個問題,原來發(fā)展關(guān)系沒有理順,天津背離北京發(fā)展,相互不買賬,近幾年這個關(guān)系理順了,一體化也就逐漸落到實處。
          中部城市的一體化也是基于同樣的思路,但是遇到中國城市化過程中最為突出的問題――同質(zhì)化。中部地區(qū)需要發(fā)展區(qū)域經(jīng)濟一體化,也有一體化的設(shè)想,但是問題在于每個城市都想做老大,所以每個城市的經(jīng)濟發(fā)展目前都還處在做大、做堆頭的階段,是一種“同質(zhì)化爭王”的競爭,還沒有找到各自錯位經(jīng)營的路子。
          比如鄭州市,想利用其交通樞紐的獨特優(yōu)勢將自己打造成為又一個超大規(guī)模的城市。城市的發(fā)展需要規(guī)模,但是并不是規(guī)模越大越有利。當一個城市到達了一定規(guī)模以后,城市的能級是不是足以帶動城市良性發(fā)展是需要考慮的問題。武漢市也想利用其獨特的地理優(yōu)勢做大做強,長沙市意識到自己單打獨斗的實力不夠,因而發(fā)展了長株潭一體化。
          這三個城市區(qū)位優(yōu)勢非常明顯,既在南北大動脈上,又有黃河、長江東西貫通的黃金水道,它們作為中部骨架的支撐節(jié)點沒有問題。而安徽的城市就比較尷尬。比如合肥作為一個內(nèi)陸城市,在地理位置上就沒有上面的幾個城市的優(yōu)勢,如果還是追求做大沒有希望。但是安徽也是一個不可小視的版塊,它有其獨特的徽文化、徽幫,徽式建筑等,重要的是能夠發(fā)掘這些獨特性。
          還有一個問題就是經(jīng)濟發(fā)展的短期行為,這與省、市領(lǐng)導(dǎo)的頻繁更換不無關(guān)系,這種“走馬燈”似的調(diào)換對于一個地區(qū)經(jīng)濟的長期發(fā)展是不利的。
          
          內(nèi)陸城市經(jīng)濟發(fā)展要“找魂”
          
          中國報道:目前,內(nèi)陸經(jīng)濟是否已經(jīng)或正在成為我國經(jīng)濟增長的“新引擎”?
          王志綱:這種說法是有道理的。我們可以看到三個方面的因素:第一,東部沿海地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展目前已經(jīng)達到了一個飽和的狀態(tài),不可能再像前些年一樣高歌猛進,相較之下,內(nèi)陸的經(jīng)濟增長開始顯露。第二,沿海的一些產(chǎn)業(yè)向內(nèi)陸的轉(zhuǎn)移也起到了一定的帶動作用。對于沿海來說,它們需要升級換代,傳統(tǒng)的來件加工等模式已經(jīng)不再適合它們了。
          還有一個很重要的方面就是目前席卷全球的經(jīng)濟危機對于整個中國,整個中華民族來說都是一個嚴峻的考驗,但也是一個絕好的機會。內(nèi)陸省份和城市經(jīng)濟的發(fā)展最重要的是找到具備差異性的發(fā)展道路,像我經(jīng)常說的“找魂”,找到自己的獨特性。目前,中國的城市發(fā)展是“大城市不大、中城市不強、小城市不特”,“找魂”是一件很難的事情,但是還是要走這條路。

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