此次模擬演練上航戲份充足，為T2正式運行安全亮出了通行證。 　　 　　引人關(guān)注的上海浦東國際機場二期航站樓(簡稱“T2航站樓”)定于3月26日零點正式投入運營。3月8日，正式啟用前的T2航站樓舉行了綜合模擬運行演練。作為首批入駐的航空公司之一，上海航空公司按正式通航要求，成功地扮演了此次演練的“主角”。
　　此次模擬演練上航戲份充足。他們?yōu)?300名“模擬旅客”，從辦理值機、交運行李、安檢、候機、登機、行李提取的整個流程體驗，到模擬測試包括違禁品、危險品等問題行李的處置等等，為T2航站樓軟硬件設(shè)施和服務(wù)流程提供了寶貴的運作經(jīng)驗。這次模擬演練為T2正式運行安全亮出了通行證。
　　為了完成此次T2航站樓飛機運行模擬演練，上海航空公司飛行部準(zhǔn)備了一架波音B767大型雙通道寬體客機，作為模擬演練的主力機型。選調(diào)了已有安全飛行8000多小時的飛行教員周錦龍擔(dān)任模擬演練的機長，并對新的滑行道、�？繕蛭恢谩⒗葮蚋叨�、旅客人數(shù)、AGS系統(tǒng)等相關(guān)飛行情況進(jìn)行了精心的準(zhǔn)備。
　　上航客運服務(wù)部準(zhǔn)備了1500張登機牌和行李牌，組織了50多名員工分別到引導(dǎo)、問訊、值機、候補、候機廳、VIP候機廳等崗位上崗，為“模擬旅客”提供具有上航地面特色的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，使“模擬旅客”感受到了上航的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
　　與此同時，上航客運服務(wù)部按照星空聯(lián)盟的標(biāo)準(zhǔn)和要求，統(tǒng)一制作了各種徽標(biāo)。他們還根據(jù)T2航站樓運行實際需要招聘人才，選配T2航站樓貴賓室等各崗位工作人員，同時對各崗位員工進(jìn)行離港系統(tǒng)、現(xiàn)場運行流程等方面的培訓(xùn)。
　　上航機務(wù)部、機坪保障部等部門，在參與演練過程中，積極協(xié)助機場完成了AGS系統(tǒng)、停機線設(shè)置、廊橋�？�、保障車輛靠機以及航空器加油的多項測試工作，積累了可靠的數(shù)據(jù)。
　　揭開面紗的T2航站樓主要建筑面積達(dá)48萬平方米，航站樓從上而下分國際出發(fā)、國際到達(dá)、國內(nèi)出發(fā)到達(dá)三個層面。具有國內(nèi)機場獨特的國內(nèi)出發(fā)到達(dá)合用一層的設(shè)計，可顯現(xiàn)上海樞紐空港大幅減少旅客轉(zhuǎn)機等待時間的優(yōu)勢。設(shè)計國際中轉(zhuǎn)約60至90分鐘，國內(nèi)中轉(zhuǎn)約45分鐘。進(jìn)入辦票大廳正門，一塊大型電子顯示屏集中發(fā)布航班信息，一目了然。
　　此外，擁有17萬平方米的一體化交通中心，集中了軌道、磁浮、機場快線、出租、公交等多種交通工具，配以環(huán)形進(jìn)出通道，實現(xiàn)了“人車分流、車種分流、出發(fā)直達(dá)、到達(dá)分散”設(shè)計思路，能滿足日益增長的客流需求。作為首批入駐T2航站樓的主要航空公司，上海航空公司在浦東運行的所有航班將從3月26日零點起，全部轉(zhuǎn)移到浦東機場T2航站樓。

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