浦東居民，尤其是周家渡地區(qū)的居民，現(xiàn)在大概是世界上最富有耐心和期盼的市民了。每天早晨，無(wú)論坐公交車的還是開(kāi)私家車的，或是騎著自行車的，臉上都是“任勞任怨”的表情。
　　此地成為大工地，已很久了。早晨，總有灑水車來(lái)來(lái)回回地清洗交通要道。這是有關(guān)部門(mén)非常有心的安排。裝載施工材料和挖掘淤泥的重車，在晚間開(kāi)動(dòng)，連泥帶水的，太陽(yáng)出來(lái)，干涸的泥巴會(huì)弄得路面上“長(zhǎng)滿”鼓包，而且灰塵滿天。堵車也比以往厲害了。不過(guò)，公車私車都自覺(jué)按照先后順序，緩慢通過(guò)。出門(mén)前，大家也會(huì)將房門(mén)和窗戶關(guān)緊，否則，桌上床上會(huì)落有灰塵。我了解得這么清楚，是因?yàn)槲易≡谶@里。從客廳窗戶望去，那個(gè)建設(shè)中的“斗”，重型吊車的轉(zhuǎn)動(dòng)，不斷長(zhǎng)高的鋼結(jié)構(gòu)，讓我“原諒”了從大工地上飄來(lái)的塵土和轟響。
　　上周，周家渡街道“開(kāi)會(huì)”，主題是慶祝街道成立50周年和迎接世博會(huì)。作為“子民”，我也去了。周家渡先民，傳說(shuō)是咸豐年代的漁翁，上岸避風(fēng)，落地生根，成為農(nóng)戶。再往后，李鴻章的江南制造局，也就是后來(lái)的江南造船廠，為鋼材的冶煉和運(yùn)輸，兩岸擺渡船走得越來(lái)越勤，周家渡的農(nóng)民先后變成了密集型勞作的工人群體。周家渡日長(zhǎng)夜大，走到了“城市讓生活更美好”的今天。漁民變成市民，這歷史長(zhǎng)廊邁進(jìn)的內(nèi)涵，深廣得很。
　　上南路碼頭原本是浦東那條小鐵路的江畔終點(diǎn)站，所以一直車多人密。我期待著，周家渡地區(qū)15條公交線路的平穩(wěn)構(gòu)建和世博會(huì)區(qū)域綠化工程的完美竣工。那個(gè)既是糧倉(cāng)、酒器、斗拱，同時(shí)也是個(gè)王冠的中國(guó)國(guó)家館，我會(huì)站在窗前，看著大紅顏色的它，一天天長(zhǎng)大。

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