11月30日晚上9時(shí)30分，山東臨沂機(jī)場。偌大的廣場上停留著兩三輛出租車，晚上惟一一趟來自廣州的航班因大霧晚點(diǎn)，大多出租車司機(jī)因?yàn)榈炔患岸�回了家。候機(jī)大廳更是空空蕩蕩，安檢門緊閉，為數(shù)不多的值班人員據(jù)說外出吃飯了。記者身處在這個(gè)冷清的機(jī)場，絲毫感覺不出這里曾發(fā)生過什么大事。

　　而在三天前比這更晚一點(diǎn)的時(shí)候，曾有一行10人，手持刀械，分乘幾輛汽車，砸開安檢門，沖至停機(jī)坪，將一名空中警察從飛機(jī)上拖下暴打一頓，然后揚(yáng)長而去。因?yàn)橐粋�(gè)特殊乘客的特殊行為，山東臨沂機(jī)場——這個(gè)每天僅有兩個(gè)航班的小機(jī)場，突然在國內(nèi)民航界聞名。

　　揮舞拳頭的中年男子

　　11月27日晚上9時(shí)55分，從廣州飛來的SC4672航班徐徐降落在臨沂機(jī)場。山東航空公司的這架中型飛機(jī)上，共載有大約110名旅客，他們當(dāng)中約有40人在此中途下機(jī)，然后飛機(jī)載著剩下的旅客，繼續(xù)飛抵青島。

　　在此之前的飛機(jī)廣播中說：請(qǐng)?jiān)谂R沂下機(jī)的乘客提前準(zhǔn)備好機(jī)票，以備檢票。據(jù)機(jī)組人員介紹，為了避免青島乘客誤下飛機(jī)，一直以來他們都有這樣一個(gè)例行的手續(xù)。

　　將身旁的臨沂旅客讓出后，坐在后排的青島富豪汽車銷售公司總經(jīng)理康軍打了個(gè)盹。按照正常情況，去廣州參加公司年會(huì)的他再有半小時(shí)便可回到青島，身心疲憊的他盼著回去美美地睡上一覺。

　　然而，康軍很快被前面一陣嘈雜聲驚醒。他先是聽到一個(gè)中年男子的罵聲，接下來便傳來一個(gè)女人的尖叫，與此同時(shí)，身旁等候排隊(duì)下機(jī)的乘客隊(duì)伍也開始騷動(dòng)起來�？弟娖鹕恚�看到了那名罵人的中年男子———他對(duì)這個(gè)人印象深刻�！暗菣C(jī)時(shí)他就在我前面，我(從他身上)聞到了酒味�！�

　　尖叫的是飛機(jī)乘務(wù)長黃曉萍。她在與這位不愿出示機(jī)票的乘客交涉時(shí)，遭到對(duì)方辱罵。她隨即要求對(duì)方“說話文明點(diǎn)”。結(jié)果，她被對(duì)方猛地推搡了一下胸部。

　　空警張強(qiáng)目擊了黃曉萍被打的這一幕。張強(qiáng)當(dāng)時(shí)坐在1排D座，而中年男子坐2排C座，張說他看得很清楚。

　　眼見事態(tài)惡化，張強(qiáng)立即過去制止，稱對(duì)方違反了保衛(wèi)條例。據(jù)康軍介紹，當(dāng)時(shí)張強(qiáng)身穿制服，胸前掛著工作牌，他的身份應(yīng)該很容易被辨認(rèn)出。

　　張強(qiáng)說，他還沒來得及出示證件，便當(dāng)胸挨了中年男子一拳。隨即，兩人開始扭打在一起。最后，在一名準(zhǔn)備下機(jī)的臨沂當(dāng)?shù)孛窬�的協(xié)助下，張強(qiáng)將中年男子制服，并用機(jī)上備用的手銬將其與自己銬在一起。

　　“我注意到，他(張強(qiáng))是先銬住自己，然后才把那男的銬住的�！笨弟娀貞浾f。

　　從查票吵架到乘務(wù)長被打再到中年男子及其隨從被制服，整個(gè)過程持續(xù)了不到10分鐘。據(jù)康軍介紹，在這個(gè)過程當(dāng)中，他清楚地聽到中年男子高喊：“我是人大代表……”然而，在當(dāng)時(shí)的氣氛下，這句話顯然起了反作用，“人大代表就可以無法無天了？”有乘客這樣高聲質(zhì)問。

　　事后證實(shí)，這名中年男子是著名勞模、全國人大代表王廷江。王是臨沂市羅莊區(qū)羅莊鎮(zhèn)沈泉莊人，1989年，他把自己價(jià)值420萬元的白瓷廠交給村集體，從此一舉成名。

　　據(jù)臨沂當(dāng)?shù)匾晃还珓?wù)員介紹，王廷江任董事長的華盛集團(tuán)目前實(shí)有資產(chǎn)10億左右，職工一萬人，是臨沂市最重要的利稅大戶，該集團(tuán)還擁有著一家新加坡上市的公司。

　　他們喊他“王書記”

　　目前仍在青島東部醫(yī)院住院的張強(qiáng)當(dāng)時(shí)并不知道自己銬的是誰。事實(shí)上，一直到29日接受記者采訪時(shí)，他還不太清楚對(duì)方的身份。“在制服他的時(shí)候，我們就與機(jī)場地面公安聯(lián)系�！睆垙�(qiáng)說。按照慣例，飛機(jī)上發(fā)生治安事件，那么當(dāng)事人將被及時(shí)交給機(jī)場公安人員處理，以免影響航班繼續(xù)飛行。

　　據(jù)張強(qiáng)介紹，機(jī)場派出所一位徐姓所長和兩名值班民警到達(dá)。此時(shí)大概是晚10時(shí)40分左右。王的一名隨從及被扣的手機(jī)被轉(zhuǎn)給了地面公安人員。然而，據(jù)張強(qiáng)介紹，與他銬在一起的王廷江不知為何并沒有被帶走，場面一下子僵持下來。在這個(gè)過程中張強(qiáng)發(fā)現(xiàn)，機(jī)場民警竟然與被自己銬起來的人認(rèn)識(shí)�！拔衣牭剿麄兒八�‘王書記’�！�

　　在沖突發(fā)生的過程當(dāng)中，康軍注意到，王身旁一個(gè)人曾拿出手機(jī)與外界聯(lián)絡(luò)。

　　僵持的場面維持大約10分鐘，落座后的康軍第二次聽到空姐的尖叫。

　　“哎呀，他們沖過來了，乘客們，快幫忙拉上乘客梯�！笨弟娐牭娇战氵@樣高呼。

　　然而已經(jīng)來不及。一分鐘不到，一行隊(duì)伍沖了過來，登上客梯車，闖入機(jī)艙，將張強(qiáng)開始往下拉。康軍事后從拍下的照片上數(shù)了一下，闖進(jìn)機(jī)場的正好有十人。

　　“當(dāng)時(shí)的場面像一場拉鋸戰(zhàn)。他們往下拉我，乘客們拉住我不讓我下�！睆垙�(qiáng)說。但是，“他們講，誰拉就打誰。有的乘客不得不撒了手�！�

　　后排的康軍想沖到前面，然而艙門被擁向前的旅客阻塞。他眼看著張強(qiáng)被拖到了地面，同時(shí)一名空姐哭喊著倒下。

　　被拖下飛機(jī)的張強(qiáng)本能地護(hù)住了頭，他感覺到各種硬物砸向自己，神智很快不再清楚。

　　“我現(xiàn)在還納悶，他們是怎么打開手銬的�！睆垙�(qiáng)事后回憶說，“因?yàn)槲疑砩喜�沒有鑰匙�！睋�(jù)張強(qiáng)介紹，為了保證旅行安全，空中警察都會(huì)配備手銬，但通用的鑰匙則保存在機(jī)楊公安人員處。

　　毆打過程進(jìn)行了大約3分鐘。張強(qiáng)的褲子甚至也被脫下。

　　康軍先是撥打了110，對(duì)方稱“知道了”，便掛斷了電話。然后他接著撥打臨沂市政府公開電話，同樣發(fā)現(xiàn)早有人打過電話。

　　據(jù)康軍回憶，張強(qiáng)被打過程中沒有一名地面安全人員干預(yù)，一輛沒有開燈的警車停在離事發(fā)地點(diǎn)大約200米處。

　　10分鐘之后，一輛救護(hù)車趕到。有人征求他的意見是否上車，張強(qiáng)搖頭：我死也要死在青島。

　　康軍事后聽中途從臨沂登機(jī)的旅客講，這伙人是用滅火器砸開安檢玻璃，打倒阻攔的一男一女兩名機(jī)場工作人員后闖入機(jī)場的。對(duì)于這個(gè)細(xì)節(jié)，記者未能從臨沂機(jī)場方面得到證實(shí)。不過，臨沂機(jī)場辦公室一位不愿透露姓名的工作人員承認(rèn)，安檢門的玻璃確實(shí)被打碎了一塊。

　　行兇者走后，一名出于義憤的乘客寫下了事件經(jīng)過，數(shù)十名乘客在上面簽名作證。據(jù)了解，這份名單由機(jī)組人員交給了山東航空公司。

　　晚11時(shí)50分，打人者離開之后，SC4672號(hào)航班載著驚魂未定的旅客飛向青島。而按正常情況，他們?cè)缭谝粋�(gè)小時(shí)以前便該抵達(dá)青島機(jī)場了。飛機(jī)起飛后不久，接到通報(bào)的臨沂市委一位主管政法的副書記趕到了機(jī)場，并通過機(jī)場塔臺(tái)與機(jī)組人員取得了聯(lián)系。

　　事發(fā)之后

　　記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，臨沂機(jī)場“11·27”事件發(fā)生過后，多數(shù)當(dāng)事人皆緘口不言。11月29日，記者撥通事件重要當(dāng)事者之一、SC4672航班乘務(wù)長黃曉萍的電話，黃表示不愿再回憶當(dāng)時(shí)的情況：“我只能說，網(wǎng)上的報(bào)道都是真實(shí)的。”

　　而同樣目睹此事的該航班機(jī)長姜洪波同樣表示，因?yàn)榫�方已就事件進(jìn)行調(diào)查，他作為機(jī)組人員不便多談。在得知記者將赴臨沂調(diào)查此事時(shí)，他特意囑咐“注意安全”。12月1日，當(dāng)記者再次撥通被打空警張強(qiáng)的手機(jī)時(shí)，發(fā)現(xiàn)接聽的是山航公司陪床的一名員工，他建議記者直接與公司聯(lián)系，不必再找張強(qiáng)。

　　不過，山東航空集團(tuán)總裁賈復(fù)文在11月30日接受記者采訪時(shí)，對(duì)于上述機(jī)場暴力事件的真實(shí)性表示了認(rèn)可，并透露公司11月29日已就事件上報(bào)國家民航總局，民航總局已經(jīng)于30日派出調(diào)查組，奔赴臨沂調(diào)查此事。另據(jù)了解，山東省委調(diào)查組11月30日已經(jīng)抵達(dá)臨沂。

　　有山航知情人士稱，王廷江在山航飛機(jī)上打人已經(jīng)不是第一次，一年多前當(dāng)時(shí)的乘務(wù)長李延清也遭遇過類似對(duì)待。這樣的說法得到了多名山航乘務(wù)人員的確認(rèn)。因?yàn)槔钛忧鍢I(yè)已離開山航，記者未能從李延清本人處予以核實(shí)。

　　臨沂機(jī)場的工作人員幾乎無一例外地回避此事。記者能接觸到的所有工作人員皆稱當(dāng)時(shí)并不值班，不知道情況。上文那位沒有透露姓名的機(jī)場辦公室工作人員稱，他接到無數(shù)記者打來的電話，這已經(jīng)“嚴(yán)重影響”了機(jī)場的正常工作。這位工作人員透露，與目前國內(nèi)機(jī)場的情況一樣，臨沂機(jī)場受民航部門及當(dāng)?shù)卣�府等多重管理。機(jī)場運(yùn)營理論上是自收自支，但由于虧損，當(dāng)?shù)卣�府每年要拿出大約100萬予以補(bǔ)貼。

　　這位工作人員對(duì)機(jī)上發(fā)生的事稱“不清楚”，至于闖機(jī)場事件本身，“性質(zhì)應(yīng)該說是惡劣的”，“不過說實(shí)話就砸了塊玻璃而已”，“我們采取了措施”，“這是突發(fā)事件，你沒法控制，就像‘9·11’”。

　　緊張的氣氛甚至波及臨沂機(jī)場的出租車司機(jī)。一位不愿透露姓名的司機(jī)稱，星期六(事發(fā)當(dāng)日)星期天大家議論了兩天，到了星期一卻再?zèng)]人提這個(gè)事了。

　　這位司機(jī)證實(shí)11月27日確實(shí)發(fā)生了闖機(jī)場的事。當(dāng)時(shí)機(jī)場外大約停了20輛警車�！爱�(dāng)時(shí)王廷江的車就停在這兒。”他指認(rèn)著一塊空地說。

　　據(jù)了解，王廷江乘坐的是一輛車號(hào)為魯Q00022的奔馳車。許多臨沂當(dāng)?shù)厝藢?duì)這輛車都很熟悉。該出租車司機(jī)介紹，這輛車早在當(dāng)晚9點(diǎn)鐘就停在機(jī)場門口接王廷江。結(jié)果大概過了一小時(shí)，又陸續(xù)來了幾輛車，下來十來個(gè)“帶家伙”的人。再接下來，大量的警車就趕過來了。

　　當(dāng)時(shí)協(xié)助張強(qiáng)將王廷江“制服”的是臨沂市某縣的公安民警。一名出租司機(jī)當(dāng)晚拉了兩位從該航班上下機(jī)的乘客，從他們口中知道王廷江被銬起來了。據(jù)這位出租車司機(jī)介紹，其中一名乘客曾對(duì)他說，如果需要，他會(huì)回來作證的。

　　11月30日晚，記者撥通王廷江的電話當(dāng)時(shí)，這位全國人大代表、著名勞模聲音充滿了疲憊。他拒絕了與記者見面的要求，稱“現(xiàn)在上面的聯(lián)合調(diào)查組正在臨沂調(diào)查，我不方便在這個(gè)時(shí)候作表態(tài)，相信組織會(huì)給出一個(gè)公正的結(jié)果”。他還說，許多話到了必要時(shí)候會(huì)有個(gè)交代。在此之前，王廷江在接受媒體采訪時(shí)，否認(rèn)自己打了乘務(wù)人員，但承認(rèn)屬下進(jìn)機(jī)場后把銬他的空警“揍了一頓”。

　　沖突背后的“積怨”？

　　臨沂市旅游局一局長認(rèn)為，王廷江的行為是臨沂旅客與山航多年積怨的結(jié)果。

　　齊魯晚報(bào)一位記者在獲悉此事后，也沒有表現(xiàn)出太大的吃驚，他告訴記者，山航飛機(jī)與臨沂方面一直不睦，多有摩擦發(fā)生。

　　臨沂市有官員甚至用“沂蒙漢子”來形容王廷江的此舉，他認(rèn)為山航一直以來歧視臨沂旅客，稱“王廷江替大家出了口氣”。

　　臨沂市是全國第三大批發(fā)市場，每年成交額高達(dá)三四百億，流動(dòng)人口達(dá)到30萬人，尤其是與廣東經(jīng)濟(jì)聯(lián)系頻繁，往來客商也比較多。但機(jī)票價(jià)格較高的問題一直為當(dāng)?shù)芈每驮嵅　?/p>

　　該局長告訴記者，臨沂機(jī)場自2001年受當(dāng)?shù)卣�府委托，交與山航經(jīng)營以來，機(jī)票價(jià)格一直居高不下，其中以飛往廣州的航班機(jī)票價(jià)格最為離譜。他說，青島距離廣州的路途遠(yuǎn)于臨沂距離廣州的路途，但從臨沂出發(fā)的機(jī)票價(jià)格足足高于青島三四百元。

　　基于這樣的情況，許多旅客寧愿選擇在青島與廣州間往返，再轉(zhuǎn)三個(gè)小時(shí)的車程到臨沂。一度也有部分旅客為了省錢，雖然購買了廣州至青島的機(jī)票，但在飛機(jī)停經(jīng)臨沂機(jī)場時(shí)，要求下機(jī)。

　　知情人士透露，早在兩年前，王廷江就因?yàn)闄C(jī)票價(jià)格與山航方面發(fā)生過沖突。當(dāng)時(shí)的情形是王從廣州買的回青島的機(jī)票，但飛機(jī)在停經(jīng)臨沂時(shí)，王要求在臨沂下飛機(jī)，被乘務(wù)人員拒絕，繼而引發(fā)沖突。

　　事件發(fā)生后，臨沂坊間議論紛紛，有一位曾經(jīng)搭乘過該航班的旅客認(rèn)為，乘務(wù)人員的冷硬態(tài)度和不當(dāng)?shù)奶幚矸绞揭彩羌せ瘺_突的原因之一。他對(duì)山航方面在臨沂機(jī)場不僅要求查閱登機(jī)牌，也要查閱機(jī)票的行為提出了質(zhì)疑。對(duì)于山航方面強(qiáng)調(diào)的諸如“為保證乘客安全，防止錯(cuò)下飛機(jī)”的解釋和規(guī)定，他認(rèn)為真正的貓膩是機(jī)票價(jià)格的原因，因?yàn)樯胶綋?dān)心乘客買廣州—青島的機(jī)票登機(jī)而在臨沂下機(jī)，節(jié)約300元錢，而招致旅客的報(bào)怨和爭執(zhí)。

　　記者11月30日晚與山航集團(tuán)總裁賈復(fù)文取得聯(lián)系，核實(shí)山航在臨沂機(jī)場壟斷經(jīng)營引發(fā)當(dāng)?shù)夭粷M情緒的問題時(shí)，賈情緒忽然變得異常激動(dòng)，并予以斷然否定，他語氣急促地解釋道：“當(dāng)年臨沂機(jī)場沒有航線愿意到這來，是地方政府委托山航代為經(jīng)營的，直到現(xiàn)在每年還虧損兩三百萬。”至于飛機(jī)價(jià)格高，他認(rèn)為像臨沂這樣的支線，比較冷，票價(jià)高也在情理之中，況且并沒有超過民航總局的有關(guān)規(guī)定。

　　他說，山航從來沒有搞過壟斷，而是一直鼓勵(lì)所有的公司到臨沂機(jī)場，只是有的航空公司怕上座率低，目前還不愿意安排航班。

　　中國民航管理干部學(xué)院的一位專家指出，委托經(jīng)營最大的壞處就是容易導(dǎo)致一家獨(dú)大，繼而抬高票價(jià)，不利于乘客。

　　但這位專家也指出，不管原因如何，沖擊機(jī)場和毆打空警都是違法的，應(yīng)該受到嚴(yán)肅處理。

　　民航安全凸顯隱憂

　　聯(lián)系至半月之前，兩個(gè)男孩輕易混過昆明機(jī)場安檢設(shè)施，(點(diǎn)擊此處閱讀下一頁)

　　扒爬飛機(jī)，最終導(dǎo)致一死一傷的慘劇，此次“王廷江沖擊機(jī)場”事件，再度令民航安全成為輿論關(guān)注的焦點(diǎn)，“民航的安全檢查為什么如此脆弱？”

　　國家民航總局公安局辦公室薛主任在接受記者采訪時(shí)指出，如果將毆打乘務(wù)員和空警的行為歸于個(gè)人素質(zhì)問題，民航總局更加關(guān)注的是，其公司下屬居然能開著三輛轎車越過重重警戒設(shè)施，打破安檢門，直闖機(jī)場，并強(qiáng)登飛機(jī)，“這是對(duì)航空安全的嚴(yán)重挑釁”。

　　薛主任說，民航總局已經(jīng)就目前臨沂機(jī)場的圍欄、保安、警戒設(shè)施的狀況進(jìn)行調(diào)查，是否存在安全隱患目前還不好定論。他強(qiáng)調(diào)，如果是肇事者肆意惡性沖擊，此事不剎，后果將不堪設(shè)想。

　　毋庸置疑的是，此次事件已經(jīng)給民航安全敲響了警鐘，薛主任坦陳，民航總局相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)已經(jīng)對(duì)臨沂一類的地方小機(jī)場的安全保障產(chǎn)生了擔(dān)憂。他說：“目前全國大大小小機(jī)場100多個(gè)，國際機(jī)場、干線機(jī)場、支線機(jī)場檔次不一，經(jīng)營狀況也參差不齊，雖然民航總局在機(jī)場安全設(shè)施保衛(wèi)等方面提出了相當(dāng)高的標(biāo)準(zhǔn)，但囿于經(jīng)營狀況，是否都已經(jīng)履行到位，是否存在投機(jī)取巧，令人擔(dān)憂�！�

　　中國民航管理干部學(xué)院董乃清教授指出，“對(duì)于民航而言，什么標(biāo)準(zhǔn)都可以降，獨(dú)獨(dú)安全保障標(biāo)準(zhǔn)不能降，這是共識(shí)�！�

　　據(jù)一位現(xiàn)場乘客回憶，事發(fā)當(dāng)時(shí)，地面保安人員根本無法控制局面，而在十余名肇事者長驅(qū)直入沖過安檢門并將空警打倒后，兩名自稱“市局”的警察才趕至現(xiàn)場。

　　董乃清教授指出，近年來隨著機(jī)場進(jìn)行屬地化管理轉(zhuǎn)軌，機(jī)場治安歸地方公安部門管理，而飛機(jī)上的安全依然由民航公司管理，這種天上、地下安全的各自為政，某種程度上容易出現(xiàn)安全漏洞和銜接不暢的局面。

　　截至12月1日上午，事發(fā)三天后，國家民航總局公安局還未收到當(dāng)?shù)毓�安部門就此事的調(diào)查回復(fù)。薛主任告訴記者，目前的各地機(jī)場安全由地方保障，按照案件屬地管轄原則，該次事件應(yīng)由臨沂地方負(fù)責(zé)調(diào)查取證，“考慮到肇事者在當(dāng)?shù)氐挠绊懥Γ�以及地方公安部門可能遭遇的阻力”，11月30日當(dāng)天，民航總局空警大隊(duì)勤務(wù)處杜小光處長、政治部唐芙蓉主任已經(jīng)趕赴臨沂，在探望受傷空警張強(qiáng)的同時(shí)，督促地方盡快處理此事。

　　(本文涉及乘客均為化名)

　　王廷江簡介

　　男，漢族，1951年10月出生，山東臨沂市人，初中學(xué)歷�，F(xiàn)任臨沂市羅莊區(qū)羅莊鎮(zhèn)黨委副書記、沈泉莊黨委書記、華盛江泉集團(tuán)董事長。1989年，他把自己的家業(yè)———價(jià)值420萬元的白瓷廠和180萬元的資金獻(xiàn)給了村集體，并帶領(lǐng)全村干部群眾把貧窮落后的沈泉莊村建成遠(yuǎn)近聞名的富裕村。王廷江也從一個(gè)普通的農(nóng)民，成長為一名全國知名的鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)家、全國勞動(dòng)模范、第十屆全國人大代表，被譽(yù)為“新時(shí)期農(nóng)村艱苦創(chuàng)業(yè)的帶頭人”。（南方周末）

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