本文系統(tǒng)地考察了明清時(shí)期城、鄉(xiāng)市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)體系的形成和發(fā)展過(guò)程。作者將全國(guó)市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)劃分為流通樞紐城市、中等商業(yè)城鎮(zhèn)、農(nóng)村集市三大層級(jí)，既吸收了施堅(jiān)雅理論的層級(jí)概念，又代之以更符合中國(guó)歷史實(shí)際的網(wǎng)絡(luò)論。文章特別強(qiáng)調(diào)：城鄉(xiāng)市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)體系的形成史中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一項(xiàng)重要內(nèi)容，它標(biāo)志著傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)向市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)化。明清時(shí)期生產(chǎn)力和生產(chǎn)關(guān)系并無(wú)重大突破，經(jīng)濟(jì)發(fā)展卻顯示出蓬勃的生機(jī)與活力，主要就是市場(chǎng)機(jī)制在起作用。

　　這一市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)的形成也是中國(guó)近代化過(guò)程的重要組成部分，帝國(guó)主義入侵后并不是創(chuàng)建了一個(gè)新的市場(chǎng)體系，而是利用和改造了中國(guó)原有的市場(chǎng)體系來(lái)為之服務(wù)。

　　關(guān)鍵詞：城鄉(xiāng)市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)體系，流通樞紐城市，中等商業(yè)城鎮(zhèn)，農(nóng)村集市網(wǎng)

　　　　關(guān)于中國(guó)傳統(tǒng)市場(chǎng)的研究，以日本學(xué)者致力較早。六七十年代美國(guó)學(xué)者施堅(jiān)雅教授將中心地理論引入?yún)^(qū)域市場(chǎng)研究，使之進(jìn)入一個(gè)新的發(fā)展階段。[i] 八十年代迄今，海內(nèi)外已有很多學(xué)者對(duì)明清時(shí)期各省區(qū)的市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r分別進(jìn)行了考察，研究地區(qū)至少涉及江浙、安徽、四川、湖廣、江西、閩廣、陜西、河北、山東等十余個(gè)省區(qū)。這些先行的研究從理論上、方法上以及各區(qū)域的發(fā)展特色等方面，給我們以諸多教益與啟迪。目前已有可能在這些研究的基礎(chǔ)上，對(duì)明清時(shí)期的全國(guó)市場(chǎng)作一些整體性的綜合研究。本文僅對(duì)明清時(shí)期城、鄉(xiāng)市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)體系的形成過(guò)程及其歷史意義做一初步的探討。

　　　　城鄉(xiāng)市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)體系的形成，是明清時(shí)期中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一項(xiàng)重要內(nèi)容。商業(yè)城鎮(zhèn)的發(fā)展和農(nóng)村集市網(wǎng)的形成，是這一市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)中相輔相成，不可或缺的兩大部分。比較而言，近年的明清經(jīng)濟(jì)史研究中對(duì)農(nóng)村集市的關(guān)注較多，對(duì)商業(yè)城鎮(zhèn)的研究相對(duì)較少。施堅(jiān)雅教授提出的1843年八大區(qū)域城市等級(jí)分布模式，[ii] 包含有較多的理論推衍，與清代中葉中國(guó)城鎮(zhèn)的實(shí)際布局有較大的出入。然而，對(duì)宏觀區(qū)域做實(shí)證性的研究是一項(xiàng)十分巨大的工程，個(gè)人的力量實(shí)在極為有限，筆者花費(fèi)十余年的時(shí)間陸續(xù)對(duì)七八個(gè)省區(qū)的40余個(gè)城鎮(zhèn)做了個(gè)案研究，但距離這一課題的最終完成仍有相當(dāng)?shù)木嚯x。不過(guò)，目前已有可能對(duì)明清時(shí)期商業(yè)城鎮(zhèn)的發(fā)展及其整體布局的變化描述出一個(gè)大致的輪廓。

　　就市場(chǎng)層次而言，明清時(shí)期形成的城、鄉(xiāng)市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)體系可區(qū)分為流通樞紐城市、中等商業(yè)城鎮(zhèn)和農(nóng)村集市三大層級(jí)。[iii] 其中，流通樞紐城市主要是指作為全國(guó)性或大區(qū)域的流通樞紐的城市，其貿(mào)易范圍一般多覆蓋數(shù)省或十?dāng)?shù)省，并多為中央一級(jí)的稅關(guān)所在地；
所謂中等商業(yè)城鎮(zhèn)，這里主要指作為地區(qū)性商業(yè)中心在商品流通中發(fā)揮著承上啟下作用的城鎮(zhèn)，其貿(mào)易范圍至少應(yīng)能覆蓋一兩個(gè)府、十來(lái)個(gè)縣，或者更大些；
而作為基層市場(chǎng)遍布全國(guó)各州縣的農(nóng)村集市，則與小農(nóng)的關(guān)系最為密切，正是由于農(nóng)村集市網(wǎng)的形成，才使得城、鄉(xiāng)市場(chǎng)聯(lián)結(jié)成為一個(gè)整體。下面，我們對(duì)明清時(shí)期城、鄉(xiāng)市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)的考察即按這三個(gè)層次分別進(jìn)行。

　　　　　　　　　（一）　流通樞紐城市的分布與變化

　　　　前已述及，所謂流通樞紐城市這里主要是指作為全國(guó)性或大區(qū)域的流通樞紐的城市，其貿(mào)易范圍一般多覆蓋數(shù)省或十?dāng)?shù)省，并多為中央一級(jí)的稅關(guān)所在地。在交通工具落后的傳統(tǒng)時(shí)代，水路運(yùn)輸是最便捷、低廉的運(yùn)輸方式，故流通樞紐城市多分布在主要水道沿線(xiàn)。從明代到清代，全國(guó)商品流通宏觀布局最重要的變化，即從運(yùn)河流通為主轉(zhuǎn)向以沿海、長(zhǎng)江流通為主。明代禁海，南北物資交流主要依賴(lài)京杭大運(yùn)河，流通樞紐城市也多集中在運(yùn)河沿線(xiàn)；
清代，隨著海禁的開(kāi)放和長(zhǎng)江中上游諸省的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，沿海、長(zhǎng)江航運(yùn)漸取代運(yùn)河成為全國(guó)最主要的流通干線(xiàn)，沿海、沿江一批重要的流通樞紐城市迅速崛起。到清代中葉，長(zhǎng)江、沿海、運(yùn)河三條水道在全國(guó)性的商品流通中三分天下的格局已經(jīng)確立，而長(zhǎng)江、沿海航運(yùn)的后來(lái)居上之勢(shì)正方興未艾。流通格局的上述變化，既是全國(guó)性經(jīng)濟(jì)布局變化的一個(gè)重要表征和組成部分，也代表著經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必然趨勢(shì)。[iv]

　　　　流通格局的上述變化，在榷關(guān)設(shè)置和稅收方面均有所反映。明代禁海，京杭大運(yùn)河是全國(guó)商品流通的主干，全國(guó)八大鈔關(guān)有七個(gè)設(shè)在運(yùn)河沿線(xiàn)，從北至南依次為：崇文門(mén)（北京）、河西務(wù)（清代移往天津）、臨清、淮安、揚(yáng)州、滸墅（蘇州城北）、北新（杭州）。萬(wàn)歷年間運(yùn)河七關(guān)商稅共計(jì)31萬(wàn)余兩，天啟年間為42萬(wàn)余兩，約占八大鈔關(guān)稅收總額的90％左右。[v] 清初運(yùn)河七關(guān)全部保留下來(lái)，并大體沿襲了明代的稅額。其后隨著沿海、沿江貿(mào)易的發(fā)展，清政府又在沿海和長(zhǎng)江沿岸新設(shè)立了一批稅關(guān)，清代中葉全國(guó)性稅關(guān)已達(dá)20余個(gè)。

　　　　表１是清代前期運(yùn)河、沿海及長(zhǎng)江諸關(guān)關(guān)稅在全國(guó)關(guān)稅總額中所占比重。其中，運(yùn)河諸關(guān)包括崇文門(mén)、天津、臨清、淮安、揚(yáng)州、滸墅、北新等；
沿海諸關(guān)包括江海、浙海、閩海、粵海四關(guān)；
不過(guò)天津既是運(yùn)河稅關(guān)，也是沿海貿(mào)易的重要港口，故這里將該關(guān)稅收以各1/2的比例分別計(jì)入運(yùn)河和沿海。長(zhǎng)江諸關(guān)包括夔關(guān)、武昌廠(chǎng)、九江關(guān)、蕪湖關(guān)、龍江西新關(guān)（南京）等。這三條水道合計(jì)，稅額占全國(guó)關(guān)稅總額的80－90％，是全國(guó)最主要的流通干線(xiàn)。

　　表1可見(jiàn)，從康熙至嘉慶的一百數(shù)十年間，運(yùn)河諸關(guān)稅收總額雖有增長(zhǎng)，但它在全國(guó)關(guān)稅總額中所占比重已從清初的50％降至30％左右；
而沿海諸關(guān)所占比重則從15％上升到37％，稅收額更是大幅度增長(zhǎng)，為清初的9.2倍；
長(zhǎng)江各關(guān)稅收額增長(zhǎng)了2.6倍，所占比重則變化不大，基本保持在30％上下；
沿海與長(zhǎng)江合計(jì)，稅收額達(dá)310余萬(wàn)兩，約占全國(guó)關(guān)稅總額的65％。

　　 表１ 清代前期運(yùn)河、沿海、長(zhǎng)江諸關(guān)關(guān)稅及其在全國(guó)關(guān)稅總額中所占％

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　　 分 類(lèi) 康熙二十五年 雍正三年 乾隆十八年 嘉慶十七年

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　　 全國(guó)關(guān)稅總額 122.0萬(wàn)兩 151.5萬(wàn)兩 459.6萬(wàn)兩 481.0萬(wàn)兩

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　　 運(yùn)河諸關(guān)稅額 61.6萬(wàn)兩 61.4萬(wàn)兩 150.5萬(wàn)兩 140.0萬(wàn)兩

　　 占全國(guó)關(guān)稅總額％ 50.5％ 40.6％ 32.8％ 29.1％

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　　 沿海諸關(guān)稅額 18.2萬(wàn)兩 20.3萬(wàn)兩 103.2萬(wàn)兩 177.5萬(wàn)兩

　　 占全國(guó)關(guān)稅總額％ 14.9％ 13.4％ 22.5％ 36.9％

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　　 長(zhǎng)江諸關(guān)稅額 37.3萬(wàn)兩 48.7萬(wàn)兩 114.6萬(wàn)兩 134.7萬(wàn)兩

　　 占全國(guó)關(guān)稅總額％ 30.6％ 32.1％ 24.9％ 28.0％

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　　 三 者 合 計(jì) 117.1萬(wàn)兩 130.4萬(wàn)兩 368.3萬(wàn)兩 452.2萬(wàn)兩

　　 占全國(guó)關(guān)稅總額％ 96.0％ 86.1％ 80.2％ 94.0％

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　　 資料來(lái)源：據(jù)康熙《大清會(huì)典》、雍正《大清會(huì)典》、乾隆《戶(hù)部則例》、

　　 嘉慶《大清會(huì)典事例》及《史料旬刊》27－30期,所載各關(guān)稅額統(tǒng)計(jì)。

　　 注: 天津關(guān)稅收以各 1/2 的比例分別計(jì)入運(yùn)河和沿海。

　　　　下面，我們對(duì)這三條水道沿線(xiàn)的流通樞紐城市在全國(guó)性市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)中的地位做些具體考察。

　　　　先看運(yùn)河沿線(xiàn)。從明代到清代，運(yùn)河在全國(guó)商品流通中的地位雖有下降，但運(yùn)河的商品流通量實(shí)際上仍在不斷擴(kuò)大，商稅收入也在不斷增加。這是運(yùn)河七關(guān)的總體態(tài)勢(shì)。不過(guò)具體到每一個(gè)城市，從明代到清代的發(fā)展則不盡相同。

　　　　北京是明清兩代的國(guó)都，是全國(guó)的政治、軍事、文化中心。這里聚集了大量皇室貴族、滿(mǎn)漢官員以及為之服務(wù)的各類(lèi)人等，是最大的政治統(tǒng)治中心和消費(fèi)城市。不過(guò)，清代北京城的經(jīng)濟(jì)功能也大大加強(qiáng)了。明代崇文門(mén)稅關(guān)稅額僅二萬(wàn)兩，清代乾隆年間該關(guān)關(guān)稅定額為10萬(wàn)兩，每年實(shí)征則為20－30余萬(wàn)兩，在全國(guó)20余個(gè)戶(hù)關(guān)中居第五或第六位。[vi] 北京市場(chǎng)上的商品絕大部分都是從外地輸入的。其中較大宗的主要有糧食、綢緞、布匹、紙張、茶葉、糖、磁器、洋廣雜貨以及毛皮、牲畜等等。這些輸入的商品除滿(mǎn)足本城居民的消費(fèi)之外，也有相當(dāng)一部分轉(zhuǎn)銷(xiāo)華北和西北，特別是西北的新疆、內(nèi)外蒙古與俄國(guó)。清代中葉，北京實(shí)際上已成為華北地區(qū)重要的商品集散地之一，成為對(duì)西北諸省及俄國(guó)貿(mào)易的中心。

　　　　臨清和淮安是位于運(yùn)河中部的兩大商城，清代由于沿海貿(mào)易的發(fā)展而漸趨衰落。臨清地處山東西北部，北界直隸，西近河南，又扼據(jù)運(yùn)河與衛(wèi)河交匯之處，明代中葉藉運(yùn)河流通之便成為華北最大的商業(yè)城市。萬(wàn)歷年間臨清鈔關(guān)每年所征商稅達(dá)83000余兩，居全國(guó)八大鈔關(guān)之首。明代臨清是華北最大的紡織品貿(mào)易中心，清代轉(zhuǎn)為糧食貿(mào)易中心，乾隆年間其糧食

　　年交易量在五、六百萬(wàn)－千萬(wàn)石，是冀魯豫三省的糧食調(diào)劑中心。清代前期臨清的地位已遠(yuǎn)

　　不如明代，稅收額大體在５－6萬(wàn)兩，在全國(guó)20余個(gè)稅關(guān)中居中等地位。乾隆中葉以降該關(guān)稅收開(kāi)始出現(xiàn)征不足額的現(xiàn)象。[vii] 淮安位于江蘇北部，北枕黃河，西濱洪澤湖，運(yùn)河繞城而過(guò)，明清兩代均為重要的漕運(yùn)碼頭。該城位居江南、華北兩大經(jīng)濟(jì)區(qū)交界之處，南北商貨中轉(zhuǎn)貿(mào)易十分繁盛。萬(wàn)歷年間淮安關(guān)每年征收稅銀二萬(wàn)余兩，是全國(guó)八大鈔關(guān)之一。清代前期淮安商業(yè)進(jìn)一步發(fā)展，乾隆年間淮安關(guān)每年征收關(guān)稅在30－40萬(wàn)兩，僅次于滸墅關(guān)，在運(yùn)河七關(guān)中位居第二。經(jīng)由淮安關(guān)流通的商品以糧食為最大宗，每年連檣而下販往江南“不下數(shù)百萬(wàn)石”，其中又以大豆為最。其他較大宗的商品還有北方的棗梨、棉花、煙草，南方的棉布綢緞、紙、糖等等�；窗沧鳛檫\(yùn)河商城的衰落晚于臨清，主要是在清末運(yùn)河淤塞以后。

　　　　位于運(yùn)河南部的蘇州、杭州兩城屬工商業(yè)并重的城市。明代蘇、杭絲織業(yè)即已十分發(fā)達(dá)，清代更有進(jìn)一步的發(fā)展，為全國(guó)的絲織生產(chǎn)、銷(xiāo)售中心，其產(chǎn)品不僅銷(xiāo)往華北、華中、西南、西北各省，且遠(yuǎn)銷(xiāo)東南亞、歐美和俄國(guó)。蘇州又是棉布加工業(yè)的中心。各地客商云集蘇州采買(mǎi)絲、棉紡織品，同時(shí)也帶來(lái)了各地物產(chǎn)，集中在蘇之閶門(mén)、胥門(mén)一帶貿(mào)易。蘇州城外的滸墅關(guān)“地當(dāng)南北通衢，為十四省貨物輻輳之所，商船往來(lái)日以千計(jì)”，乾隆年間該關(guān)每年征收商稅高達(dá)五六十萬(wàn)兩，位居運(yùn)河七關(guān)之首。[viii]　杭州位于京杭運(yùn)河的最南端，北上可抵蘇松、江淮、山東、京津，南下由錢(qián)塘水系及海路可連接江西、閩廣。明代杭州北新關(guān)即為運(yùn)河七關(guān)之一；
清代杭州設(shè)有北新、南新二關(guān)，北新關(guān)征收雜貨稅，其稅課來(lái)源“上賴(lài)江西、閩廣，下賴(lài)蘇、杭、常、鎮(zhèn)等商貨”；
[ix] 南新關(guān)征收竹木稅，竹木主要產(chǎn)自浙西山區(qū)的金華、嚴(yán)州、衢州等府，順錢(qián)塘江上游各支流抵杭，轉(zhuǎn)運(yùn)江南各地。

　　 沿海港口城市是在清代隨著沿海貿(mào)易的發(fā)展逐漸發(fā)展起來(lái)的。清代自康熙二十三年開(kāi)放海禁，二十四年清政府在東南沿海設(shè)立江、浙、閩、粵四海關(guān)作為沿海貿(mào)易的主要口岸，關(guān)署分別設(shè)在上海、寧波、廈門(mén)和廣州。其中，以上海、廣州發(fā)展最為迅速。此外，位于渤海灣內(nèi)的天津，也由明代的漕運(yùn)碼頭發(fā)展成為一個(gè)沿海港口城市。

　　　　上海，元代置縣，明清兩代均屬松江府所轄。上海東臨黃海，北依長(zhǎng)江，又位居南北洋航線(xiàn)之中，這一得天獨(dú)厚的自然地理位置使之在清代海禁開(kāi)放之后很快成為南北洋貿(mào)易的重要樞紐。(點(diǎn)擊此處閱讀下一頁(yè))

　　上海從東北、山東輸入大豆、雜糧，從閩粵輸入蔗糖、南果及進(jìn)口洋貨；
輸出則以江南所產(chǎn)棉花、棉布、絲綢為主；
江西、湖廣等省的稻米、紙張、茶葉、磁器等商品也大量運(yùn)抵上海，在此轉(zhuǎn)口，北上京津、關(guān)東，南下閩廣。嘉道年間每年進(jìn)出上海港的南北海船合計(jì)約在4000艘左右，總噸位約為50－70萬(wàn)噸；
貨物年吞吐量約計(jì)為170余萬(wàn)噸，是東部沿海最大的港口城市。[x]

　　　　廣州是南部沿海最大的港口，明代即為對(duì)外貿(mào)易的重要口岸，乾隆二十二年清政府的“獨(dú)口通商”政策將與西方各國(guó)貿(mào)易集中于廣州一口，更賦予其特殊優(yōu)越地位。清代前期中國(guó)出口貨物以茶葉、湖絲、綢緞等為大宗，僅茶葉、生絲及絲織品兩項(xiàng)每年即達(dá)一千數(shù)百萬(wàn)元，占出口商品總值的60－80％。茶葉，來(lái)自福建、安徽、浙江，絲及絲織品則主要產(chǎn)自江浙，每年經(jīng)由大庾嶺商道運(yùn)往廣州出口；
洋船進(jìn)口貨物則以哆羅、嗶嘰、紗緞、棉花、檀香、胡

　　椒、黑鉛等項(xiàng)為大宗，其中絕大部分也是從廣州經(jīng)陸路、海路轉(zhuǎn)銷(xiāo)全國(guó)各地。進(jìn)出口貨物的云集使粵海關(guān)稅收大幅度增長(zhǎng)。雍正初年粵海關(guān)關(guān)稅定額僅為4萬(wàn)余兩，乾隆初增至20余萬(wàn)兩，嘉道間再增至89萬(wàn)兩，而實(shí)征稅額更遠(yuǎn)超過(guò)這一定額，往往高達(dá)一百數(shù)十萬(wàn)兩�！蔼�(dú)口通商”政策使廣州一躍成為全國(guó)最重要的口岸城市，并得以獨(dú)占鰲頭幾達(dá)百年之久。[xi]

　　　　廈門(mén)，明代屬泉州府同安縣，清初置廈門(mén)廳。明末廈門(mén)已取代月港成為福建與日本、東南亞及荷蘭東印度公司貿(mào)易的重要港口。[xii] 清代康熙年間在廈門(mén)設(shè)閩海關(guān)，額定關(guān)稅73000余兩，乾隆初年增至20萬(wàn)兩。廈門(mén)港的貿(mào)易范圍，北至寧波、上海、山東、天津、關(guān)東，南至臺(tái)灣、廣東，“一歲往來(lái)數(shù)次”；
對(duì)外則與東南亞的呂宋、蘇祿、葛喇巴等國(guó)貿(mào)易，“冬去夏回，一年一次”�！蔼�(dú)口通商”之后，閩海關(guān)仍準(zhǔn)許“呂宋等夷船入口交易，故貨物聚集，關(guān)稅充盈”；
嘉慶元年廈門(mén)有“洋行八家，大小商行三十余家，洋船商船千余號(hào)”。[xiii]

　　　　位于渤海灣內(nèi)的天津，原為運(yùn)河漕運(yùn)碼頭。清代隨著海運(yùn)的發(fā)展，天津與東南沿海諸省以及東北地區(qū)的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系均得到長(zhǎng)足的發(fā)展，在經(jīng)濟(jì)上迅速崛起，成為北方地區(qū)最大的沿海港口。天津從江浙、閩廣輸入的商品有糖、茶、紙張、磁器、藥材、蘇木、胡椒、果品、洋廣雜貨等，從東北輸入的主要是糧食。這些商品除供天津本地消費(fèi)外，絕大部分轉(zhuǎn)運(yùn)北京，也有一部分沿運(yùn)河南下銷(xiāo)往直隸各府。道光年間天津已發(fā)展為一個(gè)有20萬(wàn)人口的港口城市，在城市人口中經(jīng)商人口所占比例高達(dá)50％以上。[xiv]

　　　　長(zhǎng)江沿線(xiàn)的流通樞紐。明代長(zhǎng)江沿線(xiàn)的商品流通主要集中在中下游地區(qū)，清代隨著兩湖、四川等省開(kāi)發(fā)的不斷深化，整個(gè)長(zhǎng)江流域各省間的經(jīng)濟(jì)往來(lái)日益頻繁，流通規(guī)模大大增長(zhǎng)，長(zhǎng)江成為全國(guó)最重要的商品流通渠道和貫通東西的經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈，長(zhǎng)江沿線(xiàn)也形成了一批重要的流通樞紐城市，如重慶、漢口、九江、蕪湖、南京等。

　　　　重慶位于四川盆地東部，嘉陵江在此與長(zhǎng)江交匯，歷史上向?yàn)檐娛轮劓?zhèn)，經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)相對(duì)較晚。清代隨著四川盆地的開(kāi)發(fā)和長(zhǎng)江航運(yùn)的發(fā)展，該城迅速崛起，成為長(zhǎng)江上游和西南地區(qū)最大的流通樞紐城市，其流通所及不僅可達(dá)四川本省各府以及相鄰的湘鄂陜?cè)�、云貴、西藏等省，而且遠(yuǎn)及江浙閩廣。匯集于重慶市場(chǎng)上的商品主要有山貨、廣貨、糧食、藥材、染料、竹木、棉花布匹、磁器、鐵鍋、煙草、糖、酒、絲、麻、綢緞等等。其中，糧食、藥材、染料、木竹及“山貨”等項(xiàng)是從四川輸出的主要商品，而磁器、棉花、鐵鍋以及“廣貨”則為輸入商品之大宗。[xv]

　　 　漢口，位于長(zhǎng)江中游漢水入江口，通過(guò)長(zhǎng)江可溝通洞庭水系的湘、沅等水，沿江而下可直達(dá)江西、安徽、江蘇諸省，溯江而上可入四川盆地；
溯漢水則可抵河南、陜西。明代中葉漢水改道為漢口的興起提供了契機(jī)，而其大規(guī)模的發(fā)展則是在清代�？滴跄觊g劉獻(xiàn)庭記言：“漢口不特為楚省咽喉，而云貴、四川、湖南、廣西、陜西、河南、江西之貨皆于焉轉(zhuǎn)輸”，

　　大體反映出漢口在長(zhǎng)江航運(yùn)中所處的重要地位。到乾隆年間，漢口已是“人煙數(shù)十里，賈戶(hù)

　　數(shù)千家，鹺商典庫(kù)咸數(shù)十處，千檣萬(wàn)舶之所歸，寶貨珍奇之所聚”，[xvi] 成為長(zhǎng)江中游最大的商業(yè)城市。糧食、木材、食鹽、綢緞、布匹、藥材、銅鉛等都是漢口轉(zhuǎn)輸?shù)拇笞谏唐贰?/p>

　　　　九江地處長(zhǎng)江中下游之交，上通川楚下至蘇杭，又是贛江水系與長(zhǎng)江的交匯點(diǎn)，是長(zhǎng)江中游又一重要的流通樞紐。九江在明代即已設(shè)關(guān)，是八大鈔關(guān)中唯一設(shè)在長(zhǎng)江上的。萬(wàn)歷年間其稅額為25000兩，天啟時(shí)為57500兩。清代隨著長(zhǎng)江沿線(xiàn)流通規(guī)模的迅速擴(kuò)大，九江關(guān)稅額大幅度增加，康熙年間額定為153000余兩，乾隆時(shí)增至350000余兩，嘉道間再增至539000兩，是清代前期長(zhǎng)江各關(guān)中稅收最高的榷關(guān)。糧食、木材是經(jīng)由九江關(guān)東下的最大宗的商品，主要銷(xiāo)往江南。此外，淮鹽、江浙綢緞布匹溯長(zhǎng)江至中上游地區(qū)，洋廣雜貨由大庾嶺商道入鄱陽(yáng)湖轉(zhuǎn)中原各省，以及江西本省所產(chǎn)磁器、紙張、夏布、藥材等輸往漢口、重慶等地均需經(jīng)由九江轉(zhuǎn)輸。[xvii]

　　　　南京在明初曾是明王朝的國(guó)都，永樂(lè)遷都之后降為陪都，其城市經(jīng)濟(jì)主要是為皇室和政權(quán)機(jī)構(gòu)的需要服務(wù)的。清代南京的政治地位進(jìn)一步下降，城市功能發(fā)生了很大變化，成為一個(gè)工商并重的城市。南京的民營(yíng)絲織業(yè)在清代迅速發(fā)展，絲織品銷(xiāo)行全國(guó)，成為堪與蘇、杭并稱(chēng)的三大絲織城市之一。憑借長(zhǎng)江水運(yùn)之便，南京也成為南北、東西商品轉(zhuǎn)運(yùn)的樞紐。清

　　代戶(hù)、工二部均在此設(shè)關(guān)，西新關(guān)征百貨稅，龍江關(guān)征收竹木稅。各地商人云集于此，安徽、江西、山陜、江蘇、浙江、湖州、福建、廣東、山東、河南、兩湖商人都在南京建有會(huì)館，總計(jì)達(dá)30余所。[xviii]

　　　　總之，從明代到清代，全國(guó)商品流通的總體格局發(fā)生了很大的變化。運(yùn)河作為一條以漕運(yùn)為主要目的的人工水道，其航運(yùn)價(jià)值自然無(wú)法與海洋相比，因而清代海禁開(kāi)放之后，逐漸為海運(yùn)所取代即成必然之勢(shì)；
另一方面，隨著長(zhǎng)江沿線(xiàn)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，長(zhǎng)江這條全國(guó)最長(zhǎng)、水量最豐的天然水道，其航運(yùn)價(jià)值日益被開(kāi)發(fā)利用，成為貫通東西的經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈和重要流通渠道。隨著流通格局的變化，一批新的流通樞紐城市迅速興起。實(shí)際上，近代重要的口岸城市如上海、廈門(mén)、廣州、天津、漢口、重慶等都是在清代前期崛起的。

　　　　　　　　　　　（二）　中等商業(yè)城鎮(zhèn)的發(fā)展

　　　　除上述較大的商業(yè)城市和流通樞紐之外，明清時(shí)期因商業(yè)、手工業(yè)發(fā)展而興起的中小城鎮(zhèn)數(shù)量更多。它們或作為地區(qū)性商業(yè)中心，或?yàn)槟撤N商品的加工、集散中心。對(duì)此類(lèi)商業(yè)城鎮(zhèn)的考察，除江南地區(qū)已有較多的成果外，其他地區(qū)的研究還較薄弱。地區(qū)一級(jí)的商業(yè)中心到底發(fā)展到一個(gè)什么樣的程度？其商業(yè)規(guī)模如何？ 這些商業(yè)城鎮(zhèn)的分布狀況如何？還幾乎是一個(gè)無(wú)人問(wèn)津的課題。筆者在近十年的時(shí)間內(nèi)，陸續(xù)對(duì)山東、河南、河北、江西等省的30多個(gè)城鎮(zhèn)進(jìn)行了一些實(shí)地調(diào)查，結(jié)合文獻(xiàn)資料進(jìn)行個(gè)案考察。本節(jié)僅以山東、江西兩省為例對(duì)其內(nèi)部中等商業(yè)城鎮(zhèn)的規(guī)模及其分布做些具體考察，目的是通過(guò)中觀層面的考察，對(duì)地區(qū)內(nèi)部的市場(chǎng)分布及其特點(diǎn)有更進(jìn)一步的了解。這里所謂中等商業(yè)城鎮(zhèn)，主要是指作為地區(qū)性商業(yè)中心在商品流通中發(fā)揮著承上啟下作用的城鎮(zhèn)，其貿(mào)易范圍至少應(yīng)能覆蓋一兩個(gè)府、十來(lái)個(gè)縣，或者更大些。

　　　　我們先看山東。明清時(shí)期山東商業(yè)城鎮(zhèn)的發(fā)展與山東的地理環(huán)境以及政府政策密切相關(guān)。京杭大運(yùn)河循山東西境穿魯西平原而過(guò)，是西部商品流通的干線(xiàn)；
東部山東半島有綿延三千多公里的海岸線(xiàn)，貿(mào)易往來(lái)也十分方便；
而中部的沂蒙山區(qū)則因群山環(huán)抱，交通阻隔，流通不暢。這一地理?xiàng)l件因素在很大程度上決定了山東商業(yè)城鎮(zhèn)的分布特點(diǎn)：西、東兩端繁盛而中部較差。明代大部分時(shí)間禁海，運(yùn)河是山東最主要的流通干線(xiàn)，故而山東商業(yè)城鎮(zhèn)最早興起于運(yùn)河沿線(xiàn)；
清代海禁開(kāi)放之后，沿海貿(mào)易發(fā)展迅速，乾隆以降原由運(yùn)河北上的商品漸轉(zhuǎn)而利用更為便利、低廉的運(yùn)輸手段由海路北上，運(yùn)河商稅開(kāi)始出現(xiàn)征不足額的現(xiàn)象。而東部的膠州、黃縣、煙臺(tái)等后起的商業(yè)城鎮(zhèn)則日漸繁榮，貿(mào)易量不斷增長(zhǎng)；
隨著東部沿海貿(mào)易的發(fā)展，山東經(jīng)濟(jì)重心逐漸東移，東西兩部之間的聯(lián)系增強(qiáng)，內(nèi)陸商業(yè)城鎮(zhèn)也逐漸崛起。山東商業(yè)城鎮(zhèn)布局的變化又是與山東經(jīng)濟(jì)發(fā)展軌跡與特點(diǎn)密切相關(guān)的。[xix]

　　　　明清時(shí)期山東較具規(guī)模的商業(yè)城鎮(zhèn)除前述作為全國(guó)性流通樞紐的臨清之外，作為地區(qū)性商業(yè)中心的城鎮(zhèn)計(jì)有：濟(jì)寧、聊城、張秋、德州、膠州、萊陽(yáng)、黃縣、益都、濰縣、周村、泰安、博山等；
此外，煙臺(tái)是清中葉前后興起的港口城鎮(zhèn)。其中，聊城、益都、泰安為府城，濟(jì)寧、德州、膠州為州城，萊陽(yáng)、黃縣、濰縣、博山為縣城，而張秋、周村、煙臺(tái)三者在建制上不過(guò)是一個(gè)村或鎮(zhèn)。下面擇要述之。

　　　　位于運(yùn)河沿線(xiàn)的濟(jì)寧是魯西南地區(qū)的商業(yè)中心，明代中葉已十分繁榮，清代進(jìn)一步發(fā)展。乾隆年間該城有大小布店25家，綢緞店21家，雜貨店35家，竹木店14家等等，每年征收商稅7900余兩。主要從江南輸入綢緞布匹、竹木、雜貨分銷(xiāo)兗州、曹州二府各州縣，又匯集二府所產(chǎn)糧食、大豆、棉花、煙草、干鮮果品等輸往江南、直隸和北部的東昌府。

　　　　聊城是魯西北地區(qū)的商業(yè)中心，或許是因離臨清較近的緣故，其發(fā)展略晚于其他運(yùn)河商城，主要是在清代。嘉道年間該城僅山陜商人開(kāi)設(shè)的店鋪即有三四百家之多，主要從外地販運(yùn)鐵貨、板材、茶葉等商品赴山東售賣(mài)，同時(shí)大規(guī)模收購(gòu)本地所產(chǎn)棉布、皮毛、氈貨等運(yùn)銷(xiāo)西北、口外，其中年經(jīng)營(yíng)額在萬(wàn)兩以上的大商號(hào)就有四五十家。聊城還是山東熏棗最主要的加工集散中心，東昌府所產(chǎn)果品很大一部分系在此裝船南下�？傆�(jì)嘉道年間，聊城的商業(yè)店鋪?zhàn)鞣恢辽僭?00－600家，年經(jīng)營(yíng)額在300萬(wàn)兩以上。

　　　　位于山東半島南岸的膠州，是東部沿海興起較早的港口城鎮(zhèn)，明代隆萬(wàn)年間已是山東大豆、海產(chǎn)輸往江南的重要碼頭。清代康熙年間海禁開(kāi)放之后，其貿(mào)易范圍很快擴(kuò)大到閩廣臺(tái)灣，貿(mào)易量也迅速增長(zhǎng)。雍正年間重定船稅，膠州每年征銀7540兩，這一數(shù)字相當(dāng)于清初山東沿海18州縣、衛(wèi)所船稅總額786兩的9.6倍，膠州海貿(mào)發(fā)展之速由此可見(jiàn)一斑。

　　　　乾隆以降隨著北洋貿(mào)易的發(fā)展和東北的開(kāi)發(fā)，位于山東半島北岸的煙臺(tái)開(kāi)始興起，它雖起步較晚但發(fā)展迅速，道光年間漸取代膠州成為山東半島最重要的港口城鎮(zhèn)。在近代史的著作中我們常�？吹竭@樣的記述：將開(kāi)埠之前的煙臺(tái)稱(chēng)作一個(gè)“漁村”。因而對(duì)煙臺(tái)的興起有必要略加詳述。

　　　　煙臺(tái)，屬登州府福山縣，是清中葉前后發(fā)展起來(lái)的港口城鎮(zhèn)。民國(guó)《福山縣志稿》中有

　　這樣一段記載：

　　　　　煙臺(tái)“明為海防，設(shè)奇山所駐防軍。東通寧海衛(wèi)，西由福山中前所以達(dá)登州衛(wèi)，

　　　　設(shè)墩臺(tái)狼煙以資警備。其始不過(guò)一漁寮耳。漸而帆船有停泊者，其入口不過(guò)糧石，

　　　　出口不過(guò)鹽魚(yú)而已，時(shí)商號(hào)僅三二十家。繼而帆船漸多，逮道光之末，則商號(hào)已

　　　　千余家矣。維時(shí)帆船有廣幫、潮幫、建幫、寧波幫、關(guān)里幫、錦幫之目……”。[xx]

　　　　“其始不過(guò)一漁寮耳”，這或許就是將煙臺(tái)稱(chēng)為“漁村”的依據(jù)了。但是，如果我們仔細(xì)閱讀這段記載即可看出，短短的幾行文字實(shí)際上概括了煙臺(tái)從明初至清代“道光之末”數(shù)百年的發(fā)展脈絡(luò)，也充分顯示了煙臺(tái)作為港口城鎮(zhèn)是隨著沿海貿(mào)易的發(fā)展而發(fā)展起來(lái)的。明初，煙臺(tái)為登州衛(wèi)所屬地，為軍事目的在此設(shè)立墩臺(tái)“以資警備”，煙臺(tái)即以此得名。此時(shí)的煙臺(tái)不過(guò)是一個(gè)漁村。其后隨著沿海貿(mào)易的發(fā)展，漸有帆船來(lái)泊，開(kāi)設(shè)商號(hào)“三二十家”，“其入口不過(guò)糧石，出口不過(guò)鹽魚(yú)而已”。乾隆以降隨著北洋貿(mào)易的大規(guī)模發(fā)展，位居渤海灣口的煙臺(tái)遂成為商船往來(lái)出入的必經(jīng)之地，各幫商人多來(lái)此貿(mào)易，帆船停泊漸多；
到道光末年，在煙臺(tái)開(kāi)設(shè)的商號(hào)已達(dá)千余家，經(jīng)常往來(lái)于此地的商幫有廣幫、潮幫、建幫、寧波幫、關(guān)里幫、錦幫等等。此時(shí)的煙臺(tái)顯然已不再是一個(gè)漁村，而成為山東半島重要的港口城鎮(zhèn)。

　　　　表２所列是咸豐九年（1859年）山東沿海14州縣征收的稅銀，這是山東巡撫文煜為協(xié)助郭松燾籌辦山東厘局從各州縣匯總的數(shù)字，這些稅銀絕大部分是從各州縣的�？谡魇盏摹４藭r(shí)煙臺(tái)尚未開(kāi)埠，故稅額反映的狀況應(yīng)是百余年來(lái)山東沿海帆船貿(mào)易自然發(fā)展形成的分布格局。

　　　　　表2　咸豐九年山東沿海福山等州縣稅收一覽

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　　　　　　 州 縣 　稅 額（兩） 占總額％

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　　　　 　　福山縣 12123.596 28.67％

　　　　　　 即墨縣 8736.552 20.66％

　　 　 　　膠 州 6071.469 14.36％

　　　　　　 掖 縣 3602.23 8.52％

　　 　　　海豐縣 2025.3735 4.79％

　　　　　　 利津縣 2018.04 4.77％

　　 　　 黃 縣 2011.405 4.76％

　　　　 　榮成縣 2004.219 4.74％

　　　　　　 蓬萊縣 1503.108 　3.56％

　　　　　　 文登縣 904.23 2.14％

　　　　　　 諸城縣 502.69 　 1.19％

　　　　 海陽(yáng)縣 402.44 0.95％

　　 　　　寧海州 304.31 0.72％

　　　　　　 日照縣 71.028 0.17％

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　　　　 　總 計(jì) 42280.7705 100.0％

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　　　　　 資料來(lái)源：據(jù)交通部煙臺(tái)港務(wù)管理局編《近代山東

　　　　 沿海通商口岸貿(mào)易統(tǒng)計(jì)資料》附錄二，[附表1]改制。

　　上表可見(jiàn)，在山東沿海諸縣中福山、膠州、即墨三者稅額較高，而以福山為最；
福山一縣所征稅額即達(dá)12000余兩，占14州縣總額的28.67％。此時(shí)的福山已取代清前期的膠州成為山東半島最重要的口岸，這顯然與其地理位置密切相關(guān)。福山位于山東半島北岸渤海灣入�？�，與遼東半島南北相對(duì)成拱扼之勢(shì)，水路相隔僅數(shù)百里。福山縣沿海港灣八角口、芝罘口（即煙臺(tái)）明代就是與遼東貿(mào)易的重要碼頭；
清代煙臺(tái)逐漸興起，不但關(guān)東、江浙、閩廣商船與半島北岸的貿(mào)易多在此停泊，而且凡天津、關(guān)東與南方諸省往來(lái)貿(mào)易的商船均需經(jīng)此出入。乾隆以降，隨著天津港貿(mào)易的發(fā)展以及東北地區(qū)開(kāi)發(fā)的深化，南北商品流通量大增，扼距渤海灣入口處的福山各口地位自然隨之日漸上升，而以煙臺(tái)為最。咸豐九年郭嵩燾的報(bào)告稱(chēng)，“煙臺(tái)為南北之沖，海船經(jīng)過(guò)收泊較多于他處，故以此一口（收稅）為較盛”。[xxi] 　英國(guó)駐煙臺(tái)領(lǐng)事館在《1865年煙臺(tái)貿(mào)易報(bào)告》中也寫(xiě)道：“在《天津條約》簽定之前，煙臺(tái)的貿(mào)易已表明它是一個(gè)重要之地”，“將近三十年來(lái)，它和渤海灣的其他幾個(gè)港口一起成為歐洲與中國(guó)商品的巨大貿(mào)易中心”。[xxii] 　也就是說(shuō)，最遲在道光中葉，煙臺(tái)已成為西方商品輸入華北的重要轉(zhuǎn)運(yùn)碼頭。第二次鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)后，煙臺(tái)在山東諸口中首先被外國(guó)侵略者看中選為通商口岸，顯然是由于當(dāng)時(shí)它在山東沿海貿(mào)易中的地位，而絕非侵略者的拓荒之舉。

　　　　明清時(shí)期江西商業(yè)城鎮(zhèn)的發(fā)展多與大庾嶺商道密切相關(guān)。位于江西南部贛粵邊界的大庾嶺，又稱(chēng)梅嶺。自江西越大庾嶺而南至廣東南雄入湞水，沿北江可直抵廣州；
江西一側(cè)，在大庾嶺腳下的大庾縣即可入贛江水系，順流而下抵鄱陽(yáng)湖經(jīng)長(zhǎng)江轉(zhuǎn)大運(yùn)河，可達(dá)京師。故大庾嶺是溝通珠江水系與長(zhǎng)江、運(yùn)河等主要水道的重要樞紐，自古即為嶺南與中原的交通要道。明代禁海，清代乾隆年間的“獨(dú)口通商”政策限定江浙閩諸省所產(chǎn)絲、茶等貨必須由內(nèi)陸經(jīng)大庾嶺商道運(yùn)往廣州出口，不許繞走海路，特殊的歷史條件使大庾嶺商道在長(zhǎng)達(dá)數(shù)百年的時(shí)間內(nèi)成為南北貿(mào)易的重要干線(xiàn)，江西也因此成為全國(guó)商品流通的必經(jīng)之地，并從而形成了一批繁榮的商業(yè)城鎮(zhèn)，除前述位于長(zhǎng)江沿線(xiàn)的九江為全國(guó)性流通樞紐之外，省內(nèi)重要的商業(yè)城鎮(zhèn)則有贛州、大庾、樟樹(shù)、吳城、河口、玉山、景德鎮(zhèn)等。其中，贛州、大庾為府城，玉山為縣城，樟樹(shù)、吳城、河口、景德鎮(zhèn)四者為鎮(zhèn)城。除景德鎮(zhèn)以磁器燒造著稱(chēng)于世外，其余六個(gè)商鎮(zhèn)主要都是因大庾嶺商道而興盛的，近代以降隨著社會(huì)環(huán)境和交通條件的變遷，這些商鎮(zhèn)也都不同程度地衰落了，但仍是地方性的商業(yè)中心。[xxiii]

　　 　贛州是江西南部最重要的商城，章、貢二水在此合流為贛江，自南而北縱貫全省，直下鄱陽(yáng)湖，是江西最重要的通航河道。戶(hù)部在贛州設(shè)有榷關(guān)，乾�。�道光年間是大庾嶺商道貿(mào)易最盛的時(shí)期，贛關(guān)每年征收稅銀8－10萬(wàn)兩，最高曾達(dá)12萬(wàn)兩。經(jīng)由贛關(guān)輸往廣東的商品以茶葉、生絲為最大宗，茶葉來(lái)自福建、安徽、浙江，絲及絲織品產(chǎn)自江浙；
廣東輸往江西的商貨主要有廣東所產(chǎn)蔗糖、果品及進(jìn)口洋貨；
江西本地產(chǎn)品輸出者則有桐油、茶油、磁器、木材、煙草、紙張、夏布、糧食等。

　　　　大庾縣（亦即南安府城）位于江西最南端，隔大庾嶺與廣東南雄州接壤。從縣城至大庾嶺僅25里，北來(lái)之貨由贛州溯章水至此起旱，陸路挑運(yùn)過(guò)嶺；
南來(lái)貨物過(guò)嶺至縣，入章水可直下贛江。這里是大庾嶺商道江西境內(nèi)的第一站，是贛粵兩省商貨的過(guò)載碼頭。

　　　　清江縣樟樹(shù)鎮(zhèn)、新建縣吳城鎮(zhèn)是贛江中游最重要的商業(yè)城鎮(zhèn)和集散中心。“貨之由廣東來(lái)江者，至樟樹(shù)而會(huì)集，由吳城而出口；
貨之由湘、鄂、皖、吳入江者，至吳城而躉存，至樟樹(shù)而分銷(xiāo)。四省通衢，兩埠為之樞紐”。“五口通商之初洋貨輸入，但江輪未興，河南襄陽(yáng)、湖北漢口、荊州等地需用洋貨仍仰給廣東，其輸出輸入仍取道江西。“樟樹(shù)、吳城帆檣蔽江，人貨輻輳，幾于日夜不絕。故咸豐以前江西商務(wù)可謂極盛時(shí)代。惟彼時(shí)省會(huì)，轉(zhuǎn)視兩埠弗若焉�！盵xxiv]　此段記載大體勾勒出樟樹(shù)、吳城兩鎮(zhèn)在江西市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)中所處的位置。此外，樟樹(shù)鎮(zhèn)又以藥材加工集散享譽(yù)全國(guó)，有“藥碼頭之號(hào)”；
吳城則以木材轉(zhuǎn)運(yùn)貿(mào)易為最盛。

　　 贛東北鉛山縣河口鎮(zhèn)是一個(gè)以轉(zhuǎn)運(yùn)貿(mào)易為主的商業(yè)城鎮(zhèn)，在河口鎮(zhèn)集散的商品主要有茶葉、絲及絲織品、紙張、棉布、雜貨、糧食等，尤以茶葉為最。武夷茶從福建至江西在河口鎮(zhèn)入信江轉(zhuǎn)銷(xiāo)南北，其輸出路線(xiàn)分為南北東三條：南路即運(yùn)往廣州交十三行出口的茶葉；
北路主要銷(xiāo)往俄國(guó)，其轉(zhuǎn)運(yùn)路程達(dá)萬(wàn)里之遙；
東路則由信江上溯至玉山縣，翻越懷玉山脈入浙江至上海。十九世紀(jì)上半葉中國(guó)出口東印度公司和俄國(guó)的茶葉主要就是在河口加工集散的。

　　　　玉山縣地處浙贛二省分界的懷玉山脈，是江西信江水系與浙江錢(qián)塘江水系的分水嶺。運(yùn)往浙江的商貨溯信江而至到此靠岸，卸至貨棧，由此雇夫挑運(yùn)過(guò)山；
從浙江而來(lái)的商貨則在此雇船，入信江順流而下。茶葉、絲綢是經(jīng)由玉山縣轉(zhuǎn)運(yùn)的主要商品。絲綢由江浙溯錢(qián)塘江至常山，過(guò)屏風(fēng)關(guān)抵玉山即可入信江水運(yùn)，再轉(zhuǎn)大庾嶺商路至廣州。武夷茶的運(yùn)輸正好相反，系由玉山過(guò)屏風(fēng)關(guān)至常山，入錢(qián)塘江直下杭州，轉(zhuǎn)運(yùn)河或海路達(dá)上海。在玉山過(guò)境的其他商品還有，“廣東、湖北等省暨江西省內(nèi)地貨物，運(yùn)往浙中者如干果、錫蠟、水油、紙張、藥材等為大宗，雜貨次之，以擔(dān)計(jì)者每年不下三四十萬(wàn)”。[xxv]

　　　　其他各省此類(lèi)中等商業(yè)城鎮(zhèn)的發(fā)展與山東、江西大體相同，少則數(shù)個(gè)，多者可達(dá)十?dāng)?shù)個(gè)。如河南的開(kāi)封、洛陽(yáng)、朱仙鎮(zhèn)、北午渡、周口、社旗，湖南的湘潭、衡陽(yáng)、郴州等等。

　　 　　　　　　　�。ㄈ�）　農(nóng)村集市網(wǎng)的形成

　　　　農(nóng)村集市，是中國(guó)傳統(tǒng)市場(chǎng)的一個(gè)重要組成部分。集市的發(fā)展，也是明清時(shí)期中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中一個(gè)十分引人注目的現(xiàn)象。

　　　　中國(guó)歷史上農(nóng)村集市起源很早，“日中為市”“交易而退，各得其所”，這種小生產(chǎn)者之間的貿(mào)易至少可上溯到秦漢時(shí)代。不過(guò)，農(nóng)村集市的大規(guī)模發(fā)展是在明中葉以后，是隨著商品經(jīng)濟(jì)的發(fā)展而發(fā)展的。嘉靖－萬(wàn)歷年間，雖然各省區(qū)發(fā)展程度不一，但基本上已形成一個(gè)初具規(guī)模的農(nóng)村集市網(wǎng)。明末清初的戰(zhàn)亂天災(zāi)在很大范圍內(nèi)造成人口流失，經(jīng)濟(jì)衰退，明中葉以后發(fā)展起來(lái)的農(nóng)村集市也遭到很大破壞，康熙、雍正年間逐漸恢復(fù)，乾�。�道光年間農(nóng)村集市的發(fā)展進(jìn)入一個(gè)全面穩(wěn)定的增長(zhǎng)階段，全國(guó)大多數(shù)省區(qū)集市數(shù)量均較清初有顯著增長(zhǎng)，其中直隸、山東增長(zhǎng)在20％以上，廣東、湖北超過(guò)50％，四川、江西的數(shù)字更是翻了一番還多。清中葉以后，絕大多數(shù)省區(qū)仍保持著繼續(xù)增長(zhǎng)的趨勢(shì)。筆者曾依據(jù)國(guó)內(nèi)外學(xué)者對(duì)各省區(qū)的研究，對(duì)全國(guó)集市數(shù)量進(jìn)行過(guò)總體估算：明代嘉靖－萬(wàn)歷年間全國(guó)主要省區(qū)集市數(shù)量約在一萬(wàn)上下；
清代中葉全國(guó)集市總數(shù)至少可達(dá)22000－25000個(gè)；
清末當(dāng)會(huì)超過(guò)三萬(wàn)。[xxvi]

　　　　隨著集市數(shù)量的大幅度增長(zhǎng)，集市分布密度也大大提高了。清代中葉，全國(guó)大多數(shù)省區(qū)已形成一個(gè)具有相當(dāng)密度的農(nóng)村集市網(wǎng)。統(tǒng)計(jì)數(shù)字顯示，清代中葉各省區(qū)的集市密度大體在每100平方公里1－2集，平均每集交易面積在60－90平方公里，其中平原多在40－60平方公里，山區(qū)則在100平方公里以上；
至于每集交易半徑，平原多為3－5公里，山區(qū)多為5－7公里，平均約在4－6公里之間。也就是說(shuō)，小農(nóng)赴集貿(mào)易一般只需1－2小時(shí)的路程，步行半日即可往返；
山區(qū)距離稍遠(yuǎn)，一日也可從容往返；
河網(wǎng)區(qū)由于水路交通之便，實(shí)際耗時(shí)則要少的多。

　　　　集市開(kāi)市頻率是反映其發(fā)展水平的又一指標(biāo)。在既定的集市密度下，開(kāi)市頻率越高，市場(chǎng)的實(shí)際效率也就越大。與集市密度相比，集市開(kāi)市頻率的多寡更明顯地反映各地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平，特別是商品化程度的差異。江南地區(qū)商品經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平居全國(guó)之首，市場(chǎng)發(fā)育早于其他諸省，明代中葉基本上已是每日開(kāi)市，每旬開(kāi)市數(shù)次的定期市已十分罕見(jiàn)。廣東的墟市“大率三日一市”，以每旬三次最為常見(jiàn)，但在沿海地區(qū)也有相當(dāng)一部分州縣因“商賈輻輳無(wú)虛日”改為“逐日市”。如乾隆《潮州府志》所列該府九縣109個(gè)墟市中“逐日市”者即有60個(gè),占總數(shù)的55％；
每旬三市者39個(gè)，占35.8％；
每旬兩市者8個(gè),占7.3％；
而海陽(yáng)、澄海兩縣的墟市已全部為“逐日市”了。江西的墟市以每旬三次較為普遍，但在贛東北、贛東南山區(qū)也有不少每旬開(kāi)市兩次者；
贛江中游的吉安、臨江等府則出現(xiàn)了每旬四次、五次的墟期；
至于“四時(shí)貿(mào)易如一”的常日市只有在南昌府、九江府才能見(jiàn)到。華北平原的集市以每旬開(kāi)市兩次最為普遍，清代每旬開(kāi)市三次、四次的集市有增長(zhǎng)趨勢(shì)，在運(yùn)河沿線(xiàn)還可見(jiàn)到“日日集”的集鎮(zhèn)，但這種現(xiàn)象并不多見(jiàn)；
大多數(shù)州縣系以每旬開(kāi)市兩次的集市為主，其中間有一二個(gè)或三五個(gè)集市每旬開(kāi)市三次、四次等等。

　　　　最遲在乾�。�道光年間，全國(guó)大多數(shù)省區(qū)已陸續(xù)形成一個(gè)涵蓋廣闊、運(yùn)作自如的農(nóng)村集市網(wǎng)；
這一基層集市網(wǎng)與處于流通干線(xiàn)上的商業(yè)城、鎮(zhèn)相聯(lián)系，溝通城鄉(xiāng)市場(chǎng)，形成全國(guó)性的商品流通網(wǎng)絡(luò)體系。通過(guò)這一流通網(wǎng)，幾乎每一州縣，甚至每一村落，都可與其他省區(qū)進(jìn)行經(jīng)濟(jì)聯(lián)系。

　　　　農(nóng)村集市的功能和作用，最基本的就是滿(mǎn)足小農(nóng)的生產(chǎn)和生活需求。農(nóng)村集市雖然歷史久遠(yuǎn)，但它的大規(guī)模發(fā)展是在明清，這無(wú)疑是商品經(jīng)濟(jì)發(fā)展的產(chǎn)物。從每一個(gè)單獨(dú)的集市來(lái)看，它不過(guò)是小生產(chǎn)者之間進(jìn)行有無(wú)調(diào)劑、余缺調(diào)劑，以滿(mǎn)足各自的需求。然而，作為一個(gè)網(wǎng)絡(luò)體系的集市，其作用遠(yuǎn)遠(yuǎn)不只于此，而是具有更深層的意義，并至少在以下幾方面發(fā)揮著重要作用：

　　　　1.　農(nóng)村集市網(wǎng)是大規(guī)模、長(zhǎng)距離商品流通的基礎(chǔ)。中國(guó)歷史上長(zhǎng)距離販運(yùn)由來(lái)已久。不過(guò)，其販運(yùn)的商品主要是奢侈品，即所謂“百里不販樵，千里不販糴”；
其消費(fèi)對(duì)象多是王公貴族、豪門(mén)巨富；
其販運(yùn)路線(xiàn)乃是從城市 → 城市，小農(nóng)、鄉(xiāng)村是被排除在外的。明清時(shí)期這種貿(mào)易格局發(fā)生了根本性的變化：民生日用品取代奢侈品成為大規(guī)模、長(zhǎng)距離貿(mào)易的主體；
小農(nóng)既是這些商品的生產(chǎn)者，也是其消費(fèi)者；
農(nóng)村與城市，小農(nóng)與市場(chǎng)－－與全國(guó)性的商品流通，乃至世界市場(chǎng)－－聯(lián)系在一起。農(nóng)村集市網(wǎng)在其中起著十分關(guān)鍵的作用，它是各種農(nóng)產(chǎn)品、手工業(yè)品的集散市場(chǎng)，是大規(guī)模的商品流通的起點(diǎn)和源泉。

　　　　2.　農(nóng)村集市網(wǎng)是保障小農(nóng)經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)與再生產(chǎn)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的重要環(huán)節(jié)。(點(diǎn)擊此處閱讀下一頁(yè))

　　農(nóng)村集市網(wǎng)的形成既是商品經(jīng)濟(jì)發(fā)展的產(chǎn)物，同時(shí)也已成為地區(qū)整體經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)中不可缺少的組成部分。小農(nóng)的農(nóng)產(chǎn)品、手工業(yè)品的出售，其生產(chǎn)資料、手工業(yè)原料乃至口糧的購(gòu)買(mǎi)都離不開(kāi)集市；
小農(nóng)經(jīng)濟(jì)的商品化程度越高，對(duì)市場(chǎng)的依賴(lài)也就越大。

　　 　3. 農(nóng)村集市網(wǎng)的形成使地區(qū)之間通過(guò)商品流通實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)布局調(diào)整，資源優(yōu)化配置成為可能。大規(guī)模的、經(jīng)常性的商品流通，使原本互不相關(guān)的一個(gè)個(gè)自然條件、發(fā)展程度各異的地區(qū)相互聯(lián)系，成為一個(gè)整體，從而可以在大范圍、高層面上形成地區(qū)分工，有利于發(fā)揮各自的優(yōu)勢(shì)，取長(zhǎng)補(bǔ)短。換言之，商品流通使地區(qū)之間重新分工，調(diào)整經(jīng)濟(jì)布局，優(yōu)化資源配置成為可能。在這一點(diǎn)上，作為流通基礎(chǔ)的農(nóng)村集市網(wǎng)的形成和正常運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)疑具有十分重要的意義。－－事實(shí)上，明清時(shí)期這一商品流通網(wǎng)已在相當(dāng)程度上開(kāi)始發(fā)揮其調(diào)整經(jīng)濟(jì)布局、優(yōu)化資源配置的作用。一個(gè)最具典型性的例子：江南地區(qū)以輸入糧食、棉花、肥料，輸出棉布、綢緞為主而形成的高收益型經(jīng)濟(jì)格局，即是建立在全國(guó)規(guī)模的糧、棉、布、綢的流通基礎(chǔ)上的。再如，珠江三角洲正在形成中的以外貿(mào)為導(dǎo)向，以轉(zhuǎn)口貿(mào)易為中心的經(jīng)濟(jì)格局，雖然是由政策因素所促成，但也是建立在全國(guó)規(guī)模的流通基礎(chǔ)上的。如果沒(méi)有一個(gè)龐大的商品流通網(wǎng)作為基礎(chǔ)，這一切都將無(wú)法實(shí)現(xiàn)。[xxvii]

　　　　筆者特別強(qiáng)調(diào)農(nóng)村集市網(wǎng)形成的重要意義。農(nóng)村集市網(wǎng)是明清時(shí)期全國(guó)規(guī)模的商品流通網(wǎng)中一個(gè)極為重要、不可分割的組成部分。農(nóng)村集市網(wǎng)的形成是明清時(shí)期城鄉(xiāng)市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)體系形成中十分關(guān)鍵的一環(huán)。正是由于這一集市網(wǎng)的形成，才使得城、鄉(xiāng)市場(chǎng)聯(lián)結(jié)成為一個(gè)整體。

　　　　　　�。ㄋ模�　明清時(shí)期城鄉(xiāng)市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)體系形成的歷史意義

　　　　明清時(shí)期中國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展到底達(dá)到一個(gè)什么水平？中國(guó)的傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)還有沒(méi)有內(nèi)在的發(fā)展動(dòng)力？是近年來(lái)學(xué)術(shù)界著力探討的重要問(wèn)題，也是論爭(zhēng)的焦點(diǎn)之一。其中較為重要的如：80年代初關(guān)于中國(guó)封建社會(huì)為什么長(zhǎng)期延續(xù)的討論；
近年來(lái)關(guān)于黃宗智“過(guò)密化”理論的討論；
關(guān)于自然經(jīng)濟(jì)與商品經(jīng)濟(jì)的論爭(zhēng)；
關(guān)于傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)近代化和中國(guó)近代經(jīng)濟(jì)史中心線(xiàn)索的討論，等等。這些理論探討從不同角度開(kāi)拓了人們的眼界，啟發(fā)我們進(jìn)一步思考。不過(guò)以往的研究較多地集中在生產(chǎn)力和生產(chǎn)關(guān)系領(lǐng)域，重生產(chǎn)、重分配，卻在相當(dāng)程度上忽視了流通在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中所起的作用。今天，當(dāng)我們親身經(jīng)歷了改革開(kāi)放20年的歷史進(jìn)程，面對(duì)一個(gè)新的世紀(jì)，重新審視明清以來(lái)數(shù)百年的歷史發(fā)展過(guò)程，我們更深刻地認(rèn)識(shí)到：市場(chǎng)機(jī)制的建立對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要意義。正是基于這一認(rèn)識(shí)，筆者主要是從市場(chǎng)發(fā)育、商品流通和地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的相互關(guān)系角度探討中國(guó)傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)在明清時(shí)期的發(fā)展水平、發(fā)展軌跡和發(fā)展動(dòng)力問(wèn)題。

　　　　筆者以為，明清時(shí)期中國(guó)經(jīng)濟(jì)中最具時(shí)代意義和歷史意義的發(fā)展，應(yīng)是向市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)化。具體而言，就是政府對(duì)經(jīng)濟(jì)直接干預(yù)的逐漸減弱，和市場(chǎng)機(jī)制在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中作用的不斷加強(qiáng)。這與�？怂乖凇督�(jīng)濟(jì)史理論》一書(shū)中所闡述的，從習(xí)俗經(jīng)濟(jì)、命令經(jīng)濟(jì)向市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)換這一世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展的總體趨勢(shì)是一致的。[xxviii]

　　　　政府直接干預(yù)的減弱，與生產(chǎn)直接相關(guān)的是從明代中葉開(kāi)始的賦役制度的變革，即從實(shí)物征收向貨幣征收的轉(zhuǎn)變。力役折銀和匠班制的廢除，使農(nóng)民基本上擺脫了官府的人身控制；
賦稅折銀則使農(nóng)業(yè)生產(chǎn)與田賦脫鉤，有利于小農(nóng)的自主經(jīng)營(yíng)。明中葉開(kāi)始的賦役制度的變革

　　為各家各戶(hù)各地區(qū)因地制宜的經(jīng)濟(jì)發(fā)展解除了枷鎖，提供了廣泛的可能。與流通相關(guān)的政策變化，如：漕運(yùn)制度中的允許漕船帶貨 → 雇商船海運(yùn) → 最終廢除漕運(yùn)；
從明代的禁海 → 清初的開(kāi)海；
從乾隆年間的“獨(dú)口通商” → 鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)后的開(kāi)口通商（這雖然是外力干預(yù)的結(jié)果，但與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的整體進(jìn)程是一致的）；
市場(chǎng)管理方面，從明初的禁牙 → 明代中葉設(shè)立官牙→ 清代前期整頓牙行、稅收制度，等等。這一系列的變化為市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)與市場(chǎng)機(jī)制的逐漸形成打開(kāi)了綠燈，提供了可能。

　　 　　明清時(shí)期城、鄉(xiāng)市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)體系的形成具有十分重要的歷史意義：

　　　�。保┏青l(xiāng)市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)體系的形成是明清時(shí)期中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一項(xiàng)重要內(nèi)容。這一市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)的形成過(guò)程，實(shí)際上也就是市場(chǎng)機(jī)制的逐漸形成過(guò)程。

　　　　因地制宜的地區(qū)發(fā)展和大規(guī)模的商品流通，可以說(shuō)是明清時(shí)期中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中兩個(gè)十分顯著的特征。這二者之間是相互促進(jìn)的。一方面，各區(qū)域自身的發(fā)展使之對(duì)市場(chǎng)的依賴(lài)不斷增加，區(qū)域間的交流日益頻繁，市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)逐漸形成；
另一方面，區(qū)域之間經(jīng)濟(jì)聯(lián)系的加強(qiáng)，商品流通的擴(kuò)大，又使各區(qū)域可以揚(yáng)長(zhǎng)避短，因地制宜地發(fā)展，從而形成各自的經(jīng)濟(jì)特色，并獲得較高的收益。換言之，因地制宜的地區(qū)發(fā)展有賴(lài)于區(qū)域之間的商品流通和優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)；
而商品流通的發(fā)展，又有賴(lài)于一個(gè)暢通的、有相當(dāng)規(guī)模的市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)；
明清時(shí)期城、鄉(xiāng)市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)體系的形成過(guò)程，既是區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的結(jié)果，也是大規(guī)模商品流通的產(chǎn)物。

　　　　明清時(shí)期城、鄉(xiāng)市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)體系的形成經(jīng)歷了一個(gè)曲折的漸進(jìn)過(guò)程。其中，從禁海到開(kāi)海的政策變化，對(duì)商品流通的宏觀布局影響最著；
農(nóng)村集市網(wǎng)的形成也是歷經(jīng)曲折反復(fù)，乾隆以降才進(jìn)入一個(gè)持續(xù)穩(wěn)定的發(fā)展階段。從明代到清代，政府對(duì)市場(chǎng)的管理也經(jīng)歷了一個(gè)從禁止 → 放任 → 清理、整頓，逐漸走上制度化、規(guī)范化的軌道，這一變化過(guò)程從另一個(gè)方面對(duì)市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展起了促進(jìn)作用；
特別是雍正、乾隆年間對(duì)牙行、稅收制度以及吏治的一系列治理、整頓，對(duì)市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)至關(guān)重要。[xxix] 到清代中葉，在全國(guó)范圍內(nèi)已經(jīng)形成一個(gè)涵蓋廣闊、運(yùn)作自如的城、鄉(xiāng)市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)體系。沿海、沿江貿(mào)易的發(fā)展?jié)u取代運(yùn)河成為最重要的流通干線(xiàn)，在沿海和長(zhǎng)江沿線(xiàn)一批重要的流通樞紐城市相繼崛起，這些港口城鎮(zhèn)大多成為鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)后最早的一批通商口岸；
而在廣大農(nóng)村，最遲在乾�。�道光年間一個(gè)具有相當(dāng)密度的集市網(wǎng)已經(jīng)形成，這一基層集市網(wǎng)與處于流通干線(xiàn)上的商業(yè)城、鎮(zhèn)相聯(lián)系，溝通城、鄉(xiāng)市場(chǎng)，使商品流通幾乎可以覆蓋全國(guó)的每一州縣，甚至每一村落，從而將自然條件、發(fā)展程度各異的各經(jīng)濟(jì)區(qū)域聯(lián)結(jié)成為一個(gè)整體，使地區(qū)之間分工互補(bǔ)，調(diào)整經(jīng)濟(jì)布局，優(yōu)化資源配置成為可能。明清時(shí)期中國(guó)傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)在生產(chǎn)力和生產(chǎn)關(guān)系沒(méi)有重大突破的條件下，仍然保持著內(nèi)在的動(dòng)力與活力，主要就是市場(chǎng)機(jī)制在起作用。

　　　�。玻┟髑鍟r(shí)期城鄉(xiāng)市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)體系的形成和發(fā)展，是中國(guó)近代化過(guò)程的一項(xiàng)重要內(nèi)容。

　　　　中國(guó)近代市場(chǎng)體系的形成并非始于開(kāi)埠之后，至少?gòu)拿鞔�中葉已經(jīng)起步，到清代中葉已具有相當(dāng)?shù)囊?guī)模。十九世紀(jì)中葉外國(guó)資本主義入侵之后，并不是創(chuàng)建了一個(gè)新的市場(chǎng)體系，而是利用和部分地改造了中國(guó)原有的市場(chǎng)體系來(lái)為之服務(wù)。鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)后，帝國(guó)主義列強(qiáng)選擇的通商口岸都是原來(lái)重要的流通樞紐；
侵略者的洋貨傾銷(xiāo)和原料掠奪也都是利用了中國(guó)原有的市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)－－從城市直至農(nóng)村集市。

　　　表3 1840－60年代依據(jù)不平等條約開(kāi)辟的主要通商口岸 *

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　　　　 口岸名　　所在省份　　開(kāi) 放 年 月　　所依據(jù)的不平等條約

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　　　　廣　州　 　廣　東　　 1843年7月 　　中英南京條約

　　 　 　廈　門(mén)　　�！〗ā　� 1843年11月　　中英南京條約

　　 　 　上　海　　江　蘇 　　 1843年11月 　　中英南京條約

　　 　 　寧　波　　浙　江 　　 1844年1月 　　中英南京條約

　　 　 　�！≈荨　「！〗� 　　 1844年7月 　　中英南京條約

　　 　　 潮　州　　廣　東　　 1860年1月 　　中美天津條約

　　 　　 天　津　　直　隸 　　 1861年1月 　 　中英北京續(xù)增條約

　　 　牛 莊 　　奉　天　　 1861年4月　　　中英天津條約

　　 　　鎮(zhèn)　江　　江　蘇 　　 1861年5月 　 中英天津條約

　　 　　漢　口　　湖　北　　 1862年1月　　　中英天津條約

　　 　　九　江　　江　西　　 1862年1月 　　中英天津條約

　　 　　煙　臺(tái)　　山　東 　　 1862年1月　　　中英天津條約

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　　 　　資料來(lái)源：據(jù)許滌新、吳承明《中國(guó)資本主義發(fā)展史》

　　　 　　　　　第二卷第53頁(yè)，表2-6改制。

　　　　　* 此外，該表所列1840－60年代開(kāi)設(shè)的通商口岸還有新疆的伊犁、

　　　　　　塔爾巴哈臺(tái)、喀什葛爾，蒙古的庫(kù)倫以及臺(tái)灣的淡水、打狗和

　　 臺(tái)南，共計(jì)19個(gè)。

　　　　表3所列是第一、第二次鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)后開(kāi)設(shè)的主要通商口岸，這十幾個(gè)口岸在開(kāi)埠之前商業(yè)均已具有相當(dāng)規(guī)模，它們或者是中央一級(jí)的稅關(guān)所在地，或者是地區(qū)性的商業(yè)中心。但在近代史的論著中對(duì)它們開(kāi)埠之前的發(fā)展水平往往評(píng)價(jià)過(guò)低，從而夸大了帝國(guó)主義對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響。前舉之煙臺(tái)是一個(gè)最典型的例子，類(lèi)似的情況還有不少。如：近代史著作中一般都把天津開(kāi)埠以后的發(fā)展表述為從一個(gè)漕運(yùn)城市轉(zhuǎn)變?yōu)楹８鄢鞘�，�?shí)際上天津的這一轉(zhuǎn)變過(guò)程早在清初海禁開(kāi)放之后即已開(kāi)始了。對(duì)上海的定位也存在類(lèi)似問(wèn)題，有相當(dāng)一部分近代史的論著將上海開(kāi)埠之前描述為不過(guò)是“一個(gè)小小的縣城”，是不符合歷史實(shí)際的。我們并不否認(rèn)上海在開(kāi)埠以后的飛速發(fā)展，需要強(qiáng)調(diào)的是，它作為東部沿海最大的港口城市的地位實(shí)際上在乾隆－道光年間已經(jīng)奠定；
另一方面，由于“獨(dú)口通商”政策的影響，也扼制了它本來(lái)可能的更大的發(fā)展，而這一發(fā)展過(guò)程是在開(kāi)埠以后實(shí)現(xiàn)的。

　　經(jīng)濟(jì)的發(fā)展有其連續(xù)性。近代化是一個(gè)歷史的過(guò)程，中國(guó)的近代化過(guò)程無(wú)疑滲入了外來(lái)勢(shì)力的影響，但不能因此而忽視中國(guó)傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)自身的發(fā)展動(dòng)力。1840年是一個(gè)政治性的界標(biāo)，至少經(jīng)濟(jì)史的研究不應(yīng)拘泥于這一界標(biāo)。

　　 該文刊于《中國(guó)社會(huì)科學(xué)》2000年第3期

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　　* 本文是筆者承擔(dān)的國(guó)家社會(huì)科學(xué)基金項(xiàng)目《明清時(shí)期中國(guó)傳統(tǒng)市場(chǎng)的發(fā)展》課題成果的一部分，全書(shū)

　　 共30余萬(wàn)字。

　　[i] 施堅(jiān)雅（G.W.Skinner）教授的中國(guó)集市體系理論和宏觀區(qū)域理論可以說(shuō)是80年代以來(lái)對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)史

　　 研究影響最大的理論之一，其主要論著有："Marketing and Social Structure in Rural China",

　　 3papers Journal of Asian Studies, 24, 1-3 （中譯本《中國(guó)農(nóng)村的市場(chǎng)和社會(huì)結(jié)構(gòu)》已由中國(guó)社

　　 會(huì)科學(xué)出版社于1998年出版）；

"The City in Late Imperial China",Stanford University

　　 Press,1977（中譯本《中國(guó)封建社會(huì)晚期城市研究》由吉林教育出版社于1991年出版）；
"Marketing

　　 SystemsandRegional Economic: Their Structure and Development"，1980年北京中美學(xué)術(shù)討

　　 論會(huì)論文等。

　　[ii] 施堅(jiān)雅：《19世紀(jì)中國(guó)的區(qū)域城市化》，見(jiàn)《中國(guó)封建社會(huì)晚期城市研究》中譯本。

　　[iii] 施堅(jiān)雅教授將城市和市場(chǎng)等級(jí)劃分為全國(guó)性大城市、區(qū)域性大城市、區(qū)域性城市、中等城市、地方級(jí)

　　 城市、中心集鎮(zhèn)、中等集鎮(zhèn)、一般性集鎮(zhèn)８?jìng)�(gè)等級(jí)（前引書(shū)頁(yè)158），這在理論上并無(wú)不妥。不過(guò)筆者

　　 感覺(jué)在做實(shí)證分析時(shí)，等級(jí)劃分過(guò)細(xì)實(shí)際上很難操作，特別是在對(duì)較大的區(qū)域做宏觀分析時(shí)尤為困難。

　　 筆者的劃分主要是從市場(chǎng)的實(shí)際運(yùn)行考慮，對(duì)其功能和作用做最簡(jiǎn)單的區(qū)分，以便于城.鄉(xiāng)市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)的

　　 宏觀分析。若作微觀考察，對(duì)這三大層級(jí)亦可再做細(xì)分。筆者對(duì)流通樞紐城市、商業(yè)城鎮(zhèn)的取舍，注

　　 重的主要是它在市場(chǎng)運(yùn)行中的實(shí)際地位，而不考慮該城的行政建制等級(jí)，(點(diǎn)擊此處閱讀下一頁(yè))

　　這是與施氏劃分的又一區(qū)別。

　　[iv] 參見(jiàn)許檀：《清代前期流通格 局的變化》，載《清史研究》1999年第3期。

　　[v] 參見(jiàn)許檀：《明清時(shí)期運(yùn)河的商品流通》，載《歷史檔案》1992年第1期。

　　[vi] 據(jù)中國(guó)第一歷史檔案館關(guān)稅檔案（以下簡(jiǎn)稱(chēng)檔案）統(tǒng)計(jì)。

　　[vii] 參見(jiàn)許檀：《明清時(shí)期山東商品經(jīng)濟(jì)的發(fā)展》第四章第一節(jié)對(duì)臨清的考察。

　　[viii] 據(jù)該關(guān)檔案。

　　[ix] 雍正《北新關(guān)志》卷3，禁令。

　　[x] 許檀：《清代前期的沿海貿(mào)易與上海的崛起》，載《城市史研究》第15－16輯。

　　[xi] 許檀：《清代前期流通格局的變化》，載《清史研究》1999年第3期。

　　[xii] 參見(jiàn)林仁川：《明末清初的私人海上貿(mào)易》第四章第二節(jié)，第六章第一節(jié)。

　　[xiii] 道光《廈門(mén)志》卷15，風(fēng)俗記；
卷5，船政略。

　　[xiv] 許檀：《清代前期的沿海貿(mào)易與天津城市的崛起》，載《城市史研究》第13－14輯。

　　[xv] 許檀：《清代乾�。�道光年間的重慶商業(yè)》，載《清史研究》1998年第3期。

　　[xvi] 劉獻(xiàn)庭：《廣陽(yáng)雜記》卷４；
范鍇：《漢口叢談》卷３。

　　[xvii] 許檀：《清代前期的九江關(guān)及其商品流通》，載《歷史檔案》1999年第1期。

　　[xviii] 范金民：《明代南京經(jīng)濟(jì)略論》、《清代前期南京經(jīng)濟(jì)略論》，均見(jiàn)《南京經(jīng)濟(jì)史論文選》，

　　　 南京出版社1990年出版。

　　[xix] 關(guān)于明清時(shí)期山東商業(yè)城鎮(zhèn)的發(fā)展，詳見(jiàn)許檀《明清時(shí)期山東商品經(jīng)濟(jì)的發(fā)展》第四章，中國(guó)社會(huì)科學(xué)出版社1998年出版。

　　[xx] 民國(guó)《福山縣志稿》卷5，商埠志。

　　[xxi] 檔案，轉(zhuǎn)見(jiàn)丁抒明主編《煙臺(tái)港史》第22頁(yè)，人民交通出版社1988年版。

　　[xxii] 《英國(guó)外交文書(shū)》，轉(zhuǎn)見(jiàn)《煙臺(tái)港史》第22頁(yè)。

　　[xxiii] 詳見(jiàn)許檀：《明清時(shí)期江西的商業(yè)城鎮(zhèn)》，載《中國(guó)經(jīng)濟(jì)史研究》1998年第3期。

　　[xxiv] 傅春官：《江西商務(wù)說(shuō)略》。

　　[xxv] 道光年間江西巡撫吳文熔的奏報(bào)，轉(zhuǎn)見(jiàn)新編《玉山縣志》頁(yè)326，江西人民出版社1985年出版。

　　[xxvi] 關(guān)于集市的各項(xiàng)數(shù)據(jù)，詳見(jiàn)許檀《明清時(shí)期農(nóng)村集市的發(fā)展》，載《中國(guó)經(jīng)濟(jì)史研究》1997年第2期。

　　[xxvii] 關(guān)于明清時(shí)期江南和珠江三角洲的經(jīng)濟(jì)發(fā)展特色，請(qǐng)參見(jiàn)許檀《明清時(shí)期區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展－－江南、

　　 華北等若干區(qū)域的比較》，載《中國(guó)經(jīng)濟(jì)史研究》1999年第2期。

　　[xxviii] J.希克斯：《經(jīng)濟(jì)史理論》中譯本，商務(wù)印書(shū)館1987年出版。

　　[xxix] 參見(jiàn)許檀：《明清時(shí)期農(nóng)村集市的發(fā)展》；
許檀、經(jīng)君健：《清代前期商稅問(wèn)題新探》（《中國(guó)

　　　經(jīng)濟(jì)史研究》1990年第2期）。

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