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        郭于華:田野外記之乘火車旅行

        發(fā)布時間:2020-06-11 來源: 日記大全 點擊:

          

          利用“十一”前和假期的一段時間去了已經(jīng)近兩年未見的驥村,先說點兒調(diào)查研究以外卻又與之不無聯(lián)系的話題:鐵路交通問題。

          暫且不提購買車票的情況是多么令人生疑,也不提西客站是多么一如繼往地管理不善、混亂和荒謬,只說火車到了作為著名紅色旅游圣地的一個中等城市,我們在這里轉(zhuǎn)車去往目的地的小縣城。新建的火車站高大漂亮,其富麗堂皇的程度使人頗具身臨T3航站樓的感覺,其實這里一天只有不多的幾次來往列車,所以只有三個候車室和一個軟席候車室。這天恰逢當(dāng)?shù)仉娨暸_在車站拍攝,于是我們在攝像機的注視下經(jīng)過查票、安檢、剪票等程序進得站來。站臺工作人員要求所有旅客整齊地站成數(shù)隊,每隊間隔約兩三米,工作人員則沿安全線面向來車方向立正站成一排。我心中不免有些疑惑:由于是路經(jīng)列車,停站時間有只兩三分鐘,最省時間的辦法是讓旅客分布在各個車門上車,可這密集的隊形……?正在疑惑當(dāng)中火車進站了,一時間秩序大亂,人們蜂擁至有限的幾個車門,爭先恐后地上車,緊得七葷八素。我的左手因為護著相機包被擠在身后,費了好大勁才將手抽回(手表大概就在這時離我而去)。車上其實并沒有多少人,上來后都有座位。坐下后想看下時間才發(fā)現(xiàn)手表早已不在,WK,這TMD是什么管理!就為了拍電視好看?擁擠混亂完全是人為造成的!

          再說說回程歷險經(jīng)歷:從小縣城火車站買票候車,同樣經(jīng)過安檢、查票、剪票的程序,進站后同樣被車站工作人員要求整齊排隊——他們面對肩扛手提大包小袋的農(nóng)民旅客大聲吼著:“站好隊!不許動!”儼然軍事化管理。在這個更小的車站當(dāng)然是路過車,停車時間更短,可等候上車的人卻更多。已經(jīng)熟悉了這一幕的我忽然間明白了這種管理模式的邏輯(至此我真佩服自己的理解能力):如果旅客分布在整個列車沿線,車站工作人員無法全部看到,如果出現(xiàn)安全事故(如離火車太近或有人跳下鐵軌等)他們需承擔(dān)責(zé)任;
        但是火車一旦進站停靠,旅客在擁擠上車時發(fā)生什么危險或者是否能在短時間內(nèi)全部上車,那就不是他們關(guān)心的事了。這不,列車開進站?苛,車站人員就甚也不管了。這回我一看,難度加大了——火車?康诙九_,旅客們得穿過第一條鐵軌,而第二條軌道沒有站臺,車門的階梯距離路基有一米多,下車的人艱難地跳下來,遇有老頭老太簡直是難上加難;
        上車的人更需高難度動作——雙手抓住車門兩側(cè)把手,前腿高抬,后腿蹬地,全身用力向上猛攀。正當(dāng)我蓄勢待發(fā)之際,列車上的乘務(wù)員突然攔住欲上車的旅客,同時吼到:“把車票都拿出來,否則不許上車!”簡直TMD混帳!我這時都想打人了,但也只能沖他大吼:“進站時都三查五驗了,沒有票進得來嗎?”同時仗著個兒大,全力攀登上車,不理那個乘務(wù)員,反正這次也沒手表可丟了。我的旅行同伴——身高一米五多的小H,我都不知道她是怎么上來的,我只顧得上反過身幫她將箱子提上來。這就是我們的鐵路服務(wù)!以什么為本?不知道。

          好不容易上得車來,開車了,車廂中的“服務(wù)”就開始了。不同乘務(wù)員先后前來在擠滿旅客的過道中推銷物品,計有:襪子,吸煙除害卡(據(jù)稱放在煙盒中可以將尼古丁、焦油等有害物質(zhì)吸出),煙嘴(也是濾除尼古丁的),黑晶石項鏈?zhǔn)骤C,毛主席雕像金卡,等等。前幾種東西的宣傳不必細說了,無非是各種我們已十分熟悉的“有利健康”或包醫(yī)百病的廣告詞。毛主席像金卡的宣傳詞是這樣的(憑記憶大致如此):旅客朋友們,大家都知道,毛主席是我們的偉大領(lǐng)袖,沒有毛主席就沒有我們的今天,吃水不忘挖井人。我說一件發(fā)生在毛主席故鄉(xiāng)韶山?jīng)_的奇跡:1993年,為紀(jì)念毛主席誕辰100周年,韶山人民建立了一座毛主席銅像,在12月26日舉行盛大儀式,由江澤民同志為銅像揭幕。就在紅布揭開的時候,奇跡發(fā)生了——漫山遍野的映山紅在22分鐘內(nèi)全部綻放,這可是寒冬臘月。╓K,這不是在宣傳封建迷信嗎?)。所以說,毛主席是最有福氣的一代偉人,我手里的毛主席雕像金卡正面就是韶山的毛主席銅像,背面是十二生肖,大家可以根據(jù)需要選擇給自己或愛人或朋友購買,保證可以給朋友們帶來好運。南方的許多司機都在車內(nèi)懸掛毛主席金卡,可保佑安全行車。金卡價格××,國慶節(jié)期間優(yōu)惠每張十元。大家趕快來選擇吧……

          這次出行經(jīng)歷讓我更加明白了一個道理:無論哪個行業(yè),哪怕是如鐵路這種最重要的服務(wù)行業(yè),服務(wù)相對于治理來說也是無足輕重的;
        而對于治理者或管理者來說,統(tǒng)治的面子永遠比里子重要。這正是一種獨特的治理邏輯,或者說具有中國特色的邏輯,也不妨理解為共產(chǎn)主義文明的邏輯之一種吧。不是么?看看各種官方組織的活動,尤其是大型的盛會,不是都體現(xiàn)了同樣的邏輯么?

          

          2008-10-6

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