【摘 要】現(xiàn)階段，公交車成為人們出行的基礎工具之一，在乘客上車或下車的同時，仍然有自行車或電動車甚至汽車從公交車與站臺之間的空隙通行，極有可能會撞到乘客，導致交通事故的發(fā)生。對此，本文設計了一種帶有安全欄的公交車，以此來避免上述問題的發(fā)生。
　　【關鍵詞】安全欄；公交車；技術
　　一、技術領域
　　本實用新型涉及交通安全技術領域，具體涉及一種帶有安全欄的公交車。
　　二、背景技術
　　日常生活中可以看到，當公交車到達站牌停車、開門時，由于公交車與站臺之間有一定的空隙，在乘客上車或下車的同時，仍然有自行車或電動車甚至汽車從公交車與站臺之間的空隙通行，極有可能會撞到乘客，導致交通事故的發(fā)生，存在安全隱患。
　　三、實用新型內容
　　本實用新型是通過以下技術方案實現(xiàn)的：一種帶有安全欄的公交車，包括公交車本體、車載計算機、車門開啟按鈕、車門開啟系統(tǒng)、車門關閉按鈕和車門關閉系統(tǒng)，所述車門開啟按鈕和車門關閉按鈕分別與車載計算機輸入端相連，所述車門開啟系統(tǒng)和車門關閉系統(tǒng)分別與車載計算機的輸出端相連，其特征在于：所述帶有安全欄的公交車還包括安全欄、與所述安全欄相連接的傳動裝置和與所述傳動裝置相連的電機，所述安全欄前側面和/或后側面上設有警示裝置，所述安全欄的右側面上設有紅外測距裝置，所述紅外測距裝置與所述車載計算機的輸入端相連，所述電機與所述車載計算機的輸出端相連[1]。
　　本實用新型的有益效果是：所述安全欄、電機和傳動裝置的設置使得當駕駛者按下車門啟動系統(tǒng)時，表示有乘客要上車或下車，此時車載計算機接收到信號后控制所述電機工作，進而使得與所述電機相連的傳動裝置和與所述傳動裝置相連的安全欄向右平移，使公交車與站臺之間的空隙處不能通行，保障乘車人的安全。
　　四、附圖說明
　　五、具體實施方式
　　下面結合附圖1-2與具體實施方式對本實用新型作進一步的詳細描述：一種帶有安全欄的公交車，包括公交車本體、車載計算機、車門開啟按鈕、車門開啟系統(tǒng)、車門關閉按鈕和車門關閉系統(tǒng)，所述車門開啟按鈕和車門關閉按鈕分別與車載計算機輸入端相連，所述車門開啟系統(tǒng)和車門關閉系統(tǒng)分別與車載計算機的輸出端相連，其特征在于：所述帶有安全欄的公交車還包括安全欄、與所述安全欄相連接的傳動裝置和與所述傳動裝置相連的電機，所述安全欄前側面和/或后側面上設有警示裝置，所述安全欄的右側面上設有紅外測距裝置，所述紅外測距裝置與所述車載計算機的輸入端相連，所述電機與所述車載計算機的輸出端相連[2]。
　　優(yōu)選的，所述安全警示裝置為警示燈、帶有警示信息的顯示屏或報警器，所述安全警示裝置與所述車載計算機的輸出端相連。
　　優(yōu)選的，所述安全欄設置在所述公交車本體的車頭和/或車尾處，相應的所述警示裝置設置在所述安全欄的前側面和/或后側面。
　　優(yōu)選的，所述車載計算機與車門開啟系統(tǒng)之間設有延時繼電器一，所述電機與車載計算機相連的電路上設有延時繼電器二。
　　優(yōu)選的，所述電機為正反轉電機。
　　優(yōu)選的，所述傳動裝置為蝸桿傳動裝置。
　　本實用新型的原理：當公交車到達站牌后，按下車門開啟按鈕，所述車載計算機接收到信號后，會將信號傳遞給電機，電機轉動，帶動傳動裝置，傳動裝置與安全欄連接，即可實現(xiàn)安全欄向右運動（按照靠右行駛的交通規(guī)則），使車輛不能從公交車與站臺之間的空隙處通行�？稍谲囬T開啟系統(tǒng)和車門開啟按鈕的連接電路上設置延時繼電器一和延時電路，使車門延時一段時間再開啟，防止在車門開啟而安全欄還未伸出時可能造成的危險。
　　當乘客完全上車或下車后，駕駛者按下車門關閉按鈕，所述車載計算機接收到信號后，會將信號傳遞給電機，電機反轉，帶動傳動裝置，傳動裝置與安全欄連接，即可實現(xiàn)安全欄向左運動（按照靠右行駛的交通規(guī)則），使車輛可以從公交車與站臺之間的空隙處通行。此時可在電機啟動電路上設置延時繼電器二，使車門關閉后再實現(xiàn)安全欄向左運動，防止在車門還沒來得及關閉時，安全欄已收回可能造成的危險。
　　所述安全警示裝置的設置使得可在安全欄向右伸出時，起到提示路上行車的作用，防止不必要的交通事故。
　　以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
　　六、結束語
　　綜上所述，新型的帶有安全欄的公交車能夠有效防止車輛在開門時對周圍人群或者其他車輛產生碰撞等安全事故的發(fā)生，為人們的生命安全提供了切實保障。
　　參考文獻：
　　[1]張濤.讓公交出行真正成為一種享受[J].杭州：周刊，2012（2）：70-70.
　　[2]陸中源.“一種電動汽車及其供電欄”項目分析[C].中外汽車設計與研發(fā)工程師大會.2009.

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