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        城市道路交通管理信息化建設(shè)研究

        發(fā)布時(shí)間:2019-08-14 來源: 散文精選 點(diǎn)擊:


          摘要:近年來,隨著科技的進(jìn)步,我國(guó)信息化建設(shè)越來越迅速。交通領(lǐng)域不管是對(duì)國(guó)家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展還是人們的生活狀態(tài)都有很親密的聯(lián)系,因此對(duì)于交通的管理工作一直都受到人們的關(guān)注。信息技術(shù)在交通管理中有很大的應(yīng)用價(jià)值,但是同時(shí)也存在著諸多問題,比如交通管理信息化的建設(shè)觀、管理制度、重視程度、建設(shè)規(guī)劃等,這些都影響著交通管理的信息化建設(shè)。該文討論的主題是交通管理的信息化為題,為此,首先分析了信息化過程中出現(xiàn)的問題,接著指出了交通管理信息化的必要性,最后針對(duì)總結(jié)出的問題,提出相應(yīng)的解決對(duì)策。
          關(guān)鍵詞:交通管理;信息化;現(xiàn)狀;對(duì)策
          隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展以及物聯(lián)、移動(dòng)互聯(lián)、云計(jì)算、數(shù)據(jù)、智能等新技術(shù)的融合應(yīng),社會(huì)道路交通需求不斷攀升,城市智能交通系統(tǒng)建設(shè)發(fā)展臨次常難得的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。當(dāng)前機(jī)動(dòng)在全球范圍內(nèi)迅速普及,并成為類社會(huì)經(jīng)濟(jì)活不可缺少的具,交通的進(jìn)步與發(fā)展給類創(chuàng)造和增添了財(cái)富,但交通具的使導(dǎo)致交通事故的頻繁發(fā)也給類帶來災(zāi)難,道路交通建設(shè)的不與不斷增的社會(huì)需求產(chǎn)了巨的盾,道路環(huán)境的協(xié)調(diào)統(tǒng),創(chuàng)建道路交通環(huán)境安全、暢通、有序,是和諧小康社會(huì)的個(gè)重要組成部分,直接關(guān)系到群眾的切利益和經(jīng)濟(jì)社會(huì)的健康發(fā)展。
          1.數(shù)據(jù)”的概念
          數(shù)據(jù)(bigdata),是指收集和分析量信息的能,是們獲取新認(rèn)知、創(chuàng)造新價(jià)值的源泉,通過對(duì)海量數(shù)據(jù)的收集、整理、歸類、分析、預(yù)測(cè),從復(fù)雜的數(shù)據(jù)中找到不容易昭的規(guī)律,獲取巨價(jià)值的產(chǎn)品、服務(wù)或洞察,“數(shù)據(jù)”已經(jīng)撼動(dòng)了世界的,對(duì)經(jīng)濟(jì)活、政治博弈、社會(huì)管理、化教育、醫(yī)療保健等各個(gè)領(lǐng)域起到了前所未有的推動(dòng)作。
          2道路信息化工作的現(xiàn)狀
          2.1管理體制和管理要求不協(xié)調(diào)
          交通信息化的要求與現(xiàn)行交通的管理體制在某些方面存在著不協(xié)調(diào)性,這對(duì)交通信息化工作有著很大的阻礙作用,具體表現(xiàn)在:首先現(xiàn)在的交通安全管理機(jī)制主要的負(fù)責(zé)單位是公安機(jī)關(guān)的交通管理部門,而交通信息化不僅涉及了叫停管理部門,還涉及了城市建設(shè)、公安、城市環(huán)保等多個(gè)部門,這些部門在實(shí)際的工作中都是相互為政的,彼此都有自己的職責(zé),雖然有一定的聯(lián)系,但是負(fù)責(zé)單位的不同是體制和信息化要求存在不協(xié)調(diào)的主要來源;其次是交通運(yùn)輸信息化和交通管理信息化的負(fù)責(zé)部門不相同,運(yùn)輸和管理是兩個(gè)聯(lián)系非常緊密的工作,所面對(duì)的問題和資料有很大部分的重合性,但是道路的管理信息化工作負(fù)責(zé)的單位是公安交通管理部門,而道路運(yùn)輸建設(shè)的管理部門是一般是企業(yè)自主負(fù)責(zé)或者是交通部門負(fù)責(zé),兩者的不同增加了道路管理信息化管理工作的難度。
          2.2重硬件建設(shè)、輕軟件應(yīng)用
          目前,各級(jí)政府和交通管理部門都已經(jīng)認(rèn)識(shí)到,在現(xiàn)有基礎(chǔ)上提高交通管理信息化應(yīng)用水平是緩解交通供需矛盾的重要手段,并且把交通管理信息化、智能化建設(shè)列入城市建設(shè)的規(guī)劃中,投入大量的人力和物力進(jìn)行基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),然而應(yīng)用層面的軟件卻跟不上,致使大多數(shù)設(shè)備無法發(fā)揮效能,造成非常大的浪費(fèi)。
          3道路管理信息化的對(duì)策
          3.1轉(zhuǎn)變觀念,重視道路管理的信息化建設(shè)
          現(xiàn)代化是我國(guó)一直并且將長(zhǎng)遠(yuǎn)堅(jiān)持下去的政策,道路管理的信息化是道路管理現(xiàn)代化的有機(jī)組成部分,實(shí)現(xiàn)道路管理信息化能夠促進(jìn)我國(guó)現(xiàn)代化工作的進(jìn)程,但是人們對(duì)信息化的管理還沒有一個(gè)準(zhǔn)確的意識(shí),要想真正實(shí)現(xiàn)道路管理的現(xiàn)代化,就必須轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)的信息化的觀念,尤其是負(fù)責(zé)工作的領(lǐng)導(dǎo),很多人們將信息化簡(jiǎn)單地理解為電腦的使用,只要使用了電腦和網(wǎng)絡(luò)就算實(shí)現(xiàn)了信息化,真正的信息化電腦和網(wǎng)絡(luò)的使用只是一個(gè)手段,目的是完成信息的共享,利用各種信息和手段來解決實(shí)際出現(xiàn)的管理問題。所以,為了保證道路交通的信息化,人們首先應(yīng)該轉(zhuǎn)變信息化的觀念,正確的認(rèn)識(shí)信息化,尤其是領(lǐng)導(dǎo)人員,對(duì)此,可以虛心參加信息化的講學(xué),還可以和信息專業(yè)人員進(jìn)行交流,同時(shí),為了提升全體工作人員對(duì)信息化的理解,可以舉行道理信息化的講座,必要還可以加入一定的考試考核,來保證每一個(gè)工作人員都真正得理解了信息化,轉(zhuǎn)變道路信息化的觀念。
          3.2建立信息化協(xié)調(diào)、溝通機(jī)制
          由政府部門牽頭,建立各相關(guān)單位的信息化協(xié)調(diào)、溝通機(jī)制。一要加強(qiáng)頂層設(shè)計(jì),對(duì)各個(gè)單位的新建信息化項(xiàng)目進(jìn)行充分調(diào)研和論證,制定出切實(shí)可行的建設(shè)方案,杜絕重復(fù)建設(shè)、資源浪費(fèi);二要制定統(tǒng)一的數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)和接口規(guī)范,對(duì)原有系統(tǒng)進(jìn)行改造,打破信息壁壘,真正實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享。
          3.3成立一個(gè)交通綜合協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)
          由于現(xiàn)有的交通管理機(jī)制和交通道路信息化的要求存在著一定的矛盾,影響著管理信息化工作的進(jìn)程,并且造成這種矛盾的原因就是兩者負(fù)責(zé)的單位的不同,因此,為了統(tǒng)一工作,方便信息化管理工作的實(shí)施,成立一個(gè)由政府領(lǐng)導(dǎo)的、由公安交通管理部門、道路管理部門、環(huán)境監(jiān)管部門組成的交通綜合協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu),機(jī)構(gòu)組建的目的是為了實(shí)現(xiàn)交通建設(shè)、規(guī)劃和管理的一體化,是一個(gè)實(shí)用性非常大的部門,不僅可以監(jiān)督指導(dǎo)交通的信息化管理工作,還可以對(duì)道理的規(guī)劃研究做出一定的貢獻(xiàn),避免出現(xiàn)由于職責(zé)不通產(chǎn)生的問題。比如,道路管理的信息化不僅需要理論上的規(guī)劃設(shè)計(jì),還需要一定的運(yùn)行資金,這就屬于政府財(cái)政部門的職責(zé),需要根據(jù)實(shí)際的情況,在不影響其他工作的前提下,為道路交通管理信息化的工作撥款是,所以建立一個(gè)綜合的協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)是非常有必要的,不僅減少了很多工作的流程,在遇到復(fù)雜問題的時(shí)候,也有多方的力量可以討論。
          4道路交通管理信息化的發(fā)展?向
          隨著計(jì)算(量計(jì)算、分布式計(jì)算、云計(jì)算等計(jì)算速度提升及計(jì)算式簡(jiǎn)化)、存儲(chǔ)(存儲(chǔ)介質(zhì)的發(fā)展、云存儲(chǔ)等新型存儲(chǔ)式的發(fā)展將為量數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)提供更的運(yùn)空間及更加靈活的式)、通信(移動(dòng)通信5G技術(shù)的傳輸速度將提升信息交互速度)、感知(定位、傳感技術(shù)、虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)等必將給交通管理提供更加精確的數(shù)據(jù)及更加前沿的指揮式)及智能(AI技術(shù)將會(huì)使交通管理決策變得更加簡(jiǎn)單)等技術(shù)的進(jìn)步發(fā)展,類將在較短時(shí)間內(nèi)跨?智能信息化社會(huì),而作為智能社會(huì)的“體”,數(shù)據(jù)信息化在交通管理領(lǐng)域中將給交通管理者帶來更加深刻的影響,充分利計(jì)算機(jī)技術(shù)、多媒體絡(luò)技術(shù)建設(shè)信息管理系統(tǒng),促進(jìn)道路交通的智能化發(fā)展,更好地滿們對(duì)交通的需求,為實(shí)現(xiàn)社會(huì)的穩(wěn)定和經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展奠定良好的基礎(chǔ)。
          5結(jié)語(yǔ)
          綜上所述,城市道路交通管理信息化建設(shè)雖然取得了一些成果,但是因?yàn)槔碚撜J(rèn)識(shí)、人才培養(yǎng)、軟件應(yīng)用、運(yùn)維等因素的限制,還有很多問題沒有解決。所以,我們要針對(duì)城市道路交通信息化工作中遇到的實(shí)際問題,采取有效的解決方案,更好地推動(dòng)交通管理信息化建設(shè)。
          參考文獻(xiàn):
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