高層建筑由于其特殊性，在建筑安全方面更需要我們著力重視。本文旨在探討高層建筑消防特點，防火設(shè)計要點及相關(guān)注意事項。 　　高層建筑中安全出口數(shù)目、疏散寬度和距離，都要符合國家有關(guān)防火規(guī)范的規(guī)定。在安全出口處沒有設(shè)置門檻、臺階，疏散門向外開啟，沒有采用卷簾門、轉(zhuǎn)門、吊門和側(cè)拉門，門口沒有設(shè)置門簾、屏風等影響疏散的遮擋物。確保安全出口和疏散通道暢通無阻，嚴禁將安全出口上鎖、阻塞。安全出口、疏散通道和樓梯口設(shè)置符合標準的燈光疏散指示標志。設(shè)置火災(zāi)事故應(yīng)急照明燈，照明供電時間不少于二十分鐘�？傊�，高層建筑的防火設(shè)計，應(yīng)遵循“預(yù)防為主，防消結(jié)合”的方針，針對高層建筑發(fā)生火災(zāi)的特點，應(yīng)首先立足于自救，采用可靠的防火措施。具體來講，須從以下幾方面加以考慮。
　　
　　1.高層建筑的消防特點
　　1.1火勢蔓延快
　　如果防火分隔存在問題，高層建筑的樓梯間、電梯井、管道井、風道、電纜井、排氣道在發(fā)生火災(zāi)時將像一座座高聳的煙囪，成為火勢迅速蔓延的重要途徑。據(jù)實驗資料證明，在火災(zāi)初起階段，因空氣對流，在水平方向造成的煙氣擴散速度為0.3m/s；煙氣沿樓梯間或其它豎向管井擴散速度為3～4m/s。如一座高座100m的高層建筑，在無阻擋的情況下，半分鐘左右，煙氣就能順豎向管井擴散到頂層。重慶中天大酒店火災(zāi)起因就是因為防火分隔不嚴，變形縫封堵不嚴，致使縱向樓層相互串通，造成火勢蔓延成災(zāi)。
　　1.2疏散困難
　　高層建筑的特點：1）層數(shù)多、垂直距離長，疏散到地面或其它安全場所的時間會相對延長；2）人員集中；3）發(fā)生火災(zāi)時由于各種豎井拔氣氣力大，火勢和煙霧向上蔓延快，增加了疏散的困難。普通電梯在火災(zāi)時由于切斷電源等因素，多數(shù)建筑的安全疏散主要還是依靠疏散樓梯，而樓梯一旦竄入煙氣，就會嚴重影響人員疏散。
　　1.3火險隱患多，消防設(shè)施不完備
　　一些綜合性的高層建筑，功能復(fù)雜，可燃物較多，消防安全管理不嚴，火災(zāi)隱患較多，一旦發(fā)生火災(zāi)容易造成大面積火災(zāi)。如某酒店在未增設(shè)火災(zāi)自動報警系統(tǒng)和自動噴水滅火系統(tǒng)的情況下，違章在變形縫位置設(shè)置辦公室，并堆放大量雜物，致使火勢迅速蔓延。同時，大樓內(nèi)消防電梯未設(shè)置擋水設(shè)施，造成火災(zāi)發(fā)生后期，消防電梯控制線路短路，電梯無法正常使用，延誤了火災(zāi)撲救時間。
　　
　　2.高層建筑防火設(shè)計應(yīng)把握的幾個要點
　　2.1安全出口
　　高層建筑物內(nèi)發(fā)生火災(zāi)時，為了減少損失，需要把建筑物內(nèi)的人員和物資盡快撤到安全區(qū)域，這就是火災(zāi)時的安全疏散，凡是符合安全疏散要求的門、樓梯、走道等都稱為安全出口。如建筑物的外門；著火樓層梯間的門；防火墻上所設(shè)的防火門；經(jīng)過走道或樓梯能通向室外的門等，都是安全出口。 直通室外的安全出口的上方，應(yīng)設(shè)寬度不小于1m的防護挑檐。
　　2.1.1 安全出口布置的原則 布置安全出口要遵照“雙向疏散”的原則，即建筑物內(nèi)常有人員停留在任意地點，均宜保持有兩個方向的疏散路線，使疏散的安全性得到充分的保證。
　　2.1.2 安全出口的數(shù)量 安全出口數(shù)量的多少，對保證人身安全和物資疏散極為重要。但是，從經(jīng)濟角度出發(fā)，也不是設(shè)得越多越好。一般來說，每個防火分區(qū)安全出口的數(shù)量不得少于兩個。不過于人員較少或面積較小的防火分區(qū)，以及消防隊能從外部進行撲救的范圍，由于其失火率相對較低，疏散與撲救較為便利，因此也可以適當放寬，不完全強調(diào)設(shè)兩個安全出口。九層及九層以下的塔式住宅，每層不超過6戶，建筑面積不超過400 m2者；十層至十八層，每層不超過8戶，建筑面積不超過500 m2，且設(shè)有一座防煙樓梯和消防電梯的。
　　2.2火災(zāi)事故照明和疏散指示標志
　　建筑物發(fā)生火災(zāi)時，正常電源往往被切斷，為了便于人員在夜間或濃煙中疏散，需要在建筑物中安裝事故照明和疏散指示標志。
　　2.2.1 事故照明和疏散指示標志的安裝部位 1）封閉樓梯間、防煙樓梯間及其前室，消防電梯及其前室；2）消防控制室、配電室、消防水泵室、自備發(fā)電機房；3）觀眾廳、展覽廳、多功能廳、餐廳、商場營業(yè)廳、地下室等人員密集的場所。
　　2.2.2 事故照明和疏散指示標志的安裝要求 1）安裝在疏散走道、疏散門、太平門和居住建筑內(nèi)長度超過20m的內(nèi)走道的墻面上 頂棚上、門頂部、轉(zhuǎn)角處；2）安裝高度距本樓層地面1.5～1.8m處；3）安裝在非燃燒材料或難燃燒材料上，并應(yīng)有玻璃或其它非燃癥材料制成的透明保護罩；4）事故照明和疏散指示標志應(yīng)有備用電源，并有一定的光照度。
　　2.3消防電梯
　　高層建筑發(fā)生火災(zāi)時，要求消防隊員迅速到達起火部位，撲滅火災(zāi)和救援遇難人員，如果消防隊員從樓梯登高體力消耗很大，難以有效地進行滅火戰(zhàn)斗，而且還要受到疏散人流的沖擊，因此設(shè)置消防電梯，在利于隊員迅速登高，而且消防電梯前室還是消防隊員進行滅火戰(zhàn)斗的立足點，和救治遇難人員的臨時場所。
　　2.3.1 消防電梯的應(yīng)用場合 下列建筑物應(yīng)設(shè)消防電梯：1）建筑高度超過32m的高層廠房和倉庫；2）一類公共建筑；3）塔式住宅；4）12層及12層以上的單元式住宅和通廊式住宅；5）高度超過32m的其它二類公共建筑。
　　2.3.2 消防電梯的技術(shù)要求 1）消防電梯必須設(shè)置前室。前室的面積居住建筑不應(yīng)小于4．5 m2，公共建筑不應(yīng)小于6 m2。前室與走道之間應(yīng)設(shè)乙級防火門或具有停滯功能的防火卷簾，還應(yīng)設(shè)有消防專用電話、專用操縱按鈕和事故照明。在前室門外走道上應(yīng)該設(shè)置消火栓和緊急用插座；2）消防電梯間前室宜靠外墻設(shè)置，在首層應(yīng)設(shè)直通室外的出口或經(jīng)過長度不超過30m的通道向室外；3）消防電梯的井壁、機房隔墻的耐火極限應(yīng)不低于2h，井道頂部要有排煙措施；4）消防電梯應(yīng)有備用電源，使之不受火災(zāi)時斷電的影響；5）消防電梯前室門口宜設(shè)擋水設(shè)施，井底應(yīng)有排除積水的設(shè)施；6）由于火災(zāi)并非經(jīng)常發(fā)生，所以平時應(yīng)將消防電梯與服務(wù)電梯兼用，但必須滿足消防電梯的要求。另外，在控制系統(tǒng)中要設(shè)置轉(zhuǎn)換裝置，以便在發(fā)生火災(zāi)時能迅速改變使用條件。
　　2.4火災(zāi)事故廣播
　　在安裝有事故照明和疏散指示標志的場所，應(yīng)同時安裝事故廣播系統(tǒng)。以便在緊急情況下同時有聲光效應(yīng)，使人員盡快有秩序地疏散。 事故廣播系統(tǒng)可與火災(zāi)報警系統(tǒng)聯(lián)動，并按現(xiàn)行國家標準《火災(zāi)自動報警系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定設(shè)置。
　　2.5屋頂直升飛機停機坪
　　建筑高度超過l00m，且標準層建筑面積超過1000 m2的公共建筑。宜設(shè)置屋頂直升飛機停機坪或直升飛機救助的設(shè)施，并應(yīng)符合下列規(guī)定：1）起降區(qū)的大小，主要取決于可能接受的最大機種的全長。為了保證直升飛機的安全起降，起降區(qū)的長、寬應(yīng)為最大機種全長的 1．5～2．0倍。在此范圍內(nèi)，不得設(shè)有高出屋頂?shù)乃�樓、煙囪、金屬天線、航標燈桿等障礙物；2）屋頂停機坪要有明顯標志，其四周要設(shè)邊界標志，還需設(shè)有燈光標志；3）屋頂直升飛機停機坪要設(shè)置等待區(qū)，等待區(qū)要能容納一定數(shù)量的避難人員，在其周圍設(shè)安全圍欄，等待區(qū)與疏散樓梯間頂層有直接聯(lián)系，出人口不少于2個，以利于人員集結(jié)；4）直升飛機停機坪須配備滅火搶險的工具和固定滅火設(shè)施。
　　
　　3.結(jié)語
　　總之，高層建筑的防火設(shè)計，應(yīng)隨著社會的不斷發(fā)展，技術(shù)的不斷進步，不斷加以總結(jié)和提高。作為建筑設(shè)計人員，要不斷學習先進的設(shè)計方法，嚴格按照國家的有關(guān)規(guī)范及規(guī)定執(zhí)行，認真負責地作好每一項設(shè)計任務(wù)。滿足建筑物“實用經(jīng)濟、安全、美觀”的設(shè)計標準。
　　
　　參考文獻
　　[1] GB50045-95. 高層民用建筑設(shè)計防火規(guī)范[S].
　　[2] 《高層建筑性能化防火設(shè)計案例匯編》. 公安部消防局，2002年11月.
　　
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