东方亚洲欧a∨人在线观看|欧美亚洲日韩在线播放|日韩欧美精品一区|久久97AV综合

        從神舟一號到神舟六號 一架天梯 代代人梯 神舟六號到神舟十一

        發(fā)布時間:2020-02-19 來源: 散文精選 點擊:

          在目睹神舟六號飛船安全返航的瞬間,作為神舟一號到五號飛船的設計者,戚發(fā)軔目光澹定。   兩年前,在神舟五號的慶功會上,已過七旬的戚發(fā)軔就曾表示,神舟五號圓滿完成任務,不僅是中國首次載人航天飛行的成功?熏也是中國航天人才培養(yǎng)的成功。今天,戚老當年的斷言得到了完美的詮釋,押兩年前,坐鎮(zhèn)指揮神舟五號七大系統(tǒng)總指揮、總設計師平均年齡53.6歲?熏而兩年過去了,神舟六號的領軍人物的年齡降為48.7歲。其中?熏44歲的中國載人航天工程副總指揮張偉慶已是身經(jīng)百戰(zhàn),“長二F”火箭系統(tǒng)總指揮劉宇43歲,“神六”飛船系統(tǒng)總設計師的張柏楠43歲,“神六”飛船系統(tǒng)總指揮尚志42歲……“少帥”擔綱“神六”飛天,證明中國航天的“接力棒”正在平穩(wěn)交接。老將寶刀不老、新秀層出不窮,神舟飛船見證了整整30歲年齡跨度的兩代中國航天人的共同追求。
          
          戚發(fā)軔?押“我是第三個饅頭”
          
          從中國第一代航天人錢學森算起,戚發(fā)軔已經(jīng)是第三代,戚發(fā)軔習慣將自己這一代航天人稱作“第三個饅頭”。正是這第三代航天人實現(xiàn)了中國載人航天的夢想?熏但戚老卻無意貪功,他總是說,假設一個人在吃饅頭?熏吃到第三個吃飽了,但如果沒有前兩個墊底,僅第三個又怎么能行?芽作為“第三個饅頭”,戚老對錢學森先生、留學蘇聯(lián)的第二代航天人充滿了敬意。
          有人將航天工程比作建造“天梯”,而這“天梯”的建造者們又何嘗不是一隊“人梯”,站在前輩的肩膀上,每一代航天人從事的都必然是開創(chuàng)性的工作。正如戚老的名字“發(fā)軔”所代表的含義,第一顆人造地球衛(wèi)星、第一枚運載火箭、第一顆通訊衛(wèi)星、第一艘載人試驗飛船……戚發(fā)軔親歷了中國航天的一次次新的出發(fā)。
          在戚發(fā)軔領導“神舟”飛船的研發(fā)中,有兩個時刻是不能忽略的。
          一個是1999年神舟一號的初次太空之旅。這原本是一次用來測試運載飛船的新型火箭的試驗,有關人員卻提出了借機搭載試驗性飛船的想法。在戚發(fā)軔和眾多科技人員的努力下,竟然要將一艘僅用于地面電性能測試的試驗飛船經(jīng)過改裝送上太空?選在很多人看來?熏這是一次冒險,但作為總設計師的戚發(fā)軔卻將它視為一次必須抓住的機會。事實證明?熏正是這次“冒險”,拉開了中國飛天壯舉的序幕。
          另一次是2003年10月16日,神舟五號安全歸來,楊利偉在歡迎的人群中見到戚發(fā)軔后說的那句話?押“謝謝您?熏戚總。你們設計的飛船太好了!敝皇且痪浜喍痰母兄x,但是所有航天人都清楚,一切盡在不言中。在“神舟”不斷傳來喜訊的同時,戚老的夫人卻永遠地離開了我們。戚發(fā)軔用中國航天事業(yè)取得的成功告慰遠在天國的親人。
           “做航天人不是件容易的事兒”,戚發(fā)軔常常這樣說。做航天人,不僅需要智慧和毅力,更是選擇了奉獻和堅強。
          
          劉竹生:“三個支撐我的夢想”
          
          在“神六”發(fā)射的“船”、“箭”兩大系統(tǒng)的4位總指揮、總設計師中?熏66歲的火箭系統(tǒng)總設計師劉竹生是唯一一位年過六旬的長者。在他看來,“神六”或許是自己作為火箭總設計師打的最后一仗。
          時光荏苒,劉竹生跨入中國航天之門已有40年。不知不覺間,當年的青年才俊如今已霜染青絲。但他無怨無悔?押“支撐我一輩子要干航天事業(yè)的動力是我的‘三個夢’;押小時候聽嫦娥奔月幻化的‘飛天之夢’;鴉工作后探索宇宙奧秘而欲罷不能的‘航天之夢’;上歲數(shù)后,我心中越來越強烈的‘強國之夢’”。
           劉竹生是我國運載火箭捆綁分離技術的開拓者?熏他攻克的助推捆綁分離技術,填補了我國運載火箭捆綁技術的空白,使我國進入了世界捆綁運載火箭的先進行列。他曾經(jīng)創(chuàng)造了在18個月內(nèi)拿出全新的“長二捆”的“奇跡”。
          “在我心中,火箭最美!眲⒅裆缡钦f。2000年12月31日,在神舟二號發(fā)射前十天,長征二號F火箭意外被撞。專家“會診”后,決定原地修復。為了確定火箭的碰撞過程和變形,劉竹生不分晝夜出現(xiàn)在現(xiàn)場,在各層工作平臺間跑上跑下,對火箭與平臺反復測量、計算,同相關人員反復研究技術問題。短短幾天后,重現(xiàn)英姿的長征火箭按時聳立在了發(fā)射塔架旁。當這枚長征火箭成功地完成發(fā)射使命時,一句“你們看看,什么叫金牌火箭?選”盡顯豪情。
          神舟六號不是神舟五號的翻版,同樣,此次的長征二號F火箭也不是兩年前發(fā)射的那枚火箭的簡單重復。在發(fā)射當天的現(xiàn)場直播中,數(shù)以億計的觀眾都通過火箭新裝的圖像測量系統(tǒng),目睹了火箭的助推器分離、芯級火箭的分離等等精彩時刻。而還有一些類似在逃逸系統(tǒng)加“鎖”這樣的“密技”,并不為多數(shù)人所知!拔覀冞@一代人用長征火箭把衛(wèi)星送到了36000公里的地球同步軌道,我相信新一代航天人在不遠的將來,一定能夠把航天器送到380000公里的月球軌道上。”劉竹生的話,正是所有中國人的期待。
          
          尚志:“解決難題的人”
          
          年僅42歲的“神六”飛船總指揮尚志?熏是掌控此次載人航天的統(tǒng)帥中年紀最輕的一位?熏但卻擁有“飛船每遇難題都缺不了的人”這樣一個美譽。在“神六”遨游天宇的日子里,酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心指控大廳里?熏尚志指揮若定。
          “功夫到家,規(guī)格嚴謹”,多少年來,畢業(yè)于哈爾濱工業(yè)大學的尚志總是將這條校訓銘記在心。
          從容,來自于自信。
          早在神舟一號發(fā)射時,時任總調(diào)度的尚志便一改以往在衛(wèi)星發(fā)射前一天張貼工作安排的老辦法?熏編制出《神舟一號發(fā)射場-8小時工作程序》?熏使每個人、每輛車、每項工作內(nèi)容及保障條件?熏在每個時間的位置、要求都一目了然。這份流程成為此后衛(wèi)星、飛船發(fā)射現(xiàn)場組織的基礎和范本。此次“神六”進入發(fā)射場后?熏他編制出包括324份技術文件的《神舟六號出廠評審文件體系表》和《神舟六號項目管理計劃》,并逐一審查?熏只要有一處差錯、有一段漏項?熏馬上推倒重來。在工作中?熏對他而言,“基本符合要求”、“基本可行”這類用語是絕對不符合要求、絕對不可行的。
          在初任飛船總指揮伊始?熏尚志處理難題的方式,便令人嘆服。
          飛船返回艙大底上的數(shù)據(jù)總線電纜,由于廠家在應該鍍金的地方鍍了錫,導致電纜氧化“生”出綠斑。經(jīng)過調(diào)研,尚志急令有關人員在全世界范圍內(nèi)搜集能滿足需要的電纜線。
          幾乎同時,技術人員發(fā)現(xiàn),飛船用的導線上,有些隔一段就有一處原因不明的壓痕,有的用放大鏡才能看出來。重新訂購導線將導致發(fā)射推遲?熏尚志決定?熏將庫存的30公里長的導線像拉網(wǎng)捕魚一樣,全部篩查一遍,挑沒有壓痕的先用。
          尚志深知,一艘飛船有8萬個電纜網(wǎng)節(jié)點,十萬余支元器件,幾十萬條計算機軟件語句。一個焊點、一根導線、一支元件、一行語句出了錯?熏就會釀成大禍。
          為了穩(wěn)定軍心,確保產(chǎn)品質(zhì)量?熏今年春節(jié)前夕,他嚴令所有“神六”科研人員必須退掉返鄉(xiāng)車票?選而2月6日當工作完成,總指揮已為回家探親人員買好機票,并為他們的父母捎上一份節(jié)日禮物。這讓人們感受到這位“冷酷”總指揮內(nèi)心的一片柔腸。
          
          張柏楠:“不能只看眼前成功”
          
          飛行時間由1天增加到5天(實際具備飛行7天的能力);航天員由1名增加到兩名;“神五”上航天員只是在返回艙的固定位置進行操作,而“神六”在飛行過程中的各種工作都要由航天員親自動手去做,航天員將首次進入軌道艙生活并開展科學試驗活動……“神六”與“神五”的差別一目了然。2004年1月?熏張柏楠從戚發(fā)軔手中接過神舟六號飛船系統(tǒng)總設計師的帥印時?熏“神六”要在不到兩年內(nèi)完成實現(xiàn)“多人多天”的擔子著實不輕。
          一年多以后,當神舟六號出現(xiàn)在人們面前時,“新意迭出”令人們眼前一亮。
          其一,改進緩沖桿,航天員在落地時的反作用力被輕松化解?鴉其二,改進艙門,在失重狀態(tài)下的航天員在飛船軌道艙和返回艙間往返,在開關自如艙門的同時確保了艙門密封?鴉其三?押“裝修”內(nèi)艙,既防止航天員在運動中碰壞儀器設備,也避免航天員受傷?鴉其四?押增強抗擾性,減少航天員在艙內(nèi)運動對飛船飛行的影響,做到了航天員“你動你的”,飛船“我飛我的”……
          “一切為載人,全力保成功”,這是在飛船隊伍中叫得最響的一句話。實現(xiàn)這一切的前提,是科技的創(chuàng)新。中國第四代航天人用聰明才智正在書寫屬于他們的新的一頁。
          在“神六”又一次如愿取得成功的時候,作為新一代飛船總設計師?熏張柏楠看得更遠?押“我的工作不僅要求確保神舟六號成功,還要保證在研項目的順利進行。只看眼前的成功而冷落未來的型號,到時候要受懲罰的。”43歲的張柏楠心靜如水。在他看來,將基礎工作做得更加扎實,打造一支能打硬仗的精英團隊,關乎神舟飛船的未來。
           “很難說有什么辦不到的事情,因為昨天的夢想?熏可以是今天的希望,而且還可以成為明天的現(xiàn)實!薄懊绹鸺浮绷_伯特?戈達德道出的是全人類的心聲。今天,在中國航天飛船、火箭試驗隊伍中,80%是35歲以下的年輕人,他們正在把中國人的夢想變?yōu)槊魈斓默F(xiàn)實。
          ■(10月17日《光明日報》)

        相關熱詞搜索:人梯 神舟 天梯 從神舟一號到神舟六號 一架天梯 代代人梯 從神舟一號到神舟六號 神舟一號

        版權所有 蒲公英文摘 smilezhuce.com