經(jīng)濟新聞報道的一個通病是可讀性差，可讀性差的一個原因是“目中無人”。所謂“目中無人”就是說經(jīng)濟新聞報道很少寫到具體的人物，“見物不見人”、“見數(shù)不見人”。作者沒有弄明白經(jīng)濟新聞報道應(yīng)該寫給誰看。其實從某種意義上講新聞是關(guān)于人物的報道，是給人們看的報道，無論什么種類的新聞，都離不開人物的活動，因而經(jīng)濟新聞必須要見人見思想。
　　為此，我們首先要弄清楚經(jīng)濟新聞報道寫給誰看。
　　我們常見這樣的新聞報道：某段高速公路某日竣工通車，某領(lǐng)導(dǎo)剪彩，工程投資多少，原計劃多長時間建成，建設(shè)者發(fā)揚拼搏精神加快施工，提前多長時間建成，這條公路通車對地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展有多么重要的作用，等等。
　　這樣的經(jīng)濟新聞報道是寫給誰看的？主要是寫給領(lǐng)導(dǎo)機關(guān)、投資方、建設(shè)方看的，里面的情況是有關(guān)部門提供的標(biāo)準(zhǔn)件，是他們感興趣的。
　　報道者忽略了一個問題：修路的人是少數(shù)，用路的人是多數(shù)。這樣的新聞報道應(yīng)該寫給更多的人看。用路的人關(guān)心什么？當(dāng)然也關(guān)心這條高速公路對當(dāng)?shù)亟?jīng)濟發(fā)展的重要意義，但他們更關(guān)心這條路能給自己的生活帶來哪些便利，例如這條高速公路的具體方位，兩端與什么高速公路相接，通車后從某地到某地可以縮短行程多長時間等等。記者了解這些內(nèi)容不難，把它寫到稿子里也不難。只要寫出多數(shù)人最關(guān)心的東西，這種新聞就可以吸引更多的讀者。
　　但通常我們不往這里想，也不往這里寫，讀者在報紙上看到的只有一些枯燥乏味的數(shù)據(jù)和建設(shè)過程，只有對某條高速公路通車的籠統(tǒng)印象。
　　原因在哪里？就在于我們眼中沒有讀者，只見機構(gòu)單位不見人物。表現(xiàn)到寫法上，就與機關(guān)公文相類似，不是指示式、通報式，就是總結(jié)式、典型式。于是見報的經(jīng)濟新聞報道可讀性、可用性差，趣味性、人情味淡，個性化需求就更是滿足不了讀者。
　　經(jīng)濟新聞報道應(yīng)該為誰而寫？答案很簡單：為讀者而寫。讀者的閱讀需求也是多種多樣的。他們關(guān)心上級精神和政務(wù)公務(wù)等方面的報道，也需要了解社情民意，也需要得到精神愉悅、生活服務(wù)。他們同樣會反對千篇一律而渴望豐富多彩，同樣會厭煩枯燥乏味而喜歡生動有趣。怎樣把經(jīng)濟新聞報道做得有聲有色、有滋有味，讓讀者易于接受、樂于接受，就要求我們必須做到這樣一點――經(jīng)濟新聞報道應(yīng)該善于寫人物。
　　一篇工作性的經(jīng)濟新聞報道，就是因為從人物寫起，便把抽象變?yōu)樾蜗螅�枯燥變�(yōu)橛形�。這印證了以下看法：“新聞魅力在于其個人化。只有個人化的新聞，才能夠在報道的一開始就緊緊抓住受眾注意力，激起受眾的極大興趣�！彼�謂新聞的個人化，就是以人們的個人故事、體驗為切入點和線索來報道一個重大的新聞事件，或解釋新出臺的法規(guī)政策等。換句話說，就是在報道重大新聞時，應(yīng)從某個個人的視角出發(fā)，以小見大、貼近讀者，從而順其自然地引出對重大新聞的報道。
　　大多時候，經(jīng)濟新聞報道都是非事件性報道。不好把握，于是就創(chuàng)造出了一種新的寫法，叫人格化消息。它脫胎于《華爾街日報》新聞體寫法�！度A爾街日報》寫法由于注重從人物的角度來寫新聞，把抽象的社會題材賦予人性，所以稱作“人格化”寫法。
　　這種寫法的基本策略是：找出一個（或幾個）受所報道的社會問題影響較大的人物，重點對他（或他們）的命運或生活狀況進(jìn)行剖析，再以他（或他們）作為典型例子，擴展到更大的社會范圍，從而揭示新聞主題。
　　人格化寫法的基本模式是：先從選定的某個人物的角度加以詳細(xì)表現(xiàn)，然后擴展到一般，向主題過渡，在揭示主題之后再與開頭呼應(yīng)，有點象電影里全景與特寫鏡頭的交替運用。
　　人格化寫法的好處：一是用富于情節(jié)的個人經(jīng)歷來代替抽象生硬的敘述，使新聞與讀者更加貼近。二是由于運用了“近景”和“特寫鏡頭”，可以減少許多抽象的表述和統(tǒng)計數(shù)字。
　　
　　(作者單位：內(nèi)蒙古日報社)

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