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        美軍武裝直升機(jī)【美軍武裝直升機(jī)為何老出事】

        發(fā)布時(shí)間:2020-03-19 來源: 散文精選 點(diǎn)擊:

          美國(guó)《紐約時(shí)報(bào)》近日?qǐng)?bào)道:自今年1月20日以來,駐伊拉克美軍部隊(duì)已有7架直升機(jī)墜毀,這一數(shù)字比駐伊美軍2006年全年的損失量還多。其實(shí)不只是伊拉克,美軍以前在其他海外戰(zhàn)場(chǎng)也經(jīng)常有直升機(jī)墜落的事件,這是由其技術(shù)弱點(diǎn)、作戰(zhàn)環(huán)境和很多其他原因造成的。
          
          武裝直升機(jī)的軟肋
          
          1942年,美軍組建陸軍航空兵,成為陸軍的一個(gè)兵種。50年代初,美軍首次在朝鮮戰(zhàn)場(chǎng)上將直升機(jī)投入實(shí)戰(zhàn),當(dāng)時(shí)主要用于戰(zhàn)場(chǎng)救護(hù),先后運(yùn)送傷員2萬多人。后來,武裝直升機(jī)在越南戰(zhàn)爭(zhēng)、海灣戰(zhàn)爭(zhēng)、科索沃戰(zhàn)爭(zhēng)、阿富汗戰(zhàn)爭(zhēng)、伊拉克戰(zhàn)爭(zhēng)中都得到了廣泛使用,并被公認(rèn)為是陸戰(zhàn)之王坦克的克星。現(xiàn)代先進(jìn)的武裝直升機(jī)的攻擊能力主要體現(xiàn)在:一是火力強(qiáng)、射程遠(yuǎn)。它不僅可同時(shí)攻擊數(shù)輛坦克,對(duì)地面部隊(duì)也有較大的殺傷摧毀力;且既能俯沖攻擊,又可懸停攻擊。二是火控系統(tǒng)先進(jìn)。它裝有激光目標(biāo)指示器、熱成像探測(cè)器等先進(jìn)的識(shí)別裝置和夜視系統(tǒng),并與火控系統(tǒng)相聯(lián)結(jié),作用距離遠(yuǎn),可全天候使用。三是空防能力強(qiáng)。它主要在距地面200米以下的高度作超低空飛行,可利用地形、地物隱蔽接敵,還可快速改變飛行高度和方向,時(shí)速可達(dá)300公里左右。四是隱蔽性能好,被對(duì)方偵察發(fā)現(xiàn)的概率低。
          武裝直升機(jī)集火力強(qiáng)和機(jī)動(dòng)性高于一身,具有防護(hù)、隱形和抗墜毀等安全性能和較高的戰(zhàn)場(chǎng)生存能力。從直升機(jī)的設(shè)計(jì)要求來看,武裝直升機(jī)在抗彈傷和抗墜毀等方面都采取了多種措施。如美國(guó)的AH-64“阿帕奇”直升機(jī)的機(jī)身、座艙、旋翼及傳動(dòng)系統(tǒng)、油箱都有裝甲防護(hù),可防12.7毫米高射機(jī)槍和23毫米高爆炮彈的襲擊,被高射機(jī)槍擊中后,仍能持續(xù)飛行30分鐘。
          盡管有這些保護(hù)措施,深入分析其戰(zhàn)術(shù)技術(shù)性能,武裝直升機(jī)也有其不足?諔(zhàn)中,武裝直升機(jī)遭到攻擊導(dǎo)致機(jī)毀人亡的戰(zhàn)例屢見不鮮。其劣勢(shì)主要是:一是機(jī)體龐大,其龐大的機(jī)體便于被跟蹤瞄準(zhǔn),集火射擊,其受彈面大,易被命中;二是自身防護(hù)裝甲較弱,它雖然增加了底部裝甲厚度,但23毫米以上口徑的火器均可將其擊穿摧毀;它的側(cè)面裝甲較薄,而機(jī)身前部的探測(cè)頭、垂直尾翼、旋翼與機(jī)身結(jié)合部是其最薄弱部位,所有步兵武器均能將其擊穿。三是飛行高度低,它的飛行高度一般在10-300米,通常在100米以下時(shí),各種火器均可對(duì)其構(gòu)成致命威脅。
          在戰(zhàn)術(shù)運(yùn)用上,武裝直升機(jī)作戰(zhàn)用途非常廣泛,可執(zhí)行縱深打擊、近距離火力突擊、偵察、救援等任務(wù)。然而,根據(jù)其作戰(zhàn)規(guī)律,在對(duì)它實(shí)施打擊時(shí)可選擇以下有利時(shí)機(jī):一是當(dāng)其作超低空飛行,即所謂的“隱蔽突防”時(shí);二是當(dāng)其進(jìn)入攻擊陣位,躍升、懸停、發(fā)射、下降、轉(zhuǎn)移位置時(shí);三是當(dāng)其重新選擇相同的攻擊航路時(shí)。同時(shí),還可以揚(yáng)長(zhǎng)避短,多招并用。具體打擊法很多,主要有:伸長(zhǎng)觸角,奇襲打擊;預(yù)先設(shè)障,迷盲打擊;隱真示假,誘騙打擊;多點(diǎn)設(shè)伏,突然打擊;以及彈炮結(jié)合,覆蓋打擊等,均可收到作戰(zhàn)奇效。
          
          武裝直升機(jī)緣何屢屢折戟
          
          1、駐伊美軍換防后,對(duì)伊拉克的戰(zhàn)場(chǎng)情況并不十分清楚,而且伊拉克的防空力量特別是防空導(dǎo)彈都散布在民間。反美武裝人員在發(fā)動(dòng)襲擊前,潛伏在美軍基地附近,仔細(xì)研究了美軍飛行規(guī)律,還沿美軍基地補(bǔ)給路線做過勘察。在攻擊美軍直升機(jī)時(shí),反美武裝人員使用了多種武器,包括肩扛式地對(duì)空導(dǎo)彈、重機(jī)槍、火箭筒,還有非制導(dǎo)火箭,雖然美軍直升機(jī)上都安裝了迷惑紅外熱尋武器的防護(hù)系統(tǒng),但有時(shí)無法對(duì)來襲目標(biāo)做出正確和及時(shí)的反應(yīng)。根據(jù)《紐約時(shí)報(bào)》的報(bào)道,有證據(jù)表明,自去年下半年起,反美武裝已在策劃使用各種武器打擊美軍直升機(jī)。不考慮這種情況,就動(dòng)用防御能力脆弱而且嚴(yán)重老化的MH-53、CH-46等直升機(jī),從技術(shù)的觀點(diǎn)看就是一個(gè)嚴(yán)重失誤。
          2、美軍武裝直升機(jī)平時(shí)訓(xùn)練時(shí)或執(zhí)行特殊任務(wù)時(shí),多次發(fā)生機(jī)毀人亡事故,主要原因是飛機(jī)存在多種技術(shù)隱患,飛行員帶著技術(shù)故障飛行。聲名顯赫的“阿帕奇”武裝直升機(jī),自從研制試飛以來,已經(jīng)發(fā)生了2050多起事故,墜機(jī)50多架。特別是在科索沃戰(zhàn)爭(zhēng)中,在短短的9天內(nèi)接連墜毀2架。當(dāng)時(shí),美國(guó)不少人士指出,應(yīng)當(dāng)對(duì)飛機(jī)性能進(jìn)行進(jìn)一步檢測(cè)。結(jié)果發(fā)現(xiàn),該機(jī)自從1985年誕生之日起就存在嚴(yán)重的機(jī)械缺陷,如直升機(jī)的槳葉在高速飛行過程中突然折斷、夜視系統(tǒng)在夜間無光條件下突然“失明”、電子冷卻系統(tǒng)在沒有征兆的情況下突然失靈、飛行座艙和電子部件在潮濕的環(huán)境中失去作用等等。上述技術(shù)隱患,生產(chǎn)商早就知曉,但是一直隱瞞,為了經(jīng)濟(jì)利益不惜美國(guó)士兵的生命安全,向軍方提供劣質(zhì)產(chǎn)品。
          3、目前,很多美軍武裝直升機(jī)都已超過或者接近平均使用壽命。由于20世紀(jì)80年代以來,美國(guó)頻頻在海外動(dòng)武,在海外啟用美國(guó)武裝力量較10年前增加了300%,使得美軍武裝直升機(jī)裝備損耗過大,大大增加了維護(hù)與保養(yǎng)的壓力。另外據(jù)透露:美軍武裝直升機(jī)的維修人員平均只有幾年工作經(jīng)驗(yàn),但他們維修的飛機(jī)及設(shè)備有些卻日益精密、復(fù)雜,還有些技術(shù)設(shè)備日益老化、難以修理。加上美國(guó)國(guó)防預(yù)算被削減,美軍被迫減少武裝直升機(jī)飛行訓(xùn)練任務(wù),15%的武裝直升機(jī)不能升空,技術(shù)人員為了取得零件,拆掉一些飛機(jī)的零件安在另一架上。據(jù)統(tǒng)計(jì):2000年,“黑鷹”武裝直升機(jī)的飛行員每個(gè)月平均飛行時(shí)數(shù)不到15小時(shí),低于正常的18小時(shí),其中主要原因是飛機(jī)保養(yǎng)不夠,飛行員不能帶故障飛行。另外,美軍飛行員與維修人員受到民間公司高等待遇的吸引紛紛離去,僅去年就有25%的資深飛行員轉(zhuǎn)業(yè)到民間航空公司。由于飛行人員流失嚴(yán)重,海外執(zhí)勤任務(wù)頻繁,多數(shù)飛行員超負(fù)荷飛行,帶來了飛行事故隱患的增多。自從2003年3月12日以來,UH-60型“黑鷹”武裝直升機(jī)就墜毀4架。
          4、武裝直升機(jī)存在飛行速度慢,防護(hù)能力差,受制于不良環(huán)境因素影響等弱點(diǎn)。低空、低速飛行對(duì)飛行員素質(zhì)要求高,對(duì)武裝直升機(jī)的性能要求也很高。特別是在氣象惡劣、地理環(huán)境復(fù)雜的情況下,飛行員的心理壓力很大。武裝直升機(jī)通常采取編隊(duì)飛行,為了隱蔽山區(qū)作戰(zhàn)航跡,必須順山谷、超低空進(jìn)入,實(shí)施偷襲躍升攻擊。但這些戰(zhàn)法在特殊的地理環(huán)境下十分冒險(xiǎn),在一定程度上也為反美武裝提供了向直升機(jī)實(shí)施反擊的機(jī)會(huì)。例如阿富汗許多公路都折地穿行于河谷之中,兩邊聳立著陡峭的山峰,這成了阿富汗反美武裝組織伏擊戰(zhàn)的理想場(chǎng)所。
          (本文責(zé)任編輯:王棟)

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