[“大部制”:難以承受之重]難以承受的生命之重
發(fā)布時(shí)間:2020-03-22 來源: 散文精選 點(diǎn)擊:
職能轉(zhuǎn)變是中央新施政理念和“新民生”路線的旗幟或標(biāo)志,也是“大部制”得以順利實(shí)施的基礎(chǔ)和條件,是行政管理制度的核心。 日新月異的社會(huì)發(fā)展變化,孕育了一些國人跟風(fēng)追時(shí)髦的風(fēng)尚,對(duì)待政府管理領(lǐng)域似乎也未能例外。在以產(chǎn)值論英雄的年代,自上而下的經(jīng)濟(jì)目標(biāo)責(zé)任制形成所謂的“壓力型體制”,它所對(duì)應(yīng)的則是“表現(xiàn)型政治”:自下而上響應(yīng)上級(jí)指令,層層加碼、層層拔高,表現(xiàn)出大轟大嗡的一些特征。目前有關(guān)“大部制”的熱論似乎呈現(xiàn)出類似苗頭:不恰當(dāng)?shù)亩ㄎ、無根據(jù)的演繹、不切實(shí)際的希冀,人們正在賦予大部制難以承受之重?茖W(xué)發(fā)展觀意味著施政理念和價(jià)值目標(biāo)的轉(zhuǎn)變,它的貫徹落實(shí)則需要行事方式的轉(zhuǎn)變,從“表現(xiàn)型政治”轉(zhuǎn)變?yōu)椤皠?wù)實(shí)型政治”。務(wù)實(shí)的標(biāo)志之一,就是要以平常心看待大部制。
局部何以代表整體?
翻開媒體,可以看到對(duì)大部制的種種評(píng)論: “中國政府將對(duì)自己龐大的行政體系進(jìn)行改革,這一次的行動(dòng)代號(hào)是‘大部制’”;“以大部制為代表的第六次行政體制改革”:“‘大部制’構(gòu)想被普遍認(rèn)為是政府改革的一個(gè)新起點(diǎn)、新突破口”:“大部制改革引領(lǐng)行政管理體制改革”:“以推行大部制著手,布局行政管理體制改革”。大部制在行政管理體制改革中該如何定位?我們需要重溫一下胡錦濤總書記十七大報(bào)告中的有關(guān)論述。
關(guān)于行政管理體制改革著力點(diǎn)或重點(diǎn)領(lǐng)域,十七大報(bào)告中明確提出了“轉(zhuǎn)變職能、理順關(guān)系、優(yōu)化結(jié)構(gòu)、提高效能”四個(gè)方面。報(bào)告中有關(guān)改革的具體內(nèi)容和措施,也可以大致圍繞這四個(gè)方面進(jìn)行歸類:健全政府職責(zé)體系,完善公共服務(wù)體系,強(qiáng)化社會(huì)管理和公共服務(wù)等,明顯屬于“職能轉(zhuǎn)變”的范疇:推進(jìn)政企分開、政資分開、政事分開、政府與市場中介組織分開,主要著眼于“理順關(guān)系”:“優(yōu)化結(jié)構(gòu)”涉及面比較廣,既包括“統(tǒng)籌黨委、政府和人大、政協(xié)機(jī)構(gòu)設(shè)置”,又包括“精簡和規(guī)范各類議事協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)及其辦事機(jī)構(gòu)”,而“加大機(jī)構(gòu)整合力度,探索實(shí)行職能有機(jī)統(tǒng)一的大部門體制”,則是其中的重要部分:“提高效能”略微復(fù)雜一些,既涉及到諸如“推行電子政務(wù)”、“規(guī)范垂直管理部門和地方政府的關(guān)系”、“健全部門間協(xié)調(diào)配合機(jī)制”等管理運(yùn)作和技術(shù)層面的改革措施,同時(shí)又是職能轉(zhuǎn)變、理順關(guān)系、優(yōu)化結(jié)構(gòu)等改革所追求的最終效果。
顯而易見,十七大報(bào)告中關(guān)于行政管理體制改革的論述是系統(tǒng)全面的,從中可以得出幾點(diǎn)結(jié)論:第一,大部制只是改革的四個(gè)著力點(diǎn)或重點(diǎn)領(lǐng)域之一。第二,大部制僅限于政府內(nèi)部的機(jī)構(gòu)整合,不可能替代黨、政、人大和政協(xié)的機(jī)構(gòu)設(shè)置統(tǒng)籌,也不等同于“精簡和規(guī)范各類議事協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)及其辦事機(jī)構(gòu)”。換句話說,即使就“優(yōu)化結(jié)構(gòu)”這一著力點(diǎn)而言。大部制也只是其中的一個(gè)組成部分。退一步講,國務(wù)院現(xiàn)有60多個(gè)組成部門,即使所演繹的大運(yùn)輸、大農(nóng)業(yè)、大文化、大衛(wèi)生、大能源等全部付諸實(shí)施,所涉及到的部門數(shù)可能也不到一半。對(duì)于這樣一個(gè)改革舉措,用“引領(lǐng)”、 “著手布局”、 “新突破口”等字眼。把它視為足以“代表”本次行政管理體制改革的一面“旗幟”,無異于用局部代替了整體,給人以過猶不及的炒作之嫌。如果這些不恰當(dāng)?shù)亩ㄎ怀鲎杂谡嬲\信念,那只能反映了對(duì)行政管理體制改革綜合性與復(fù)雜性的漠視和曲解。
職能轉(zhuǎn)變依然是第一要?jiǎng)?wù)
政府為履行特定職能而存在,部門只是職能履行的載體或責(zé)任主體,政府機(jī)構(gòu)設(shè)置、關(guān)系模式、運(yùn)作方式和管理手段的發(fā)展變革,無不受到政府角色定位和職能結(jié)構(gòu)的影響,并服務(wù)于有效履行職能這一目標(biāo)。從實(shí)踐上看,改革開放以來我國政府機(jī)構(gòu)的歷次重大改革,都和政府角色和職能結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變有著密切的聯(lián)系,都是職能決定機(jī)構(gòu)設(shè)置的例證。以物資部、紡織部、輕工業(yè)部等部門的演變?yōu)槔。是市場化的發(fā)展導(dǎo)致了相關(guān)職能的消亡,進(jìn)而導(dǎo)致這些部門被撤銷,而不是這些部門的撤銷帶來了市場化的發(fā)展,也不是機(jī)構(gòu)變革導(dǎo)致了職能的轉(zhuǎn)變。因此,在行政管理體制改革涉及的四大重點(diǎn)領(lǐng)域中,深化職能轉(zhuǎn)變依然是第一要?jiǎng)?wù)。其他領(lǐng)域非常重要,但在我看來都居于從屬地位。大部制尤為如此。
首先,職能轉(zhuǎn)變是中央新施政理念和“新民生”路線的旗幟或標(biāo)志。我國改革開放的過程實(shí)際上是政府職能轉(zhuǎn)變的過程。隨著工作重心從階級(jí)斗爭向經(jīng)濟(jì)建設(shè)的轉(zhuǎn)移,政府職能轉(zhuǎn)變的重點(diǎn)長期放在經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域: “從計(jì)劃調(diào)節(jié)到市場調(diào)節(jié),從微觀管理到宏觀管理,從直接管理到間接管理”等,顯然都屬于經(jīng)濟(jì)職能轉(zhuǎn)變的范疇。新一代領(lǐng)導(dǎo)集體提出的“科學(xué)發(fā)展觀”與“和諧社會(huì)”目標(biāo),體現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)建設(shè)、政治建設(shè)、文化建設(shè)和社會(huì)建設(shè)四位一體的總體發(fā)展思路,突出了“以人為本”和對(duì)民生的高度關(guān)注。在“新民生”路線下,政府職能轉(zhuǎn)變的核心是“健全政府職責(zé)體系,完善公共服務(wù)體系,強(qiáng)化社會(huì)管理和公共服務(wù)”。換言之,這些改革措施最能體現(xiàn)新施政理念,因而職能轉(zhuǎn)變依然是行政管理體制改革的核心。
其次,政府職能轉(zhuǎn)變是大部制得以順利實(shí)施的基礎(chǔ)和條件。人們常用“缺位和越位”來形容我國政府職能中的問題。這在不同階段有不同表現(xiàn)方式,但都對(duì)機(jī)構(gòu)設(shè)置產(chǎn)生決定性影響。當(dāng)公有經(jīng)濟(jì)占據(jù)絕對(duì)主導(dǎo)地位,政府對(duì)行業(yè)甚至企業(yè)實(shí)施微觀管理的時(shí)候,把一機(jī)到八機(jī)部合并為一個(gè)“機(jī)械工業(yè)部”都會(huì)超越管理能力的邊界。彌補(bǔ)政府“缺位”,當(dāng)前的重點(diǎn)是強(qiáng)化社會(huì)管理和公共服務(wù)。這需要工作重心和資源投入上的傾斜,因而首先是職能轉(zhuǎn)變的問題。否則,即使建立一個(gè)高規(guī)格的大部門,也會(huì)面臨運(yùn)轉(zhuǎn)不良的困境。至于政府“越位”可以從兩個(gè)角度來理解:一方面,政府管了許多“不該管也管不好”的事情:另一方面,許多可以由非政府中介組織履行的職責(zé),目前還是由政府部門包攬。如果大部制改革的目標(biāo)是精兵減政、理順關(guān)系、提高效能,那國際經(jīng)驗(yàn)表明,分散化的公共治理結(jié)構(gòu)越發(fā)達(dá),大部制就越能夠成功。否則。大部制同樣會(huì)運(yùn)轉(zhuǎn)不良,最后走向“合而又分”。
大部制的“能”與“不能”
所謂“大部制”,就是在政府的部門設(shè)置中,將那些職能相近、業(yè)務(wù)范圍趨同的事項(xiàng)相對(duì)集中,由一個(gè)部門統(tǒng)一管理。最大限度地避免政府職能交叉、政出多門、多頭管理。大部制不是萬靈丹,有所能又有所不能。所謂“能”,指大部制能解決哪些問題,帶來哪些期望的效果:所謂“不能”,指大部制改革的作用有其邊界。
大部制度改革何以避免政出多門。從而提高行政效能?我們以商務(wù)部為例做一說明。在原經(jīng)貿(mào)委、外經(jīng)貿(mào)部和計(jì)委職能整合基礎(chǔ)上成立商務(wù)部,可以說是大部制的一個(gè)早期嘗試,其積極意義表現(xiàn)在幾個(gè)方面:內(nèi)經(jīng)貿(mào)和外經(jīng)貿(mào)管理機(jī)構(gòu)統(tǒng)一。為統(tǒng)籌綜合內(nèi)外發(fā)展?fàn)畛,制? 統(tǒng)一的經(jīng)貿(mào)戰(zhàn)略和政策奠定了組織基礎(chǔ):有利于推動(dòng)外商、合資和國內(nèi)企業(yè),國有和民營企業(yè)在經(jīng)營權(quán)等方面的一視同仁,更好落實(shí)國民待遇原則;內(nèi)外貿(mào)管理體制統(tǒng)一。有利于克服出口和進(jìn)口脫節(jié),在國際貿(mào)易談判中形成出口和進(jìn)口的連結(jié)效應(yīng)。大運(yùn)輸?shù)脑O(shè)想與此同理。航空、鐵路、公路、水運(yùn)等具有明顯的競爭和替代關(guān)系,競爭不僅涉及市場、客戶,而且爭奪國家有限資源的投入。組建統(tǒng)一的大運(yùn)輸部門,有利于市場和資源投入的統(tǒng)籌規(guī)劃與合理布局,有利于統(tǒng)籌思考解決幾大行業(yè)間的矛盾和政出多門,有利于減少國務(wù)院的管理幅度,從而為提高效能奠定基礎(chǔ)。
大部制的“不能”表現(xiàn)在哪些方面?首先,大部制在解決政出多門和部門矛盾方面的作用有限。人們往往以“僅建設(shè)部門就與發(fā)改委、交通部門、水利部門、鐵道部門、國土部門等24個(gè)部門存在職責(zé)交叉”、“農(nóng)業(yè)產(chǎn)前、產(chǎn)中、產(chǎn)后管理涉及14個(gè)部委”等,來論證大部制的必要性及其對(duì)改革的期待。問題在于:部門再大,也得有個(gè)邊界,超越這一邊界,職責(zé)交叉就是必然的,矛盾和扯皮也是不可避免的,大部門之間也不例外。其次,大部制聚焦于結(jié)構(gòu)調(diào)整,并不能完全解決部門內(nèi)部的運(yùn)行機(jī)制問題。國際經(jīng)驗(yàn)表明。有限政府和決策/執(zhí)行職能的適度分離,是大部制有效運(yùn)行的前提和基礎(chǔ)。我國多數(shù)政府部門決策和執(zhí)行職能混合,部長既抓政策又對(duì)執(zhí)行管理和政策效果負(fù)直接責(zé)任,工作負(fù)荷超過了個(gè)人能力。實(shí)施大部制,這一問題無疑更為突出。第三,大部制會(huì)對(duì)強(qiáng)化監(jiān)督和權(quán)力制約帶來挑戰(zhàn)。職能集中必然伴隨著權(quán)力集中,人們對(duì)監(jiān)督弱化的擔(dān)心不是多余的。有人預(yù)言,“大部制改革將按照決策、執(zhí)行、監(jiān)督分離的原則確立部委運(yùn)行機(jī)制”,這一新體制將帶來更多的變化,其中包括強(qiáng)化監(jiān)督和權(quán)力制約。其實(shí)。決策、執(zhí)行、監(jiān)督不論怎樣分離,都繞不過部長負(fù)有全面責(zé)任和權(quán)力這一“天花板”,加上我國特有的官僚文化和上下級(jí)關(guān)系,部門內(nèi)設(shè)監(jiān)督機(jī)構(gòu)的作用注定有限。強(qiáng)化監(jiān)督和權(quán)力制約,不能押寶于大部制,功夫應(yīng)在部門之外,不僅是政府專門監(jiān)督機(jī)構(gòu),更重要的是權(quán)力機(jī)關(guān)、人民大眾和社會(huì)輿論的監(jiān)督。
跨部門協(xié)調(diào)配合機(jī)制同等重要
胡錦濤總書記在十七大報(bào)告中提出:要“加大機(jī)構(gòu)整合力度。探索實(shí)行職能有機(jī)統(tǒng)一的大部門體制,健全部門間協(xié)調(diào)配合機(jī)制”。這句話實(shí)際上涉及兩個(gè)問題。一是大部制,二是部門間的協(xié)調(diào)配合機(jī)制。目前,人們對(duì)大部制的熱議超乎尋常,但對(duì)部門間的協(xié)調(diào)配合機(jī)制缺乏足夠的關(guān)注。在我看來,它至少同大部制改革一樣重要,甚至更為重要。
前已提及,部門再大,也得有個(gè)邊界。除非把所有部門整合成一個(gè)“國務(wù)部”,部門之間注定出現(xiàn)協(xié)調(diào)配合問題。一個(gè)基本事實(shí)是。美國政府被視為大部制的典范,但部門之間的職責(zé)交叉依然存在。解決由此帶來的矛盾和扯皮,傳統(tǒng)智慧致力于“職權(quán)界定明確化”,即詳盡列出各個(gè)部門的管轄范圍和事項(xiàng),通過明確劃定邊界達(dá)到“井水不犯河水”。一位美國學(xué)者對(duì)此做過生動(dòng)描述:“如果在公寓大樓里發(fā)現(xiàn)一只老鼠,那是住房檢查員的責(zé)任:如果老鼠跑到一家餐館,那就歸衛(wèi)生部門管轄:如果它跑了出去,死在一個(gè)小巷里,那就歸公共工程部門管理”。實(shí)踐證明,在問題盤根錯(cuò)節(jié)的高度復(fù)雜化社會(huì),職權(quán)界定明確化日益無能為力。
出路何在?那就是探討有效的“部門間的協(xié)調(diào)配合機(jī)制”。在這方面,發(fā)達(dá)國家為我們提供了有益的啟示和經(jīng)驗(yàn)。英國政府1999年發(fā)布了《政府現(xiàn)代化白皮書》,其中一個(gè)新的理念是“協(xié)同政府”。其核心是“確保政策制定的高度協(xié)調(diào)和具有戰(zhàn)略性”。“高度協(xié)調(diào)”即建立不同部門之間在決策過程中的制度化溝通和協(xié)商機(jī)制,克服公共決策的部門化。確保不同政策領(lǐng)域之間在政策上的高度一致性和整合性。決策的“戰(zhàn)略性”則強(qiáng)調(diào)公共決策從長遠(yuǎn)出發(fā),避免成為對(duì)現(xiàn)實(shí)壓力的被動(dòng)應(yīng)付。如果說英國的“協(xié)同政府”側(cè)重于決策中的跨部門協(xié)調(diào),那么美國的“跨部門合作機(jī)制”則側(cè)重于政策執(zhí)行中的管理。聯(lián)邦政府各部門的“年度績效計(jì)劃”中,一項(xiàng)法定內(nèi)容是跨部門合作機(jī)制。按照官方的有關(guān)實(shí)施指南,跨部門合作機(jī)制至少包括四個(gè)要素:
(1)跨部門關(guān)系的確認(rèn),即明確計(jì)劃實(shí)施過程中可能與哪些外部機(jī)構(gòu)打交道(相關(guān)機(jī)構(gòu))?打交道為了實(shí)現(xiàn)哪些具體目標(biāo)(共同目標(biāo))?本部門和外部機(jī)構(gòu)對(duì)目標(biāo)實(shí)現(xiàn)肩負(fù)的具體責(zé)任(各自貢獻(xiàn)):
(2)跨部門合作的領(lǐng)導(dǎo)協(xié)調(diào)機(jī)制:
(3)跨部門信息共享機(jī)制:
(4)跨部門合作的激勵(lì)機(jī)制。
政府機(jī)構(gòu)改革如果不是一次性任務(wù),那也具有明顯的階段性和間歇性,而建立有效的“部門間的協(xié)調(diào)配合機(jī)制”,將是一項(xiàng)艱巨而又長期的任務(wù)。當(dāng)“協(xié)同政府”、“整體政府”、“跨部門合作機(jī)制”等成為國際公共管理研究和政府改革實(shí)踐中的熱門的時(shí)候,熱炒大部制而忽視“部門間的協(xié)調(diào)配合機(jī)制”,不能不說是一個(gè)遺憾。
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