煙大鐵路輪渡是跨越東北、渤海灣、長(zhǎng)江三角洲和珠江三角洲四大經(jīng)濟(jì)區(qū)的“八縱八橫”沿海鐵路通道的重要組成部分，它的建設(shè)和開通使得煙臺(tái)、大連兩市由鐵路終端變?yōu)橥ǖ�。它的北部通過(guò)“土羊”高速公路與“沈海”高速公路相連，使得從哈爾濱、沈陽(yáng)、丹東南下的汽車不用再經(jīng)過(guò)大連市區(qū)而直達(dá)港口；南部通過(guò)“煙濰”、“濟(jì)青”高速公路直達(dá)濟(jì)南。它的開通極大地優(yōu)化了我國(guó)鐵路和高速公路網(wǎng)，形成了銜接兩大半島，輻射東部沿海的新通道。從此，大連到煙臺(tái)（159.8公里）比以往經(jīng)山海關(guān)繞行縮短了1640公里，開辟了東北地區(qū)至山東及沿海地區(qū)的最短路徑，在政治、經(jīng)濟(jì)和軍事上都具有重大的戰(zhàn)略意義。
　　
　　質(zhì)量全優(yōu)的鐵路輪渡工程
　　1996年，在全國(guó)政協(xié)會(huì)議上，煙大鐵路輪渡項(xiàng)目作為1號(hào)提案提出。1997年，國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)立項(xiàng)。2002年1月26日，由鐵道部、山東省、大連市和中鐵二局共同出資組建的中鐵渤海鐵路輪渡公司開始負(fù)責(zé)煙大鐵路輪渡工程的建設(shè)。按照建設(shè)精品工程的目標(biāo)，經(jīng)過(guò)三年的艱苦努力，整個(gè)工程于2006年11月建成，并在2009年4月以全優(yōu)的質(zhì)量通過(guò)了國(guó)家驗(yàn)收。工程初期已經(jīng)完成煙臺(tái)、旅順兩港的建設(shè)和三艘渡船的建造。
　　
　　世界領(lǐng)先技術(shù)的鐵路輪渡設(shè)施
　　煙大鐵路輪渡集鐵路、港口、航運(yùn)及海上安監(jiān)等諸多行業(yè)為一體，采用國(guó)際鐵路輪渡最新技術(shù)，使主要技術(shù)裝備跨入了世界先進(jìn)行列。
　　作為公司核心運(yùn)輸工具的渡船是目前國(guó)內(nèi)噸位最大、技術(shù)最先進(jìn)、安全性能最好、舒適度最佳的火車、汽車滾裝渡船；渡船全長(zhǎng)182.6米，寬24.8米，滿載排水量可達(dá)16229噸，單航次可載運(yùn)一列50節(jié)93噸重的貨物列車，50輛20噸重的載重汽車、25輛小汽車和480名旅客；它是世界上首次采用第三代電力推進(jìn)技術(shù)的鐵路輪渡，不僅故障率低，維修方便，而且操作十分簡(jiǎn)便，原地可以360度回轉(zhuǎn)，又能左右平移。在整個(gè)運(yùn)營(yíng)中，渡船具有良好的節(jié)能減排效果，燃油降耗率達(dá)到28.5%，污染物達(dá)到零排放，為國(guó)內(nèi)同類船舶首創(chuàng)。
　　此外，渡船滿足了“兩艙不沉”和破艙穩(wěn)性要求，設(shè)置了12項(xiàng)安全措施。減搖鰭可以在渡船遇到大風(fēng)浪時(shí)自動(dòng)伸出，使船的搖擺幅度控制在3度以內(nèi)。氣動(dòng)抗橫傾水艙、火災(zāi)報(bào)警滅火和通訊導(dǎo)航系統(tǒng)等安全技術(shù)的應(yīng)用，大大提高了渡船的安全性。同時(shí)，船上還設(shè)有不同等級(jí)的艙位，電影院、超市、中餐廳、快餐廳、觀景廳、多功能廳、會(huì)議室、衛(wèi)星電視等一應(yīng)俱全，可以為旅客提供個(gè)性化的商旅服務(wù)。
　　港口分別設(shè)有鐵路棧橋、汽車棧橋和旅客登船橋，保證火車、汽車和旅客各行其道、安全隔離，使作業(yè)效率大大提高。
　　鐵路棧橋是項(xiàng)目建設(shè)的靈魂工程，它所采用的“兩跨一坡”、“一對(duì)五”滑動(dòng)道岔、液壓蓄能器減載等先進(jìn)技術(shù)能夠使鐵路棧橋與渡船隨動(dòng)，不受潮位（最高超差4.62米）、浪涌及天氣的影響，保證火車上下船作業(yè)。汽車棧橋采用俯仰式板梁結(jié)構(gòu)，液壓驅(qū)動(dòng)，安全系數(shù)大，它與船體艉部側(cè)面45度搭接，確保汽車側(cè)進(jìn)側(cè)出都能安全上下渡船。旅客登船橋是中國(guó)客運(yùn)港口第一次采用航空標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)的人行棧橋，旅客可以不受天氣影響，方便、快捷、舒適地上下渡船。
　　兩港候船樓在設(shè)計(jì)和內(nèi)裝上充分體現(xiàn)了“以人為本”的建造理念，把最好的區(qū)域留給旅客，并采取了手扶式電梯、觀光電梯、無(wú)障礙設(shè)施等人性化設(shè)計(jì)。室內(nèi)外裝修以干掛花崗巖、玻璃幕墻為主,結(jié)合鋁板裝飾墻、不銹鋼雨篷和屋頂張拉膜結(jié)構(gòu)。樓內(nèi)設(shè)有母嬰候船室、殘疾人候船室、吸煙室、餐廳、超市及公用電話等。新穎別致的設(shè)計(jì)被歐洲同行譽(yù)為“世界上最漂亮的鐵路輪渡候船樓”。
　　
　　惠及百姓的陸海鐵路通道
　　2006年11月6日和2008年7月10日，煙大鐵路輪渡分別開通了渡運(yùn)火車、汽車及旅客業(yè)務(wù)。 至此，東北的鋼鐵、糧食、木材，山東及華東的化肥、礦產(chǎn)品、農(nóng)產(chǎn)品等大量大宗物資通過(guò)這條陸海通道實(shí)現(xiàn)了直接、便利的交流。
　　2008年1月，一場(chǎng)罕見的雪災(zāi)使我國(guó)南方一些鐵路干線運(yùn)輸中斷。煙大鐵路輪渡此刻則發(fā)揮了不可替代的作用，東北大量物資通過(guò)這條“海路”源源不斷運(yùn)往災(zāi)區(qū)。
　　港口與航運(yùn)一體的運(yùn)營(yíng)體制，為公司的管理和服務(wù)提供了良好的條件。公司以“發(fā)揮通道作用，便捷百姓生活”為使命，堅(jiān)持“客戶需要是服務(wù)內(nèi)容，客戶滿意是服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)”的服務(wù)理念，打造一流輪渡企業(yè)品牌。高品位、人性化的特色服務(wù)贏得了社會(huì)廣泛贊譽(yù)。
　　作為承擔(dān)項(xiàng)目建設(shè)與運(yùn)營(yíng)的中鐵渤海鐵路輪渡公司，不僅在工程建設(shè)中取得了魯班獎(jiǎng)、詹天佑獎(jiǎng)等累累碩果，投入運(yùn)營(yíng)以后也取得了安全、運(yùn)營(yíng)和管理等方面的輝煌業(yè)績(jī)。幾年來(lái)，公司的運(yùn)營(yíng)指標(biāo)年年超額完成，自2006年11月6日運(yùn)營(yíng)以來(lái)未發(fā)生任何安全事故。按照鐵道部建設(shè)“和諧”鐵路的要求，公司發(fā)揚(yáng)“敬業(yè)、和諧、誠(chéng)信、創(chuàng)新”的公司精神，以確保路網(wǎng)暢通、服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展為己任，以獨(dú)具特色的企業(yè)文化、最優(yōu)的裝備、高素質(zhì)的員工隊(duì)伍，打造出渤海灣最安全的航線。
　　
　　用品質(zhì)打造中國(guó)絲綢品牌
　　
　　高貴的絲綢
　　蠶絲是一種純天然的多孔性蛋白纖維，富含18種氨基酸，具有透氣性好，吸濕性強(qiáng)，抗靜電的優(yōu)點(diǎn)。
　　蠶絲與人體皮膚同屬膠原蛋白，且結(jié)構(gòu)十分相近，與人體有極好的生物相容性。絲綢以其獨(dú)有的柔順感和貼體感，呵護(hù)著我們的每一寸肌膚。把絲綢做成床上用品、內(nèi)衣襪等與皮膚直接接觸的產(chǎn)品，可以充分發(fā)揮蠶絲的優(yōu)良性能。有人形容絲綢產(chǎn)品是“綠色毒品”，用過(guò)之后就再不想再用別的纖維產(chǎn)品。
　　絲蛋白中的色氨酸、酪氨酸能吸收紫外線，因此絲綢還具有較好的抗紫外線功能。當(dāng)絲綢代替人體肌膚吸收紫外線后，自身會(huì)起化學(xué)變化，這正是絲綢容易泛黃的原因。
　　隨著高科技的研發(fā)應(yīng)用，被譽(yù)為“纖維皇后”和“人體第二肌膚”的絲綢不斷推出具有天然、綠色、無(wú)污染、多功能的新產(chǎn)品。如精梳桑蠶絲被、桑蠶絲毯、桑蠶絲襪、家居服等，這些都不是傳統(tǒng)絲綢能夠做到的。
　　
　　泗陽(yáng)桑蠶史
　　泗陽(yáng)是古泗水王國(guó)國(guó)都，漢武帝侄子劉商是第一代泗水王。漢代的絲綢業(yè)已非常發(fā)達(dá)，古泗水國(guó)就是當(dāng)時(shí)重要的栽桑養(yǎng)蠶地區(qū)之一，在泗水王后（張廷意）陵出土的文物中，就有很多桑蠶痕跡，很多陪俑也是用桑樹雕刻的。
　　清朝的國(guó)庫(kù)開支，主要靠絲綢，泗陽(yáng)是當(dāng)時(shí)的原料基地之一，到了晚清已有一些上規(guī)模的絲廠產(chǎn)生。光緒年間，英國(guó)人在上海辦現(xiàn)代絲綢加工廠，泗陽(yáng)人王桂林去學(xué)習(xí)后成為上海絲綢大王朱節(jié)香創(chuàng)辦的中孚絹絲廠的總技師。解放后，王桂林回鄉(xiāng)，在原泗陽(yáng)絲織廠基礎(chǔ)上增加絹絲紡生產(chǎn)線。1960年，上海中孚絹絲廠內(nèi)遷，與王桂林辦的絹絲廠合并成泗陽(yáng)絹紡廠，一直生產(chǎn)高檔絲綢產(chǎn)品。蘇絲牌產(chǎn)品在海外市場(chǎng)暢銷不衰，是江蘇絲綢的代表。
　　生產(chǎn)1公斤絲綢服裝，排碳只有400多公斤，而生產(chǎn)1公斤化纖服裝，排碳達(dá)1.45噸，是絲綢的3.6倍。另外，桑樹也能夠吸收二氧化碳。絲綢產(chǎn)業(yè)是真正的綠色低碳產(chǎn)業(yè)。
　　
　　泗絹集團(tuán)介紹
　　江蘇泗絹集團(tuán)前身是由1908年建成的泗陽(yáng)絲織廠和1923年建成的上海中孚絹絲廠在1960年合并的泗陽(yáng)絹紡廠（現(xiàn)國(guó)內(nèi)僅存最早的絹絲紡企業(yè)），是專業(yè)從事蠶絲絲紡、織綢、制衣及萬(wàn)畝蠶�；�地為一體的貿(mào)工農(nóng)綜合性企業(yè)，是目前中國(guó)最大的絲綢絹紡企業(yè)，還是江蘇省最早27家農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化龍頭企業(yè)、江蘇省33家重點(diǎn)出口創(chuàng)匯企業(yè)、江蘇省優(yōu)秀民營(yíng)企業(yè)、全國(guó)紡織服裝500強(qiáng)企業(yè)及國(guó)家級(jí)扶貧龍頭企業(yè)。
　　公司現(xiàn)有員工1800名，具有年產(chǎn)桑蠶絹絲1200噸、綢200萬(wàn)米及30萬(wàn)（套）家紡產(chǎn)品和40萬(wàn)件絲綢服飾的生產(chǎn)能力，年銷售收入3.8億元，出口創(chuàng)匯2000萬(wàn)美元。目前企業(yè)有各類專業(yè)技術(shù)人才300多人，國(guó)家、省、市級(jí)重點(diǎn)新產(chǎn)品和新技術(shù)20多項(xiàng)，“蘇絲”牌“SPCC”牌商標(biāo)連續(xù)10多年榮獲江蘇省名牌產(chǎn)品稱號(hào)，江蘇省出口名牌產(chǎn)品，“蘇絲”牌系列絲綢面料、服飾及家紡產(chǎn)品榮獲國(guó)家級(jí)“高檔絲綢產(chǎn)品稱號(hào)”，2008、2009年度入圍中國(guó)紡織服裝500強(qiáng)企業(yè)。產(chǎn)品遠(yuǎn)銷日本、意大利、印度、印尼和歐洲等二十多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。
　　主要產(chǎn)品有高檔精梳桑蠶絲被、桑蠶絲毯、絲綢服裝、絲綢睡衣、絲綢內(nèi)衣、桑蠶絲襪等。

相關(guān)熱詞搜索：鐵路 輪渡 中國(guó) 煙大鐵路輪渡 中國(guó)最長(zhǎng)的陸海鐵路通道 煙大鐵路輪渡時(shí)刻表 煙大鐵路輪渡售票處