對碳的危險嗜好正在控制著我們的世界。 　　 　　“不良嗜好令人恐怖。它吞噬我們的愿望，控制我們的行動，它使我們罔顧事實，對行動后果熟視無睹。目前，對碳的危險嗜好正在控制著我們的世界�！痹�2008世界環(huán)境日的致辭中，聯(lián)合國秘書長潘基文曾發(fā)出這樣的警告。
　　要減緩氣候變化，消除貧窮，促進經(jīng)濟和政治穩(wěn)定，人類別無選擇――必須戒除對碳的嗜好，走向低碳經(jīng)濟。在全球能源和環(huán)境壓力日益加劇的大背景下，“低碳經(jīng)濟”順理成章地成了今年世界環(huán)境日的主題詞。
　　
　　“上�！眔r“海上”
　　
　　碳排放，是燃燒石油、煤炭的必然結(jié)果，也是全球氣候變暖的“罪魁禍?zhǔn)住�，因此�?lián)合國提出了“推行低碳經(jīng)濟”的口號，主張利用太陽能、風(fēng)能等各種新能源，控制化石能源的使用量。其實質(zhì)就是降低能耗和減少污染物排放，建立新的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和能源結(jié)構(gòu)。
　　上海作為我國經(jīng)濟最發(fā)達和能源消耗最多的城市之一，無疑面臨著更為嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。上海市科委副主任陸曉春11月在上海舉行的“低碳經(jīng)濟建設(shè)――上海臨港新城和崇明生態(tài)島的可持續(xù)發(fā)展”國際論壇上指出，發(fā)展低碳經(jīng)濟不僅是一個開放型現(xiàn)代化國際大都市的應(yīng)有之舉，也是上海實現(xiàn)自身可持續(xù)發(fā)展的必由之路。
　　“眾所周知，上海是一個一次能源極度匱乏的城市，能源對外依存度高達90％以上。從上世紀(jì)90年代以來，上海的能源消費總量隨著社會經(jīng)濟的快速發(fā)展而持續(xù)上升。2007年，上海市能源消費量已達到9700多萬噸標(biāo)準(zhǔn)煤，2008年將突破1億噸標(biāo)準(zhǔn)煤，而這個數(shù)字本是《上海市能源發(fā)展“十一五”規(guī)劃》中2010年的預(yù)計目標(biāo)�！标憰源航o出了一份沉甸甸的數(shù)據(jù)。
　　由于上海的能源終端消費以煤炭和石油等化石能源為主，占能源消費總量60％以上，因此碳的排放量也是一路高攀，使得城市的環(huán)境壓力越來越大。再加上機動車保有量的迅速上升，一氧化碳和碳?xì)浠�合物等廢氣的排放也日益增加，在市中心城區(qū)，機動車排氣污染占大氣污染的比重達80％左右。
　　更為嚴(yán)重的后果還在于――全球變暖導(dǎo)致冰川融化，海平面上升，對沿海國家和地區(qū)構(gòu)成很大威脅。印度洋島國馬爾代夫由于受到海平面上升的威脅，正計劃買地“搬國”。海平面的上升同樣對東臨大海、地勢低洼的上海造成嚴(yán)重威脅。最近30年，上海的海平面上升了115毫米，年均上升3.83毫米，明顯高于全球海平面1.8毫米/年的上升速率。
　　海平面上升將導(dǎo)致風(fēng)暴潮災(zāi)害威脅加大、鹽水入侵和污水上溯加重、航道和港口的功能削弱等后果。如果不積極應(yīng)對，到本世紀(jì)末，“上�！鄙踔劣锌赡苊媾R變成“海上”的威脅。
　　
　　低碳先鋒
　　
　　近十多年來，上海通過調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)和推廣應(yīng)用節(jié)能減排技術(shù)等措施，對低碳經(jīng)濟發(fā)展模式進
　　行了一系列的探索和實踐。
　　在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整方面，通過運用法律、經(jīng)濟、行政和技術(shù)等綜合措施，強制淘汰了一批高能耗、高污染的落后工藝、技術(shù)設(shè)備和產(chǎn)品，有步驟地關(guān)、停、改了一批小冶金、小鋼鐵、小建材和小化工等高能耗、高污染企業(yè)。從1992年到2007年，綜合能源強度由3.80噸標(biāo)準(zhǔn)煤／萬元下降到0.83噸標(biāo)準(zhǔn)煤／萬元。
　　陸曉春告訴記者，目前，上海在風(fēng)力發(fā)電、太陽能和生物質(zhì)能的開發(fā)利用和產(chǎn)業(yè)化方面已經(jīng)取得了實質(zhì)性突破。截至2007年，全市可再生能源發(fā)電裝機容量已近86兆瓦，各種太陽能熱水器保有量達185萬平方米，太陽能建筑一體化的示范建筑超過150棟。
　　天然氣作為低碳能源，它在能源結(jié)構(gòu)中所占的份額直接影響上海的碳排放水平。隨著西氣東輸、川氣東送、東海氣、進口液化氣等多氣源供應(yīng)格局的形成，預(yù)計到2010年，上海市天然氣消費量將占能源消費總量的7%左右。
　　在低碳技術(shù)開發(fā)利用方面，上海先后在工業(yè)節(jié)能、交通節(jié)能、建筑節(jié)能、新能源、資源循環(huán)利用等方面部署了200多項重大科技攻關(guān)項目，為上海的低碳發(fā)展之路奠定了技術(shù)基礎(chǔ)。按照新型節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計的上海浦東國際機場二號航站樓綜合運用多種節(jié)能技術(shù)實現(xiàn)了總節(jié)能10％以上的目標(biāo)，其中年節(jié)電1.3億千瓦時，節(jié)水250萬噸，成為國內(nèi)機場和其他大型公共建筑節(jié)能的典范。
　　與此同時，上海還將充分利用南匯區(qū)臨港新城和崇明島的后發(fā)優(yōu)勢，建立和完善實現(xiàn)低碳發(fā)展的政策框架，在兩地建設(shè)若干低碳社區(qū)、低碳商業(yè)區(qū)和低碳產(chǎn)業(yè)園區(qū)等低碳發(fā)展綜合實踐區(qū)，以促進低碳技術(shù)的集成應(yīng)用，帶動兩地低碳經(jīng)濟的發(fā)展，為上海建設(shè)低碳城市探索新的發(fā)展模式。
　　
　　碳捕捉和封存
　　
　　英國環(huán)境學(xué)者馬克?林納斯在最近一部有關(guān)全球變暖危害的專著中指出，全球平均氣溫上升3℃將是地球的一個重大“拐點”，如果沖破這一關(guān)卡，就意味著全球變暖的趨勢將徹底失控，人類再也無力介入地球氣溫的變化。
　　如果上升幅度達到4℃的話，對于地球的大部分地區(qū)來說都是災(zāi)難。數(shù)十億噸被冰封在南北兩極和西伯利亞的二氧化碳?xì)怏w將釋放出來，進入臭氧層，進而加快地球變暖的速度。北極將成一片汪洋，南極洲西部冰蓋將與大陸脫離，全球的沿海地區(qū)再度被海水吞沒。
　　聯(lián)合國政府間氣候變化專門小組聯(lián)合主席伯特?米茲在“低碳經(jīng)濟建設(shè)”論壇上表示，要讓全球氣溫升高的幅度控制在2℃-2.4℃之間，需將大氣中溫室氣體的濃度穩(wěn)定在445ppm-490ppm，全球二氧化碳排放必須在10年內(nèi)開始下降，并在2050年下降到2000年的50%-85%。由此可見，減排溫室氣體所剩的時間已經(jīng)不多。
　　然而，目前的全球金融危機已經(jīng)讓許多節(jié)能項目擱淺，許多國家對于完成《京都議定書》中的承諾顯得力不從心。但是米茲通過自己的研究發(fā)現(xiàn)，實際上什么都不干的成本比實現(xiàn)低碳經(jīng)濟的成本還要高。他指出二氧化碳的捕捉和封存（Carbon Capture & Storage，英文簡稱CCS）是化石能源安全利用的唯一途徑。
　　來自英國倫敦帝國理工大學(xué)的保羅?菲內(nèi)爾和塔拉?福斯詳細(xì)向記者闡釋了這一還處于起步階段，但被很多人寄予厚望的減排技術(shù)。
　　所謂碳捕捉和封存技術(shù)，是指將燃燒產(chǎn)生的二氧化碳捕捉并填埋到地下深處，使其無法再重新逃逸回大氣中。目前全球僅有４個碳捕捉和封存示范項目正在運行，其中２個在挪威，一個在加拿大，一個在阿爾及利亞。此外，目前還沒有二氧化碳排放大戶――燃煤發(fā)電廠實施碳捕捉和封存項目。
　　塔拉?福斯說封存二氧化碳的靈感來源于石油開采。早在上世紀(jì)60年代，石油開采公司就發(fā)現(xiàn)往油田中注入水和二氧化碳能夠提高石油采集率，而科學(xué)家們則從中發(fā)現(xiàn)以此可以將二氧化碳壓縮成液體封存在地下。實際上，除了可以將二氧化碳封存在油田之中，地表之下的含水鹽層也是一個有效去處。
　　“根據(jù)最保守的估計，現(xiàn)在北海的含水鹽層可以儲存英國100年內(nèi)產(chǎn)生的二氧化碳，也就是說是大概是4000億到10萬億噸。如果這項技術(shù)得到廣泛應(yīng)用，那么到了2050年，全球排放量的45％，也就是大約9200億噸二氧化碳可以被封存在油田之中。樂觀地說，全球95％－100％的二氧化碳都可以被永遠(yuǎn)儲存起來。”
　　塔拉?福斯專注于二氧化碳的封存研究。她眼下參與了挪威STATOIL公司的SLEIPNER項目，這是目前全球最大的二氧化碳儲存項目，每年向含水鹽層注入100萬噸從天然氣中分離出來的二氧化碳。
　　塔拉表示，他們每兩年對封存于深水鹽層中的二氧化碳進行一次追蹤檢查。發(fā)現(xiàn)在前十年二氧化碳都被牢牢地封存在巖石之中，然后慢慢溶于水，根據(jù)他們的推算，大約過1000年之后就會漸變成礦物質(zhì)。
　　相對于封存而言，捕獲和壓縮二氧化碳的成本更加高昂。作為專門研究二氧化碳捕捉技術(shù)的保羅?菲內(nèi)爾博士告訴記者，直接從大氣中收集二氧化碳并不合算，因為捕獲的過程中又會消耗大量能量。他認(rèn)為更重要的是從發(fā)電廠開始。無論是燃煤發(fā)電廠還是天然氣發(fā)電廠，都會產(chǎn)生大量二氧化碳，如果在這些電廠的設(shè)計中就預(yù)留足夠的空間來安裝二氧化碳捕獲器和運輸二氧化碳的路徑，就能順利展開捕獲工作。

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