南極與人類生存環(huán)境
發(fā)布時(shí)間:2020-05-20 來源: 散文精選 點(diǎn)擊:
一、南極介紹
南極被稱為“最后的大陸”,是人類最難發(fā)現(xiàn)的大陸,而且人類對(duì)其幾乎認(rèn)識(shí),科學(xué)家對(duì)冰下地形、地貌的特征幾不乎了解。早在古羅馬,人們就知道地球是圓的,思想家認(rèn)為地球最南方 有一個(gè)大陸,否則就與北方的大陸不相平衡。在古羅馬思想家的頭腦,認(rèn)為地球是勻稱的,平衡的。雖然,這種觀點(diǎn)不正確的,但畢竟古羅馬的思想家是陽早認(rèn)識(shí)到存在著一個(gè)南極大陸的。直到十七世紀(jì),歐洲的探險(xiǎn)家們才開始向南開始,但是到南極須穿過“西風(fēng)帶地”地區(qū),此處長(zhǎng)年大風(fēng)12級(jí),很多冒險(xiǎn)家都死于此。最后,英國(guó)保險(xiǎn)家阿蒙森第一個(gè)到達(dá)南極。當(dāng)時(shí),探險(xiǎn)、擴(kuò)大領(lǐng)土是時(shí)代精神,以至于到20世紀(jì)初南極就已被瓜分完畢,而且,很多地方被多個(gè)國(guó)家宣布占領(lǐng),于是,發(fā)生了許多沖突。后來,為避免發(fā)生凈端,聯(lián)合國(guó)制訂了《南極條約》體系。其主要精神有兩點(diǎn):1.和平,凍結(jié)南極所有的領(lǐng)土要求。2.科學(xué),提倡科學(xué)研究,提倡科學(xué)合作,一些科學(xué)研究別人能在南極進(jìn)行。此后,人類對(duì)南極進(jìn)行了大規(guī)模的科學(xué)考察。1957年,聯(lián)合國(guó)組織了對(duì)南、北極的科學(xué)考察,在南極建立了40多個(gè)考察站,英美等國(guó)的科學(xué)家也完成了對(duì)南極的穿越。而我國(guó)直到改革開放后,才開始真正的以理性的目光來看世界,準(zhǔn)備個(gè)入南極事務(wù)。1984年,我國(guó)組織了第一次南極考察,并成功完成,引起國(guó)際止的注意,但是只在南極圈外建立了一個(gè)考察站——長(zhǎng)城站,不能進(jìn)行許多項(xiàng)目的研究。后來,又在東南極大陸建立了山中站,把主要研究力量集中到這里。
南極的最低溫度可達(dá)-89.6℃,此時(shí),人于能在永廣外活動(dòng)超過半小時(shí),風(fēng)速超過100半/秒,是全球最干旱的地方,在南極可以2千小時(shí)不停的觀測(cè)天體。南極的臭氣,空調(diào)日益擴(kuò)大,對(duì)臭氣空調(diào)的研究大都集中在這里。同時(shí),這里也是極光研究的主要地點(diǎn)。南極的空氣很干凈,可以看得很遠(yuǎn),只有在南極才能找到最純凈的水,空氣與土壤。借助對(duì)冰層的研究,人們也可以了解到遠(yuǎn)古的氣候,F(xiàn)在,很多的發(fā)達(dá)國(guó)家向南極投入了很多力量進(jìn)行科學(xué)研究,主要出于兩方面的考慮:①為全人類作出本民族的貢獻(xiàn),②為本族謀求權(quán)益,南極具重要的成略意義,南極擁有極為豐富的礦茂面且面積廣大。
在南極的最大的魅力在于分國(guó)界,可隨意到各國(guó)站內(nèi)活動(dòng),目建有共同的避難所,實(shí)行物資共同。目前,在南極主要實(shí)行“實(shí)際存在”的原則,雖在國(guó)際上大不承以對(duì)南極的領(lǐng)土權(quán),但對(duì)現(xiàn)狀默認(rèn),在無人考察過的地區(qū)經(jīng)實(shí)地考察,可設(shè)立考察站,并實(shí)施管轄。現(xiàn)在,美俄兩國(guó)是在南極勢(shì)力最最大的國(guó)家。美國(guó)的考察站雖不多,只有千個(gè),但規(guī)模極大,有的站有2000—3000人,且美國(guó)的站都設(shè)在核心部位。而俄羅斯的站果多,但近年來,由于其國(guó)內(nèi)情況不好,無法有大的發(fā)展。
2.中國(guó)在南極的情況介紹
中國(guó)在南極只有兩考察站,一為中山站,一為長(zhǎng)城站,而且都建立在邊緣地區(qū)。中國(guó)每年投入2400萬元,只占日本的1/200,受制于經(jīng)濟(jì),中國(guó)不可能建更多的站。中國(guó)在“南極俱樂部”中的形象是站不多,但科研還搞得不錯(cuò),屬于上流水平。
中國(guó)的南極考察隊(duì)分為越冬隊(duì)與度夏隊(duì)兩隊(duì)。起點(diǎn)沒在上海,航程長(zhǎng)達(dá)45天,從上海到澳大處亞這段旅途是考察隊(duì)員們的“好日子”風(fēng)平浪靜,晴空萬里。但是一過澳大利亞,考察隊(duì)員們的好日子就到頭了。澳大利亞之后的西風(fēng)帶,長(zhǎng)年大風(fēng),人在航上很難站穩(wěn),任何東西都要用繩子來加固定,連人躺在就要上也要用皮帶綁起來。大約過二周之后,就到達(dá)了南極。目前,考察隊(duì)所使用的船已是第三艘船,是五年前從鳥克蘭購入的,其長(zhǎng)為168米,載重量很大,設(shè)備先進(jìn),僅次于俄羅斯的船。
現(xiàn)在,中國(guó)考察隊(duì)主要從事向極點(diǎn)挺進(jìn)的項(xiàng)目,力求達(dá)成中山站到極點(diǎn)的溝通,已完成了1100公里,還剩200—300公里未完成。在南極的中國(guó)考察隊(duì)中有內(nèi)部陸隊(duì)員,主要從事南極大陸內(nèi)部的活動(dòng)。他們生活非常艱苦,乘坐從德國(guó)進(jìn)口的卡車,長(zhǎng)期生活在狹小的車廂內(nèi),不能換衣,不能洗澡,非常嚴(yán)酷。日常活動(dòng)主要是依靠摩托車,如果遇到天氣了好的時(shí)候,就待在車廂內(nèi),如果遇到天氣好的時(shí)候,就在戶外活動(dòng)而不體息,有時(shí)長(zhǎng)達(dá)2—3日。對(duì)于考察隊(duì)員來說,最大的危險(xiǎn)是冰裂。在厚達(dá)數(shù) 米的冰層上,有許多斷升的地方,深不見度,一掉下去就絕生還的可能。而且在冰層裂開的適上會(huì)積很多的雪,把縫蓋上,如果是在“藍(lán)冰”(由于冰雪重力積壓而形成的南色冰塊)地區(qū)還好辨認(rèn),如果是在其他地我就增大危險(xiǎn)性。
南極的冰層是在移動(dòng)著的,冰塊帶著泥沙移,泥沙會(huì)積淀下來而留下痕跡,以表明冰移動(dòng)的路經(jīng)。在冰層移動(dòng)的過程中,會(huì)形成許多美景,風(fēng)棱石就是其中之一。冰塊層移動(dòng)帶來許多石塊,石塊裸露在冰層外,長(zhǎng)年被大風(fēng)侵蝕,而形成許多形狀獨(dú)特的景觀,非常好看。南極也有許多疑點(diǎn):在南極存在著由水凝成的冰,而在南極最高溫度是-15℃,不可能會(huì)存在水,但是在一些地方會(huì)發(fā)現(xiàn)不是由積雪壓成而是由水凝成的冰,甚至,在一一些地還發(fā)現(xiàn)了土壤,這是很奇怪的,這都說明南極存在過水,但這又如何解釋這是很值得研究的。
在南極,最主要的居民是企鵝,在長(zhǎng)城站的企鵝較小,只有20公斤,且是群居,而在中山站的企鵝最大的有60厘米高,重60公斤,而且力大無窮,一點(diǎn)也不怕人,在山站的企鵝企業(yè)實(shí)行分居制,一夫一妻,很重感情,配偶死了以后,另一方也活不了多久。企鵝的天敵是肥鷗,肥鷗非常兇猛,乘大企鵝外出覓食時(shí)(在冬季,企鵝要到60公里遠(yuǎn)的地方去覓食)對(duì)小企鵝發(fā)動(dòng)攻擊,手段非常殘忍,有時(shí),考察隊(duì)員看到了也于心忍,但是也沒有辦法,因?yàn)檫@是大自然的特性。
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