近日，德國(guó)集裝箱航運(yùn)公司赫伯羅特與科威特的阿拉伯聯(lián)合國(guó)家輪船公司（UASC）向歐盟提交的合并反壟斷審批獲得通過。這意味著兩家公司的正式合并已經(jīng)進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。歐盟反壟斷機(jī)構(gòu)沒有公布細(xì)節(jié)，現(xiàn)在即將征求來自客戶和其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的意見，然后再?zèng)Q定是否接受讓步，要求進(jìn)行一個(gè)全面調(diào)查，將于11月23日公布下一步。赫伯羅特與阿拉伯輪船合并將成為世界上第五大集運(yùn)公司，僅次于中遠(yuǎn)集運(yùn)，其重點(diǎn)是亞洲到歐洲貿(mào)易航線、跨大西洋航線和跨太平洋航線。運(yùn)力過剩與全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)低迷把航運(yùn)業(yè)拖入50年來最嚴(yán)峻的產(chǎn)業(yè)寒冬，數(shù)以百計(jì)的船舶根本沒貨可運(yùn)，除了合并，集運(yùn)行業(yè)也在全力組建聯(lián)盟和節(jié)省成本。

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