[摘 要]隨著社會經(jīng)濟不斷發(fā)展、科學(xué)水平的不斷增強，我國的航空工作也取得了明顯的進展，并且實現(xiàn)了一定的工作目標(biāo)。然而，從目前整體來看，大部分航空公司的工作人員在具體工作中，對于雷雨天氣情況都不能做出有效應(yīng)對，給空中交通工作帶來了一定的壓力，甚至在很大程度上影響了指揮工作的有序進行，那么在本文中通過對雷雨天氣給管制指揮影響的分析，給出相應(yīng)的處理對策，以供參考。
　　[關(guān)鍵詞]雷雨天氣；空中管制；指揮
　　中圖分類號：S305 文獻標(biāo)識碼：A 文章編號：1009-914X（2018）24-0379-01
　　引言
　　雷雨天氣屬于正常的自然現(xiàn)象，然而這對于空中交通來說，勢必會給實際工作帶來很大難度，使得相關(guān)人員在雷雨天氣的情況下，必須要面臨空中交通安全和航班延誤兩個問題。據(jù)相關(guān)資料顯示，全球有接近50%的空中交通事故都與雷雨天氣有關(guān)，有70%以上的航班延誤也是與雷雨天氣密切相關(guān)。由此不難看出，雷雨天氣情況在很大程度上影響著空中交通和指揮工作的有序進行。因此要本文中對雷雨天氣中的空中交通指揮工作進行探討是非常重要的。
　　1 雷雨天氣對空中管制指揮的主要影響分析
　　在晴好天氣情況下，飛機在運行中會體現(xiàn)出充分的可靠穩(wěn)定性，然而在雷雨的惡劣環(huán)境中就會不可避免的對空中交通造成一定的干擾，甚至使其中的指揮工作也會受到很大的影響。那么在本文上將對這些影響進行闡述和分析。
　　從雷雨天氣對空中交通工作帶來的影響來分析，在雷雨環(huán)境中重點是其中的雷暴云這種自然現(xiàn)象對飛機運行造成較大影響，這種自然現(xiàn)象還會引起閃電高等級的大風(fēng)等惡劣情況，這樣就勢必會給空中交通帶很很大程度上的妨礙。眾所周知，飛機的運行和著陸的安全性會直接關(guān)系到所有空乘人員的生命財產(chǎn)安全，飛機運行若處在晴好環(huán)境，就會使著陸過程也具有較好的視野，能夠精準(zhǔn)的落在跑道上，如果處在雷雨環(huán)境中，就會在一定程度上干擾飛機著陸時的視野，甚至導(dǎo)致安全事故的發(fā)生。
　　空中交通中的管制指揮工作，其重點內(nèi)容就是對飛機飛行做出正確引導(dǎo)及其通訊等，以此來有效確保空中交通的穩(wěn)定性。這項工作也屬于空中交通工作中的核心部分，其工作質(zhì)量會在很大程度上影響著空中交通的穩(wěn)定性。而在雷雨環(huán)境中，管制指揮工作就會更充分發(fā)揮出其現(xiàn)實作用，雷雨現(xiàn)象對空中交通的穩(wěn)定性有著非常大的影響，結(jié)合機身的晃動程度可以將危險度劃分出等級。
　　從直接影響的的角度來說，惡劣的雷雨環(huán)境會對導(dǎo)航器、通信等設(shè)備帶來很大的損壞，進而嚴重影響了飛行管制指揮工作的有序進行。從間接的角度來說，雷雨天氣通常會伴有風(fēng)大雨急的情況，甚至有時還伴有明顯的霧氣。這樣勢必也會對飛行管制指揮工作帶來較大程度的影響。在對空中交通實行管制指揮時，需要隨時對飛機飛行路線及其高度做出相應(yīng)的調(diào)整，然而雷雨情況的產(chǎn)生就不可避免的帶來干擾，這也屬于交通故障經(jīng)常發(fā)生的主要原因。從以上所有闡述和分析中可以了解到，雷雨環(huán)境不僅會對空中交通的管制指揮工作帶來較大的負面影響，甚至?xí)�威脅到所有空乘人員的生命財產(chǎn)安全，因此，航空公司相關(guān)人員必須要加大對制定應(yīng)對措施的重視程度，結(jié)合在以往雷雨環(huán)境中經(jīng)常出現(xiàn)的問題，做出相應(yīng)的規(guī)避，從而為空中交通的穩(wěn)定和管制指揮工作的有序進行提供保障。
　　2 加強在雷雨天氣下的空中交通管制指揮
　　由于雷雨天氣情況，會在很大程度上影響著空中飛行管制指揮工作的有序進行，因此航空部門在飛機預(yù)定起飛前，就必須要對在雷雨環(huán)境中容易出現(xiàn)的特殊情況做出有效規(guī)避，防止在特殊情況發(fā)生時，找不到合理應(yīng)對辦法。從這個意義來說，加大對惡劣環(huán)境中管制指揮工作的重視程度，是保證航空業(yè)持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展的必備條件。
　　3 雷雨天氣下空中管制指揮工作的應(yīng)對策略探究
　　在遇到天氣時，所進行的控制指揮工作，必須要以總體角度來開展，從根本上確�？罩械目煽糠�(wěn)定性。在具體工作中，要制定出特殊情況的應(yīng)對策略，并且將指揮工作崗位主要做進一步完善，以此從策略上提高工作質(zhì)量。
　　在工作過程中，如果遇到雷雨天氣，必須要對指揮工作所涉及到的各種工具、設(shè)備等做出進一步完善，同時可以結(jié)合這一期間的設(shè)備及其人員、環(huán)境等情況，做出全面的處理。并且要充分運用自身技能實行高標(biāo)準(zhǔn)的交通指揮工作，以此來增強應(yīng)對雷雨天氣情況的能力。那么在具體工作中，就需要制定切實可行的應(yīng)對措施，以規(guī)律性的時間對指揮組成員及其天氣觀察人員進行專業(yè)性培訓(xùn)，使員工所有接受培訓(xùn)人員能夠充分了解惡劣天氣對指揮工作的重要影響，能夠充分意識到進行專業(yè)培訓(xùn)的現(xiàn)實意義。并且加大對通訊、監(jiān)測等設(shè)備維護的重視程度。在智能化的控制指揮工作中，需要保證自身與氣象觀察組以及本身工作組能夠隨時進行溝通，從而為空中控制指揮工作在惡劣環(huán)境中的有序進行提供保障。
　　根據(jù)工作客觀條件和實際狀況，做出最為可行的指揮方案，相關(guān)指揮人員必須要在充分掌握航空器飛行環(huán)境的基礎(chǔ)上，有效借鑒相關(guān)人員提出的路線更改建議，并且根據(jù)合理的建議對飛行軌道內(nèi)的天氣狀況做出充分分析，做出具有切合性的指揮方案，以此對飛行人員進行有效指揮，使飛機高度及其路線得到有效調(diào)整，這樣的工作方法不僅可以防止危險事故的發(fā)生，而且更能夠為飛機的安全運行提供保障。
　　指揮人員在實際工作中，必須要隨時觀察天氣情況，一旦飛機在運行中遇到不良的天氣狀況，就需要盡快向上級指揮組做出匯報，并且對飛機的飛行路線做出有效更改，同時對相關(guān)人員講解飛行路線更改的目的，然后對更改路線后的飛行狀況做出密切關(guān)注，在此過程中，還需要對航空器進行正確調(diào)整，保證飛機運行的持續(xù)穩(wěn)定性。除此之外，所有管制指揮組成員要在具體工作中有效溝通、協(xié)調(diào)配合，以此確�？罩薪煌ㄔ谟龅骄o急情況時，能夠得到有效處理，從而為飛機的安全運行做出進一步保障。
　　4 民航監(jiān)管局指導(dǎo)轄區(qū)做好雷雨季節(jié)空管安全保障工作
　　民航監(jiān)管局應(yīng)該強化雷雨季節(jié)空管安全保障工作的監(jiān)督檢查，成立雷雨季節(jié)空管安全運行專項檢查組，制定為期3個月的專項檢查工作計劃，從三個方面加強雷雨季節(jié)空管安全保障工作的監(jiān)督檢查：一是嚴格加強轄區(qū)管制部門的人員培訓(xùn)，提高管制員雷雨天氣條件下的指揮能力，提前制定管制調(diào)配預(yù)案和雷雨繞飛方案，努力提高航班正常率；二是督促通信導(dǎo)航技術(shù)保障部門抓好導(dǎo)航設(shè)備防雷避雷和運行風(fēng)險排查，加強重點設(shè)備維護維修，確保設(shè)備正常運轉(zhuǎn)；三是嚴格加強對氣象設(shè)備防雷設(shè)施正常性的檢查，督促做好熱帶氣旋、雷雨、顛簸等重要天氣系統(tǒng)或重要天氣的觀測、預(yù)報預(yù)警能力，及時發(fā)布災(zāi)害氣象信息。
　　結(jié)語
　　從以上所有闡述中，我們可以總結(jié)出，即使空中交通工具被廣大民眾普遍認定是最為安全的交通方式，然而在雷雨狀態(tài)下也還是不可避免的為空中交通的的指揮工作帶來很大的難度，因此，對于這樣的情況，本文給出了相應(yīng)的處理對策，希望可以充分確保全體空乘人員的生命財產(chǎn)安全，更希望能夠為空中交通的具體工作提供參考。從而為空中交通管制指揮工作盡微薄之力。
　　參考文獻
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　　作者簡介
　　劉洋（1988-）女，漢族，四川成都，工學(xué)學(xué)士，任職于民航貴州空管分局，研究方向：空中交通管理。

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