各位領導、同志們：

根據會議安排，下面我向大家匯報2020年X交通運輸工作完成情況，布置安排2021年X交通運輸行業(yè)工作任務。馬上，區(qū)領導還要作重要指示，請交通系統(tǒng)同志認真抓好落實。

一、2020年交通運輸工作完成情況

去年，是X發(fā)展歷程中極為艱難、極不平凡的一年。面對復雜嚴峻的發(fā)展形勢、突如其來的新冠疫情和連續(xù)兩次的嚴重洪澇災害，在區(qū)委、區(qū)政府的堅強領導下，在區(qū)人大、政協(xié)的監(jiān)督指導下，交通系統(tǒng)干部職工團結一心，在市交通運輸主管部門的關心和全區(qū)兄弟單位及鄉(xiāng)鎮(zhèn)的大力支持下，不斷加強交通運輸各項事業(yè)的工作力度，取得了較好成績。

（一）公路建設穩(wěn)步推進

在國省干線建設方面：2020年我區(qū)積極配合落實省級項目×土地報批及征遷工作，成立高指辦并安排專人負責高指辦工作，切實服務好該項目在×區(qū)的落實工作；
配合市級完成×等工作；
×工程完工通車，涉及土地衛(wèi)片執(zhí)法項目，有序開展土地組卷報批工作；
×三個項目基本按序時進度推進。

在區(qū)內交通重點工程建設方面：×等項目實現(xiàn)通車；
×建設項目完工，×大道下穿鐵路項目進入施工關鍵性階段，預計三月份完工，×大道（一水廠）上跨鐵路橋進場施工，預計年底完成；
×項目正按計劃有序推進。

在農村公路建設方面：投資×萬元完成農村公路安全生命防護工程×公里；
投資×萬元完成縣鄉(xiāng)公路大中修×公里；
投資×萬元，完成“四好農村路”擴面延伸工程和扶貧道路項目×個×公里；
投資×萬元完成扶貧橋梁改造工程共×座；
投資×萬元完成×條道路和×座橋梁水毀修復工程。全年各類農村公路基礎設施建設投入達×億元。

（二）運輸服務顯著增強

持續(xù)優(yōu)化城鄉(xiāng)公交運營。2020年積極深入推進城鄉(xiāng)公交一體化工作，全區(qū)共建成公交場站×個、開通公交班線×條、投入公交運營車輛×臺，全區(qū)下轄的×個鎮(zhèn)、×個鄉(xiāng)、×個街道辦事處、×個社區(qū)、×個行政村、×個居委會全部通行公交車，鄉(xiāng)鎮(zhèn)及建制村通車率達到×%。全區(qū)城鄉(xiāng)公交共惠及群眾約×萬人，城鄉(xiāng)公交的日客運周轉量達×萬人次，客流量增加×%左右。票價由原先農客班車收取的×-×元統(tǒng)一調整為×元、×元，為×周歲以上老年人提供免費乘車服務，學生提供優(yōu)惠乘車服務，每年為廣大群眾節(jié)約出行成本近億元，獲得了人民群眾的廣泛好評。

全力推進“放管服”改革。全年完成×家交通運輸企業(yè)的延續(xù)許可工作，新增運輸企業(yè)×家、個體戶×戶，新增貨運車輛×臺、噸位×噸，嚴格落實“事中事后”監(jiān)管，全年共淘汰“黃標車”×余輛；
對×名駕駛員進行了誠信考核，更換了×名駕駛員從業(yè)資格證；
對×家客運企業(yè)、×家危貨運輸企業(yè)、×家一、二類維修企業(yè)，×家駕培機構開展了安全生產檢查和隱患排查治理，發(fā)現(xiàn)并整改一般安全隱患×項，關閉×家因環(huán)保投訴的維修經營戶；
查處非法駕校培訓點×處，查扣教練車×輛；
全年共受理各類案件×多起，查扣非法盜采和運輸砂石的車輛、機具×臺次，超限超載運輸行為特別是惡意超限超載運輸經營行為明顯下降。

及時回應社會關切。積極發(fā)揮輿論引導作用，堅持用好的輿論引導人，用好的思想鼓舞人，去年在市級以上各類新聞媒體刊稿共×篇，向社會廣泛宣傳了×交通運輸工作；
以政務信息公開網為平臺，建立完善信息發(fā)布更新機制，全面推進決策、執(zhí)行、管理、服務、結果公開，加強解讀回應，擴大公眾參與，增強公開實效，不斷提高政務服務水平，2020年共收集與回應網友輿情×條，滿意率×%，交通局再獲全區(qū)政務公開、電子政務工作先進單位。

深入推進交通扶貧。在“單位包村、干部包戶”工作中，建立完善了分村幫扶牽頭人制度、定期走訪制度、督查檢查制度等，明確責任部門和責任人，安排下派×位同志，分別在×村擔任第一書記或扶貧隊長，幫助貧困村脫貧致富；
結對幫扶涉及×等×個村，共有×名干部結對幫扶×個貧困戶×個貧困人口，從貧困戶中動員吸收×名道路專管員從事農村公路日常管養(yǎng)。目前，我局幫扶的貧困戶已全部實現(xiàn)脫貧。在交通扶貧項目建設上，緊密結合“四好農村路”擴面延伸工程，從公路管理中心、質監(jiān)站配備專業(yè)人員強化技術指導，幫助鄉(xiāng)鎮(zhèn)提升交通工程質量，去年，×鎮(zhèn)被評為全市“四好農村路”示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)。

（三）保障水平持續(xù)提升

扎實開展疫情防控。從2020年×月×日開始，×交通系統(tǒng)全員參與疫情防控，成立局防控疫情工作組，由局領導班子帶隊，分別進駐高速公路道口、服務區(qū)、農村公路等卡點，開展疫情防控工作；
組織運管所、各交通所全面排查涉及湖北省的道路客運班線車輛，按上級要求對轄區(qū)內省、市、縣級班線實施停運，并對停運情況跟蹤督查；
安排人員通過大數(shù)據比對，排查“封城”前在湖北有運行軌跡的×籍車輛及入境的湖北籍車輛；
及時組織志愿者深入小華山街道園藝場社區(qū)開展小區(qū)疫情防控工作；
2020年×月份根據復產復工工作的要求，對涉及到的×個交通重點建設項目進行梳理，嚴格按照程序和要求，科學制定計劃，有序組織復產復工，同時派出督查組，對各復工項目防控措施落實情況進行督導；
制定農民工外出務工包車運輸相關方案和應急預案，及時對接各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府收集外出務工人員數(shù)量和務工地點，組織×家客運企業(yè)×臺客車作為運力儲備，開展包車運輸服務保障工作。截止×月×日，我局累計投入防控人員近×人次，在高速出入口共檢查車輛×臺、檢測人員×人，社區(qū)值守人員每天檢查車輛約×臺、檢測人員達×人，在防疫戰(zhàn)場上筑起了一道堅強的交通防線，充分體現(xiàn)了特殊時期下的責任擔當。由于疫情防控工作表現(xiàn)突出，我局被市授予五一勞動獎狀。

迅速實施災后重建。2020年兩次汛情發(fā)生后，給公路基礎設施特別是農村公路造成大面積損毀。我局及時組織×支公路應急突擊隊，×小時不間斷開展公路隱患排查和搶險救災工作，在抓好應急搶險的同時，認真做好公路災毀數(shù)據整理上報、橋涵的檢測、評定，科學編制水毀道路、橋梁的災后重建方案。共實施全區(qū)公路水毀修復項目×個、橋梁×座，投資約×萬元。按照應急工程施工流程，先期實施了丁集至固鎮(zhèn)、固鎮(zhèn)至錢集及×條鄉(xiāng)村公路等水毀修復工程�！猎鲁�，區(qū)政府領導親赴省交通廳匯報受災情況，爭取省廳項目和資金支持，S×固鎮(zhèn)至丁集段、毛岔河至龍門沖段，S×毛岔河至雙峰段、青龍至鮮花嶺段納入交通部災后重建項目庫，補助資金×多萬元；
及時啟動農村公路災毀理賠，爭取理賠款×萬元。

不斷健全公路管養(yǎng)監(jiān)督機制。深入實施公路“路長制”工程，規(guī)范全區(qū)農村公路養(yǎng)護機制，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)路長管理機制進一步健全，路長辦公室管理制度掛牌上墻，辦公設施配套到位，專管員選用進一步規(guī)范，×個鄉(xiāng)鎮(zhèn)共招募專管員×名；
為促進農村公路與沿線生態(tài)環(huán)境自然和諧，實現(xiàn)“暢、安、舒、美”農村公路治理目標，我區(qū)積極組織開展示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)創(chuàng)建活動，安排公路管理中心和交通質監(jiān)站專業(yè)人員開展技術指導，提升農村公路建設質量管理水平。得益于品質工程的創(chuàng)建，我區(qū)丁集至羅集公路大中修項目被授予2020年度×市“×城杯”。

持續(xù)加強安全生產。依照“三年行動專項整治”工作要求，對客運、危險品運輸企業(yè)進行不定期的安全檢查，多次聯(lián)合安監(jiān)局、市場監(jiān)管局、交警四大隊等單位開展執(zhí)法檢查。共組織對×家運輸企業(yè)開展安全生產“啄木鳥”行動，取締×家停車場、×座非法渡口；
排查全區(qū)機動車維修企業(yè)×家，其中未按規(guī)定履行備案手續(xù)的×家；
組織人員與市場監(jiān)管部門聯(lián)合，對涉嫌經營地址不符的×家道路運輸企業(yè)開展聯(lián)合執(zhí)法；
國慶期間，對轄區(qū)內的×處物流集散地進行安全生產檢查，配合鄉(xiāng)鎮(zhèn)、公安交警部門對轄區(qū)內的旅游景點開展交通疏導，并查處了轄區(qū)內×輛違規(guī)經營的旅游觀光車。市掛牌整治路段×路及市交通安全聯(lián)席會要求整改的×、×等安全隱患整改全部完成。同時，對全區(qū)×條縣級公路安全隱患開展了整治摸排，整治總里程×公里。全年交通運輸系統(tǒng)實現(xiàn)了安全生產零事故。

（四）自身建設明顯加強

深入推進交通運輸系統(tǒng)改革。完成了交通綜合執(zhí)法改革，將交通系統(tǒng)公路路政、道路運政、工程質量監(jiān)督管理等執(zhí)法門類的行政處罰以及與行政處罰相關的行政檢查、行政強制職能整合，成立了市交通綜合執(zhí)法支隊×大隊并掛牌，及時完成了執(zhí)法大隊人員劃轉，工作過渡期間，交通執(zhí)法工作平穩(wěn)有序。完成了交通事業(yè)單位分類改革，按照事業(yè)單位主要承擔公益服務工作職責的原則，將分散在原下屬事業(yè)單位的行政審批權限收至主管局，優(yōu)化整合了內設股室，實現(xiàn)了事業(yè)單位分類改革與交通綜合執(zhí)法改革同步推進。

創(chuàng)建水平再獲新提升。積極開展志愿服務和創(chuàng)城活動，弘揚雷鋒精神，深化志愿服務，積極推進志愿者全覆蓋，干部職工積極申報志愿服務事項，多次組織到車站、結對社區(qū)等場所開展志愿服務和文明勸導活動。組織全系統(tǒng)志愿者參與社區(qū)和一線抗洪搶險，災情過后組織交通運輸企業(yè)和系統(tǒng)干部職工開展了愛心捐贈活動，累計達到×萬余元，受到群眾廣泛好評。2020年我局被評為第十二屆×省文明單位。

隊伍建設實現(xiàn)再強化。按照工作職責分工，我局承擔著大量的交通建設任務，每年涉及建設資金十多億元，廉政風險點多，防控難度大。為此，我們全面落實黨風廉政建設主體責任，將責任落實融入到日常工作的方方面面。在糾正損害群眾利益行為工作上，采取片區(qū)包保責任制，班子成員定期帶隊督導，有力保障了交通運輸領域各項行政權力規(guī)范化運行；
在強化權力運行的制約監(jiān)督上，以整治“四風”為抓手，深化懲防體系建設，逐步形成不敢腐的懲戒機制、不能腐的防范機制、不易腐的保障機制，進一步提升了干部職工廉潔意識，隊伍建設也得到了純凈和提升。

各位領導、同志們，2020對×交通來講，可謂是機遇與挑戰(zhàn)并存，榮譽與艱辛同在。一年來，我們緊緊依靠區(qū)委、區(qū)政府的堅強領導和各單位的大力支持，為交通運輸事業(yè)的發(fā)展增添不竭動力和信心之源；
我們牢固樹立以人民為中心、為全區(qū)經濟社會發(fā)展服務的理念，加快推進“四好農村路”建設，全區(qū)路網密度繼續(xù)保持全市第一；
我們始終堅持解放思想、創(chuàng)新發(fā)展，在發(fā)展中破解各種難題。一年來，我們在公路建設、業(yè)務發(fā)展、疫情防控等工作方面都取得了較好成績，得到了區(qū)委區(qū)政府的充分肯定，這些成績的取得，離不開區(qū)委、區(qū)政府的高度重視和正確領導，離不開有關部門、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)和社會各界的大力支持與配合、也離不開全系統(tǒng)廣大職工的不懈奮斗。在此，我代表交通局黨組，向關心×交通發(fā)展的各位領導、有關部門、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)，以及奮戰(zhàn)在交通一線的廣大干部職工致以衷心的感謝和崇高的敬意！

在肯定成績的同時，要清醒的認識到，我們的工作仍存在一些突出困難和問題，主要表現(xiàn)在：交通基礎設施建設發(fā)展不充分不平衡；
交通工程質量特別是村級道路在2020年省交通廳質量巡檢發(fā)現(xiàn)還存在一些問題；
公路法律法規(guī)宣傳普及不夠，社會公眾對公路法律法規(guī)知曉率不高，侵占、破壞公路基礎設施的現(xiàn)象仍有發(fā)生等�！笆�四五”開局之年，我們要以“交通強國”和農村公路養(yǎng)護體制改革試點工作為總綱，把握長三角一體化上升為國家戰(zhàn)略的黃金機遇，進一步解放思想，對標先進，突出現(xiàn)代化、立體化和一體化，謀劃推進綜合交通運輸體系建設，為全區(qū)經濟社會發(fā)展、全面建成小康社會，真正擔負起交通“先行官”的歷史使命。

二、2021年工作安排

（一）積極推進交通強國試點工作

目前，×市被國家交通部確定為交通強國試點單位，在未來的×年中，市委市政府將通過不斷投入，完成交通強國試點工作。我們要把握當前處于長三角區(qū)域一體化發(fā)展的重大戰(zhàn)略機遇，堅持新發(fā)展理念，充分發(fā)揮×區(qū)中心城區(qū)特色與優(yōu)勢，打造一批在交通強國建設中具有引領示范作用的試點項目，通過×-×年時間，在交旅融合、鄉(xiāng)村振興、智慧交通等方面取得試點任務的階段性成果，用×-×年時間取得相對完善的系統(tǒng)性成果，推進綜合交通基礎設施網絡、綜合交通運輸服務體系和交通行業(yè)綜合治理能力現(xiàn)代化建設，做好×市級試點“先行官”。因此，就交通強國試點工作，建議交通聯(lián)席會成員單位、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)相互配合，做好以下工作。

1.全面實施交旅融合發(fā)展�！羺^(qū)旅游資源豐富，具有古色×歷史悠久、紅色×傳承厚重、綠色×特色鮮明的特點，擁有×風景區(qū)等×家×2020景區(qū)，近年來，我們積極推進“交通+旅游”公路建設，初步形成了以高鐵、高速公路為主骨架、以國道省道為支撐、以高密度農村公路網為循環(huán)，多種交通運輸方式互相銜接，內通外暢的綜合交通運輸體系。未來幾年，我們要按照區(qū)委區(qū)政府要求，建設“快進”交通網、“慢游”循環(huán)網、完善交旅融合配套設施等工作，實現(xiàn)×區(qū)紅色旅游景點路網更加完善、人民出行更加便利。推進“快進”交通網建設，建成合六葉高速×段、G×與S×立交互通，實現(xiàn)與省內外及兄弟縣區(qū)重點旅游景點之間的快速連接；
加強干線公路與通景區(qū)及相鄰景區(qū)公路建設，建成×等公路項目；
謀劃實施×公路建設、×改建工程。提升“慢游”循環(huán)網品質，參考×模式對沿線景區(qū)進行串聯(lián)開發(fā)，做好交旅融合交通強國建設試點工作。加快客運樞紐設施建設和公交線路開發(fā)，以打造×站綜合客運樞紐為契機，加快推進旅游集散中心規(guī)劃建設，建設旅游�？空尽⑼＼噲�、維修點、加氣站、充電樁和休憩小區(qū)等旅游服務設施建設。提升公路服務區(qū)旅游服務功能，合理增加旅游商品展銷、旅游景觀展示、旅游咨詢服務等功能，完善旅游公路安全防護工程，加強旅游公路標識標牌建設，提高旅游交通導引、導航、導識水平。持續(xù)實施旅游公路臨水、臨崖、陡坡、急彎路段安保工程，保障旅游通行安全。完善旅游公交線路，積極申請開通市區(qū)直達×旅游景點公交線路，方便游客及景點居民出行。

2.先行試點鄉(xiāng)村振興交通項目。推進骨架公路快速化，構建內暢外聯(lián)的骨架路網，加快國省干線公路技術等級提升，完善×區(qū)干線公路“三縱四橫三射”格局。推進農村公路建設品質化，構建方便快捷的循環(huán)路網，按照“四好農村路”建設總要求，結合縣鄉(xiāng)道路升級改造，實施一批旅游路、資源路、產業(yè)路和建制村通雙車道項目，建設里程約×公里，建設標準不低于三級公路技術標準，道路排水、安防工程和綠化等工程實行“三同時”；
充分發(fā)掘公路沿線地方特色文化，開展紅色旅游、歷史文化路、生態(tài)文明路等各具特色的美麗公路示范項目建設，大力提升公路品質。推進城鄉(xiāng)交通一體化，提升客貨運輸服務品質，建設丁集公交樞紐站，完善城鄉(xiāng)客運樞紐體系。推進物流基地建設與優(yōu)化，加快×區(qū)電商倉儲物流中心、城南物流園、分路口鐵路物流園建設，構建功能完善、層次分明、銜接順暢的交通物流節(jié)點體系；
推進鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞物流平臺的建設，依托城鄉(xiāng)公交一體化建設，打造電商、客運、物流、快遞等為一體的農村綜合運輸服務站點。

3.加快智慧交通推廣應用。建立非現(xiàn)場執(zhí)法站點，用智能化、信息化技術輔助監(jiān)管，對貨運車輛進行全方位實時監(jiān)管、聯(lián)網布控，提高治超工作的協(xié)同能力和監(jiān)管能力；
2021年規(guī)劃建設×現(xiàn)場執(zhí)法點，屆時請×鎮(zhèn)積極配合。建立營運車輛動態(tài)監(jiān)控第三方監(jiān)管平臺，引入社會化服務，提高監(jiān)管效率，促進運輸企業(yè)監(jiān)管體系快速建立；
推進交通基礎設施智能化管理，加強重點工程、重要路段、橋梁安全智能化監(jiān)管體系快速建立,推進建設陡坡險段檢測點×個，橋梁檢測點×個，完善交通運輸數(shù)據采集系統(tǒng)。

（二）深化農村公路養(yǎng)護體制改革

2020年×月，市政府已印發(fā)了深化農村公路管理養(yǎng)護體制改革實施方案，提出到×年，基本建立“統(tǒng)籌督導、分級管理、縣區(qū)為主、鄉(xiāng)村盡責”的農村公路管理養(yǎng)護體制機制，形成財政投入職責明確、社會積極參與的格局。就我區(qū)的農村公路管理養(yǎng)護體制改革而言，要加快推進農村公路管養(yǎng)標準化。進一步完善農村公路路長制、鄉(xiāng)村道路專管員制度的運行、考核機制，建立結合工作實效和考核結果撥付養(yǎng)護補助資金和鄉(xiāng)村道專管員工資的制度；
建立農村公路養(yǎng)護資金投入長效機制，全面落實養(yǎng)護資金納入本級年度財政預算，實施養(yǎng)護水平提升工程，進一步提高養(yǎng)護、應急處置能力，保障我區(qū)農村公路交通安全暢通。要不斷提升農村公路信息化管理水平。結合×市“智慧交通”系統(tǒng)，根據我區(qū)農村公路橋梁現(xiàn)狀，有針對性的制定養(yǎng)護計劃，基本實現(xiàn)應養(yǎng)盡養(yǎng)、應修盡修，實現(xiàn)×區(qū)公路橋梁健康運行。要繼續(xù)加大農村公路管養(yǎng)投入。建議鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府強化鄉(xiāng)村道路專管員培訓，提高對危橋險路病害識別能力，對路容路貌、道路病害、涉路施工、故障及交通事故、路面障礙物情況處理方式規(guī)范化執(zhí)行，堅持記錄農村公路養(yǎng)護巡查日志，及時將道路信息錄入“智慧交通”系統(tǒng)，為上級主管部門及時了解掌握路況信息提供基礎數(shù)據支撐；
并充分發(fā)揮鄉(xiāng)鎮(zhèn)自有財政效應，建立鄉(xiāng)村道路專管員獎罰機制，提升鄉(xiāng)村公路的管養(yǎng)水平。此外，區(qū)公路管理中心要深入研究我區(qū)農村公路管理養(yǎng)護特點，指導鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府落實鄉(xiāng)道、村道管養(yǎng)職責，充分征求相關單位和各鄉(xiāng)鎮(zhèn)意見，擬定我區(qū)管理養(yǎng)護體制改革方案并指導鄉(xiāng)鎮(zhèn)推進鄉(xiāng)村公路管養(yǎng)體制改革。

（三）扎實做好春運和疫情防控工作

2021年春運工作從元月×日開始，到×月×日結束，為期×天。剛才，×已經傳達了中央、省、市領導對兩項工作的重要指示精神，我們要在市、區(qū)疫情防控指揮部的領導下，做好常態(tài)化精準防控和局部應急處置準備，依法依規(guī)落實各項防控措施。

1.加強交通工程參建單位疫情防控。針對流動性大，用工數(shù)量多的交通公路工程，按照“誰用工、誰管理、誰負責”的要求，繼續(xù)要求交通工程項目建設單位和參建單位要繼續(xù)落實屬地防控要求，履行疫情防控主體責任,在衛(wèi)健部門的指導下,堅持常態(tài)化精準防控和局部應急處置有機結合，筑牢交通建設疫情防控安全防線。各建設單位要嚴格落實上崗人員實名制，人員上崗前和下班后進行健康詢問和體溫檢測，凡有發(fā)熱等癥狀的，立即妥善處置并報告；
各參建單位應盡量減少非必要的人員聚集活動，班前教育、交底等人員聚集活動盡量在空曠的室外場地或分散進行，若發(fā)現(xiàn)×天內有來自或途經國內疫情中高風險地區(qū)的人員，應立即采取核酸檢測、隔離防護等措施，且必須及時向屬地報告要完善并落實疫情防控制度、預案,加強重點場所消毒、通風,做好人員排查登記和體溫檢測,結合屬地疫情防控要求科學合理組織施工；
鼓勵外地參建人員就地過年，有關責任單位做好服務保障措施。

2.強化進口冷鏈食品和進口非冷鏈集裝箱貨物運輸防控。嚴格落實《×省進口冷鏈食品預防性全面消毒工作方案》和市疫情防控指揮部《關于開展對進口冷鏈食品從業(yè)人員摸排建檔與核酸檢測工作的通知》要求，全方位摸排登記全區(qū)從事冷量運輸?shù)钠髽I(yè)，督促指導冷鏈食品承運單位落實運輸環(huán)節(jié)的主體責任并實施相應消毒處理措施，落實運輸車輛等裝載運輸裝備消毒、從業(yè)人員防護、信息登記等措施。裝運前后，承運企業(yè)要對進口冷鏈食品裝載運輸工具進行消毒，司乘人員做好個人防護措施。運輸途中，人員不得隨意開箱，不得隨意打開食品包裝直接接觸食品。其他進口集裝箱貨物運輸消殺和個人防護，參照進口冷鏈食品執(zhí)行。經查驗，進口冷鏈食品海關通關單證、消毒證明不全的，一律由執(zhí)法檢查單位監(jiān)督運輸至進口冷鏈食品集中監(jiān)管倉，集中存放和消毒處理。

3.全力做好春運工作保障。今年各地倡導就地過年，提前落實錯峰放假措施，群眾更注重旅途防疫，春運期間總的旅客運輸量可能有所減少，但仍要強化對“兩客一�！避囕v的安全監(jiān)管，從嚴落實長途客車凌晨×-×時停車休息和重點車輛動態(tài)監(jiān)控制度，加大對農村道路交通安全管理，緊緊依靠鄉(xiāng)鎮(zhèn)黨委政府和基層組織，充分發(fā)揮道路專管員作用，及時勸導、糾正農村面包車超員載客、貨車違法載人、酒駕等違法違規(guī)行為。同時加強春節(jié)后運力保障，結合2020年疫情防控工作經驗，提前落實農村道路客運疏導和節(jié)后送工出行工作。

（四）大力推進交通項目建設

接續(xù)推進全面脫貧與鄉(xiāng)村振興有效銜接，是今年的一項重大戰(zhàn)略任務。在脫貧攻堅收官和實施鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的關鍵時期，要完成這一任務，就×交通運輸行業(yè)而言，必須大力推進交通項目建設。

要積極協(xié)助省級項目G×合六葉高速公路×段×公里改擴建工程。要加快×個市區(qū)共建項目推進，協(xié)助完成土地報批和征地拆遷補償工作，其中×項目×段全長×公里，總投資×億元；
×項目涉及×區(qū)×公里，總投資約×億元；
×區(qū)段×公里，投資×億元。要加快實施×個區(qū)本級投資項目，其中續(xù)建項目×個×億元，新開工項目×個×億元，并開展前期工作項目×個投資×億元。要完成縣鄉(xiāng)道升級改造工程項目×個×公里，投資×億元；
建設農村公路資源路、旅游路項目×個，×公里，投資×萬元；
實施農村公路橋梁改造×個，投資×萬元；
完成擴面延伸工程及扶貧道路×公里，投資×萬元；
實施村道安全防護工程×個×公里，投資×萬元；
實施農村公路大中修工程項目×個×公里、預防性養(yǎng)護×公里，投資×萬元。

要保證以上項目的順利實施，交通系統(tǒng)各單位、各項目辦要主動作為，在項目設計、招投標、監(jiān)理、質量監(jiān)督、驗收等環(huán)節(jié)充分落實各自職責，積極協(xié)同施工單位、項目所在地保障項目高質量推進。也請項目涉及鄉(xiāng)鎮(zhèn)和單位積極配合，大力支持交通項目征遷、土地、林業(yè)、施工環(huán)境等要素保障工作，積極開展示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)和示范路創(chuàng)建活動，爭取2021年全區(qū)建成“四好農村路”×個市級示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)。

（五）持續(xù)強化安全生產工作

緊緊圍繞“黨政同責、一崗雙責”要求，以“零”事故為努力方向，以“嚴執(zhí)法、排隱患、強管理”為工作重點，層層分解細化責任，加強源頭防范，加大安全生產宣傳教育培訓力度，切實提高交通運輸從業(yè)人員安全意識和應對突發(fā)事件的綜合處置能力；
高度重視災害性天氣帶來的危害，力保道路安全、暢通，加大公路巡查力度，加強農村公路、橋梁隱患的綜合治理，完善安全標識、標線，消除安全隱患，提升公路安全防護能力；
要不斷加強運輸行業(yè)管理，重點加強“兩客一�！逼髽I(yè)監(jiān)督，不斷規(guī)范企業(yè)經營行為，營造安全有序的交通運輸環(huán)境；
進一步整治和規(guī)范維修、駕培市場，維護公平、公正、和諧、安全的道路運輸秩序；
加強在建工程、質量安全、水上交通安全、道路運輸安全等行業(yè)監(jiān)管，全面推進“平安交通”建設，實現(xiàn)全年交通運輸行業(yè)安全生產無事故。

（六）強力推進作風建設

交通系統(tǒng)各單位要不斷加強和改善黨的建設，自覺扛起政治責任，充分發(fā)揮職能作用，狠抓責任落實，為實現(xiàn)×交通運輸持續(xù)健康發(fā)展提供堅強保證。要持續(xù)深化黨風廉政建設。以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，全面貫徹黨的十九大和十九屆二中、三中、四中全會精神，增強“四個意識”、堅定“四個自信”、做到“兩個維護”，強化對權力運行的制約和監(jiān)督，一體推進不敢腐、不能腐、不想腐。要全力提升隊伍作風建設。各交通項目辦要加強交通建設市場的監(jiān)管，切實強化招投標管理，認真開展交通建設項目監(jiān)督檢查，對違法分包轉包、違規(guī)設計變更以及存在質量安全隱患等問題的，要深挖細查、嚴格問責。交通綜合執(zhí)法人員要提升學法、用法水平，嚴格依法行政、秉公執(zhí)法，樹立良好的執(zhí)法形象。交通系統(tǒng)各單位都要圍繞年度目標任務，堅持高標準、嚴要求，以自我革命的勇氣、一抓到底的決心，強力推進作風建設，著力營造良好的交通發(fā)展環(huán)境。

各位領導，同志們，征途漫漫，惟有奮斗！讓我們高舉習近平新時代中國特色社會主義偉大旗幟，在區(qū)委區(qū)政府的堅強領導下，立足新起點，奮進新時代，全面開啟×交通運輸發(fā)展新征程，以優(yōu)異成績慶祝中國共產黨成立100周年！

謝謝大家！

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