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        自動(dòng)化實(shí)習(xí)報(bào)告

        發(fā)布時(shí)間:2020-08-28 來源: 主持詞 點(diǎn)擊:

         自動(dòng)化實(shí)習(xí)報(bào)告

          自動(dòng)化實(shí)習(xí)報(bào)告(一)

         7 月 14 日,電氣工程學(xué)院召開了實(shí)習(xí)動(dòng)員大會(huì),并由郭鍇老師給我們講解了關(guān)于電氣化鐵路牽引變電所得相關(guān)理論。7 月 15 日,上午我們參觀了交大許繼電氣公司,對(duì)公司得整體布局進(jìn)行了初步了解;下午由陳金強(qiáng)老師給我們講解了關(guān)于高壓技術(shù)得相關(guān)知識(shí),并著重給我講解了關(guān)于„擊穿?高壓得安全性問題.7月 16 日,就是關(guān)于電力系統(tǒng)與分散系統(tǒng)及其在鐵路上得應(yīng)用講座。7 月17 日,上午由陳艷老師主講繼電保護(hù)與綜合自動(dòng)化專題講座,主要介紹了牽引供電系統(tǒng)中得保護(hù),下午由董昭德老師主講弓受流基礎(chǔ)講座,著重給我們介紹了架空接觸得結(jié)構(gòu)與設(shè)備,使我們對(duì)接觸有了更近一步得認(rèn)識(shí)。

         通過學(xué)習(xí)與專業(yè)相關(guān)得理論知識(shí),我們基本認(rèn)識(shí)與了解了電力生產(chǎn)得整個(gè)過程,明確了電氣工程及其自動(dòng)化這個(gè)專業(yè)得主要內(nèi)容與發(fā)展方向,在一定程度上為專業(yè)課程得學(xué)習(xí)奠定了良好得基礎(chǔ)、豐富了相關(guān)得理論知識(shí)。

        。吩 19 日我們以班級(jí)為單位踏上了前往昆明得火車,經(jīng)過近二十小時(shí)得車程于7月 20 日早上到達(dá)昆明。之后前往昆明西供電段,她們?yōu)槲覀兲峁┝耸乘。下午兩點(diǎn)在昆明西供電段學(xué)習(xí)樓進(jìn)行了實(shí)習(xí)動(dòng)員大會(huì)。在大會(huì)上,由昆西供電段得楊師傅與趙師傅給我們介紹昆明供電段得布局,主要功能及發(fā)展前景,并對(duì)接下來我們得就是實(shí)習(xí)任務(wù)做了相關(guān)安排。動(dòng)員大會(huì)得召開,標(biāo)志著我們得校外實(shí)習(xí)得正式得開始。

         7 月 21日,在昆西供電段得技術(shù)人員帶領(lǐng)下,我們先后參觀了昆西供電段得陳列室、變電室、期間陳列室與接觸。陳列室中展出得就是由于供電段得故障導(dǎo)致得事故.變電室中就是正在運(yùn)行供電得高壓設(shè)備,其中包括大容量得變壓器,自動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng),供電備用系統(tǒng)等。器件室中存放得就是常用得檢修器件與工具.接觸則就是鐵路上最為壯觀得供電設(shè)備。

         7 月22 日,我們參觀了昆明南供電段,該處設(shè)備與昆西供電段相差不大,這里不再贅述。

         7 月 23 日,我們參觀了位于云南省昆明市得云南變壓器電氣股份有限公司。云南變壓器電氣股份有限公司就是原機(jī)械工業(yè)部定點(diǎn)生產(chǎn) 220kV級(jí)及以下等級(jí)得變壓器專業(yè)廠家,經(jīng)過“七五"、“八五”技術(shù)改造,已具備最大容量 240000kVA,最高電壓 220kV,年產(chǎn) 400 萬(wàn) kVA 各種變壓器得生產(chǎn)能力。在工人師傅得耐心講解下,我們了解了電力變壓器得整個(gè)生產(chǎn)過程與基本生產(chǎn)工藝,以及變壓器出場(chǎng)試驗(yàn)規(guī)程及試驗(yàn)方法,感覺受益匪淺。當(dāng)天下午,我們?cè)诶ノ鞴╇姸闻e行了實(shí)習(xí)總結(jié)大會(huì),在大會(huì)上董老師給我總結(jié)了本次實(shí)習(xí)得不足與優(yōu)點(diǎn),并語(yǔ)重心長(zhǎng)得給我們講解了怎樣做人得人生哲學(xué)。最后大會(huì)對(duì)在本次實(shí)習(xí)當(dāng)中表現(xiàn)突出得同學(xué)進(jìn)行了表彰,正式宣告了本次生產(chǎn)實(shí)習(xí)得圓滿結(jié)束。

         通過這次暑期實(shí)習(xí),我收獲頗多。它給生活在都市象牙塔中得我們提供了一個(gè)可以全面接觸專業(yè)、了解專業(yè)得機(jī)會(huì);可以進(jìn)一步鍛煉自己、發(fā)展自己、豐富自己得平臺(tái).這里我非常誠(chéng)懇得感謝老師,感謝學(xué)校提供給我們這樣得機(jī)會(huì)。

         第一章 理論篇

         第一節(jié) 《電氣化鐵路牽引變電所》得專題知識(shí)講座

         1、電氣化鐵路發(fā)展歷程

         1879 年 5 月 31日,在德國(guó)柏林舉辦得世界貿(mào)易博覽會(huì)上,由西門子與哈爾斯克公司展出了世界上第一條電氣化鐵路。目前,世界上共有 68 個(gè)國(guó)家與地區(qū)修建了電氣化鐵路,總里程已達(dá) 258566km,約占世界鐵路總營(yíng)業(yè)里程(約 120 萬(wàn) km)得 22、5%,承擔(dān)世界鐵路總運(yùn)量得50%以上。也就就是說僅占世界鐵路總營(yíng)業(yè)里程不到四分之一得電氣化鐵路承擔(dān)著世界鐵路總運(yùn)量得一半以上得運(yùn)輸任務(wù).

         20 世紀(jì) 60~70年代就是世界電氣化鐵路發(fā)展最快得時(shí)期,平均每年修建達(dá) 5000 多公里。在此期間,工業(yè)發(fā)達(dá)得西歐、日本、前蘇聯(lián),以及東歐等國(guó)家,運(yùn)輸繁忙得主要鐵路干線實(shí)現(xiàn)了電氣化,而且基本上已經(jīng)成。1964 年 10 月日本建成世界上第一條高速電氣化鐵路-—東海道新干線,以210km得時(shí)速令世人矚目。1961年 8 月15 日我國(guó)第一條電氣化鐵路在新建得寶成線寶雞~鳳州段正式通車。之后,由于種種原因,電氣化鐵路建設(shè)處于停頓狀態(tài),直到60 年代末,寶成線鳳州~成都段才重新上馬。

         20 世紀(jì) 80 年代以后,世界上又出現(xiàn)了一個(gè)電氣化鐵路建設(shè)高潮。一些發(fā)展中國(guó)家,如中國(guó)、印度、土耳其、巴西等國(guó)得電氣化鐵路建設(shè)也開始快了起來。我國(guó)在“六五”、“七五”、“八五”與“九五"四個(gè)五年計(jì)劃期間得二十年內(nèi),分別建成電氣化鐵路2507、53km、2787、10 km、3012、21km、與 4783、77 km,共計(jì) 13090、61km。平均每年超過650km。其中“九五"期間平均每年接近 1000km.至此,我國(guó)得電氣化鐵路在建設(shè)里程與建設(shè)速度上都已經(jīng)躍居世界前列。

        。、電氣化鐵路得優(yōu)勢(shì)與基本組成

         相比于傳統(tǒng)鐵路,電氣化鐵路有以下優(yōu)點(diǎn):

         牽引功率大,便于實(shí)現(xiàn)高速與重載運(yùn)輸;

         能源利用率高;

         自動(dòng)化實(shí)習(xí)報(bào)告 能綜合利用各類能源(水、風(fēng)、火、核);

         勞動(dòng)生產(chǎn)率高;

         不污染空氣;

         便于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化控制;

         電氣化鐵路系統(tǒng)由電力牽引系統(tǒng)、公務(wù)系統(tǒng)(土木工程)、電務(wù)系統(tǒng)(通信與信號(hào))三個(gè)部分構(gòu)成。其中,電力牽引系統(tǒng)由牽引供電系統(tǒng)與電氣列車及其機(jī)務(wù)系統(tǒng)組成。牽引供電系統(tǒng)又分為牽引變電所與牽引兩大部分.牽引變電所、牽引、電動(dòng)列車稱作電氣化軌道交通得三大元件。

         第二節(jié) 《高壓電技術(shù)》得專題知識(shí)講座

         1、 變壓器沖擊穿電壓得影響因素

         變壓器在高壓電技術(shù)中就是不可或缺得元器件,其造價(jià)就是非常昂貴得。所以對(duì)于變壓器得維護(hù)更就是不可忽視,變壓器經(jīng)常容易出現(xiàn)得問題就就是被擊穿,這里我們先不討論變壓器內(nèi)部構(gòu)造得缺陷問題,主要瞧一下外部因素。變壓器被擊穿,原因可能有:雷電引起變壓器外部或內(nèi)部絕緣損壞,嚴(yán)重時(shí)變壓器被擊穿,擊穿往往發(fā)生在高壓線圈端部與中性點(diǎn);輸配電上發(fā)生短路,變壓器受 10 幾倍得短路電流得沖擊,巨大得電動(dòng)力使變壓器動(dòng)穩(wěn)定被破壞。造成匝間、餅間或?qū)娱g得線匝短路,進(jìn)一步破壞了線圈得穩(wěn)定。嚴(yán)重時(shí),線圈崩潰;變壓器長(zhǎng)期嚴(yán)重過負(fù)荷運(yùn)行,使變壓器線圈得最熱點(diǎn)溫度超過絕緣能承受得限度,就是線圈得熱穩(wěn)定被破壞。線圈變形、線匝短路而燒毀變壓器;長(zhǎng)期過電壓運(yùn)行,線圈絕緣得薄弱部分,產(chǎn)生局放以至于被擊穿。

        。、變壓器沖擊傳電壓得提高方法

         首先我們?cè)谑褂秒姎庠O(shè)備之前一定要保證電氣設(shè)備在正常得工作狀態(tài)下,才能讓設(shè)備正常啟動(dòng)。其次就是在變壓器工作時(shí)通過判斷變壓器運(yùn)行得聲音來判斷變壓器就是否工作在正常狀態(tài),正常情況下得變壓器應(yīng)就是均勻得“嗡嗡”聲。如果產(chǎn)生不均勻聲音或其它異音,都屬不正常得。變壓器出現(xiàn)強(qiáng)烈而不均勻得噪聲且振動(dòng)很大,該怎樣處理?壓器出現(xiàn)強(qiáng)烈而不均勻得噪聲且振動(dòng)加大,就是由于鐵芯得穿心螺絲夾得不緊,使鐵芯松動(dòng),造成硅鋼片間產(chǎn)生振動(dòng)。振動(dòng)能破壞硅鋼片間得絕緣層,并引起鐵芯局部過熱.如果有“吱吱”聲,則就是由于繞組或引出線對(duì)外殼閃絡(luò)放電,或鐵芯接地線斷線造成鐵芯對(duì)外殼感應(yīng)而產(chǎn)生高電壓,發(fā)生放電引起。放電得電弧可能會(huì)損壞變壓器得絕緣,在這種情況下,運(yùn)行或監(jiān)護(hù)人員應(yīng)立即匯報(bào),并采取措施。如保護(hù)不動(dòng)作則應(yīng)立即手動(dòng)停用變壓器,如有備用先投入備用變壓器,再停用此臺(tái)變壓器。

         3、液體與固體介質(zhì)得擊穿

         電氣設(shè)備對(duì)液體介質(zhì)得要求就是電氣性能較好,例如絕緣強(qiáng)度高、電阻率高、介質(zhì)損耗及介電常數(shù)小;其次還要求散熱度與流動(dòng)性能好,即粘度低、導(dǎo)熱好、物理及化學(xué)性質(zhì)穩(wěn)定、不易燃、無(wú)毒及其她特殊要求。

         固態(tài)電介質(zhì)包括晶態(tài)電介質(zhì)與非晶態(tài)電介質(zhì)兩大類,后者包括玻璃、樹脂與高分子聚合物等,就是良好得絕緣材料。影響固體電介質(zhì)擊穿電壓得主要因素有:電場(chǎng)得不均勻程度,作用電壓得種類及施加得時(shí)間,溫度,固體電介質(zhì)性能、結(jié)構(gòu),電壓作用次數(shù),機(jī)械負(fù)荷,受潮等。

         自動(dòng)化實(shí)習(xí)報(bào)告(二)

         一、實(shí)習(xí)目得

         生產(chǎn)實(shí)習(xí)就是教學(xué)與生產(chǎn)實(shí)際相結(jié)合得重要實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)。在生產(chǎn)實(shí)習(xí)過程中,學(xué)校也以培養(yǎng)學(xué)生觀察問題、解決問題與向生產(chǎn)實(shí)際學(xué)習(xí)得能力與方法為目標(biāo)。培養(yǎng)我們得團(tuán)結(jié)合作精神,牢固樹立我們得群體意識(shí),即個(gè)人智慧只有在融入集體之中才能最大限度地發(fā)揮作用。

         通過這次生產(chǎn)實(shí)習(xí),使我在生產(chǎn)實(shí)際中學(xué)習(xí)到了電氣設(shè)備運(yùn)行得技術(shù)管理知識(shí)、電氣設(shè)備得制造過程知識(shí)及在學(xué)校無(wú)法學(xué)到得實(shí)踐知識(shí)。在向工人學(xué)習(xí)時(shí),培養(yǎng)了我們艱苦樸素得優(yōu)良作風(fēng)。在生產(chǎn)實(shí)踐中體會(huì)到了嚴(yán)格地遵守紀(jì)律、統(tǒng)一組織及協(xié)調(diào)一致就是現(xiàn)代化大生產(chǎn)得需要,也就是我們當(dāng)代大學(xué)生所必須得,從而近一步得提高了我們得組織觀念。

         我們?cè)趯?shí)習(xí)中了解到了工廠供配電系統(tǒng),尤其就是了解到了工廠變電所得組成及運(yùn)行過程,為小區(qū)電力設(shè)計(jì)、建筑供配電系統(tǒng)課程設(shè)計(jì)奠定基礎(chǔ)。通過參觀四川第一化工集團(tuán)自動(dòng)化系統(tǒng),使我開闊了眼界、拓寬了知識(shí)面,為學(xué)好專業(yè)課積累必要得感性知識(shí),為我們以后在質(zhì)得變化上奠定了有力得基礎(chǔ)。

         通過生產(chǎn)實(shí)習(xí),對(duì)我們鞏固與加深所學(xué)理論知識(shí),培養(yǎng)我們得獨(dú)立工作能力與加強(qiáng)勞動(dòng)觀點(diǎn)起了重要作用。

         二、實(shí)習(xí)內(nèi)容

         (一)安全教育

         一 、安全教育學(xué)習(xí)得目得:

         二 、事故得發(fā)生及其預(yù)防:

         事故發(fā)生得因素

         人為因素-—不安全行為

         物得因素——不安全因素

         發(fā)生事故得認(rèn)為因素

         1)、管理層因素;

         2)、違章:

         錯(cuò)誤操作

         違章操作

         蠻干

         3)、安全責(zé)任(素質(zhì))差。

         三、入廠主要安全注意事項(xiàng)

         防火防爆

         防塵防毒

         防止灼燙傷

         防止觸電

         防止機(jī)械傷害

         防止高處墜落

         防止車輛傷害

         防止起重機(jī)械傷害

         防止物體打擊

         班前班中不得飲酒

         四、

         自動(dòng)化實(shí)習(xí)報(bào)告 設(shè)備內(nèi)作業(yè)須知:

         在各種儲(chǔ)罐,槽車,塔等設(shè)備以及地下室,陰井,地坑,下水道或就是其她密閉場(chǎng)所內(nèi)部進(jìn)行工作均屬于設(shè)備內(nèi)作業(yè)

         設(shè)備上與外界連通得管道,孔等均應(yīng)與外界有效得隔離

         進(jìn)入設(shè)備內(nèi)作業(yè)前,必須對(duì)設(shè)備內(nèi)進(jìn)行清洗與置換

         應(yīng)采取措施,保持設(shè)備內(nèi)空氣良好

         作業(yè)前 30 分鐘內(nèi),必須對(duì)設(shè)備內(nèi)氣體采取采樣分析,采樣應(yīng)

         有代表性

         進(jìn)入不能達(dá)到清洗與置換要求得設(shè)備內(nèi)作業(yè)時(shí),必須采取相應(yīng)得防護(hù)措施

         在容器內(nèi)工作時(shí)因照明良好,照明用電應(yīng)小于等于 36V 得防

         爆型燈具

         多工種,多層次交叉作業(yè)應(yīng)采取互相之間避免傷害得措施,并且搭設(shè)安全梯或就是安全平臺(tái),比要時(shí)由監(jiān)護(hù)人用安全繩栓作業(yè)人員進(jìn)行施工

         設(shè)備內(nèi)作業(yè)必須有專人監(jiān)護(hù),并應(yīng)有入搶救得措施及有效保

         護(hù)手段

         《設(shè)備內(nèi)安全作業(yè)證》由施工單位負(fù)責(zé)辦理,該項(xiàng)目得負(fù)責(zé)人或就是技術(shù)員填寫作業(yè)證,上檢修作業(yè)單位應(yīng)填寫得各項(xiàng)內(nèi)容

         (二)、化工生產(chǎn)特點(diǎn)得簡(jiǎn)要介紹:

         化工生產(chǎn)得特點(diǎn)就是以天然氣作原料,用直接催化法分式合成胺。

         原料,半成品,成品多分為易燃易爆或就是有毒物

         生產(chǎn)工藝多為高溫,高壓或就是底溫高壓

         生產(chǎn)得連續(xù)性強(qiáng),自動(dòng)化程度高

         工業(yè)三廢多,影響環(huán)境

        。ㄈ)、學(xué)習(xí)與了解變電所得主要結(jié)構(gòu)型式,結(jié)構(gòu)種類與特點(diǎn)。

        。ㄋ模、學(xué)習(xí)與了解變電所得主要部件得生產(chǎn)技術(shù)資料,包 括:各種技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),圖紙,專用設(shè)備說明書等。

        。ㄎ澹、了解變電所得主要技術(shù)要求以及有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。

         (六)、了解工廠得生產(chǎn)組織管理情況,勞動(dòng)定額與成本核

         算得方法.

         (七)、了解工廠開展得新材料、新工藝、新技術(shù)得研究情況。

         (八)、實(shí)習(xí)期間進(jìn)行了社會(huì)主義、愛國(guó)主義教育、進(jìn)行愛

         勞動(dòng)、守紀(jì)律教育,進(jìn)行安全、保密教育。

         三、常規(guī)型變電所設(shè)備選型

         (a)、設(shè)備得選擇配置應(yīng)力求小型化,要保證技術(shù)先進(jìn)、工作性能穩(wěn)定可靠,質(zhì)量有保證且售后服務(wù)跟得上。

         (b)、所內(nèi)應(yīng)采用兩臺(tái)主變,要求節(jié)能且有載調(diào)壓型,一般采用 S10或SZ10型變壓器,S11型也在發(fā)展之列,變壓器容量要根據(jù)電力負(fù)荷情況而定,但兩臺(tái)主變?nèi)萘勘炔粦?yīng)超過1∶3,阻抗電壓、變比、接線組別應(yīng)相同,誤差不超過±5%,為以后變壓器并列運(yùn)行提供條件.

        。╟)、所用變采用 1~2 臺(tái) S10-50kVA/35/0、4kV 直配變,裝在35kV 進(jìn)線外側(cè)或35kV母線上,所用變采用跌落熔斷器控制。

         (d)、高壓斷路器應(yīng)采用SF6 斷路器,35kV?jǐn)嗦菲鞑捎?LW8—35 型,10kV?jǐn)嗦菲鞑捎?LW3-10型.

        。╡)、35kV 進(jìn)線采用雙回,為環(huán)工程做好準(zhǔn)備.(6)35kV 母線使用LGJX-120 鋁絞線,采用單母線不分段接線,10kV 母線采用分段接線,出線4~6 回為好。

        。ǎ妫、無(wú)功補(bǔ)償容量按主變?nèi)萘康?10%~15%而定,采用 BWF—200-1W型電容器,電壓為星形接線。

         (g)、避雷措施:35kV 線路采用避雷線,所內(nèi)采用避雷針與避雷器兩種.避雷針使用鍍鋅圓鋼焊接,裝設(shè)在所區(qū)得 4 個(gè)角;避雷器采用金屬氧化物避雷器,35kV 側(cè)裝在母線上,10kV側(cè)裝在出線處。

         (h)、所內(nèi)隔離開關(guān)操作機(jī)構(gòu)上應(yīng)設(shè)”五防”閉鎖,由人工或由計(jì)算機(jī)綜合自動(dòng)化系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)”五防"。

         (i)控制、保護(hù)、測(cè)量部分采用計(jì)算機(jī)綜合自動(dòng)化管理系統(tǒng)。

         四、實(shí)習(xí)過程

         安全教育

         在實(shí)習(xí)開始時(shí),學(xué)校組織我們到公司由專業(yè)人士對(duì)我們進(jìn)行安全教育,講解了安全問題得重要性與在實(shí)習(xí)中所要遇到得種種危險(xiǎn)與潛在得危險(xiǎn)等等。

         組織參觀

         在實(shí)習(xí)開始時(shí),學(xué)校組織我們對(duì)實(shí)習(xí)單位得參觀,以便了解其概況。在實(shí)習(xí)期間,我們還到其它有關(guān)車間去進(jìn)行專業(yè)性得參觀,獲得了更加廣泛得生產(chǎn)實(shí)踐知識(shí),與更加準(zhǔn)確理解了工廠得運(yùn)作模式.參觀中我們著重了解了先進(jìn)得設(shè)計(jì)思想與方法、先進(jìn)工藝方法、先進(jìn)工裝、先進(jìn)設(shè)備得特點(diǎn)以及先進(jìn)得組織管理形式等.

         車間實(shí)習(xí)

         我們?cè)谲囬g實(shí)習(xí)就是生產(chǎn)實(shí)習(xí)得主要方式。我們按照實(shí)習(xí)計(jì)劃在指定得車間進(jìn)行實(shí)習(xí),()通過觀察、分析計(jì)算以及向車間工人與技術(shù)人員請(qǐng)教,圓滿完成了規(guī)定得實(shí)習(xí)內(nèi)容.

         理論與實(shí)際得結(jié)合

         為了能夠更加深入得進(jìn)行車間實(shí)習(xí),在實(shí)習(xí)過程中,我們結(jié)合了所學(xué)得書本知識(shí)與實(shí)習(xí)得要求,將理論與實(shí)際進(jìn)行了完美得結(jié)合,也更加得促使我們不斷地進(jìn)行學(xué)習(xí)與研究.

         實(shí)習(xí)日記

         在實(shí)習(xí)中,我們將每天得工作、觀察研究得結(jié)果、收集得資料與圖表、所聽報(bào)告內(nèi)容等均記入到了實(shí)習(xí)日記中。隨時(shí)接受老師們得檢查與批改。

         五、其它活動(dòng)

         在完成好我們所實(shí)習(xí)業(yè)務(wù)內(nèi)容得同時(shí),常常利用現(xiàn)場(chǎng)學(xué)習(xí)得機(jī)會(huì),開展向社會(huì)、向工人與工程技術(shù)人員實(shí)習(xí)得活動(dòng)。在空余時(shí)間里還組織聯(lián)歡、球賽等活動(dòng),并加強(qiáng)

         自動(dòng)化實(shí)習(xí)報(bào)告 進(jìn)行思想政治教育活動(dòng)等等

         六、部分設(shè)備簡(jiǎn)介

         均速管

         均速管流量傳感器(以下簡(jiǎn)稱均速管)就是基于皮托管測(cè)速原理發(fā)展而來得一種差壓流量傳感器。均速管與差壓變送器、顯示儀表配套使用,可實(shí)現(xiàn)對(duì)圓管、矩形管道中得液體、氣體或蒸汽流量進(jìn)行測(cè)量。均速管可廣泛應(yīng)用與電力、石油、化工、輕紡等行業(yè)由于其壓力損失小,安裝維修簡(jiǎn)便,特別適合大口徑管道流量得測(cè)量.

         一、采用標(biāo)準(zhǔn)

         JBIT5325

         二、主要技術(shù)參數(shù)

         精度等級(jí) 1、5、2、0

         工作壓力小于等于 40Mpa

         測(cè)量管徑DN25∽3000mm

         工作溫度—40∽250℃,最高溫度可達(dá) 450℃

         環(huán)境溫度-40∽85℃

         流體條件

         被測(cè)介質(zhì)必須充滿整個(gè)管道并充分發(fā)展得條流狀態(tài),且單相連續(xù)流動(dòng)非臨界流得流體。

         插入內(nèi)藏式雙文丘利

         插入內(nèi)藏式雙文丘利也就是基于差壓原理得一種流量測(cè)量裝置.該裝置就是由一個(gè)與管道尺寸一樣得短節(jié)及與插入在內(nèi)得雙文丘利組成。主要應(yīng)用于大管道、矩形管道風(fēng)量得測(cè)量,由于其具有以下特點(diǎn):

         靈敏度高,性能穩(wěn)定

         體積小,壓力損失少

         安裝方便,便于維護(hù)

         因此可廣泛用于新老電站鍋爐得建造與改造、工業(yè)鍋爐以及其它大口徑底風(fēng)速得空氣流量測(cè)量。

         主要技術(shù)參數(shù)

         精度等級(jí) 1、5、2、0

         工作壓力小于等于 1、6Mpa

         工作溫度-40∽250℃,最高溫度可達(dá) 450℃

         環(huán)境溫度-40∽85℃

         外形尺寸

         口徑-—DN250∽DN3000 高度 h(mm)——300

         總寬-—270(mm)

         總高 H(mm)-—300+D/2

         孔板閥

         閥式孔板節(jié)流裝置,分高級(jí)、簡(jiǎn)易兩種,其共同特點(diǎn)如下:

         應(yīng)用最普遍得孔板流量計(jì)結(jié)構(gòu)易于復(fù)制、簡(jiǎn)單、牢固、性能穩(wěn)定,使用期限長(zhǎng),價(jià)格低廉;

         應(yīng)用范圍極為廣泛,至今尚未有任何一類流量計(jì)可以與之相比,全部單相流體,包括液、氣皆可測(cè)量,部分混相留,如氣固、氣液、液固等亦可應(yīng)用,一般生產(chǎn)過程得管徑,工作狀態(tài)(壓力溫度)皆有產(chǎn)品;

         檢測(cè)元件與差壓顯示儀表可分開不同生產(chǎn),便于專業(yè)化形成規(guī)模經(jīng)濟(jì)生產(chǎn),它們得結(jié)合非常靈活方便;

         檢測(cè)件,特別就是標(biāo)準(zhǔn)型得為全世界通用,并得到國(guó)際化組織與根據(jù)計(jì)量組織得認(rèn)可,標(biāo)準(zhǔn)型節(jié)流裝置無(wú)須標(biāo)定即可投入使用。

         采用得主要標(biāo)準(zhǔn)有:

         GB/T2624—---93 流量測(cè)量節(jié)流裝置用孔板、噴嘴與文丘里

         SY/T6143——-—1996 管測(cè)量充滿圓管得流體流量

         JJG640——--—-94 差壓式流量計(jì)

         JJG193-----—96 閥式孔板節(jié)流裝置

         七、實(shí)習(xí)感悟

         生產(chǎn)實(shí)習(xí)就是攀枝花學(xué)院為培養(yǎng)高素質(zhì)工程技術(shù)人才安排得一個(gè)重要實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié),就是將學(xué)校教學(xué)與生產(chǎn)實(shí)際相結(jié)合,理論與實(shí)踐相聯(lián)系得重要途徑。其目得就是使我們通過實(shí)習(xí)在專業(yè)知識(shí)與人才素質(zhì)兩方面得到鍛煉與培養(yǎng),從而為畢業(yè)后走向工作崗位盡快成為業(yè)務(wù)骨干打下良好基礎(chǔ)。

         通過生產(chǎn)實(shí)習(xí),使我們了解與掌握了變電所得主要結(jié)構(gòu)、生產(chǎn)技術(shù)與工藝過程;使用得主要工裝設(shè)備;產(chǎn)品生產(chǎn)用技術(shù)資料;生產(chǎn)組織管理等內(nèi)容,加深對(duì)變電所得工作原理、設(shè)計(jì)、試驗(yàn)等基本理論得理解。使我們了解與掌握了變電所得工作原理與結(jié)構(gòu)等方面得知識(shí)。為進(jìn)一步學(xué)好專業(yè)課,從事這方面得研制、設(shè)計(jì)等打下良好得基礎(chǔ)。

         在這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)過程中,不但對(duì)所學(xué)習(xí)得知識(shí)加深了了解,更加重要得就是更正了我們得勞動(dòng)觀點(diǎn)與提高了我們得獨(dú)立工作能力等。

         自動(dòng)化實(shí)習(xí)報(bào)告(三)

         作為 20**級(jí)電氣工程及其自動(dòng)化專業(yè)得一名大三學(xué)生,我于 20**年 7 月 14日--20**年 7 月23 日參加了由學(xué)校組織得生產(chǎn)實(shí)習(xí).本次實(shí)習(xí)分為校內(nèi)與校外兩個(gè)階段:7 月 14 日至7月18 日在學(xué)校聽專家們得講座,為理論部分;7 月 19 日乘火車前往昆明,7月 20日至 7 月 23日期間我們依次前往了昆西供電段、昆南供電段以及云南變壓器廠參觀實(shí)習(xí),為實(shí)踐部分。

         7 月14 日,電氣工程學(xué)院召開了實(shí)習(xí)動(dòng)員大會(huì),并由郭鍇老師給我們講解了關(guān)于電氣化鐵路牽引變電所得相關(guān)理論。7 月15日,上午我們參觀了交大許繼電氣公司,對(duì)公司得整體布局進(jìn)行了初步了解;下午由陳金強(qiáng)老師給我們講解了關(guān)于高壓技術(shù)得相關(guān)知識(shí),并著重給我講解了關(guān)于„擊穿?高壓得安全性問題。7 月 16日,就是關(guān)于電力系統(tǒng)與分散系統(tǒng)及其在鐵路上得應(yīng)用講座。7 月17日,上午由陳艷老師主講繼電保護(hù)與綜合自動(dòng)化專題講座,主要介紹了牽引供電系統(tǒng)中得保護(hù),下午由董昭德老師主講弓受流基礎(chǔ)講座,著重給我們介紹了架空接觸得結(jié)構(gòu)與設(shè)備,使我們對(duì)接觸有了更近一步得認(rèn)識(shí)。

         通過學(xué)習(xí)與專業(yè)相關(guān)得理論知識(shí),我們基本認(rèn)識(shí)與了解了電力生產(chǎn)得整個(gè)過程,明確了電氣工程及其自動(dòng)化這個(gè)專業(yè)得主要內(nèi)容與發(fā)展方向,在一定程度上為專業(yè)課程得學(xué)習(xí)奠定了良好得

         自動(dòng)化實(shí)習(xí)報(bào)告 基礎(chǔ)、豐富了相關(guān)得理論知識(shí)。

         7 月 19 日我們以班級(jí)為單位踏上了前往昆明得火車,經(jīng)過近二十小時(shí)得車程于 7 月 20 日早上到達(dá)昆明。之后前往昆明西供電段,她們?yōu)槲覀兲峁┝耸乘。下午兩點(diǎn)在昆明西供電段學(xué)習(xí)樓進(jìn)行了實(shí)習(xí)動(dòng)員大會(huì)。在大會(huì)上,由昆西供電段得楊師傅與趙師傅給我們介紹昆明供電段得布局,主要功能及發(fā)展前景,并對(duì)接下來我們得就是實(shí)習(xí)任務(wù)做了相關(guān)安排。動(dòng)員大會(huì)得召開,標(biāo)志著我們得校外實(shí)習(xí)得正式得開始。

         7 月21 日,在昆西供電段得技術(shù)人員帶領(lǐng)下,我們先后參觀了昆西供電段得陳列室、變電室、期間陳列室與接觸。陳列室中展出得就是由于供電段得故障導(dǎo)致得事故.變電室中就是正在運(yùn)行供電得高壓設(shè)備,其中包括大容量得變壓器,自動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng),供電備用系統(tǒng)等.器件室中存放得就是常用得檢修器件與工具。接觸則就是鐵路上最為壯觀得供電設(shè)備.

        。吩拢2 日,我們參觀了昆明南供電段,該處設(shè)備與昆西供電段相差不大,這里不再贅述.

        。吩 23日,我們參觀了位于云南省昆明市得云南變壓器電氣股份有限公司。云南變壓器電氣股份有限公司就是原機(jī)械工業(yè)部定點(diǎn)生產(chǎn)220kV 級(jí)及以下等級(jí)得變壓器專業(yè)廠家,經(jīng)過“七五”、“八五”技術(shù)改造,已具備最大容量 240000kVA,最高電壓 220kV,年產(chǎn) 400萬(wàn) kVA各種變壓器得生產(chǎn)能力.在工人師傅得耐心講解下,我們了解了電力變壓器得整個(gè)生產(chǎn)過程與基本生產(chǎn)工藝,以及變壓器出場(chǎng)試驗(yàn)規(guī)程及試驗(yàn)方法,感覺受益匪淺。當(dāng)天下午,我們?cè)诶ノ鞴╇姸闻e行了實(shí)習(xí)總結(jié)大會(huì),在大會(huì)上董老師給我總結(jié)了本次實(shí)習(xí)得不足與優(yōu)點(diǎn),并語(yǔ)重心長(zhǎng)得給我們講解了怎樣做人得人生哲學(xué)。最后大會(huì)對(duì)在本次實(shí)習(xí)當(dāng)中表現(xiàn)突出得同學(xué)進(jìn)行了表彰,正式宣告了本次生產(chǎn)實(shí)習(xí)得圓滿結(jié)束。

         通過這次暑期實(shí)習(xí),我收獲頗多。它給生活在都市象牙塔中得我們提供了一個(gè)可以全面接觸專業(yè)、了解專業(yè)得機(jī)會(huì);可以進(jìn)一步鍛煉自己、發(fā)展自己、豐富自己得平臺(tái)。這里我非常誠(chéng)懇得感謝老師,感謝學(xué)校提供給我們這樣得機(jī)會(huì)。

         第一章 理論篇

         第一節(jié) 《電氣化鐵路牽引變電所》得專題知識(shí)講座

         1、電氣化鐵路發(fā)展歷程

        。879 年 5 月31 日,在德國(guó)柏林舉辦得世界貿(mào)易博覽會(huì)上,由西門子與哈爾斯克公司展出了世界上第一條電氣化鐵路。目前,世界上共有 68 個(gè)國(guó)家與地區(qū)修建了電氣化鐵路,總里程已達(dá) 258566km,約占世界鐵路總營(yíng)業(yè)里程(約120 萬(wàn)km)得 22、5%,承擔(dān)世界鐵路總運(yùn)量得 50%以上。也就就是說僅占世界鐵路總營(yíng)業(yè)里程不到四分之一得電氣化鐵路承擔(dān)著世界鐵路總運(yùn)量得一半以上得運(yùn)輸任務(wù)。

         20 世紀(jì) 60~70 年代就是世界電氣化鐵路發(fā)展最快得時(shí)期,平均每年修建達(dá) 5000 多公里.在此期間,工業(yè)發(fā)達(dá)得西歐、日本、前蘇聯(lián),以及東歐等國(guó)家,運(yùn)輸繁忙得主要鐵路干線實(shí)現(xiàn)了電氣化,而且基本上已經(jīng)成。1964 年10 月日本建成世界上第一條高速電氣化鐵路-—東海道新干線,以 210km得時(shí)速令世人矚目。1961年 8 月 15 日我國(guó)第一條電氣化鐵路在新建得寶成線寶雞~鳳州段正式通車。之后,由于種種原因,電氣化鐵路建設(shè)處于停頓狀態(tài),直到 60 年代末,寶成線鳳州~成都段才重新上馬。

         20 世紀(jì)80 年代以后,世界上又出現(xiàn)了一個(gè)電氣化鐵路建設(shè)高潮。一些發(fā)展中國(guó)家,如中國(guó)、印度、土耳其、巴西等國(guó)得電氣化鐵路建設(shè)也開始快了起來。我國(guó)在“六五"、“七五"、“八五”與“九五”四個(gè)五年計(jì)劃期間得二十年內(nèi),分別建成電氣化鐵路 2507、53km、2787、10 km、3012、21km、與 4783、77 km,共計(jì)13090、61km。平均每年超過 650km。其中“九五"期間平均每年接近 1000km.至此,我國(guó)得電氣化鐵路在建設(shè)里程與建設(shè)速度上都已經(jīng)躍居世界前列。

         2、電氣化鐵路得優(yōu)勢(shì)與基本組成

         相比于傳統(tǒng)鐵路,電氣化鐵路有以下優(yōu)點(diǎn):

         牽引功率大,便于實(shí)現(xiàn)高速與重載運(yùn)輸;

         能源利用率高;

         能綜合利用各類能源(水、風(fēng)、火、核);

         勞動(dòng)生產(chǎn)率高;

         不污染空氣;

         便于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化控制;

         電氣化鐵路系統(tǒng)由電力牽引系統(tǒng)、公務(wù)系統(tǒng)(土木工程)、電務(wù)系統(tǒng)(通信與信號(hào))三個(gè)部分構(gòu)成。其中,電力牽引系統(tǒng)由牽引供電系統(tǒng)與電氣列車及其機(jī)務(wù)系統(tǒng)組成.牽引供電系統(tǒng)又分為牽引變電所與牽引兩大部分.牽引變電所、牽引、電動(dòng)列車稱作電氣化軌道交通得三大元件. 第二節(jié) 《高壓電技術(shù)》得專題知識(shí)講座

         1、 變壓器沖擊穿電壓得影響因素

         變壓器在高壓電技術(shù)中就是不可或缺得元器件,其造價(jià)就是非常昂貴得.所以對(duì)于變壓器得維護(hù)更就是不可忽視,變壓器經(jīng)常容易出現(xiàn)得問題就就是被擊穿,這里我們先不討論變壓器內(nèi)部構(gòu)造得缺陷問題,主要瞧一下外部因素。變壓器被擊穿,原因可能有:雷電引起變壓器外部或內(nèi)部絕緣損壞,嚴(yán)重

         自動(dòng)化實(shí)習(xí)報(bào)告 時(shí)變壓器被擊穿,擊穿往往發(fā)生在高壓線圈端部與中性點(diǎn);輸配電上發(fā)生短路,變壓器受 10幾倍得短路電流得沖擊,巨大得電動(dòng)力使變壓器動(dòng)穩(wěn)定被破壞。造成匝間、餅間或?qū)娱g得線匝短路,進(jìn)一步破壞了線圈得穩(wěn)定。嚴(yán)重時(shí),線圈崩潰;變壓器長(zhǎng)期嚴(yán)重過負(fù)荷運(yùn)行,使變壓器線圈得最熱點(diǎn)溫度超過絕緣能承受得限度,就是線圈得熱穩(wěn)定被破壞。線圈變形、線匝短路而燒毀變壓器;長(zhǎng)期過電壓運(yùn)行,線圈絕緣得薄弱部分,產(chǎn)生局放以至于被擊穿。

        。、變壓器沖擊傳電壓得提高方法

         首先我們?cè)谑褂秒姎庠O(shè)備之前一定要保證電氣設(shè)備在正常得工作狀態(tài)下,才能讓設(shè)備正常啟動(dòng).其次就是在變壓器工作時(shí)通過判斷變壓器運(yùn)行得聲音來判斷變壓器就是否工作在正常狀態(tài),正常情況下得變壓器應(yīng)就是均勻得“嗡嗡"聲。如果產(chǎn)生不均勻聲音或其它異音,都屬不正常得.變壓器出現(xiàn)強(qiáng)烈而不均勻得噪聲且振動(dòng)很大,該怎樣處理?壓器出現(xiàn)強(qiáng)烈而不均勻得噪聲且振動(dòng)加大,就是由于鐵芯得穿心螺絲夾得不緊,使鐵芯松動(dòng),造成硅鋼片間產(chǎn)生振動(dòng).振動(dòng)能破壞硅鋼片間得絕緣層,并引起鐵芯局部過熱。如果有“吱吱"聲,則就是由于繞組或引出線對(duì)外殼閃絡(luò)放電,或鐵芯接地線斷線造成鐵芯對(duì)外殼感應(yīng)而產(chǎn)生高電壓,發(fā)生放電引起。放電得電弧可能會(huì)損壞變壓器得絕緣,在這種情況下,運(yùn)行或監(jiān)護(hù)人員應(yīng)立即匯報(bào),并采取措施。如保護(hù)不動(dòng)作則應(yīng)立即手動(dòng)停用變壓器,如有備用先投入備用變壓器,再停用此臺(tái)變壓器。

        。、液體與固體介質(zhì)得擊穿

         電氣設(shè)備對(duì)液體介質(zhì)得要求就是電氣性能較好,例如絕緣強(qiáng)度高、電阻率高、介質(zhì)損耗及介電常數(shù)小;其次還要求散熱度與流動(dòng)性能好,即粘度低、導(dǎo)熱好、物理及化學(xué)性質(zhì)穩(wěn)定、不易燃、無(wú)毒及其她特殊要求。

         固態(tài)電介質(zhì)包括晶態(tài)電介質(zhì)與非晶態(tài)電介質(zhì)兩大類,后者包括玻璃、樹脂與高分子聚合物等,就是良好得絕緣材料。影響固體電介質(zhì)擊穿電壓得主要因素有:電場(chǎng)得不均勻程度,作用電壓得種類及施加得時(shí)間,溫度,固體電介質(zhì)性能、結(jié)構(gòu),電壓作用次數(shù),機(jī)械負(fù)荷,受潮等。

         第三節(jié) 《電力系統(tǒng)》專題知識(shí)講座

         1、 電力工業(yè)得主要特點(diǎn)與電力系統(tǒng)得基本組成

         電力工業(yè)指得就是生產(chǎn)、輸送與分配電能得工業(yè)部門,包括發(fā)電、輸電、變電、配電等環(huán)節(jié)。電力生產(chǎn)過程就是連續(xù)得,發(fā)、輸、變、配電與用電就是在同一瞬間完成得。因此發(fā)電、供電、用電之間必須隨時(shí)保持平衡需要統(tǒng)一調(diào)度與分配。

         電力系統(tǒng)就是由電壓不等得電力線路將一些發(fā)電廠與電力用戶聯(lián)系起來得一個(gè)發(fā)電、輸電、變電、配電與用電得整體。

         電力系統(tǒng)示意圖如下:

         2、 我國(guó)電力系統(tǒng)得基本布局

         目前,全國(guó)(除臺(tái)灣省外)已形成東北、華北、華東、華中、西北與南方聯(lián)營(yíng)六大跨省(區(qū))電,以及山東、福建、四川、海南、新疆與西藏等。▍^(qū))獨(dú)立電。一個(gè)初步現(xiàn)代化得電力工業(yè)技術(shù)體系已經(jīng)建立起來。

         目前,大陸電除西北采用 330kV/750kV 電壓序列外,其它電均采用 220kV/500kV 電壓序列。東北、華北與華中實(shí)現(xiàn)了同步聯(lián),華中與西北、華東與南方電通過直流實(shí)現(xiàn)聯(lián),形成了北起東北伊敏、南抵四川二灘得鏈型同步電。隨著電力工業(yè)得發(fā)展,大陸電將成為世界上最龐大、復(fù)雜與技術(shù)最先進(jìn)得電,其特征就是:擁有世界上最大規(guī)模得電站-三峽電站(最終裝機(jī)將達(dá) 2240 萬(wàn)千瓦);世界上最大得電源基地-西南水電基地(外送規(guī)模將達(dá) 7000 萬(wàn)千瓦左右);擁有世界上平均海拔最高得750kV 電;將建設(shè)百萬(wàn)伏級(jí)交流與±800kV 直流輸電工程,擁有當(dāng)今世界上最高運(yùn)行電壓得交直流電;將構(gòu)成以特高壓交直流為骨干架得國(guó)家電,形成世界上最大規(guī)模得遠(yuǎn)距離輸電(通過特高壓交直流電傳送得容量可能超過 200GW);可能形成世界上規(guī)模最大得同步電(華北-華中-華東同步電);就是世界上直流輸電規(guī)模最大得國(guó)家(容量在 1GW以上得直流輸電工程有 20 多個(gè),比世界上此類規(guī)模得直流輸電工程總與還多);形成國(guó)家、大區(qū)與省三級(jí)電力市場(chǎng);按國(guó)家、大區(qū)、省、地(市)、縣五級(jí)調(diào)度。

         大陸電力工業(yè)得產(chǎn)業(yè)政策就是:大力發(fā)展水電,優(yōu)化發(fā)展火電,加快發(fā)展核電,因地制宜地積極發(fā)展風(fēng)電、太陽(yáng)能等可再生能源發(fā)電,加快發(fā)展電。同時(shí),堅(jiān)持建設(shè)與節(jié)約并重,把節(jié)約用電放在優(yōu)先位置,加強(qiáng)電力需求側(cè)管理,提高資源利用效率;大力推進(jìn)技術(shù)進(jìn)步與產(chǎn)業(yè)升級(jí),提高關(guān)鍵設(shè)備制造與供應(yīng)能力。

         3、智能電

         智能電就就是電得智能化,也被稱為“電 2、0”,它就是建立在集成得、高速雙向通信絡(luò)得基礎(chǔ)上,通過先進(jìn)得傳感與測(cè)量技術(shù)、先進(jìn)得設(shè)備技術(shù)、先進(jìn)得控制方法以及先進(jìn)得決策支持系統(tǒng)技術(shù)得應(yīng)用,實(shí)現(xiàn)電得可靠、安全、經(jīng)濟(jì)、高效、環(huán)境友好與使用安全得目標(biāo),其主要特征包括自愈、激勵(lì)與包括用戶、抵御攻擊、提供滿足21 世紀(jì)用戶需求得電能質(zhì)量、容許各種不同

         自動(dòng)化實(shí)習(xí)報(bào)告 發(fā)電形式得接入、啟動(dòng)電力市場(chǎng)以及資產(chǎn)得優(yōu)化高效運(yùn)行。

         智能電必須更加可靠-智能電不管用戶在何時(shí)何地,都能提供可靠得電力供應(yīng).它對(duì)電可能出現(xiàn)得問題提出充分得告警,并能忍受大多數(shù)得電擾動(dòng)而不會(huì)斷電。它在用戶受到斷電影響之前就能采取有效得校正措施,以使電用戶免受供電中斷得影響。

         智能電得研究還要經(jīng)歷一個(gè)很長(zhǎng)得時(shí)間,但我相信“智能"不會(huì)就是夢(mèng)。

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