第一章

　施工安全生產(chǎn)管理體系及保證措施

　1 1 安全保證體系

　1 1.1 安全目標

　施工中堅持“安全第一，預(yù)防為主、綜合治理”的方針和“管生產(chǎn)必須管安全，誰主管誰負責”的原則，以人為本，樹立“生產(chǎn)必須安全，安全促進生產(chǎn)”的觀點，切實加強安全科學管理。樹立安全事故“零容忍”理念，加強安全教育，提高安全意識，落實安全費用，完善措施，杜絕重大責任事故的發(fā)生。

　本工程安全管理目標為：實現(xiàn)“三杜絕、二消滅、一確保、一創(chuàng)建”。

　三杜絕、二消滅：1、杜絕員工責任因工死亡事故，消滅員工責任因工重傷事故；杜絕責任火災(zāi)重大、大事故和爆炸事故；2、杜絕責任重大交通事故；消滅經(jīng)濟損失兩萬元以上機械設(shè)備事故；3、年度重傷員工責任因工負傷率控制再0.6‰以內(nèi)，輕傷率控制在在 3‰以內(nèi)。

　一確保：確保施工安全。

　一創(chuàng)建：創(chuàng)建安全文明工地。

　2 1.2 安全生產(chǎn)組織體系

　為了從制度上，組織上保證安全生產(chǎn)的正常進行，建立健全安全生產(chǎn)保證體系，使每個員工明確自己的崗位、安全職責、各項規(guī)章制度,真正樹立“安全第一，預(yù)防為主”的思想，使施工過程安全達到受控狀態(tài)。按照現(xiàn)行施工管理體制，建立投標人→項目經(jīng)理部→工程隊三級安全管理體系，各級責任人為安全負責人，項目部成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組，并設(shè)安全主管部門，配備專職安全工程師，實施安全教育和安全監(jiān)督工作；所有安全員均持證上崗，經(jīng)常組織安全管理知識培訓，定期進行消防安全培訓和演練，要人人懂質(zhì)量、人人抓安全，做到科學管理，文明施工。

　制定員工培訓計劃，建立記錄臺賬，對參建人員的培訓每年不得少于 12 天或 72h。

　各隊設(shè)專職的安全員，負責安全檢查工作。項目經(jīng)理部的各作業(yè)部門對安全生產(chǎn)進行指導監(jiān)督，項目隊和班組要突出施工安全控制重點，落實好安全生產(chǎn)的十二項安全管理制度，確保施工安全。

　建立安全生產(chǎn)責任制，層層簽訂安全生產(chǎn)責任書，構(gòu)筑橫向到邊，縱向到底、責任到人、不留死角的安全生產(chǎn)保障體系。

　建立消防安全責任制度，配備消防器材，明確消防責任人，制定用火、用電、易燃易爆材料使用等各種規(guī)程和制度。

　安全保證體系見圖 14-1。

　3 1.3 安全管理措施

　1、嚴格貫徹執(zhí)行交通運輸部《安全“兩項達標，四項嚴禁，五項制度”》，做到現(xiàn)場施工人員管理達標，施工現(xiàn)場防護達標。嚴格執(zhí)行《陜西省公路工程安全生產(chǎn)、文明施工管理規(guī)定》，安全生產(chǎn)施工實行項目經(jīng)理負責制。

　2、建立健全安全管理體系和各項管理制度和臺帳，完善安全作業(yè)規(guī)程。

　3、項目經(jīng)理必須接受安全教育，安全管理人員必須取得安全資格證，特種作業(yè)必須持證上崗，職工上崗前、換崗前必須進行安全教育和培訓。

　4、制定安全生產(chǎn)目標，劃分安全責任區(qū)，落實安全生產(chǎn)責任制。

　5、嚴格執(zhí)行國家和地方的安全法律、法規(guī)和勞動保護法。

　6、加強安全教育，提高安全意識和安全預(yù)測能力，加強安全監(jiān)控，消除安全隱患。

　7、施工現(xiàn)場必須杜絕“違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動紀律”等三違現(xiàn)象。

　8、嚴格執(zhí)行安全生產(chǎn)交接制度，班前班后檢查，做好交接記錄。

　9、準備一定的安全措施經(jīng)費，用于購置安全防護用品，設(shè)備維修保養(yǎng)。

　10、制定安全檢查計劃，跟蹤監(jiān)控，進行全方位、經(jīng)常性、定期性、突擊性、季節(jié)性等多種形式檢查，通過檢查達到預(yù)防目的。

　11、建設(shè)安全生產(chǎn)文明工地，定期開展安全生產(chǎn)活動，開展豐富、多樣的安全教育。

　12、針對安全事故，嚴格執(zhí)行“四不放過”的原則。

　4 1.4 安全保證措施

　1、安全組織保證措施 建立健全管理體系，建立以項目經(jīng)理為首的安全領(lǐng)導小組，貫徹管生產(chǎn)必須管安全的原則，建立健全崗位責任制，從組織、制度上保證安全生產(chǎn)，做到規(guī)范生產(chǎn)，安全操作。

　2、安全管理保證措施

　 建立健全以下十五項安全管理制度：

�、虐踩�生產(chǎn)責任制度； ⑵安全教育培訓制度； ⑶安全生產(chǎn)檢查制度； ⑷安全事故處理報告制度； ⑸安全技術(shù)交底制度； ⑹特種作業(yè)人員持證上崗制度； ⑺消防安全制度； ⑻特種設(shè)備使用登記制度； ⑼安全事故應(yīng)急救援制度； ⑽安全生產(chǎn)周例會制度； ⑾安全獎懲制度；

　⑿安全管理交接班制度； ⒀安全生產(chǎn)掛牌制度； ⒁班前安全講話制度； ⒂臨時設(shè)施檢查驗收制度。

　3、安全生產(chǎn)獎懲辦法 （1）、經(jīng)理部設(shè)立安全生產(chǎn)獎勵基金，針對施工隊安全生產(chǎn)執(zhí)行情況，予以獎懲。

�。�2）、對認真執(zhí)行安全規(guī)定，取得顯著成績者；對發(fā)現(xiàn)事故預(yù)兆，采取果斷措施，避免重大傷亡事故發(fā)生者；對實現(xiàn)上級和項目經(jīng)理部開展的安全活動目標成績突出者給予獎勵。對安全工作成績突出、全年無事故的單位，由項目經(jīng)理部參照公司有關(guān)文件在年終給予一定的獎勵。

�。�3）、發(fā)生傷亡事故時，采取適當從重的經(jīng)濟處罰。施工中一旦發(fā)現(xiàn)有事故苗頭，立即指出，限令改正，并進行處罰。如發(fā)生事故不報或發(fā)生事故沒有采取有效的措施，致使同類事故再次發(fā)生的，加倍處罰，直至相關(guān)人員調(diào)離工作崗位。

　2 2 施工安全技術(shù)保證措施

　1 2.1 路基工程

　路基施工前對施工人員進行安全教育，特別對機械司機進行文明施工、安全駕駛教育，保證施工安全。

　1、各種機械的操作人員、機動車輛駕駛?cè)藛T，必須經(jīng)勞動部門專業(yè)培訓和考試并取得合格證后，方準獨立操作。

　2、互通施工現(xiàn)場設(shè)立安全標志，夜間設(shè)警示紅燈。

　3、路塹開挖時，經(jīng)常注意坡面的穩(wěn)定，開挖一層，及時施做防護。每天開工前、收工前將對坡面、坡頂附近進行檢查，如發(fā)現(xiàn)裂縫和坍方的跡象或有危石時，立即處理，凡不能處理且對施工安全有威脅時，暫停止施工，并報告上級處理。

　2.2 2 防火、防盜管理措施

　1、清除一切可能造成火災(zāi)、爆炸事故的根源，嚴格控制火源、易燃、易爆和助燃物。

　2、生活區(qū)及施工現(xiàn)場配備足夠的滅火器材，并同當?shù)叵�防部門聯(lián)系，加強安全防范工作。消除一切可能造成火災(zāi)、爆炸事故的根源，嚴格控制易燃物和助燃物的貯存。

　3、施工期間要特別地做好防火災(zāi)工作，密切配合當?shù)赜嘘P(guān)部門做好周圍防火工作，加強平時警戒巡邏。

　4、對職工進行防火安全教育，杜絕職工燃電爐、亂扔煙頭等現(xiàn)象。

　5、在生活區(qū)及工地重要電器設(shè)施周圍，要設(shè)置接地或避雷裝置，防止雷擊起火，造成安全事故。

　6、對工地及生活區(qū)的照明系統(tǒng)要派人隨時檢查維修養(yǎng)護，防止漏電失火引起火災(zāi)。

　7、在生活區(qū)、工地現(xiàn)場、料場，派專人 24h 輪班看守，防止生活物品、材料被盜及其它事故的發(fā)生。

　8、庫房設(shè)置防滅火系統(tǒng)，專職人員看守，并架設(shè)與現(xiàn)場經(jīng)理部直通的專線電話，確保聯(lián)絡(luò)暢通。

　9、鍋爐等壓力容器按照有關(guān)規(guī)定及時進行檢測。

　10、有毒有害等危險品遠離居住區(qū)、水源專庫存放，使用嚴格按照有關(guān)規(guī)定進行，并配置相應(yīng)的安全防護用品。

　2.3 3 施工機械設(shè)備安全保證措施

　1、項目部保障部對工地所有機械統(tǒng)一定期進行安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，消除不安全因素。

　2、各種機械設(shè)備均要制定安全技術(shù)操作規(guī)程，并認真檢查落實情況。

　3、機動車嚴禁無證駕駛。機械需持操作證操作。

　4、定期檢查機械設(shè)備的安全保護裝置和安全警示裝置，以確保以上兩種裝置的齊全、靈敏、可靠。

　5、 機械操作人員必須聽從施工人員的正確指揮，精心操作。但對施工人員違反操作規(guī)程和可能引起危險事故的指揮，操作人員有權(quán)拒絕執(zhí)行，并及時向工地負責人反映。

　5 2.5 交通安全措施

　1、加強交通法規(guī)教育，提高安全意識，并制定安全處罰規(guī)則。

　2、施工車輛不帶病從事施工運輸作業(yè)。

　3、在施工便道或新建路基上低速行駛。

　4、通過路口時，聽從指揮。

　5、施工運輸車輛安裝倒車警報器。專人指揮倒車、卸料。

　6、運輸車輛在指定地點停車，不在坡道上停車。若受施工現(xiàn)場條件限制需在坡道上停車時，必須采取止輪措施。

　7、自卸汽車待車廂完全復位后方可行駛，嚴禁行車中升落車廂。

�。�6）、架空線應(yīng)裝設(shè)橫擔和絕緣子，其規(guī)格、線間距離等應(yīng)符合架空線路要求。

　（7）、架空線一般應(yīng)離地 4m 以上，機動車道為 6m 以上。

　第二章 施工交通管制專項方案方案和方法

　2 21 .1 保暢措施

　根據(jù)本項目區(qū)域內(nèi)路網(wǎng)現(xiàn)狀，由于本項目基本沿舊路擴建，且原有道路已達到雙向四車道，所以采用半幅保暢，半幅施工。合理安排工序，先對加寬部分，利用舊路保暢，對于加寬部分作業(yè)面采用混凝土隔離墩+彩鋼板進行圍擋，循環(huán)使用，對于已施工過區(qū)域，禁止車輛通行，可用錐形警示錐隔離。

　一是設(shè)置“保暢工程”指揮中心。做到統(tǒng)一指揮，并實行業(yè)主、項目辦、施工班組三級安全負責制，做到領(lǐng)導到位、管理到位、工作責任到位，全力以赴投入保暢工作。在開工前一聯(lián)系當?shù)卣�府和交警部門的支持，并通過報紙等新聞媒介向社會各界告知施工信息,以取得社會各界特別是駕駛?cè)藛T的理解和支持。按《公路交通安全設(shè)施施工技術(shù)規(guī)范》 (JTG F71-2006)進行安全布控，做好作業(yè)區(qū)域的安全圍護，對路面作業(yè)人員、施工現(xiàn)場旁站人員、路政人員按規(guī)定配給安全反光標志服和勞動防護用品。

　二是在施工現(xiàn)場設(shè)置交通疏導組。由交警和路政人員、工地施工員、民工隊伍等組成，并配給路政巡查車、手機、對講機、強光照明手電等設(shè)備，在施工路段晝夜 24h 輪流值班疏導交通。

　 三是設(shè)置通車道養(yǎng)護組，抽調(diào)民工數(shù)人組成。通車道養(yǎng)護組應(yīng)加強對通車過度段及前后路段的日常巡查和養(yǎng)護，確保路面不出現(xiàn)大的坑槽和沉陷，以提高車輛的通過能力。

　四是設(shè)置機械保障組。在施工路段兩端各配備鏟車、清障車、千斤頂、鋼索繩、滅火器等以便應(yīng)急使用，路政巡查車和摩托車每日在通車路段巡回檢查，發(fā)現(xiàn)問題即時即報，并負責對保暢預(yù)案的執(zhí)行落實。

　五是設(shè)置應(yīng)急施救組。聯(lián)系當?shù)鼐徒�一家有維修力量的車輛維修隊伍組成，以便隨時對故障拋錨車輛進行應(yīng)急施救。

　六是設(shè)置“質(zhì)量監(jiān)理”和“安全保暢”兩個督查組。對施工單位的施工組織設(shè)計、進度、質(zhì)量、安全、保暢工作作為重中之重抓好督查和落實，并督促施工單位嚴格按各施工計劃限定的開工時間及施工工期進行綜合實施。

　2 2. .2 2 保暢方案

　1、設(shè)置交通安全方案及施工作業(yè)控制區(qū) 在采用半幅施工位置設(shè)置安全指示牌，根據(jù)《關(guān)于在涉路施工區(qū)域設(shè)置提示標志的通知》在施工點 300m 處設(shè)置“前方施工 300m”，距離施工點 50m 處設(shè)置“道路施工”、“車輛慢行”，在距離施工點 30m 處設(shè)置“限速 10 碼”。

　路線與城區(qū)及村道相交處，在施工點 50m 處設(shè)置道路施工、車輛慢行標志，允許通行的交叉口在距離施工點 10m 設(shè)置“停車讓行標志”。

　對于穿越集鎮(zhèn)或村莊等人員集中和車輛交密集路段設(shè)置 1.5m 高硬隔離設(shè)施，其中外側(cè)設(shè)置 0.5m 高的護腳條形基礎(chǔ)，面向通車路段一側(cè)隔離版面設(shè)置安全標

　語、文明施工用語。

　由于本施工段車流量大，因此交通管理的好壞，直接影響到行車安全及工程能否順利進行。嚴格按照《公路交通安全設(shè)施施工技術(shù)規(guī)范》 (JTG F71-2006)的標準設(shè)立交通安全標志，在施工車輛通行各路口、交叉口、人員密集地段設(shè)置交通安全警示標牌，必要時在施工期間每天安排專人員在各主要道口、交叉口及交通繁忙人員密集地段進行車輛的通行指揮，以確保行車及人員安全。另外要對路面進行清掃檢查防治土石傷人。

　2、半幅通車半幅施工路段保證措施 在路面施工及附屬工程施工期間，實行半幅通車半幅封閉施工，始終保證路基有半幅保證通行。加強對通行車輛和施工車輛的安全管理，確保施工、交通安全。在邊通車、邊施工路段的兩端及中途出入口處，設(shè)專職人員指揮交通。

　在施工路段的兩端設(shè)置“道路封閉”、 “向左改道”及其延伸一定安全距離外，應(yīng)豎立顯示正在施工的“道路施工”“限速 30 碼”警告標志。標志應(yīng)鮮明、醒目。標志與施工路段的距離，應(yīng)根據(jù)開挖寬度、路線等級、交通流量等情況確定。改建施工作業(yè)范圍的邊緣，在夜間應(yīng)懸掛紅燈示警標志。

　在拓寬地段，如需在原有道路上運送土石方或工程材料時，宜采用機動車輛運輸。應(yīng)設(shè)置專職的清潔人員，對通車路段的路面進行經(jīng)常性的清掃工作，防止車輛碾飛土石傷人、雨后泥濘影響通車，防止環(huán)境遭到揚塵的破壞道路,清潔人員必須穿帶有反光條紋的，具有警示標志作用的工作背心等，方可上路作業(yè)。

　半幅通車路段，在車輛駛?cè)耄ǔ觯┣胺綉?yīng)設(shè)置“向左行駛”指示方向和減速慢行的標志。同時在施工作業(yè)區(qū)的兩端及其延伸一定的安全距離外，設(shè)置明顯的路欄、隔離墩等，夜間要在路欄上加設(shè)施工標志燈。半幅施工的路段不宜過長，一般以不超過 300~500m 為宜。當施工路段較長、交通量較大時，應(yīng)實行交通管制。每班配置專職人員和通訊設(shè)備，指揮交通，疏導車輛。

　在居民點或公共場所附近開挖溝槽時，應(yīng)按公共場所設(shè)施的標準設(shè)置牢固護欄和跳板供行人通過。夜間應(yīng)設(shè)置照明燈和紅燈，路欄上懸掛警示燈。

　3、保暢分流 由于本項目基本沿舊路擴建，且原有道路已達到雙向四車道標準合理安排施工工序，路基施工時，先施工加寬部分，利用舊路進行保暢，對于加寬部分作業(yè)采用混凝隔離墩、彩鋼板進行圍擋、循環(huán)使用對于已施工過區(qū)域，為禁止車輛通行，可采用錐形警示錐隔離。為了利用舊路銑刨料，路面施工是可以采用半幅施工，半幅保暢。

　國道 108 由東向西（樁號）金搖籃幼兒園丁字路口設(shè)置 2 塊“因三原新莊立交封閉施工期間，過境車輛經(jīng) S208 繞行駛?cè)肓昵傲⒔簧衔縻~一級公路” 分流提示標志牌；設(shè)置 1 塊“因三原新莊立交封閉施工請擇路繞行，給你帶來的不便敬請諒解”。

　國道 108 由西向東（樁號）碧水園十字路口設(shè)置 2 塊“三原新莊立交封閉施工期間，過境車輛經(jīng)三原縣城繞行駛?cè)肴�原（獨李）立交上西銅一級公路” 分

　流提示標志牌；“因三原新莊立交封閉施工請擇路繞行，給你帶來的不便敬請諒解”。

　 為保障安全施工進度同時保障行車安全，并同時降低施工帶來的污染，對施工區(qū)與行車區(qū)有效隔離，采用混凝土隔離墩固定隔離板置于土路肩進行隔離，分別在路口擺放安全警示牌。兩側(cè)加寬 為保障安全施工進度同時保障行車安全，并同時降低施工帶來的污染，對施工區(qū)與行車區(qū)有效隔離，采用混凝土隔離墩固定隔離板置于兩側(cè)舊路土路肩進行隔離，分別在路口擺放安全警示牌。

　對于區(qū)間交通，沿線經(jīng)眾多村鎮(zhèn)，區(qū)間交通不可中斷，考慮到路基路面工程施工的難度，施工路段如果為舊路補強路段，根據(jù)地形設(shè)置施工便道，如果無法設(shè)置便道，則要半幅施工，半幅通車，特別困難路段可安排專人管理，定時通行。如果施工路段為改線路段，則可利用原有舊路作為施工便道。

　4、施工作業(yè)控制區(qū)布置圖見（附件一）

　附件一、

　 108 國道改建項目安全設(shè)施配置表 序號 名稱 圖片 規(guī)格 單位 數(shù)量 備注 1 安全立柱

　 塊 500 二級反光 2 前方施工

　1200×400mm 塊 4 二級反光 3 前方施工500m

　1200×400mm 塊 4 二級反光 3 向右導向 標志

　1200×400mm 塊 6 二級反光 4 向左導向 標志

　1200×400mm 塊 6 二級反光 5 左道封閉

　1200×400mm 塊 4 二級反光 6 右道封閉

　1200×400mm 塊 4 二級反光 7 向左改道

　1200×400mm 塊 4 二級反光 8 向右改道

　1200×400mm 塊 4 二級反光 9 限速 20

　直徑 700mm 塊 4 二級反光 10 解除限速20

　直徑 700mm 塊 4 二級反光 11 交通錐

　700mm 個 300 反光 12 應(yīng)急鋼繩

　16mm×10m 根 2

　13 應(yīng)急照明 設(shè)備

　 套 1

　14 施工圍擋

　1960×1800mm 塊 100 二級反光 15 太陽能雙面爆閃燈

　 個 2

　16 太陽能 導向牌

　 個 2

　17 禁止超車牌 直徑 700mm 個 4 二級反光 18 反光膜

　寬度 50mm m 200

　 5、設(shè)置交通安全保暢組織機構(gòu)及分工

　為了保證施工路段的交通安全及保暢，杜絕安全事故的發(fā)生，特成立交通安全保暢領(lǐng)導小組。

　 組

　長：梁棟

　 副組長：張琨鋒、陳博、孫中英

　 成

　員：覃建波、祝亞平、袁陽、董胖胖

　 成立以覃建波為隊長的交通疏導分隊，隊員 4 人，對現(xiàn)場進行交通疏導。

　交通保暢領(lǐng)導小組分工職責及聯(lián)系電話一覽表 姓名 分工職責 備注 梁棟 組長，發(fā)布指揮命令，啟動保暢緊急預(yù)案

　陳博 副組長，執(zhí)行組長命令，實施保暢緊急預(yù)案、 具體負責交通安全、保暢工作

　孫中英 副組長，執(zhí)行組長命令，實施保暢緊急預(yù)案、 具體負責交通安全、保暢工作

　張琨鋒 副組長，執(zhí)行組長命令，實施保暢緊急預(yù)案、 具體負責交通安全、保暢工作

　覃建波 主要成員，配合總工負責全線施工施工作業(yè)區(qū)交通安全與疏導、安全文明施工檢查工作

　董胖胖 主要成員，負責拌合站施工道路暢通及現(xiàn)場安全文明施工

　袁陽 負責經(jīng)理部駐地交通安全保暢工作，后勤保障

　6、 應(yīng)急保暢方案 車輛在 108 國道我項目三原至禮泉合同段通行路段發(fā)生交通事故時，由現(xiàn)場巡查人員通過電話立即報告交通保暢領(lǐng)導小組組長，根據(jù)實際情況及時聯(lián)系交警、路政等相關(guān)部門進行處理。

�。�1)、媒體公示：

　施工段通行路段發(fā)生交通事故時通過交通電臺、報紙、網(wǎng)站、手機短信等發(fā)布公告，提醒司機謹慎駕駛或提前擇路分流，以減少交通壓力。

　（2）、現(xiàn)場疏導交通小組 現(xiàn)場成立現(xiàn)場疏導交通指揮小組，由覃建波負責帶領(lǐng)隊員，現(xiàn)場專人指揮疏導交通。

�。�3）、交通阻塞應(yīng)急處置預(yù)案

　A、處置要求

　?、對通車過渡段的堵車，迅速調(diào)派人員，動用機械及儲備整治材料全力以赴進行搶修恢復原狀。項目經(jīng)理部各有關(guān)部門、人員都必須第一時間趕到現(xiàn)場，并及時聯(lián)系路政和交警，分工協(xié)作，快速、靈活處置，始終堅持“暢通第一”原則。交通保暢疏導小組人員必須堅守崗位分段保暢、以保障施工過渡段的施工安全。

　 ?、加強與路政及交警部門聯(lián)系，協(xié)調(diào)地方交通部門加強管理，確保施工期間遇突發(fā)事件時能順利分流車輛。

　 B、突發(fā)事件分類處置辦法

　?、施工原因

　由于施工路段發(fā)生交通事故造成阻塞時，在協(xié)配交管部門處置、疏導的同時，若施工路段有通行條件的，應(yīng)讓社會車輛從施工路段通過，但要做好設(shè)備及人員的保護工作。

　?、交通事故原因

　以“迅速反應(yīng)，快速處置，特事特辦”為原則。

�。�1）發(fā)生輕微碰撞、追尾事故的，如責任明確，司機雙方無爭議的，可以先行駛離作業(yè)控制區(qū)，自行調(diào)解，由交警認可。有爭議的，及時聯(lián)系交警，由交警現(xiàn)場處理完成現(xiàn)場勘查，恢復正常交通。

�。�2）發(fā)生一般交通事故，及時聯(lián)系交警及路政，由交警處理，路政配合解決。迅速恢復交通。

�。� 3）發(fā)生重大交通事故造成人員傷亡的，先撥打“120”，再通知交警、路政。

　?、車輛故障拋錨原因

　（1）輕小型車輛拋錨的，由現(xiàn)場施工人員推離，迅速恢復交通。

　 （2）大中型車輛拋錨的，聯(lián)系交警，由交警清障隊拖移，迅速恢復交通。

　 7、交通管制控制要點

　(1）、按國家相關(guān)標準及規(guī)定制作和擺放交通管制安全標志牌。

　(2）、交通管制實施方案必須與施工進度相結(jié)合，交通疏導詳見附圖。

　(3）、管制實施方案依據(jù)施工進程變化進行相應(yīng)調(diào)整。其中對未施工路段不進行交通管制。

　(4）、施工時每次增加或放行封閉路段的長度為不小于 1000m。具體實施交通管制則以此進行相應(yīng)調(diào)整。

　?半幅管制通車路段，在車輛駛出(入)前方設(shè)置指示方向和減速慢行的標志，同時在施工作業(yè)區(qū)的兩端設(shè)置明顯的路欄，晚間要在路欄上加設(shè)施工標志燈；雙向行車道用防撞錐的安放：在直線段每 8m 一個，彎道處每 5m 一個。

　?交通管制在整個施工過程中必須保證半幅通車，解決當?shù)亟煌▎栴}。左右幅交替施工時，應(yīng)先放行保養(yǎng)期滿半幅加鋪的路面，方可封閉另半幅進行施工。

　?安排專人維護交通管制安全設(shè)施，對損壞的交通管制設(shè)施進行修復或更換，保證交通安全暢通。

　?及時放行對保養(yǎng)期滿且驗收合格的路面，減小交通管制長度及壓力。

　?施工路段采用全封閉管理，施工期間嚴禁社會車輛通行。

　 (5)、施工安全措施 ?安全工作是搞好生產(chǎn)的重要因素，關(guān)系到國家、企業(yè)和職工的切身利益，因此在施工過程中必須認真貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，加強安全防護，

　設(shè)置安全防護標志，嚴格遵守作業(yè)操作規(guī)程，操作人員持證上崗，戴好安全帽、安全背心。

　?成立安全保證小組對施工進行過程監(jiān)控。對交通關(guān)鍵部位設(shè)置交通疏導員，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。

　?施工區(qū)和危險區(qū)域設(shè)立醒目的安全警示標志。

　?對所有進入施工現(xiàn)場的人員作好安全教育工作，加強安全意識，提高警惕，并要求佩戴安全帽。

　?抓好現(xiàn)場管理，堅持文明施工，保障人身、機械和器材的安全。

　?在大雨、暴風雨、大霧等不利天氣環(huán)境中停止施工，確保人員、設(shè)備安全。

　?交通通行保證措施

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