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        [中考閱讀答案:《安全的空中旅行》(2013?] 安全棋牌游戲

        發(fā)布時(shí)間:2018-11-25 來(lái)源: 短文摘抄 點(diǎn)擊:

        (2013·孝感市)(四)安全的空中旅行

        ①現(xiàn)在,長(zhǎng)途旅行乘坐飛機(jī)是最節(jié)省時(shí)間的方式,但總有些人會(huì)認(rèn)為飛機(jī)不安全。即使不得不乘坐飛機(jī)出行,整個(gè)飛行過(guò)程也是惶恐不安的。為什么人們會(huì)覺(jué)得乘坐飛機(jī)不安全呢?他們?cè)趽?dān)心什么?

        ②很多人認(rèn)為在陸地上行駛的交通工具,不管汽車還是火車,如果遇到機(jī)械故障,一般可以停下來(lái)檢修,等待故障解除或救援,而飛機(jī)就不同了。其實(shí)這種擔(dān)心有些杞人憂天,現(xiàn)代化的民航客機(jī)一般都有2—4臺(tái)渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī),即使在飛行中一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)停工,也可以使用另外的發(fā)動(dòng)機(jī),安全地降落在附近的機(jī)場(chǎng)。相反,如果你認(rèn)為地面上的交通工具可以在行駛中隨便停車檢修,那真是大錯(cuò)特錯(cuò)了。近年來(lái)無(wú)論是在公路上還是在高鐵上,都出現(xiàn)過(guò)因停車而造成的重大事故。

        ③顛簸在飛行中比較常見(jiàn)。遇到氣流顛簸,飛機(jī)就變成了一個(gè)載著幾百人的過(guò)山車,忽上忽下,乘客輕則心驚肉跳,重則人仰馬翻……我們不得不承認(rèn),飛機(jī)顛簸起來(lái)可不像汽車在路面上顛簸那樣。大型客機(jī)飛行在大氣對(duì)流層的上部,接近平流層的底部(8000—11000米),對(duì)流層就是風(fēng)雨雷電的所在之處。還好,現(xiàn)代客機(jī)一般都裝備氣象雷達(dá),通過(guò)雷達(dá)回波圖可以準(zhǔn)確判斷前方的雨云,再加上地面航空氣象部門的預(yù)報(bào),基本上可以避開惡劣天氣。

        ④不過(guò),陽(yáng)光明媚時(shí),你也別洋洋得意,高空中才真是“無(wú)風(fēng)三尺浪”。即使在沒(méi)有云的高空,飛機(jī)也經(jīng)常遇到“晴空顛簸”。這是大氣活動(dòng)造成的,通常出現(xiàn)在6000米以上的高空,是與對(duì)流云團(tuán)無(wú)關(guān)的亂流,氣象雷達(dá)也監(jiān)測(cè)不到。遇到這種顛簸也不可怕,飛行員有足夠的反應(yīng)時(shí)間和處理預(yù)案,乘客只要乖乖地聽(tīng)從空乘人員的要求,在座椅上系好安全帶,感受一下腎上腺素上升的刺激就好了。

        ⑤有些第一次坐飛機(jī)的乘客會(huì)問(wèn):為什么不給我降落傘?萬(wàn)一……我還可以跳傘!跳傘這事可不是一般人能完成的,跳傘這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)可不像街頭籃球一樣,隨隨便便找個(gè)地方就可以開展。從幾千米高、-40℃左右的空中跳傘,呼吸著 稀薄的空氣、面對(duì)未知的著陸點(diǎn),你還有勇氣和自信嗎?而且?guī)装偃藦?—6個(gè)艙門跳出飛機(jī),你以為你是空降兵嗎?

        ⑥實(shí)際上,在絕大多數(shù)航空事故中,飛機(jī)仍然是可控的。在可控的情況下迫降,成功率非常高。與其盲目驚慌地跳出飛機(jī),還不如把身家性命交給經(jīng)驗(yàn)豐富的飛行員,讓他從容地化險(xiǎn)為夷。

        ⑦無(wú)數(shù)事例證明: 。據(jù)統(tǒng)計(jì),民用飛機(jī)造成多人傷亡的事故率約為三百萬(wàn)分之一。也就是說(shuō),要積累三百萬(wàn)個(gè)航班,意味著你每天坐一次飛機(jī),也要8200年才有可能遇到一次飛行事故。

        (選自《科學(xué)Fans》2012年第12期,有刪節(jié))

        19.通讀全文,說(shuō)說(shuō)為什么空中旅行是安全的。(3分)

        【答案】即使遇到故障,飛機(jī)也有備用發(fā)動(dòng)機(jī)使它安全降落;遇到惡劣天氣,飛機(jī)裝有氣象雷達(dá),基本能夠避開惡劣天氣;晴天若遇到暗流,飛行員有足夠的時(shí)間和處理預(yù)案。

        【解析】本題考查對(duì)文章主要內(nèi)容的概括能力。要概括全文的主要內(nèi)容,需要在文章各個(gè)部分尋找關(guān)鍵的詞語(yǔ),提取關(guān)鍵的信息來(lái)組織表達(dá)。說(shuō)飛機(jī)安全的三個(gè)方面的理由,文章中均有關(guān)鍵信息提示,如“可以避開惡劣天氣““ 使用另外的發(fā)動(dòng)機(jī)”“ 讓他從容地化險(xiǎn)為夷”等關(guān)鍵語(yǔ)句,這些相關(guān)信息其實(shí)從發(fā)動(dòng)機(jī)遇到故障,遇到惡劣天氣,遇到晴天暗流三個(gè)方面切入,前者是飛機(jī)自身問(wèn)題,后兩者是外部天氣變化?忌灰獓@這三個(gè)方面組織語(yǔ)言作答即可。

        20.本文說(shuō)明內(nèi)容是“安全的空中旅行”,第②段卻花了大量筆墨寫陸地上的交通工具,請(qǐng)

        談?wù)勥@樣寫的好處。(3分)

        【答案】這樣寫實(shí)為了將飛機(jī)與陸地上的交通工具做比較,突出飛機(jī)的安全性高。

        【解析】本題考查對(duì)作比較這種說(shuō)明方法運(yùn)用的理解能力。作比較這種說(shuō)明方法的使用,需要有比較的落腳點(diǎn),而且要明確作者使用比較的用意。在這里通過(guò)詳細(xì)描寫飛機(jī)與陸地交通工具遇到機(jī)械故障,怎樣來(lái)排除這個(gè)話題,陸地上的交通工具遇到故障,停下來(lái)維修其實(shí)很危險(xiǎn),而飛機(jī)遇到機(jī)械故障,其實(shí)是有備用發(fā)動(dòng)機(jī)的。這樣看來(lái),飛機(jī)的安全性能比陸地交通工具更高。

        21.本文第⑥段中加點(diǎn)的詞語(yǔ)“絕大多數(shù)”可以去掉嗎?為什么?(3分)[來(lái)源

        :【答案】不能去掉,表明不排除還有極少數(shù)的不可控的航空事故。去掉后,與事實(shí)不符,此詞體現(xiàn)了說(shuō)明文語(yǔ)言的準(zhǔn)確性。

        【解析】本題考查說(shuō)明文的語(yǔ)言準(zhǔn)確性。根據(jù)上下文的內(nèi)容先判斷能否刪去,然后解釋“絕大多數(shù)”的含義以及這一詞在句中的作用,最后回答刪后造成的影響!敖^大多數(shù)”一詞,是絕大部分的意思,占巨大的比列,但不是全部,有一些特殊的情況,沒(méi)有包括進(jìn)去。解題時(shí),從使用的恰當(dāng)以及刪除后的不準(zhǔn)群,一正一反兩個(gè)方面來(lái)說(shuō)明這個(gè)詞語(yǔ)的重要性。

        22.給第⑦段橫線處填上一句恰當(dāng)?shù)脑挘咕渥臃衔囊。?分)

        【答案】民用航空是最安全的交通工具(或者乘飛機(jī)旅行是安全的)。

        【解析】本題考查總結(jié)性語(yǔ)句的設(shè)計(jì)和表達(dá),這句話既是對(duì)上文的概括,又是這個(gè)段落的中心句,后文還有詳細(xì)數(shù)據(jù),作為佐證。完成這道試題,需要?dú)w納概括全文的內(nèi)容,做出結(jié)論性的判斷。前文的六個(gè)自然段,無(wú)論是飛機(jī)與陸地交通工具作比較;還是羅列飛機(jī)飛行途中可能遇到安全的問(wèn)題,但是均有防護(hù)措施;強(qiáng)調(diào)的中心只有一個(gè):乘坐民用航空是最安全的。

        23.上飛機(jī)時(shí)有乘客要求發(fā)放降落傘。如果你是空乘人員,該怎樣向乘客解釋?(3分)

        【答案】不能隨意發(fā)放降落傘,理由有三:其一,跳傘不是一般人能夠完成的;其二,跳傘隊(duì)高度,溫度,空氣狀況,著陸點(diǎn)有著較高的要求;其三,人多窗門少,很危險(xiǎn)。

        【解析】本題考查定點(diǎn)概括的能力,文章的第五自然段其實(shí)是使用了其他的句式對(duì)這個(gè)問(wèn)題做了準(zhǔn)確的回答,只需要從中攫取關(guān)鍵的信息,稍微改變一下句子的形式即可。第一個(gè)理由,原文采用打比方,指出跳傘不是玩籃球那么容易,不是誰(shuí)都?jí)渍莆眨坏诙䝼(gè)原因,運(yùn)用反問(wèn)句,指出面對(duì)未知的前景,不是誰(shuí)都有跳傘的自信;第三處,也是一個(gè)反問(wèn)句,人多艙門少,一定擁擠不堪,自然無(wú)法順利跳傘。稍微修改句式,就可以直接明確的做出回答。

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