關(guān)于汽車的短文篇一：汽車保養(yǎng)文章

汽車保養(yǎng)文章

1、減輕發(fā)動機的磨損 早上開車最好先預(yù)熱

發(fā)動機經(jīng)過一夜的靜置，各摩擦面上的潤滑油基本消失，失去油膜保護(hù)；低溫使?jié)櫥�油的黏度大大增加，附著力和流動性變差。此時，啟動發(fā)動機的運動阻力大大增加，啟動時超過60%的功率都用于克服運動阻力。這時候，車輛預(yù)熱問題就擺在了面前。

冷機需要預(yù)熱。據(jù)專家介紹，發(fā)動機在冷啟動時的磨損量占整個磨損量的一半左右。正常的怠速暖車可以減少這種磨損，延長發(fā)動機的使用壽命。低溫下，金屬會呈現(xiàn)較小的彈性和抗磨性；只有在工作溫度下，發(fā)動機才能達(dá)到正常的配合間隙，保持最佳工作狀態(tài)。

低溫啟動發(fā)動機后，隨即起步行車。由于混合比不均勻，發(fā)動機輸出動力不足；低溫時，霧化不充分的燃油不能充分燃燒，容易形成積碳；部分汽油沒有霧化，從缸壁直接流入曲軸箱與機油混合，降低機油品質(zhì)。

熱車的時間并非越長越好。長時間熱車，發(fā)動機做無用功，浪費燃料還不利于環(huán)保。一般情況下，中低檔車以能夠正常怠速運轉(zhuǎn)，水溫70℃～80℃為宜；正常怠速，化油器發(fā)動機在推回阻風(fēng)門以后發(fā)動機怠速平穩(wěn)；電噴發(fā)動機從快怠速狀態(tài)的1200轉(zhuǎn)降至800轉(zhuǎn)，司機只需看轉(zhuǎn)速表正常就可以行車了。不僅是發(fā)動機，變速箱也需要預(yù)熱。

2、五個警示信號 警惕汽動機系統(tǒng)散熱不良

在交通不暢-堵車或長時間怠速時，發(fā)動機水溫表顯示過高；電子風(fēng)扇高速擋工作時間過長，發(fā)動機噪音增大，氣溫過高開空調(diào)時故障最為明顯。

溫馨提醒：空調(diào)制冷劑加注過少或過多，都會降低制冷效果。

車大夫語錄：5個警示信號判斷病患：

當(dāng)你把車開到修理廠，向維修工描述汽車性能的下降或問題時，應(yīng)注意與此相關(guān)的噪音和癥狀�？梢哉f，你越多了解汽車，就越能更好地描述車子故障，幫助維修工做出正確的診斷，從而對癥下藥。

1、新的或不正常的噪音通常是汽車故障的指示信號。比如低沉的嗡嗡的聲音可能是軸承的故障，也可能只是某個輪胎的問題;尖叫的聲音可能指示需要更換剎車片，或者松動的皮帶。在描述故障的時候，最好能清楚地說明導(dǎo)致噪音的原因或動作。

2、除了性能的損失或噪音之外，儀表盤上的指示信號是另一個不可忽視的地方。仔細(xì)閱讀一下汽車的用戶手冊，了解各種信號燈的含義，可以幫助你及時發(fā)現(xiàn)新的故障。

3、如果你在駕車時感覺方向盤變緊、汽車偏向一側(cè)，或在一定的速度范圍內(nèi)異常的震動，需要檢查輪胎，或進(jìn)行車輪平衡、定位。在這些問題剛剛發(fā)現(xiàn)的時候及時進(jìn)行維修，可以阻止故障的繼續(xù)擴大，也避免了更大的損失。

4、需要特別注意的是與制動系統(tǒng)，因為制動系統(tǒng)與行車安全有非常密切的關(guān)系，忽視此類故障無異于拿個人和他人生命做冒險。

5、注意汽車的啟動是否順暢。如果車子開始變得難以啟動，最好及時開到維修廠進(jìn)行檢修。

3、保護(hù)愛車心臟 教你如何正確養(yǎng)護(hù)發(fā)動機

每個人都有一顆心臟，如果心臟停止跳動，生命也將隨之消逝。汽車也不例外，發(fā)動機就是汽車的心臟，保養(yǎng)的好與壞直接影響著汽車的性能和它的使用壽命。

如果發(fā)動機工作不正常，會對你造成以下影響：汽車運行至少增加油耗10%以上，大大增加你的運行成本汽車尾氣排放年檢無法正常通過，增加你的尾氣年檢成本；大幅縮短汽車氧傳感器、三元催化器使用壽命，增加你的維修成本；另外，北京環(huán)保局汽車尾氣激光遙感監(jiān)測車已經(jīng)開始上路工作，你的車將因環(huán)保違章被罰款。

傳統(tǒng)的發(fā)動機更換機油三濾定期保養(yǎng)不能滿足閉環(huán)電噴發(fā)動機養(yǎng)護(hù)要求。目前90%以上的在用汽車發(fā)動機工作不正常，處于油耗增加、動力下降、尾氣超標(biāo)的亞健康工作狀態(tài)！導(dǎo)

致發(fā)動機工作不正常的主要因素有：燃油油質(zhì)差、使用含錳抗爆劑MMT、部分地區(qū)使用乙醇汽油、潤滑油使用含硫或磷抗氧劑、道路擁堵。

所以為了讓我們的愛車遠(yuǎn)離“心臟病”，就要像愛護(hù)自己的心臟一樣愛護(hù)汽車的發(fā)動機。希望通過我們的內(nèi)容，可以更具體的幫助您了解發(fā)動機的養(yǎng)護(hù)知識。

4、警惕五大故障 忌機油變質(zhì)及機油濾芯不暢

每個人都有一顆心臟，如果心臟停止跳動，生命也將隨之消失。汽車也不例外，發(fā)動機就是汽車的心臟，尤其在春夏之交的季節(jié)，由于濕度較大，而且氣溫時高時低，容易對發(fā)動機造成損傷，因此，保養(yǎng)的好與壞直接影響著汽車的性能和它的使用壽命。專家表示，車主們最愛犯的五大毛病是直接導(dǎo)致愛車產(chǎn)生“心臟病”的原因。

不按期保養(yǎng)發(fā)動機

通常人們總是喜歡在改裝上投入很多錢，但卻容易忽視按期給發(fā)動機做保養(yǎng)。據(jù)有經(jīng)驗的汽修師傅說，在他們所經(jīng)手維修的汽車中，車輛因發(fā)動機保養(yǎng)不良造成的故障占總故障的50%。可見發(fā)動機保養(yǎng)對延長車輛使用壽命能起到至關(guān)重要的作用。當(dāng)然也會給你減少不必要的損失，要不怎么會有“以養(yǎng)代修”這個說法。

提醒：不僅僅是在常規(guī)的保養(yǎng)期限內(nèi)要進(jìn)行發(fā)動機的養(yǎng)護(hù)，在駕駛經(jīng)過一些特別潮濕或者粉塵特別大的地區(qū)時，都要對發(fā)動機的相關(guān)部件做一些檢查保養(yǎng)。

機油變質(zhì)及機油濾芯不暢

不同等級的潤滑油在使用過程中油質(zhì)都會發(fā)生變化。車輛行駛一定里程之后，性能就會惡化，可能會給發(fā)動機帶來種種問題。為了避免這些故障的發(fā)生，應(yīng)該結(jié)合使用條件定期給汽車換油，并使油量適中，一般以機油標(biāo)尺上下限之間為好。

機油從機油濾芯的細(xì)孔通過時，把油中的固體顆粒和黏稠物積存在濾清器中。如濾清器堵塞，機油則不能順暢通過濾芯，會脹破濾芯或打開安全閥，從旁通閥通過，仍把臟物帶回潤滑部位，促使發(fā)動機磨損加快，內(nèi)部的污染加劇。因此機油濾芯的定期更換同樣重要。

提醒：機油不要加少了，但也不要加多了，不是(來自:smilezhuce.com 蒲公 英文 摘:關(guān)于汽車的短文)越貴的名牌合成機油就越好，適合你的愛車的機油才是最好的。

空氣濾芯堵塞

發(fā)動機的進(jìn)氣系統(tǒng)主要由空氣濾芯和進(jìn)氣管道兩部分組成。根據(jù)不同的使用情況，要定期清潔空氣濾芯，可使用的方法有高壓空氣由里向外吹，把濾芯中的灰塵吹出。由于空氣濾芯為紙質(zhì)，所以吹的時候要注意空氣的壓力不能過大，以免損壞濾芯。空氣濾芯一般在清洗3次后就應(yīng)更換新的，清洗周期可以由日常駕駛區(qū)域的空氣質(zhì)量而定。

提醒：購買質(zhì)量好的廠家原裝提供的正廠件空氣濾芯也很重要。

進(jìn)氣管道過臟

如果車輛經(jīng)常行駛于灰塵較多、空氣質(zhì)量較差的路況區(qū)域，就應(yīng)該注意清洗進(jìn)氣管道，保證進(jìn)氣的暢通。進(jìn)氣管道對于發(fā)動機的正常工作非常重要，如果進(jìn)氣管道過臟，會導(dǎo)致效率下降，從而使發(fā)動機不能在正常的輸出功率范圍內(nèi)運轉(zhuǎn)，加劇發(fā)動機的磨損和老化。

提醒：盡量少走灰塵多的區(qū)域，同時，空調(diào)格也要注意更換。

曲軸箱油泥過多

發(fā)動機在運轉(zhuǎn)過程中，燃燒室內(nèi)的高壓未燃燒氣體、酸、水分、硫和氮的氧化物經(jīng)過活塞環(huán)與缸壁之間的間隙進(jìn)入了曲軸箱中，使其與零件磨損產(chǎn)生的金屬粉末混在一起，形成油泥。

少量的油泥可在油中懸浮，當(dāng)量大時從油中析出，堵塞濾清器和油孔，造成發(fā)動機潤滑困難，從而加劇發(fā)動機的磨損。此外，機油在高溫時氧化會生成漆膜和積炭粘結(jié)在活塞上，使發(fā)動機油耗增大、功率下降，嚴(yán)重時使活塞環(huán)卡死而拉缸。

提醒：要減少油泥產(chǎn)生，使用高質(zhì)量的燃油是十分有必要的，所以建議車主加油時盡可

能到正牌的加油站。此外，使用質(zhì)量過關(guān)的潤滑油以及按照廠商規(guī)定的保養(yǎng)周期對潤滑油以及機油濾清器進(jìn)行更換也是很關(guān)鍵的。另外，請經(jīng)常檢查自己愛車的機油油位，不足時應(yīng)盡快補充。

5、熄火時間長打不著火 原因在電瓶電量不足

最近溫度極低，不但冷的讓人受不了，同樣有的車也會冷的"受不了"，大清早起來，汽車打不著火;汽車熄火一會，就被"凍"的打不著火了;根據(jù)這些原因編輯特意去采訪了一些開車時間比較長的老司機，果然姜還是老的辣，編輯打聽到了幾個小方法應(yīng)對這些麻煩，下面一起來看看。

汽車電瓶：

實例一：

路邊停一宿遭遇打火難

12月24日清早，車主趙先生準(zhǔn)備開車時發(fā)現(xiàn)，車打不著火，根本無法啟動。嘗試了“傳說”中的經(jīng)驗——踩幾腳油門后，發(fā)現(xiàn)車仍無法啟動。以往趙先生總是將車停放在車庫，但前晚因在丈母娘家居住，車只能停放在馬路邊，沒想到發(fā)生了這事兒。

趙先生撥打了救援電話將自己的情況說明后，對方答復(fù)說，要等待救援估計需要排到晚上5點，趙先生只能求助附近的車輛維修部。經(jīng)過一系列檢查發(fā)現(xiàn)，車子在踩踏油門時力度過大、次數(shù)過多造成了四個火花塞被淹，火花塞需要更換;而電瓶在多次打火后也需要再次充電。

實例二：

路邊等人再啟車不動：

12月25日，孫小姐駕車到一寫字樓接同事取發(fā)票，早上啟車的時候她打火就反復(fù)試了十多次，本想找個地方修修但時間緊就忽略了。等到同事上樓，她將車熄火后邊聽廣播邊等人，十多分鐘，當(dāng)同事返回她再次嘗試打火，卻發(fā)現(xiàn)車根本無法啟動，只能等待救援。就這樣孫小姐還連呼“萬幸”�！斑@要開在馬路中央壞了，麻煩就更大了!”

實例三：

出差半個月直接換電瓶：

車主董先生，駕駛愛車已5年。12月1日到15日出差時，他將車直接停在家樓下，回家后再想開車，根本打不著火。修理工檢查后發(fā)現(xiàn)，電瓶一點電都沒有了，最后是用修理部的電瓶對著火的。修理工告訴董先生，他車上的電瓶到年頭了，由于長時間不開，在這么冷的天放在室外，電瓶沒電了，機油在長時間靜止的狀態(tài)下也多少會凝固。如何避免這樣的事情發(fā)生，董先生有了教訓(xùn)。他提醒其他車主，即使不開車，每個星期都要把車發(fā)動一次，那樣就沒什么事了。

不愛打火原因不同應(yīng)對招勢：

電瓶電力不足：

某汽車品牌售后部維修人員小佟說，在低溫下汽車的耗電量會明顯大于其他季節(jié)，電瓶也會因為低溫環(huán)境而變得電容量降低。

應(yīng)對：及時到專營店對電瓶補充電，或及時更換新電瓶。

火花塞更換不及時：

火花塞：

喜誠喜汽車維修廠高級汽修工陳捷建議車主，遇到打火難的現(xiàn)象，首先應(yīng)檢查火花塞。因為火花塞的性能好壞，關(guān)系著整車的工作性能及效率。一般市面上家用的低端車原裝火花塞為電阻火花塞，而中高端車型的原裝火花塞大多都是銥金火花塞，其壽命都有一定標(biāo)準(zhǔn)。

應(yīng)對：火花塞是否需要更換，拆下來檢查一下就知道了。主要看看燒的顏色、電極的間隙、瓷體與金屬外殼的縫隙是否漏氣等等。另外他還表示，如果車主發(fā)現(xiàn)汽車在涼車狀態(tài)下

啟動比較困難，行車時有明顯的頓挫感、怠速抖動，或者發(fā)動機加速性能下降時，都應(yīng)該及時檢查火花塞。

機油流動受阻：

這一現(xiàn)象東北地區(qū)特別明顯。在冬季里，機油的粘度會隨之變大機油流動也愈發(fā)困難，從而使發(fā)動機阻力增大。這就造成了汽車在冬季的冷啟動困難。

應(yīng)對：24年駕齡車主劉先生說，冬季開車重要因素之一機油，這一點絲毫不能馬虎。車在室外過夜，夜晚溫度低于-25℃的，一定要換成5W30或者5W40的機油。

排氣管凍結(jié)電子節(jié)氣門積炭卡滯等：

排氣管凍結(jié)狀況主要發(fā)生在那些家與單位之間距離比較近的車主身上。他們的汽車使用頻率低，發(fā)動機燃燒后的水汽在排氣管的某些部位上凍結(jié)，而短途的行駛不足以讓這些結(jié)冰融化過了一個晚上后又結(jié)了更多的冰。時間一長就會對車輛的起動和排氣產(chǎn)生影響。

應(yīng)對：解決辦法其實很簡單在冬天里每個周末跑一下長途，以便用較強的排氣力將排氣管中的積水及時排掉。

溫馨提示：冬季行車之前一定要仔細(xì)檢查一遍自己的車，以免出去在路上發(fā)生意想不到的事，如果汽車有上面所說的毛病，建議早點去汽配店維修，或許壞的地方只有一點點，但他會影響整個汽車。

6、愛車過冬不能忽略的檢查：防凍液注意冰點 當(dāng)挨家挨戶的暖氣熱了的時候，提醒著我們寒冷的冬季已經(jīng)到來，我們同樣要為愛車做好檢查和保養(yǎng)。

雨刮器進(jìn)入備戰(zhàn)

秋季時雨水較多，雨刷器使用很頻繁。而樹膠、鳥糞以及較劣質(zhì)玻璃水往往會讓雨刮片損壞。入冬后天氣轉(zhuǎn)涼更會加快雨刮片橡膠的老化，直接導(dǎo)致玻璃擋風(fēng)清洗效果變差，影響駕乘安全。因此可以自己檢查雨刮片的工作效果，當(dāng)出現(xiàn)老化或無法達(dá)到清洗效果時，可以考慮更換。

另外，天氣寒冷，氣溫較低時會出現(xiàn)白霜，在這個季節(jié)，您要特別注意前擋風(fēng)玻璃下的除霜出風(fēng)口出風(fēng)是否正常，熱量是否夠，如果出現(xiàn)問題，要及時解決。

剎車系統(tǒng)勤檢查

注意制動液是否夠量，需要時應(yīng)及時添注或更換。要經(jīng)常檢查制動有無變?nèi)酢⑴芷�，制動踏板的蹬踏力度是否有變化，必要時清理整個制動系統(tǒng)的管路部分。

防凍液注意冰點

防凍液對于冬季用車來說是最為重要的一項，經(jīng)過夏秋兩季，防凍液的消耗量通常會很大。如果之前加過水或發(fā)現(xiàn)防凍液有變質(zhì)的現(xiàn)象，要盡早對其進(jìn)行更換。我們也可以到4S店進(jìn)行防凍液冰點、比重檢查，對于北方的車輛，最好應(yīng)選擇冰點為零下35℃以下的防凍液產(chǎn)品，一定不要低于零下20℃，如果冰點過高就發(fā)揮不出防凍液的功效了。

預(yù)防電瓶“罷工”

天氣轉(zhuǎn)涼，對于車輛的電瓶也構(gòu)成了相當(dāng)大的威脅。停車熄火時，切勿忘記關(guān)車內(nèi)照明燈，因為電瓶經(jīng)過一夜的消耗后，隨時可能沒電，啟動不了汽車。另外，盡量不要在車輛未啟動時使用CD、點煙器等電器設(shè)備，行車過程中也少用各種車載電器。

一般臨近壽命終點的電瓶，車主在駕駛中可以有所感受，譬如車停放幾天就發(fā)現(xiàn)打不著火，油耗增加，車沉明顯等。

皮帶磨損需更換

皮帶的檢查也是不容忽視的，如果出現(xiàn)了打滑、斷裂的現(xiàn)象，會使相關(guān)的輔機喪失功能。舊皮帶磨損嚴(yán)重，使皮帶和皮帶輪的接觸面積銳減。這時只要用力一壓皮帶，皮帶就深深地

下沉到皮帶輪的槽內(nèi)。皮帶的橡膠還有一個老化問題，如果皮帶橡膠嚴(yán)重老化，必須及時地更換新皮帶。

7、不給汽車電瓶加負(fù)擔(dān) 熄火前勿忘記關(guān)空調(diào) 一般來說，汽車電瓶使用壽命為2至3年，新車原裝電瓶能使用3年以上。事實上，很多新車主卻因為一些不當(dāng)?shù)挠密囆×?xí)慣，導(dǎo)致電瓶迅速沒電。

熄火前忘關(guān)空調(diào)

李師傅指出，大多數(shù)車主習(xí)慣了不關(guān)空調(diào)或讓空調(diào)隨著車輛啟動自動啟動，這會造成在每次打開車輛的點火開關(guān)后，空調(diào)系統(tǒng)就會自動啟動工作，后果是直接導(dǎo)致車輛瞬間功率負(fù)荷過高，長久對電瓶就是一種損耗。

忘記關(guān)燈和車載電器

停車熄火時，忘記關(guān)車內(nèi)照明燈，這是很多新車主容易犯的小錯誤。電瓶經(jīng)過一夜的消耗后，隨時可能會沒電，啟動不了汽車。遇到這種情況，條件許可情況下，可以嘗試為電瓶充電即可。如果還是不行，電瓶可能需要更換。盡量不要在車輛未啟動時使用CD、點煙器等電器設(shè)備，行車過程中也少用各種車載電器。

正確習(xí)慣應(yīng)該是，每次到達(dá)目的地前，先關(guān)掉A/C按鍵，讓冷風(fēng)吹幾分鐘，以保證空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)部的干燥，減少細(xì)菌的滋生。然后在熄車之前，關(guān)掉空調(diào)。每次著車之后，再啟動空調(diào)。

預(yù)知電瓶“罷工”前兆

師傅指出，一般臨近壽命終點的電瓶，車主在駕駛中可以有所感受，譬如車停放幾天就發(fā)現(xiàn)打不著火，油耗增加，在夏季開空調(diào)行駛感覺車負(fù)擔(dān)加重，車沉、油耗增加明顯等。車主在電瓶使用周期兩年半左右時，常規(guī)保養(yǎng)就應(yīng)檢測電瓶，這能起到預(yù)防作用。

怠速時聽大功率音響

如果您的愛車的音響系統(tǒng)經(jīng)過改裝，裝上了一個大功率的音響，那么就要小心了。李師傅指出，在不著車情況下，怠速聽大功率的音響，同樣會給電瓶帶來極高的負(fù)荷。

頻繁啟動車輛

每次啟動發(fā)動機時，不要超過3秒。如果第一次啟動失敗，這時候不要急于反復(fù)啟動。從汽車的工作原理來說，此時連續(xù)啟動電動機肯定會造成電瓶過度放電而受損。師傅建議，再次發(fā)動時的時間間隔應(yīng)超過5秒。

8、如何保養(yǎng)發(fā)動機 汽車發(fā)動機保養(yǎng)小常識

既然發(fā)動機是汽車的“心臟”，那么平時車主要從哪些方面保養(yǎng)好愛車的“心臟”呢？汽修專家建議從以下七個方面來做。

1.使用適當(dāng)質(zhì)量等級的潤滑油。對汽油發(fā)動機應(yīng)根據(jù)進(jìn)排氣系統(tǒng)的附加裝置和使用條件選用SD-SF級汽油機油；柴油發(fā)動機則要根據(jù)機械負(fù)荷選用CB-CD級柴油機油，選用標(biāo)準(zhǔn)以不低于生產(chǎn)廠家規(guī)定要求為準(zhǔn)。

2.定期更換機油及濾芯。任何質(zhì)量等級的潤滑油在使用過程中油質(zhì)都會發(fā)生變化，為了避免故障的發(fā)生，應(yīng)結(jié)合使用條件定期換油，并使油量適中（一般以機油標(biāo)尺上限為好）。

3.保持曲軸箱通風(fēng)良好�，F(xiàn)在大部分汽油機都裝有PCV閥（曲軸箱強制通風(fēng)裝置），但竄氣中的污染物會沉積在PCV閥的周圍，可能使閥堵塞。因此，須定期清除PCV閥周圍的污染物。

4.定期清洗曲軸箱。發(fā)動機在運轉(zhuǎn)過程中，燃燒室內(nèi)的高壓未燃燒氣體、酸、水分、硫和氮的氧化物經(jīng)過活塞環(huán)與缸壁之間的間隙進(jìn)入曲軸箱中，與零件磨損產(chǎn)生的金屬粉末混在一起，形成油泥。因此，應(yīng)定期清洗曲軸箱，保持發(fā)動機內(nèi)部的清潔。

5.定期清洗燃油系統(tǒng)，控制積炭的生成，能夠使發(fā)動機保持最佳狀態(tài)。

6.發(fā)動機水箱生銹、結(jié)垢是最常見的問題。銹跡和水垢會限制冷卻液的冷卻系統(tǒng)中的流

關(guān)于汽車的短文篇二：關(guān)于汽車養(yǎng)護(hù)的文章

關(guān)于汽車養(yǎng)護(hù)省錢的文章~~~~文章不錯~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~從別處看來，算是轉(zhuǎn)貼吧 目前，市場上有多種不同標(biāo)號的汽油，汽油的使用是否符合標(biāo)準(zhǔn)對于汽車的保養(yǎng)有著密切的關(guān)系。大多數(shù)車主選擇價格便宜的低標(biāo)號汽油，一般車主都知道如果高檔轎車長期使用低標(biāo)號汽油，除了會產(chǎn)生爆震外，還會連鎖產(chǎn)生諸如功率下降、油耗上升等問題。但許多車主并不清楚，并不是汽油標(biāo)號越高越好，即使是高檔車也不等于該加高標(biāo)號汽油。為大家推薦些

省錢高招，省去不必要的花費。

一.不要過于追求高標(biāo)油

汽油標(biāo)號只是標(biāo)定汽油抗爆能力的參數(shù)，它與汽油是否清潔和是否省油沒有必然的聯(lián)

系，并不是汽油標(biāo)號越高

越好，即使是高檔車也不等于該加高標(biāo)號汽油。加什么油要遵循說明書上的用油標(biāo)準(zhǔn)，使汽車發(fā)動機壓縮比系數(shù)與汽油抗爆系數(shù)相適應(yīng)，不能用價格衡量(壓縮比這個指標(biāo)一般可以在汽車說明書中查到，汽車生產(chǎn)廠也會在油箱蓋內(nèi)側(cè)標(biāo)注推薦使用的燃油標(biāo)號)。

二.潤滑油要買實惠的

除了汽油外，潤滑油是有車一族的另一大開銷。汽車行駛5000公里基本上就需要更換了。作為汽車最重要的保護(hù)品之一，選用品質(zhì)優(yōu)良的潤滑油可有效地保護(hù)發(fā)動機，減少磨損，

使車輛具有更好的使用經(jīng)濟性。

不過現(xiàn)在潤滑油的品牌越來越多，可謂“亂花漸欲迷人眼”。于是，有不少車主干脆手一揮：就選進(jìn)口的，還得是最貴的。很多車主在挑選潤滑油時認(rèn)為，潤滑油級別(標(biāo)號)越高越好，越是名牌越好。其實這樣大可不必。進(jìn)口油的價格比國產(chǎn)名牌要貴30%~40%，比起一般國產(chǎn)油更是要貴一倍還多。所以一味花高價追求名牌也十分沒有必要。潤滑油應(yīng)根據(jù)發(fā)動機的要求進(jìn)行選擇，既沒必要在要求較低的發(fā)動機上使用過高級別的潤滑油，也不能將較低級的潤滑油使用在要求較高的發(fā)動機上。諸如夏利、桑塔納這樣大眾化的轎車，使用國產(chǎn)普通潤滑油足矣，沒必要非得用進(jìn)口高檔潤滑油，要根據(jù)車的技術(shù)要求和使用條件“量力而行”。

三.科學(xué)合理維修愛車

汽車保養(yǎng)周期是指汽車保養(yǎng)的間隔里程或時間。保養(yǎng)頻率高不是什么壞事，能更有效地保障車輛的各項性能。用車初期主要是正常保養(yǎng)，費用相對較低;當(dāng)車輛使用一定年限或行駛一定里程后會進(jìn)入維修期，費用就相對高一些�？茖W(xué)地確定各類保養(yǎng)作業(yè)的間隔里程，不僅能使汽車經(jīng)常保持良好的技術(shù)狀況，還能使你節(jié)省保養(yǎng)費用和修理費用。不過在決定汽車保養(yǎng)周期時，應(yīng)參照汽車制造廠推薦的保養(yǎng)周期，結(jié)合汽車自身的技術(shù)狀況和實際使用條件，對保養(yǎng)周期要做適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。對于一些定點維修經(jīng)銷商推薦的維修周期你可要仔細(xì)斟酌一下，畢竟經(jīng)銷商也是要賺錢的。一般汽車狀況良好的新車，可適當(dāng)延長保養(yǎng)周期;而汽車狀

況較差或使用條件惡劣的，則應(yīng)適當(dāng)縮短保養(yǎng)周期。

四.自己更換簡單部件

空氣過濾器和雨刷都是汽車必不可少的輔助配件，空氣過濾器是空氣進(jìn)入發(fā)動機要經(jīng)過的第一道“關(guān)卡”，其作用是過濾掉空氣中的灰塵與雜質(zhì)，保持流入引擎內(nèi)的空氣都比較潔凈，

而雨刷則增強了車主雨季出行的安全性。

一般汽車的空氣過濾器在2萬公里要換一次，1萬公里進(jìn)行一下檢查，雨刷需要每六個月至一年更換一次�？梢哉f，空氣過濾器和雨刷是車中價格最低廉的部件了，二者的檢查與

更換都很簡單，專門去一次維修站點浪費時間和金錢實在是不值得。

五.加滿你的油箱

油箱經(jīng)常不加滿的現(xiàn)象并不少見，一些車主常常只加小半箱油，臨近耗盡時再加油。其實這樣做會使油箱中的燃油泵上部經(jīng)常得不到燃油冷卻，容易發(fā)熱燒損。更換一個燃油泵需

好幾百元，用這種方法控制用油實在是因小失大。

六.洗車打蠟每月一次

過度洗車打蠟反而會讓車漆亮度逐漸退化，若不是必需，建議你每月清洗一次也就足夠

了，打蠟時要選用去污力偏向中性的清潔劑以及不含研磨劑成分的車蠟。

七.不要購買“超額保險”和“不足額保險”

許多車主在購買車險時，經(jīng)常會購買“超額保險”和“不足額保險”。超額保險，即保險限額高于保險標(biāo)的的實際價值，如購買一輛價值12萬元的轎車，購買價格為15萬元，投保了金額30萬元的盜竊險，若發(fā)生全損，獲得的賠償也只能是12萬元�！侗ｋU法》第三十九條

第二款規(guī)定：保險金額不得超過保險價值，超過保險價值的，超過部分無效，即被保險人只能在保險標(biāo)的發(fā)生損失時得到相應(yīng)的補償，而不能因為購買保險從中獲取超出保險標(biāo)的價值的收益。另外，不足額保險，則是投保限額低于保險標(biāo)的實際價值，這種情況會“按比例賠付”，仍如上例，若今年投保限額為5萬元，比實際價值低7萬元，在發(fā)生全損時，只會賠償5/7乘以實際損失7萬，即只會賠付5萬元(注：上面均按照已購買不計免賠特約險計算)。

八.要更換你的濾清器

要時常注意對汽車的濾清器進(jìn)行清潔。不要小看它，它直接影響你的愛車耗油情況。在汽車內(nèi)燃機使用過程中，灰塵等雜質(zhì)將不斷混入機油中，同時空氣及燃燒的廢氣對機油的氧化作用，會使機油逐漸產(chǎn)生膠質(zhì)或者油泥，這不僅會加速零件的磨損，而且易造成油路堵塞。所以要定期地對汽車的濾清器進(jìn)行清潔。目前大多數(shù)轎車發(fā)動機使用的是旋裝式機油濾清器，這種濾清器是不可拆洗的一次性濾清器，當(dāng)更換潤滑油時必須同時更換機油濾清器，否則會影響潤滑油的質(zhì)量。更換機油及機油濾清器的周期，一般是5000公里。濾清器有進(jìn)出

油口箭頭標(biāo)記，更換時切勿裝反。

九.輪胎充氣要適當(dāng)

校正胎壓是安全檢查中最重要的一環(huán)。胎壓過低會導(dǎo)致不正常磨損或輪胎內(nèi)部損傷胎壓，過高則會使得輪胎及輪圈較易受到不平路面的沖擊而變形，甚至?xí)��?dǎo)致爆胎。胎壓必須定期檢查，除了備胎以外，其他的輪胎最少要兩個星期檢查一次，而胎壓的檢查必須是在輪胎冷卻的情形下進(jìn)行，否則高溫會使胎壓升高，量起來不準(zhǔn)。如何判斷輪胎是否處于冷卻狀態(tài)呢?很簡單，只要是停止行駛1小時以上即可，切勿以快速劇烈的方式給輪胎降溫。冷胎壓必須符合輪胎制造公司針對不同車輛、不同輪胎以及不同的用途所定的標(biāo)準(zhǔn)。最后別忘了

經(jīng)常檢查一下番胎壓力是否正常。

十.長時間原地?zé)彳囐M油還毀發(fā)動機

原地?zé)彳嚤緛硎羌�有利于汽車發(fā)動機的好事情，特別是冬季外界氣溫低，就更有必要對車輛進(jìn)行熱車。但有人認(rèn)為“熱車的時間越長，對發(fā)動機越好”!殊不知這樣熱車不但費油還

毀發(fā)動機。

還有些老司機上車后不管三七二十一抬離合給油就走，說是在行走中熱車，但“行進(jìn)間熱車”并不是一件想當(dāng)然的事情。汽車引擎發(fā)動時的“熱車”，是很有講究的。汽車啟動后不能馬上行駛，因為剛啟動的汽車怠速相當(dāng)高，正確的做法是讓車在自然怠速的情況下直至水溫開始上升，怠速恢復(fù)到正常水平后再出發(fā)。心急的車主不要以為踩油門可以讓預(yù)熱時間縮

短，相反，這樣做不僅費油，對發(fā)動機的損害也是極大的。

十一.雨天也要洗車

雨天洗車不僅是因為車臟，更為重要的是為了保護(hù)車漆。雨天還是要洗車的，那些注意養(yǎng)車的車主會經(jīng)常洗車，這樣便可以去除黏附在車漆表面上的塵土、柏油、樹脂等，保持漆面光滑。如果再將一層油性保護(hù)膜打在漆面上，還可防止雨水直接腐蝕漆面。而且最好是自

己動手洗車，長期堅持自己動手洗車，的確可以節(jié)省不少的花銷。

十二.進(jìn)口輪胎不一定適用

汽車在行駛中，實際上就交給了四個輪胎。不過在購買各種品牌的進(jìn)口輪胎時，有些人難免進(jìn)入購買的誤區(qū)。許多消費者出于心理因素，更愿意選擇原裝進(jìn)口的輪胎。其實，國外

推出的新款輪胎對國內(nèi)的用戶來講，價格過高不說，而且還不一定適用。適合國外路況的輪

胎在北京可能就難有上佳表現(xiàn)。

十三.換防凍液兩年一次已足夠

當(dāng)天氣轉(zhuǎn)涼，一旦冷空氣來臨氣溫驟降，很有可能影響汽車?yán)鋮s系統(tǒng)的正常工作。這時就要及時放掉水箱中的自來水改用防凍液。如果您的車一直在使用防凍液，則不必立刻更換。防凍液的更換周期為兩年，一般防凍液的更換周期為2～3年或是行駛3萬～4萬公里。有的防凍液存放一年后，會出現(xiàn)少量絮狀沉淀，這種現(xiàn)象多半是添加劑析出造成的，不必扔掉。如果出現(xiàn)大量的顆粒沉淀，表明該防凍液已經(jīng)變質(zhì)，不能再使用了。需要提醒的是，更換防

凍液前別忘清洗發(fā)動機冷卻系統(tǒng)。

關(guān)于汽車的短文篇三：國人選車必看的文章

國人選車必看的文章。。。不看后悔。。。已買的悔恨了嗎。。。

轎車優(yōu)劣評說1

——寫給車友、欲購車者

作者：立博JJ

http://liebejj.blog.163.com/ liebejj@126.com

提示：一分價錢一分貨的傳統(tǒng)價值觀念，在中國車市中更多時候不成立！很多汽車廠商不專注提高車子的行車性能，而轉(zhuǎn)向研究購車人心理，和如何讓汽車變得更加“漂亮”。作者認(rèn)為，在眾多測評指標(biāo)中，120km/h的緊急變線和緊急剎車性能，是評價一部車子的最重要指標(biāo)。汽車的底盤懸掛系統(tǒng)性能必須要重點考慮，而其他如動力、油耗、天窗、音響、雷達(dá)、導(dǎo)航等都可置于次要考慮。

聲明：本人使用簡單易懂的文字寫了這篇“有關(guān)汽車性能的文章”，目的是讓準(zhǔn)車友明明白白消費，車友安安全全駕車。文章列出了本人對某些汽車性能實駕感受，若那些車的車主有不爽之感，請您諒解，本人只是就事論事，并無攻擊之意。

全世界的車都在中國賣，品牌之廣、數(shù)量之大真的讓人眼花繚亂---

人們苦惱于寶來、速騰、307、榮威，C5，，，不知道怎么選，

而網(wǎng)上的對車的言論更是五花八門，說啥的都有，

太多的朋友無所適從，最后更多的是以牌子定車子。

今天就和朋友們聊聊車，

曾經(jīng)把桑塔納系列（普桑、2000/3000/志俊/vista）開到130km/h以上的朋友， 敢把奧拓跑到100km/h以上的朋友，最好看看本文內(nèi)容！

不差錢的朋友，直接買奧迪A6、A8去吧，免看！

我曾經(jīng)和朋友說，如果你能明白同是一款發(fā)動機（如1.8T），裝在高爾夫、邁騰、奧迪A4、奧迪A6上，為什么價錢會差那么多��？難道空間大點，用鐵多點就貴那么多？ 如果你曉得真正原因，那么你就是汽車行家了！

要知道，上面這些車子的重量是遞增的，而同款發(fā)動機功率一定，所以，奧迪A6的提速是最慢的，然而，它卻是最貴的！！

現(xiàn)在隨便一個車子都能跑到150km/h，但在這個速度上，汽車和汽車處理緊急情況的時候，結(jié)果卻是天壤之別！這也正是為什么奧迪A6最貴的主要原因。

有一次，我和一個不錯的朋友聊車（他的車子是捷達(dá)），他說，“奧迪A6那車不行，特傻�。　蔽液芤苫蟮膯枺骸疤厣�，為何？？”，他答道：“那車開個一百六七，啥感覺沒有！一點不刺激！”。哈哈哈，他是喜歡“會飄，會飛的車��！”???

汽車，是用來跑路的，外殼與內(nèi)飾的漂亮與否，與行車性能沒有直接關(guān)系！ 汽車，不僅僅是代步，更是要在高速行駛的快感中體現(xiàn)出其價值！

高速，所有車主不可能會低于120km/h，哪怕是一小會兒！

高速，真要等到氣囊打開，人也必會受傷！

高速，不出事則以，出事一次就能要命!

高速中，

好車，能夠在事故發(fā)生前一刻化解險情!

孬車，即便做出處理，也會毫無辦法眼睜睜地看著事故的發(fā)生！

誰都知道，跑高速的時候不可以亂打方向，不可以急踩剎車，，

呵呵，但

當(dāng)遇到緊急情況時，你很有可能不過腦子的亂打方向，亂踩剎車，，

知道嗎？有30萬的貴車，恐怕你“按”不住�。�

好車，順利通過或者果斷減速制動！

孬車，等著失控！

常聽某人說，“我現(xiàn)在已經(jīng)人車合一了”，，

告訴你，如果你聽到這句話，那么他的車子一定不是什么好車。

“人車合一”，意思是“人要聽車話，車要聽人話”是雙向選擇的結(jié)果。

好車，一定是“車聽人話”！起碼在120km/h，遵守交通法規(guī)的前提下，當(dāng)出現(xiàn)緊急狀況（象地震、塌方等除外，或是有事沒事朝墻上撞，或是睡著了照著大貨車底沖的除外）時，車子都要無條件的聽人話。

一、關(guān)注高速性能

本人開過的車子比較多，車齡20年，從北京吉普212（3個前進(jìn)檔）開始，到后來的奧拓、夏利、吉利、駿捷FRV、桑塔納（普桑、3000）、捷達(dá)、富康、愛麗舍、伊蘭特、駿捷、標(biāo)志307、索納塔（6年前的老款2.0）、榮威350、馬6、帕薩特、奧迪A6（2.4L）等，這些車從A級——C級（低端到高端車），應(yīng)該說有一定的駕駛心得，所以把我想把我對汽車的一些認(rèn)識和看法和網(wǎng)友們曬一曬。

從我開過的桑塔納3000說起

一次開桑塔納3000（新車，才跑一萬多），剛開始感覺不錯：從靜止?fàn)顟B(tài)提到70，很快，音響不錯。接著，市里高架橋80km/h，路線比較直，也挺舒服。后來到了下橋時的下坡路，此時是中等下坡彎路，正常打方向，突然感覺不對，車身整體有股向上向外的甩車感——車飄了！

一次回老家，高速路。當(dāng)車子提到110的時候，發(fā)動機突然開始“怒吼”！車內(nèi)說話，得喊！直路、路很平、速度120km/h，車子就飄了！同方向有車超我時，車子晃動！后來發(fā)現(xiàn)如果車外風(fēng)力較大時，車子晃動！又試了試高速剎車，車身劇烈晃動、制動效果很差——頗有嚇人！

上述桑塔納3000的種種表現(xiàn)，如果遇到個緊急情況，稍有處理不當(dāng)，恐怕車子就可能剎不車，側(cè)滑、側(cè)翻，，，，上述的一些“飄和晃動”都是出事的前兆。

這個車子給我的感覺除了音響不錯，高速行車性能那是“不敢恭維”��！

桑塔納3000，十萬的車��？！雖然比亞迪F3,120的時候也飄，但便宜多了，本人對后者“無意見”。

（其實很多遠(yuǎn)低于十萬的車在120、直路上穩(wěn)定性都是不錯的�。�

本人開桑塔納3000，高速上，如果是直道、路平、無車的情況下最快130，這是我能容忍的極限 ——此時緊握方向盤，不敢有絲毫變向和剎車動作！

真不明白有好多的人敢把它開到160以上。嚇人啊！

我郁悶，滿大街都是桑塔納系列。

說到這，有人可能會說，3000后面還有志俊、vista，后面的一定改進(jìn)了！我和你說，后面的兩款車局部你能看到的小環(huán)節(jié)是有所變化，但它們的底盤懸掛系統(tǒng)根本沒變！只有后者改進(jìn)提高，才會從“質(zhì)”上提高車子的行車性能。所以，后兩款車行車性能沒有變��！所以要當(dāng)心廠商的“良苦用心”��！

注意：變一點外形或內(nèi)飾、或是換個燈就叫升級或換代，然后就大吹特吹，這樣廠家太不厚道了！象這樣的廠家現(xiàn)在多了去了！

關(guān)于“神車”

有關(guān)“神車”，國人經(jīng)常提到最多的就是“大眾神車”。

問：大眾從普桑、捷達(dá)、速騰、到帕薩特、到奧迪A4、再到奧迪A8，全部是大眾品牌，而產(chǎn)品價格卻相差懸殊，怎能一概而論為“大眾神車”��！

有人說，A6、A8賣的是品牌！我說，如果僅僅由于品牌而價錢差了幾倍，那不是欺詐嗎？！

桑塔納系列（德國人只認(rèn)普桑，普桑后的2000/3000/志俊/vista等在德國統(tǒng)統(tǒng)沒有，大伙想想：為什么他們沒有，我們有？），還有神話“捷達(dá)”，這兩款車在國外N年前就淘汰了，而在中國卻N年來“大放異彩”！大家想想，“原因是何？？”聽說捷達(dá)2012年停產(chǎn)，我想德國人還是有良心！但可悲的是，很多國人對此卻是嚴(yán)重難過！

以上兩車在中國經(jīng)久不衰，足可見，國人的車盲比例大得嚇人�。�！更可見，某些汽車廠商的宣傳和公關(guān)能力更有多嚇人��！

邁騰有款車叫1.4T+DSG，居然賣20萬，國內(nèi)太多人給以熱捧。

基本上所有的網(wǎng)站，對其動力啊、操控啊都是大大的稱道。

我真沒詞，以這樣一款發(fā)動機和底盤，他們賣的是不是太貴了！！

德國沒有這款車啊，為何在中國有？！還有這個DSG，還有很多人熱捧，大家想想，若真是好東東，奧迪A6為何沒有？？大家是不是要注意“噱頭”的定義？

記�。�

雖然同一款車會有高低配置，但因為底盤懸掛系統(tǒng)是一樣的，所以行車性能是相同的。 以大眾車的行車性能而言：桑塔納再好，肯定好不過高爾夫；高爾夫再好，肯定好不過帕薩特；帕薩特再好肯定好不過奧迪A4；奧迪A4再好肯定好不過奧迪A6，即便他沒有DSG，，，

或許有人要說，這些車的個頭越來越大，所以行車性能越來越好。呵呵，請君看看：法拉利、保時捷、蘭博基尼，它們的個頭大嗎？

“代步工具”的誤區(qū)

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