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        愛迪生發(fā)明的故事100字_被自己發(fā)明產(chǎn)品殺死的科學(xué)家

        發(fā)布時間:2020-02-29 來源: 短文摘抄 點擊:

           科學(xué)家的使命是探索未知,在追求科學(xué)的道路上,有時甚至要冒著生命危險,其中不乏為事業(yè)獻身者。在這里列出的10位科學(xué)家,他們最終都死于自己的發(fā)明。      居里夫人
          居里夫人是一位法國籍波蘭科學(xué)家。她研究放射性現(xiàn)象,發(fā)現(xiàn)了一系列新元素,包括鐳和釙。此外,她的放射原理以及放射同位素分離法,都是非常有名的。1903年,她和丈夫皮埃爾一起榮獲諾貝爾獎。當(dāng)時放射性元素的破壞作用還沒有被發(fā)現(xiàn),居里夫人在工作時沒有采取任何保護措施,有時將裝有放射性元素的試驗管放在衣袋里,有時放在抽屜里。由于長期接觸放射性元素,居里夫人最終在1934年7月4日死于惡性貧血。
          
          托馬斯?米基利?梅勒
          托馬斯?米基利?梅勒是一位美國化學(xué)家,發(fā)明了加鉛汽油和氯氟烴。雖然在世時也得到了很多贊譽,但真正使托馬斯?米基利?梅勒成名的,是由于他的發(fā)明,他被稱為“地球歷史上對大氣影響最大的個體生物”。
          托馬斯?米基利?梅勒后來染上了脊髓灰質(zhì)炎和鉛中毒癱瘓在床。為此,他發(fā)明了一套繩索滑輪系統(tǒng)以便于起床。后來他在55歲的時候,被滑輪繩索纏住,窒息而死。值得一提的時,他的滑輪發(fā)明和含鉛汽油都促成了他的死亡。
          
          約翰?戈弗雷?帕里?托馬斯
          帕里?托馬斯是一個威爾士賽車手和工程師,他一直夢想著打破馬爾柯姆?坎貝爾創(chuàng)下的速度紀(jì)錄,于是他開始嘗試自己造一部汽車達(dá)成夢想。最終汽車造了出來,他在這輛汽車上做了很多改進,將輪子和發(fā)動機連接起來的鏈子露在汽車的外面。
           1926年4月27日,帕里?托馬斯打破了紀(jì)錄,第二天他又把速度提高到了每小時70公里。這個紀(jì)錄到第二年又被馬爾柯姆?坎貝爾打破。帕里?托馬斯在重新奪回紀(jì)錄時車鏈突然斷開,其中一部分擊中了他自己,致使他當(dāng)場死亡。
          
          威廉姆?布洛克
          威廉姆?布洛克是一位美國發(fā)明家,他于1863年發(fā)明了一種高速高效的輪轉(zhuǎn)印刷機,這個發(fā)明給印刷業(yè)帶來了徹底革命。在一次維修印刷機的時候,他將一只腳擠進機器下面試圖將一個滑輪踢到原位,結(jié)果因腳受了傷致使壞疽,他在截肢手術(shù)時死亡。
          
          奧托?李林塔爾
          奧托?李林塔爾是一個德國工程師和滑翔飛行家,世界航空先驅(qū)者之一。他最早設(shè)計和制造出實用的滑翔機,人稱“滑翔機之父”。很多國家的報紙和雜志,都刊登過李林塔爾的的滑翔照片,他使人類長期以來發(fā)明一種飛翔工具的夢想成真。但探索總是要付出代價的,1896年4月9日,李林塔爾操縱他的滑翔機時恰遇一股強勁的風(fēng),滑翔機失速栽向地面;铏C摔毀了,李林塔爾也受了致命的重傷(脊椎斷裂),第二天死亡。在彌留之際,奧托?李林塔爾對他弟弟古斯塔夫說:“總是要有人犧牲的。”
          
          弗蘭茲?瑞切特
          弗蘭茲?瑞切特是一個澳大利亞裁縫,他設(shè)計了一個可以作為降落傘的衣服,并且宣稱穿了這件衣服,人就可以很輕盈地走路甚至可以飛。為了證明此衣服的神奇功能,他做了一項試驗,穿上自己的“杰作”從埃菲爾鐵塔上往下飛。當(dāng)時很多人和攝影記者都趕來觀看,但是不幸,這件衣服并沒有發(fā)揮它的神奇功效,試驗沒有成功,弗蘭茲?瑞切特從塔上直接栽了下來,當(dāng)場死亡。
          
          卡雷爾?蘇塞克
          卡雷爾?蘇塞克是一個加拿大特技演員,他發(fā)明了一個“密封艙”,然后乘坐該艙飛下尼亞加拉大瀑布,從此名聲大噪。這次歷險經(jīng)歷蘇塞克雖然受了點傷,但并沒有危及生命。在1985年,他說服一家公司贊助他另一次冒險――那就是依靠他發(fā)明的密封艙沿休斯頓的透明圓頂棒球場頂部滾下。這個建筑高180英尺(約55米),有一個專門設(shè)計的瀑布自頂部流下,瀑布底部有一個水潭。然而這次蘇塞克卻沒有那么幸運,他在入水時由于沒有鉆入潭中心,而是碰到了池邊。結(jié)果,密封艙破碎,蘇塞克嚴(yán)重受傷,第二天死亡?ɡ谞?蘇塞克被稱為最敢于冒險的特技演員,他所駕駛的“密封艙”至今還陳列在紐約博物館。
          
          考珀?菲普斯?科爾斯
          考珀?菲普斯?科爾斯是優(yōu)秀的皇家海軍上尉,他在克里米亞戰(zhàn)爭期間發(fā)明了一個輪船轉(zhuǎn)盤臺。戰(zhàn)爭結(jié)束之后,科爾斯獲得了這項發(fā)明的專利所有權(quán)?吹阶约旱陌l(fā)明在皇家海軍輪船上運作良好,他利用這個創(chuàng)新的設(shè)計開始建造自己的輪船。但是他的輪船需要做一些危險的修整,包括一個稱作“颶風(fēng)甲板”的改裝。這個改進提高了船的重心,在1870年9月6日輪船翻了,科爾斯和其余500名船員一起落水,最終導(dǎo)致科爾斯溺水身亡。
          
          亞歷山大?波丹諾夫
          亞歷山大?波丹諾夫是一位著名的俄國物理學(xué)家、哲學(xué)家、經(jīng)濟學(xué)家、科幻小說作家和革命家。他曾經(jīng)作過一項試驗,就是試圖通過血液傳輸來達(dá)到返老還童的目的。他給很多顯赫的名人輸過血,其中包括列寧的妹妹。后來,波丹諾夫做出了一個大膽的決定――給自己輸血,血源來自一個瘧疾和肺結(jié)核纏身的病人。不久之后,他受到感染死亡。
          
          亨利?溫斯坦利
          亨利?溫斯坦利(1644~1703)是英國著名的燈塔設(shè)計師和工程師,修建了首座迪斯通燈塔。亨利?溫斯坦利對自己的作品極其推崇,對它的堅固程度也非常有信心。他一直有一個愿望,就是在“史無前例的大風(fēng)暴”的時候呆在燈塔里面。1703年11月,燈塔遭受了毀滅性破壞。很不幸,當(dāng)時亨利?溫斯坦利鉆在燈塔里面做一些維修工作,結(jié)果燈塔倒塌,他和另外5個人均沒有逃過劫難。
          (摘自《世界科技報道》)

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