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        二連口岸“火,”了 二連口岸

        發(fā)布時(shí)間:2020-03-01 來(lái)源: 短文摘抄 點(diǎn)擊:

          “蒙古國(guó)的長(zhǎng)調(diào)、俄羅斯的舞蹈、韓國(guó)的街舞、中國(guó)的器樂(lè)……這些不同國(guó)家和民族的藝術(shù)同臺(tái)合奏,讓我們享受到精神的盛宴!倍B浩特已成為中蒙俄各個(gè)領(lǐng)域交流的重要平臺(tái)。   1994年8月9日,對(duì)于二連浩特來(lái)說(shuō),是一個(gè)永遠(yuǎn)難忘的日子,胡錦濤同志視察二連,作出了“在邊字上做文章,在開(kāi)放上下功夫,在內(nèi)聯(lián)上求發(fā)展”的重要指示。二連被推到了引領(lǐng)北疆跨越發(fā)展的最前沿。
          
          “蒙古國(guó)的長(zhǎng)調(diào)、俄羅斯的舞蹈、韓國(guó)的街舞、中國(guó)的器樂(lè)……這些不同國(guó)家和民族的藝術(shù)同臺(tái)合奏,讓我們享受到精神的盛宴!倍B浩特已成為中蒙俄各個(gè)領(lǐng)域交流的重要平臺(tái)。
          1994年8月9日,對(duì)于二連浩特來(lái)說(shuō),是一個(gè)永遠(yuǎn)難忘的日子,胡錦濤同志視察二連,作出了“在邊字上做文章,在開(kāi)放上下功夫,在內(nèi)聯(lián)上求發(fā)展”的重要指示。二連被推到了引領(lǐng)北疆跨越發(fā)展的最前沿。
          自1551年(明嘉靖三十年)明批準(zhǔn)在今張家口大境門(mén)外正溝、西溝開(kāi)辦“以布吊易馬”的邊界“貢市”(后稱馬市),到1928年,這條古商道整整運(yùn)行了377年。據(jù)1579年《馬市考》記載,“僅張家口一市,年易馬就超過(guò)三萬(wàn)五千匹以上”。旅蒙商的經(jīng)營(yíng)范圍極為廣泛,他們從中國(guó)內(nèi)地購(gòu)置綢緞、布匹、米面、茶葉、瓷器、陶器、木器、蒙靴、馬鞍、食糖、銅鐵器具及佛教用品,到蒙古交換回來(lái)馬、牛、駝、皮張、絨毛和貴重藥材鹿茸、靡香、羚羊角等,用茶葉、生煙等從俄羅斯商人那里換回 羽紗、毛氈、天鵝絨、波蘭呢等紡織品和銀制品。他們的運(yùn)輸工具以駱駝、牛車為主,人們 稱這種易貨貿(mào)易方式叫“出把子”。出把子的人帶的駱駝稱“貨房子”。每一頂“貨房子”通 常有3個(gè)押貨人(稱保鏢)、12把駱駝(1把為14峰,計(jì)168峰駱駝)、1匹或數(shù)匹找水的馬、3-10條狗,一個(gè)馱工拉1把(即14峰)駱駝,計(jì)20個(gè)伙計(jì),組成一個(gè)銷貨單位。駝隊(duì)常常是數(shù)“房”相隨,成百上千峰駱駝,首尾 難以相望。牛車常常是幾百輛結(jié)隊(duì)而行,首尾銜接,長(zhǎng)達(dá)數(shù)千米。張恰古商道上,每年都有數(shù)十萬(wàn)峰駱駝和牛車在日夜不停地行走著,這充分表明當(dāng)時(shí)運(yùn)輸規(guī)模之宏大。精明的商家以其獨(dú)具的商業(yè)目光捷足先登, 占據(jù)了廣袤的中俄、中蒙交易市場(chǎng),最終開(kāi)辟了一條載入歷史的繁華的草原商道。
          1956年,北京――烏蘭巴托――莫斯科中蒙俄國(guó)際聯(lián)運(yùn)正式開(kāi)通,那種駝背車載的運(yùn)輸方式被現(xiàn)代化的工具所代 替,草原古商道的駝鈴聲永遠(yuǎn)消失在歷史的長(zhǎng)河里!皩(duì)外貿(mào)易為主的第三產(chǎn)業(yè)一直是二連浩特口岸的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè),單一的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)造成產(chǎn)業(yè)內(nèi)部關(guān)聯(lián)度較差,抗風(fēng)險(xiǎn)能力不強(qiáng),經(jīng)濟(jì)整體效益不高,我們要以調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)為主要抓手,加快建立多元發(fā)展、多極支撐的口岸現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系!泵蠎棖|市長(zhǎng)這樣說(shuō)。
          2009年12月15日-16日,首屆發(fā)展陸橋經(jīng)濟(jì),構(gòu)建合作走廊•二連浩特經(jīng)貿(mào)論壇在二連浩特舉行。來(lái)自中蒙俄三國(guó)沿線地區(qū)的政府、商會(huì)、企業(yè)、專家學(xué)者代表共298人參加,論壇堅(jiān)持“友好合作,互利共贏”的發(fā)展理念,突出“發(fā)展陸橋經(jīng)濟(jì),構(gòu)建合作走廊”這一主題,在五個(gè)方面達(dá)成了合作五加強(qiáng)共識(shí)。一、加強(qiáng)資源開(kāi)發(fā)利用領(lǐng)域的投資合作。二、加強(qiáng)國(guó)際貿(mào)易、國(guó)際物流合作。三、加強(qiáng)旅游合作。協(xié)調(diào)解決中國(guó)內(nèi)地公民經(jīng)二連口岸赴蒙俄旅游證件問(wèn)題,共同為“邊境一日游”、“跨境多日游”、“茶葉之路游”開(kāi)辟“綠色通道”。四、加強(qiáng)人文領(lǐng)域和環(huán)保領(lǐng)域的合作。五、加強(qiáng)地方政府間、商會(huì)間、企業(yè)間合作。定期溝通情況,互通信息,形成“論壇”長(zhǎng)效辦會(huì)機(jī)制,每年在中國(guó)二連浩特市舉辦論壇。
          小城市,大口岸――人們常用這樣概括二連。是的,口岸豐富了二連的內(nèi)涵,二連人用與時(shí)俱進(jìn)的大開(kāi)放思維改變了邊陲小鎮(zhèn)的命運(yùn),書(shū)寫(xiě)出一段國(guó)際口岸的宏偉樂(lè)章。從1956年的不足千人到現(xiàn)在的十萬(wàn)人口,從荒漠之地到朝氣蓬勃的新興口岸城市、中蒙邊境地區(qū)的璀璨明珠――二連浩特綻放著絢爛奪目的光彩。
          走近二連口岸,到處呈現(xiàn)的紅火繁忙景象讓人不容置疑:這里正在融入世界經(jīng)濟(jì)大潮,同世界經(jīng)濟(jì)一起飛揚(yáng)。
          近年來(lái),二連采取多種措施,全力推進(jìn)口岸“大通關(guān)”建設(shè)。先后建成公路聯(lián)檢通道、鐵路口岸H986貨車檢查系統(tǒng)、鐵路報(bào)關(guān)大廳、國(guó)際候車室、208國(guó)道二賽段、二連至扎門(mén)烏德疏港公路、市區(qū)至恐龍墓地旅游專線、319省道二滿線、西區(qū)主干道、220千伏雙回輸變電線路、供水復(fù)線等重點(diǎn)項(xiàng)目。多次對(duì)公路、鐵路口岸進(jìn)行擴(kuò)容改造,使鐵路口岸過(guò)貨能力達(dá)到1200萬(wàn)噸,公路口岸通道由“一進(jìn)一出”、“四進(jìn)四出”發(fā)展為“八進(jìn)八出”,過(guò)貨能力由2002年的不足50萬(wàn)噸提高到300萬(wàn)噸。已建成的公路口岸貨運(yùn)新通道實(shí)現(xiàn)客貨分流,公路口岸過(guò)貨能力達(dá)到500萬(wàn)噸。鐵路口岸部分業(yè)務(wù)24小時(shí)通關(guān),公路口岸每周7天通關(guān),邊檢查驗(yàn)時(shí)間縮短到45秒/人次,口岸通關(guān)環(huán)境全面優(yōu)化。二連支線機(jī)場(chǎng)的建成使二連成為集公路、鐵路、航空于一體的立體化疏運(yùn)體系,躋身全國(guó)交通運(yùn)輸樞紐行列。
          “邊境有邊、邊貿(mào)無(wú)邊”。沿邊開(kāi)放以來(lái),二連口岸成為國(guó)家和自治區(qū)實(shí)施“走出去”戰(zhàn)略的重要支點(diǎn)。為改變邊境貿(mào)易形式單一、層次不高的現(xiàn)狀,二連市委、政府充分發(fā)揮口岸外開(kāi)內(nèi)聯(lián)優(yōu)勢(shì),積極參與國(guó)內(nèi)外經(jīng)貿(mào)合作,大力發(fā)展邊境貿(mào)易,口岸貿(mào)易如雨后春筍般競(jìng)相發(fā)展。
          現(xiàn)在,許多國(guó)內(nèi)外企業(yè)紛至沓來(lái),許多蒙古客商蜂擁而至?诎陡黝惼髽I(yè)已發(fā)展到5560多家,蒙古國(guó)70%以上的進(jìn)口物資通過(guò)二連口岸入境。隨著口岸功能的日趨完善,口岸進(jìn)出口貨運(yùn)量和進(jìn)出口貿(mào)易額快速上升,二連對(duì)外貿(mào)易也進(jìn)入了空前的快速發(fā)展期,呈現(xiàn)出強(qiáng)勁的發(fā)展勢(shì)頭。外貿(mào)企業(yè)發(fā)展到462家,年貿(mào)易額超1000萬(wàn)美元的企業(yè)達(dá)12家,其中4家被評(píng)為全國(guó)質(zhì)量效益型企業(yè),外貿(mào)企業(yè)納稅額占到地方財(cái)政收入的41%。邊境貿(mào)易增強(qiáng)了口岸的生命力,成為拉動(dòng)口岸經(jīng)濟(jì)發(fā)展的第一引擎。與1978年相比,到2010年,二連口岸進(jìn)出口貨運(yùn)量由41.3萬(wàn)噸增長(zhǎng)到860萬(wàn)噸,進(jìn)出口貿(mào)易總額由3328.5萬(wàn)美元增長(zhǎng)到34億美元,口岸出入境人數(shù)由1978年的2.57萬(wàn)人次增長(zhǎng)到180萬(wàn)人次。
          目前,二連已與俄聯(lián)邦布里亞特工商會(huì)、恰克圖市政府、蒙古國(guó)工商會(huì)簽訂了《關(guān)于加強(qiáng)中蒙俄區(qū)域性地方合作,發(fā)展陸橋經(jīng)濟(jì),構(gòu)建經(jīng)濟(jì)合作走廊的倡議書(shū)》。已有秦龍、美克等15家中資企業(yè)在俄蒙鐵路沿線取得17處礦產(chǎn)品、煤炭、木材等資源開(kāi)采權(quán),取得礦權(quán)的鐵礦儲(chǔ)量7.3億噸、煤炭?jī)?chǔ)量1000多萬(wàn)噸、鋅礦1000多萬(wàn)噸、鎢錫儲(chǔ)量8萬(wàn)噸。其中11家企業(yè)陸續(xù)進(jìn)入境外資源開(kāi)采、回運(yùn)階段,5家企業(yè)已利用境外資源在二連進(jìn)行落地加工。
          雄關(guān)漫道真如鐵,而今邁步從頭越。昨天,二連浩特取得的成就令人矚目;明天,邊城口岸將更加燦爛輝煌。因?yàn),今天的二連已蓄足了大發(fā)展的后勁,天塹變通途,贏在未來(lái)只須策馬揚(yáng)鞭……
          (新華社供本刊專稿)

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