今天早上我讀了一條最令人驚奇的新聞，說(shuō)的是在英國(guó)，每天早上交通高峰期間，倫敦是擁有最低人均碳排放的城市。這就是我們從書本上了解到的世界上受霧的影響最嚴(yán)重的城市之一，也就是《霧都孤兒》里的那個(gè)倫敦。那么，新聞中所說(shuō)的現(xiàn)象是怎么形成的呢?
　　首先，答案之一就是公共交通王具使用量的增加。人們認(rèn)識(shí)到開(kāi)私家車去上班是完全無(wú)意義的，因?yàn)樗俣雀�慢，更談不上環(huán)保，另外在“油老虎”引起的各種費(fèi)用和附加費(fèi)時(shí)代，這樣做的代價(jià)更昂貴。用在私家車上的花費(fèi)如今已經(jīng)用在擴(kuò)大地鐵的使用范圍和增加更多低排量公共汽車上面。在一個(gè)城市里，上下班的人流至少比常住人口多子一倍，當(dāng)?shù)卣�府很久之前就認(rèn)識(shí)到私家車并不是解決問(wèn)題的辦法，并采取了許多明智的政策解決關(guān)鍵的問(wèn)題，當(dāng)然，就是讓公共交通成為切實(shí)可行和有吸引力的選擇。
　　然而，在過(guò)去的幾年中，一個(gè)更富有戲劇性的舉措已經(jīng)產(chǎn)生了相當(dāng)戲劇性的效果。這就是由倫敦市長(zhǎng)帶頭發(fā)起的運(yùn)動(dòng)，鼓勵(lì)盡可能多的人們騎自行車或者步行去上班。此運(yùn)動(dòng)意在為老百姓的身體健康著想，同時(shí)也為了保護(hù)環(huán)境。雇主們被要求鼓勵(lì)他們的員工考慮改變自己的生活習(xí)慣和方式。許多雇主為阻止全球變暖做出于一定的貢獻(xiàn)，每當(dāng)他們的員工買一輛自行車，他們就會(huì)給員工一定的獎(jiǎng)金。倫敦的居民買新的自行車時(shí)，還可以向當(dāng)?shù)卣�府申�?qǐng)津貼。許多地方還有公共的自行車供居民租用。
　　看上去這些低碳的嘗試對(duì)我所愛(ài)的國(guó)家中的汽車并沒(méi)有產(chǎn)生多大的影響，但是實(shí)際結(jié)果到現(xiàn)在為止還會(huì)讓人印象至深。這些天，在倫敦繁忙的路段，你會(huì)看到打扮的像環(huán)法自行車賽運(yùn)動(dòng)員樣子的人們騎車去上班，還背著裝有職業(yè)裝的背包。他們騎著自行車自信滿滿地駛過(guò)車流，并深信自己是新時(shí)代的開(kāi)創(chuàng)者。你還會(huì)看到很多人步行30分鐘從到達(dá)后的地鐵站到辦公室，而不是等公交車或者打出租車。這個(gè)從去年才正式開(kāi)始的運(yùn)動(dòng)取得了顯著的成功，它將倫敦轉(zhuǎn)變成一個(gè)自行車城市。據(jù)稱在倫敦的某些路段，如今自行車的數(shù)量已經(jīng)超過(guò)了汽車。
　　單車熱潮的影響已經(jīng)隨著上下班人們的行程路線從倫敦市中心蔓延到城鎮(zhèn)。如今在每一個(gè)車站，你都會(huì)發(fā)現(xiàn)一個(gè)專門的自行車停車棚，這些車棚通常是滿的。同時(shí)，那些在車站附近收費(fèi)昂貴的停車場(chǎng)開(kāi)始變得越來(lái)越冷清。一段15至20分鐘的健康并且零碳排放的自行車行程代替5分鐘開(kāi)車行駛到車站的做法變得越來(lái)越流行了。父母?jìng)冋�在開(kāi)始步行接送孩子上學(xué)，而不是坐在正在發(fā)動(dòng)和污染環(huán)境的引擎上開(kāi)車接送孩子。今天我看到一個(gè)父親騎著自行車去趕火車上班，還護(hù)送著他的兩個(gè)滑著滑板車去上學(xué)的孩子。
　　當(dāng)然，經(jīng)濟(jì)危機(jī)，尤其是飛漲的汽油和柴油的價(jià)格，讓很多的人選擇減少用私家車。然而，還有其他的理由。改善騎自行車人的安全問(wèn)題已經(jīng)成為一個(gè)主要的因素。對(duì)于自行車使用者來(lái)說(shuō)，提供專用的自行車道，嚴(yán)格執(zhí)行為所有道路使用者的安全所設(shè)計(jì)的規(guī)章制度，以限制那些汽車和卡車司機(jī)有時(shí)的自私行為，已經(jīng)成為非常鼓舞人心的事情。同時(shí)，適當(dāng)組織騎自行車者的培訓(xùn)，使他們能夠切合實(shí)際并安全地行駛，有助于防止事故的發(fā)生，避免騎自行車者和其他道路使用者之間的沖突。
　　在這么短的時(shí)間內(nèi)達(dá)到如此的轉(zhuǎn)變是非常了不起的。當(dāng)世界上的各個(gè)城市為交通堵塞問(wèn)題角力、政府們?yōu)闇p少破壞環(huán)境的二氧化碳和其他有害氣體的排放量而奮斗的時(shí)候，一個(gè)被稱為世界上的霧都之一的城市，向我們提供了一個(gè)如此突出的例子，這是十分有諷刺意味的。
　　沒(méi)有完全相同的兩個(gè)國(guó)家，同樣，也沒(méi)有完全相同的兩個(gè)城市。在一個(gè)地方有成果的解決辦法并不一定在其他環(huán)境和社會(huì)同樣適用。然而，對(duì)每個(gè)地方負(fù)責(zé)交通和環(huán)境的官員們來(lái)說(shuō)，倫敦的勇氣和成功的經(jīng)驗(yàn)一定會(huì)讓他們有所啟發(fā)�？吹浇煌〒頂D附加費(fèi)用來(lái)解決交通問(wèn)題，是件有趣的事�？吹礁�多的人正在使用現(xiàn)代公共交通是件更有趣的事。最有趣的事，是看到全世界的市民們用他們的自行車和雙腿來(lái)代替汽車。
　　中國(guó)過(guò)去被稱作自行車王國(guó)，現(xiàn)在同樣是交通擁擠的國(guó)家。倫敦過(guò)去被稱作霧都，現(xiàn)在成為自行車城市。也許我們可以從中學(xué)到些什么，我們是不是應(yīng)該進(jìn)一步研究?
　　編輯／楊曉璐

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