企業(yè)微信公費(fèi)電話收費(fèi)【消費(fèi)、收費(fèi)與公費(fèi)】
發(fā)布時間:2020-03-17 來源: 短文摘抄 點(diǎn)擊:
在1998年,從遭受亞洲金融危機(jī)重創(chuàng)的韓國傳來一個詞兒――“身土不二”,本意與“一方水土養(yǎng)一方人”相近,被韓國人用來鼓勵國民消費(fèi)國貨。連帶著,一個泰國和尚帶頭向政府捐獻(xiàn)金子共紓國難的故事,也被講述。彼時輿論,并未多作解讀。
而今,“買房愛國”與“消費(fèi)愛國”的“兩愛論”,在經(jīng)濟(jì)危機(jī)中高調(diào)出場,雖乏新意,卻恰逢其會。這下子,人們都知道是需求出了問題,要“刺激消費(fèi)”。
消費(fèi)社會究竟始于何時?簡單說,始于1913年美國福特汽車公司的流水線上駛下第一輛小汽車的時候。以福特主義為代表的資本主義大規(guī)模工業(yè)化生產(chǎn),將消費(fèi)模式結(jié)合進(jìn)生產(chǎn):除非汽車等生活資料的生產(chǎn)創(chuàng)造出對鋼材等生產(chǎn)資料的更大需求,否則鋼鐵產(chǎn)業(yè)的發(fā)展就將停滯。
現(xiàn)代家庭消費(fèi)兩個最重要的項目――住宅和汽車,都是標(biāo)準(zhǔn)化、同質(zhì)化的大眾耐用消費(fèi)品。二戰(zhàn)以來,西方社會福利化趨勢下中產(chǎn)階級的產(chǎn)生,在經(jīng)濟(jì)意義上就是耐用消費(fèi)品的消費(fèi)群體的形成,資本最終通過向勞動者“讓利”為大規(guī)模的產(chǎn)能創(chuàng)造了市場。
中國上輪經(jīng)濟(jì)周期的兩大消費(fèi)支柱,毫不例外,正是汽車和住宅消費(fèi)。住房是2002年~2007年的消費(fèi)火車頭之一,拉動了整個居住類消費(fèi)。但去年以來,房地產(chǎn)成交量大幅萎縮,導(dǎo)致居住類消費(fèi)負(fù)增長。2007年底,中國城鎮(zhèn)家庭百戶轎車擁有量達(dá)到6.06輛,2008年第三季度達(dá)到8.67輛,已超過同類收入國家的最高水平。
生活必需品的消費(fèi)是剛性的,彈性不大,勞動者用當(dāng)期收入就可以支付。人們需要建立起對未來的穩(wěn)定預(yù)期,才會對需要動用儲蓄甚至借貸的耐用消費(fèi)品產(chǎn)生購買沖動。大規(guī)模的“以工代賑”等措施,僅能幫助低收入階層維持生活必需品的開支水平,而無法拉動耐用消費(fèi)品的消費(fèi)!凹译娤锣l(xiāng)”固然可以引動農(nóng)民掏些“老本”出來,但一則家電對經(jīng)濟(jì)的推力實(shí)在有限,二則2008年農(nóng)民人均純收入增幅近年來首度放緩,就算農(nóng)民為了國家13%的補(bǔ)貼肯動自己的腰包,為政者也不宜冀望過重。
就“消費(fèi)”而言“刺激”,效果有限,因為目前的困境絕不僅僅是物質(zhì)消費(fèi)領(lǐng)域的問題。發(fā)達(dá)國家的消費(fèi)者,身處的是一個立體的消費(fèi)社會,可以消費(fèi)日用產(chǎn)品、精神文化產(chǎn)品以及政治產(chǎn)品。要滿足如此復(fù)雜多樣的消費(fèi)需求,客觀上需要為消費(fèi)行為提供制度保障,讓消費(fèi)者“買得放心、用得舒心、出問題解決起來不鬧心”。
改革開放30年的成就,大體在于擺脫了短缺經(jīng)濟(jì),推動了一個消費(fèi)社會的形成。與已經(jīng)被解讀成“好”“壞”兩種的市場經(jīng)濟(jì)相比,消費(fèi)社會的提法或許更踏實(shí)些,它更多著眼于人與物(產(chǎn)品)的關(guān)系。但整體消費(fèi)結(jié)構(gòu)單一,存在明顯的消費(fèi)壁壘。即便在物質(zhì)生產(chǎn)領(lǐng)域,宏觀調(diào)控一松,資本與地方“權(quán)錢交易”牟利的現(xiàn)象就增多;宏觀調(diào)控一緊,壟斷國企的利潤表就飄紅。顧客作為微觀的上帝,頭頂光環(huán)站在世界的另一端。
以往,我們批評西方國家的弊病時,總把“金錢至上”作為靶子,錢竟然可以購買、操縱文化生產(chǎn)與政黨的選票!認(rèn)為金錢可以主宰一切的想法,無疑是粗鄙的。但在中國,人們有錢也很難消費(fèi)到令自己滿意的文化產(chǎn)品和政治產(chǎn)品,卻并不是因為我們更文雅。美國前財長保爾森指責(zé)中國的高儲蓄埋下了危機(jī)的種子,大可被當(dāng)作別國部級領(lǐng)導(dǎo)的政治漫畫來消費(fèi)。類似的產(chǎn)品,目前國內(nèi)市場仍然依賴進(jìn)口。
如果在扁平的消費(fèi)社會之外,在每個消費(fèi)者都確信能用購買力相同的貨幣在市場上公開進(jìn)行的交換之外,另有一種分配與交換的模式,根據(jù)人類社會以往的實(shí)踐,權(quán)力最終總會在這種模式的底片上顯影。立體的消費(fèi)模式,必然要求效率與公平兼顧的法治保障:缺乏效率,是對消費(fèi)者金錢的直接浪費(fèi);缺乏公平,是以特權(quán)令消費(fèi)者的貨幣變相貶值。
金錢作為貨幣等價物是匿名的,于是它對所有人的強(qiáng)暴就幾乎被視同于自然災(zāi)害。這引出了人性的另一悲哀,即對于普遍強(qiáng)暴的漠然無覺。消費(fèi)社會遠(yuǎn)非完美。一個人能否擁有在精神和道德層面值得鼓勵的人生,很難依靠制度來保證,除非人們從根本上認(rèn)可不同的性格及生活品質(zhì)是可比的,比如邪惡比愚蠢要好、平安比豐富要好等等。馬克思的偉大就在于他尖銳透辟地揭示出金錢帶來的普遍強(qiáng)暴。
在“老馬”之后的“新馬”――馬爾庫塞眼中,人類社會存在著“基本壓抑”與“額外壓抑”:基本壓抑指人類生產(chǎn)能力低下時必須從事的痛苦的勞動,額外壓抑源自“特定歷史機(jī)構(gòu)和統(tǒng)治的特定利益”,因此并不是必需的。當(dāng)物質(zhì)產(chǎn)品豐富后,基本壓抑趨于消失,大量存在的是額外壓抑。“新馬”的批判矛頭指向資本主義經(jīng)濟(jì)體系,而從中國現(xiàn)實(shí)出發(fā),這種額外壓抑主要來自阻礙改革、企圖左右改革的既得利益集團(tuán)。
每年,我國公車消費(fèi)、公款吃喝高達(dá)6000億元以上,公費(fèi)出國耗資超過300億美元,全國性收費(fèi)項目多達(dá)300余個,政府的非稅收入2004年已過萬億元。當(dāng)下的中國,是扁平的消費(fèi)社會、標(biāo)準(zhǔn)的收費(fèi)社會、繁榮的公費(fèi)社會。每一次危機(jī),都是一次考驗,同時也是一次機(jī)遇。巨大的社會潛力在應(yīng)激反應(yīng)之后,理性地期待著在主動與被動的交互中,生成新的素質(zhì),形塑消費(fèi)社會的未來。
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