我快樂的同時,讓坐車的客人也快樂,這是當出租車司機的最高境界。 　　 　　劉洪軍是一位44歲的北京出租車司機,特別愛好音樂,典型的功放音響發(fā)燒友,花了近4萬在北京南城購置了一套音響。出租車司機也有愛好嘛,這倒可以理解,但沒想他沒把這賊貴的家伙裝在家里,倒給裝在了別人的車――出租車上,再加點錢,都快趕上再買輛出租車的錢了,讓人猜不透他,錢多得燒暈頭了?
　　一日,他正開著空車溜呢,聽著這豪配的音樂,果然不同凡響,盡管不懂英文,歐美鄉(xiāng)村音樂的曲調(diào),他還是懂欣賞的,“聽了特舒緩,對情操好”。遠遠看見一家“HOTEL”(飯店)門口,三位老外在伸手招車,他早早地踩上剎車,穩(wěn)穩(wěn)地停住,老外們上了車,他打算關掉音樂,“怕客人不喜歡”。
　　“No,No”,三位老外中年輕的一位連連擺手,劉洪軍仔細瞅了瞅客人,聽那意思,這年輕的是年長的兒子,連猜帶比劃,劉洪軍大致明白,他爸爸特愛鄉(xiāng)村音樂,最喜歡“人鬼情未了”,很驚訝在出租車里還能聽到音效這樣好的家鄉(xiāng)音樂,所以使勁兒地豎大拇指。
　　下了車,10塊錢的的車錢,老外給塞了30元。哪能占人便宜啊,劉洪軍趕緊要退錢,“No,我高興”。劉洪軍分析,大概是因為出租車大多聽電臺,要么聽評書,很少放高音質(zhì)的音樂,他覺得稀罕吧。劉洪軍也樂得聽別人對他愛好的贊賞,“不是每位的哥都愿意裝低音炮噢”。
　　
　　出租車是我最好的朋友
　　
　　劉洪軍非常熱愛自己的工作,“從沒想過要改行啊”,他喜歡車,小時候沒車模玩具,他偷偷拿著家里包餃子用的蓋簾當方向盤,蓋簾底下插一個火通子當掛檔,前頭再放一板凳當車頭,他自個再坐一小板凳當座駕,嘴里“嘟嘟”就開起來了。
　　但他覺得光喜歡車買車,那車只能當私家車用;他又愛跟各種各樣閱歷的人聊天,邊開車邊認識不同的人,當出租車司機不正好嘛,“很好玩”。
　　劉洪軍是北京最早一批出租車司機,從一公里一塊錢計價的小黃面包車,到夏利、富康、捷達,再到北京現(xiàn)代車,車換了幾代,他也更新了幾代。他指著自己的車證號,“13****,代表我是13萬出租車司機的時候辦的證,現(xiàn)在都已經(jīng)26萬多了�！�
　　開富康的時候,他也改裝過車,但僅僅只是在原裝的基礎上多裝了2個喇叭,才花了300元。2007年7月26日,為迎接北京奧運會,北京的富康、捷達出租車型全要換成現(xiàn)代,他趕上了奧運前的最后一撥換車。接手現(xiàn)代車不到一個月,他立馬花4萬給豪配了這一身行頭。當然,日子在蒸蒸日上,也是劉師傅敢如此豪情一把的前提。
　　“我就是裝備好一些,把自娛自樂和工作結合在一起;我快樂的同時,讓坐車的客人也快樂,這是當出租車司機的最高境界�！碑斎�,這一大手筆也跟劉洪軍的消費理念有關,“去外面和朋友聊天,我就想喝個咖啡,品個茶;有些司機會說,有必要嗎?在天橋底下聊得了。那我接受不了。”
　　劉洪軍覺得自個是“40多歲的年紀,20多歲的心態(tài)”。年輕人喜歡的,他也都喜歡,比如啥周杰倫、班得瑞、神秘園,民族的如馬頭琴等等,“能提高自己的自身價值,陶冶情操�！�
　　車是劉洪軍的另一個家,算下來,他跟車待一起的時間,要比跟老婆在一塊的時間還長,“車是我最好的朋友�！鄙晕㈤e一點,他往DVD里塞張盤,把座椅調(diào)后一點,就能看大片了,“前一陣,我最喜歡看馬儷文導的《桃花運》,那葛優(yōu)演的真逗樂,你看過沒,我都看三遍了。做人嘛,要懂得享受生活。”
　　
　　長好心眼,吃虧就是占便宜
　　
　　能把一份不起眼甚至有些“駱駝祥子”般疲于奔命的工作,干得有滋有味,當生活享受,劉洪軍覺得首先得心態(tài)好,不能只認錢,“雖然開出租車就是為了掙錢,但活著就為了錢,那人生還有什么意義”。
　　有一回,劉洪軍趕上拉一位帶一小孩的老太太,婆孫倆下了車,老太太扔給劉洪軍2塊錢。劉洪軍都快暈了,“起步價也是10塊啊�！薄皼]錯,來的時候坐的也是這種車,一塊一位�！卑匆话闳�,就得開始較勁兒了。劉洪軍轉(zhuǎn)念一想,“趕上這種老人了,也沒辦法。不就差8塊錢嘛,就當自個是小公共了,為人民服務一回,誰家都有老人、小孩�！边@么一轉(zhuǎn)念,劉洪軍氣消了,心里還因自己做了件好事,樂滋了一下,“為人靈活一點,對大家都好�！�
　　不少司機因為客人弄臟了車里的座套,沉不住氣,而與乘客爭吵,劉洪軍忍了,臟了就自己換去吧,無非就是耽誤一下時間,專程去換座套的地兒換一個就得了,“別別扭扭是一輩子,快樂健康也是一輩子,怎么都是活,為什么不健康快樂些。”
　　沒錢又想坐出租車的學生,要趕上劉洪軍就有福了,“就當捎人家一段唄,別去多想他到底有錢還是沒錢,人要長好心眼,想想吃虧就是占便宜�！泵枯d乘客到目的地時,有些司機恨不得到地兒了,還再拉過一會兒,就為了計價器多蹦一塊錢,劉洪軍則相反,他都會提早抬計價器,這個小動作讓乘客覺得很舒服,反而為他贏來了不少包車的活兒�！霸缣П�,動作雖小,但乘客知道了我不是斤斤計較的人,愿意讓我拉活兒。”
　　年輕的時候開車,劉洪軍也著急,一到40歲,心態(tài)平穩(wěn)了,看到人家超他的車、別他,不介意,“隨便超,隨便別”,“跟這個斗那個斗,斗來斗去就把自己給斗完了,不出事才能多掙錢呢,跟所有的工作性質(zhì)一樣。出門在外,不管人年紀比你大還是小,都管人叫大哥,事就好辦了�！�
　　愛惜車,愛惜車里的豪配,劉洪軍沒有跟人合伙開,他出車極為規(guī)律,跟白領上下班時間一樣,早上6點多出門,晚上6點多回家,中午還要回家睡一午覺,晚上9點半進入晚間睡眠。相比較沒日沒夜干活的司機,他掙的錢幾乎差人一半兒,“不跟人比,人掙得多,跟我沒關系;聊天從不聊今天拉了多少錢,聊工作以外的事情,才有意思。”
　　劉洪軍也有壓力,車多路堵,也有抬杠的乘客,關鍵得調(diào)整好心態(tài),“要是喜歡這份工作就好好干,多換位思考”,他也愁孩子的工作,愁自己還住著老婆家的房子,但人生不如意事常八九,慢慢來。
　　因為表現(xiàn)好,他的出租車頂燈立了星級牌�！懊枯v車出去,一言一行代表的是公司的形象,咱得給公司爭光啊,當然,星級燈是個形式,有沒有,都得服務好。”

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