近日,莫斯科航空航天展展出了最新的T-50型第四代戰(zhàn)斗機，并且高調進行了飛行表演。無奈由于發(fā)動機出現故障，T-50的飛行表演只能草草收場,幸虧并未釀成重大航空安全事故。
　　自蘇聯(lián)解體以來，俄羅斯便頻繁參加國內外航空展覽，以精彩的飛行特技表演來換取國際訂單,以維持岌岌可危的航空工業(yè)。然而,正是由于這種愛秀的商業(yè)行為,直接導致一些未經嚴格測試的機型被匆匆推上臺,進行高難度特技表演。飛行特技表演本來便是勇敢者的游戲，而性能不穩(wěn)定的飛機無疑增加了這項活動的危險性。
　　在上世紀90年代，除軍工產品之外，俄羅斯幾乎沒有任何拿得出手的工業(yè)產品，用來換取國際貨幣。國際軍貿行業(yè)的慣例是最新最好的武器裝備本國軍隊，而降級的版本則用于出口。俄羅斯的軍貿卻正相反。印度、中國、越南等國家都可以買到俄羅斯最新研發(fā)的戰(zhàn)斗機。如印度裝備的Su-30MKI型多用途戰(zhàn)機，就配置了包括矢量推力發(fā)動機和相控陣機載雷達在內的先進裝備，整體性能遠遠高于俄羅斯自用的基本版SU-30戰(zhàn)機。在蘇聯(lián)解體前，這是不可想象的。
　　俄羅斯的航空工業(yè)徹底變成了一個出口導向的產業(yè)，如果失去外國訂單則會徹底摧毀整個行業(yè)。為了生存，俄羅斯不斷地推出新型飛機，以便獲得出口商機。幾乎每年俄羅斯都會宣稱自己研發(fā)出一個新型號的產品。著名的SU-27系列戰(zhàn)機竟然出現了30、32、33、34、35、37多個型號的改進版本，因此衍生的型號亞種更是多不勝數。
　　俄羅斯另外一個著名的戰(zhàn)機生產企業(yè)米格集團也不甘示弱，將米格-29型戰(zhàn)機改進了十多個型號以適應市場的需求。然而，軍貿市場并不是時裝秀，這種換湯不換藥的改進并不被市場認可。在讓人眼花繚亂的諸多型號中，真正能夠獲得市場認可的只有寥寥幾個。
　　更為糟糕的是，在資金短缺的壓力下，這種激進的修正并未得到充分的驗證。不少客戶反映，在使用期間，俄羅斯的戰(zhàn)機事故頻發(fā)。俄羅斯最大的軍貿合作伙伴印度就怨聲載道。2009年發(fā)生的意外墜機，使得印度空軍不得不被迫停飛上百架Su-30型戰(zhàn)斗機。馬來西亞和印尼等俄羅斯非傳統(tǒng)軍售地區(qū)近年來也相繼停飛了俄制戰(zhàn)斗機。究其原因，還是俄羅斯出品的戰(zhàn)機質量存在缺陷。
　　當然，俄羅斯航空工業(yè)并非一味地炒冷飯。T-50并不是俄羅斯公布的第一款第四代戰(zhàn)機。早在1997年，俄羅斯便對外公布了一款名為S-37金雕的新型戰(zhàn)機，并且進行了相應的試飛。金雕戰(zhàn)機是一款采用前掠翼設計的新型戰(zhàn)機，主要強調跨音速和高亞音速飛行時的機動性。其實這款戰(zhàn)機只能視為第三代戰(zhàn)機的強化版，第四代戰(zhàn)機強調的隱形和超音速巡航能力，金雕戰(zhàn)機都不具備。
　　幾次試飛之后，金雕終于被徹底摒棄，無緣成為俄羅斯空軍的新一代裝備。大名鼎鼎的米格設計局并未放棄下一代戰(zhàn)機的研發(fā)，在2000年公布了新的米格1.44的技術驗證機。米格設計局宣稱，這是一款性能足以媲美美國F-22的新型戰(zhàn)機，具有高超的機動性和隱形能力。
　　與金雕戰(zhàn)機相比，米格1.44采用了一些隱形設計，除了機身大量使用復合材料之外，還宣稱具有等離子隱形發(fā)生器。在上個世紀60年代的美蘇太空競賽中，科學家發(fā)現，太空船在重返地面的階段會有一段時間失去聯(lián)系，無論是雷達還是無線電都對太空船失去作用。研究表明，這是由于高速進入大氣層之后，太空船表面出現了一層等離子，而被等離子包裹的飛行器會屏蔽掉電磁波。也就是說，如果飛機表面能夠被等離子包裹的話，即便外形并未經過隱身設計也能夠在雷達面前隱身。
　　在公布1.44驗證機的同時，俄羅斯宣稱掌握了等離子隱身技術，盡管1.44的外形與F-22大相徑庭，隱形能力卻是相同的，甚至更為出色。但是，俄羅斯所宣稱的等離子隱形技術很可能是用來忽悠客戶的。否則，無法解釋為何在米格設計局與蘇霍伊設計局合并后的今天，俄航空工業(yè)不是研發(fā)出一款更為先進的1.44，而是搞出了T-50這樣外形接近F-22的隱形戰(zhàn)機。
　　軍事科技發(fā)展路徑是多樣的，但是最終經過實踐的檢驗，總會出現近似的結果。這就是為何在冷戰(zhàn)期間，美蘇總會制造出外形和性能近似的武器。如果不能通過實踐的檢驗，任何奇思妙想只能是科技發(fā)展過程中的一條彎路。

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