[追討尊重] 債務(wù)追討
發(fā)布時間:2020-04-08 來源: 短文摘抄 點(diǎn)擊:
包頭空難訴訟,從中國打到美國又回到中國,如今還是前途未卜。外人看來,訴訟是為了賠償,但包頭空難的家屬們卻表示,他們堅持追討的是對生命的尊重。 從2004年11月21日至今,對包頭空難的家屬們來說,時間一點(diǎn)沒有淡化他們失去親人的痛苦,而且那場遲遲沒有結(jié)果的空難訴訟,更加深加重了他們心中的哀慟。
新的一年又來了,他們還在堅持,他們說,他們堅持追討的是對生命的尊重。
一場固執(zhí)的官司
委托律師郝俊波起訴的包頭空難家屬們,從32家變成36家、40家。家屬人數(shù)增加是在官司回到中國之后,2007年7月,美國加州高等法院發(fā)出《中止訴訟指令》,同意被告之一東方航空公司的申請,中止包頭空難家屬在美國的訴訟。
事實上,這個消息對參與訴訟的家屬們來說不是“好消息”,但新加入的家屬卻不這樣看,“起碼還有希望,有一條路可以走!币晃患覍僬f,獲得賠償已經(jīng)不是他們最終的目標(biāo),他們要追討的,是事故真相和對空難責(zé)任人的懲罰,他們認(rèn)為只有看到真相,才能給在事故中遇難的家人一個交代。
因為不滿意東航的空難賠償標(biāo)準(zhǔn),2005年8月17日,部分包頭空難家屬委托律師在美國起訴中國東方航空公司以及飛機(jī)制造商加拿大龐巴迪公司和飛機(jī)發(fā)動機(jī)制造商美國GE公司。根據(jù)“長臂管轄”原則,美國法院受理了此案。
高昱是最早加入訴訟的家屬之一,向三家企業(yè)提起訴訟,并不是高昱自己想到的,中國還沒有空難家屬起訴事故中國責(zé)任方得到立案的先例。在包頭空難中遇難的是高昱的哥哥,他哥哥是一名警察,是個熱心人,有很多朋友,在6個兄弟姐妹的大家族里,他是“核心”。高昱跟哥哥最親,連手機(jī)的開機(jī)畫面,兩兄弟都不約而同輸入一句同樣的話:我愛我家。失去哥哥,對這個大家庭來說,是一個沉重的打擊。
空難發(fā)生后第二天,航空公司的工作人員開始跟高昱的家人談賠償事宜!拔铱傆X得程序不對,我們想先知道事故原因,然后再來談賠償。當(dāng)時的感覺,好像拿了這些錢,就了結(jié)了,就換走了一條生命!备哧判睦锖艿钟|這樣的處理方式,和其他家屬一樣,悲痛之余,高昱想要知道事故原因,懲罰責(zé)任人,而不是拿一筆錢走人。
在多方做工作后,高昱一家最終在賠償協(xié)議上簽字,接受了航空公司20多萬元的賠償費(fèi)。賠償?shù)囊罁?jù)是1993年國務(wù)院132號令頒布的《國內(nèi)航空運(yùn)輸旅客身體損害賠償暫行規(guī)定》,再加上一些補(bǔ)助。
高昱一家處理哥哥后事時,北京雷曼律師事務(wù)所的郝俊波律師正乘著出租車,大海撈針般地在包頭尋找空難家屬。家屬們是否有訴訟需要,郝俊波當(dāng)時心里也沒有底。一位出租車司機(jī)給郝俊波提供了線索,他曾經(jīng)拉過一家空難家屬,司機(jī)把郝俊波帶到了高昱家。
通過高昱,郝俊波又聯(lián)系到了一些家屬,他告訴家屬們,他愿意為他們代理對事故責(zé)任方的訴訟。家屬們一開始很懷疑律師的動機(jī),還有一些家屬不相信“國家的法院告國家的企業(yè)”。32名家屬抱著“試試看”的心態(tài),委托郝俊波提起訴訟。到了2005年12月,家屬們才真正看到,當(dāng)初起訴的決定是對的。
尋找出路
包頭空難發(fā)生一年多以后,2006年底,國務(wù)院安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局和監(jiān)察部召開新聞發(fā)布會,通報了中國東方航空云南公司“11•21”包頭空難事故調(diào)查處理結(jié)果。通報認(rèn)定這是一起責(zé)任事故,12名責(zé)任人受到黨紀(jì)、政紀(jì)處分。發(fā)言人對事故原因的描述是,飛機(jī)起飛過程中,由于機(jī)翼污染使機(jī)翼失速臨界迎角減。伙w機(jī)剛離地后,在沒有出現(xiàn)警告的情況下飛機(jī)失速,飛行員未能從失速狀態(tài)中改出,直至飛機(jī)墜毀。
事故調(diào)查組認(rèn)為,飛機(jī)在包頭機(jī)場過夜時存在結(jié)霜的天氣條件,機(jī)翼污染物最大可能是霜。飛機(jī)起飛前沒有進(jìn)行除霜(冰)。東航對這起事故的發(fā)生負(fù)有一定的領(lǐng)導(dǎo)和管理責(zé)任,東航云南公司在日常安全管理中存在薄弱環(huán)節(jié)。
“這個調(diào)查報告只說了結(jié)果,沒告訴我們原因!”小鄭在空難中失去了父親,這個聲音輕柔的女孩,強(qiáng)忍著悲憤!帮w行員是不是有違反航空規(guī)定的行為?地面安全控制人員是不是有過失?有過失的人是不是應(yīng)該被追究刑事責(zé)任?”和小鄭一樣,高昱根本就不承認(rèn)這個“調(diào)查報告”,他想要看到完整的事故原因調(diào)查報告,而不是一個事故過程的說明。
為了知道空難原因,空難家屬桂亞寧還走了另一條路。她和幾名家屬委托律師向中國民航總局提出行政訴訟,要求法院判決中國民航總局公開包頭空難的事故調(diào)查報告,只有了解了事故原因,才能夠維護(hù)自己的權(quán)益。他們認(rèn)為民航總局有義務(wù)發(fā)布事故調(diào)查報告而未發(fā)布,屬于信息公開行政不作為。
從2005年3月開始,律師向法院提交的訴狀都以石沉大海告終,事實上,中國空難家屬對責(zé)任人的起訴從來沒有被立案的先例。桂亞寧還多次代表家屬向民航總局發(fā)申請信息公開的信函和舉報信,但都沒有回音。
指向管理部門的質(zhì)問陷入困境,家屬們轉(zhuǎn)而將希望寄托在美國的訴訟上!叭绻秋w機(jī)本身有問題,生產(chǎn)廠家就應(yīng)該負(fù)責(zé),如果飛機(jī)沒有問題,就是航空公司管理有問題,應(yīng)該賠償,要他們賠償,就是讓他們認(rèn)這個錯!”梁玉芳3年來一直沒有放棄為空難中去世的姐姐梁玉霞討個結(jié)果。
從一開始,在美國的訴訟就陷入“拉鋸戰(zhàn)”。被告提出“管轄異議”,認(rèn)為案子不應(yīng)該在美國加州洛杉磯郡高級法院審理,而是應(yīng)該由美國聯(lián)邦法院審理。“我們選擇州法院,是因為大家普遍認(rèn)為,聯(lián)邦法院更偏袒跨國公司的利益,州法院更同情民眾!焙驴〔ㄕf。最終,聯(lián)邦法院一位女法官裁決:“在州法院審理也沒什么不可以!焙驴〔ㄕJ(rèn)為,這是原告獲得的第一個勝利。
接下來,東方航空公司再次提出“管轄異議”,這次的要求是,訴訟應(yīng)該由中國法院審理。如果不是此后出臺的“舊金山協(xié)議”,索賠案也不會變得如此復(fù)雜和戲劇性。
在美國法院裁定管轄權(quán)之前,2006年11月2日,家屬代理律師和三家企業(yè)的代理律師,在美國法官的主持下進(jìn)行調(diào)解,調(diào)解的結(jié)果是誕生了一份“舊金山協(xié)議”,根據(jù)協(xié)議,被告三方一共向32家空難家屬賠償1175萬美元。
變數(shù)
拿到協(xié)議書,郝俊波以為離勝利不遠(yuǎn)了,如果完成相關(guān)的手續(xù),家屬們就能得到賠償。2007年1月6日那天,郝俊波把20多家遇難家屬召集到律師事務(wù)所的大會議室里,向他們詳細(xì)解釋了舊金山調(diào)解協(xié)議的有關(guān)情況,接下來是具體的事務(wù):怎樣簽免責(zé)聲明,未成年家屬怎樣簽有關(guān)的監(jiān)護(hù)文件。
還有一個重要的問題是賠償怎樣分配!耙婚_始有很多方案,有的說按損失,有的說按遇難者生前的收入。”最后,家屬們一致同意平均分配,當(dāng)天沒有到場的家屬告訴律師:“大家同意怎樣分就怎樣分!
“人都沒有了,錢有什么意義?”高昱輕輕地說。對于賠款的處理,家屬們表現(xiàn)得很淡然。在律師和家屬都以為勝券在握的時候,“協(xié)議”卻遲遲沒有得到履行。郝俊波曾經(jīng)在2006年12月15日收到東方航空公司律師的郵件,“確認(rèn)東航的所有上級部門都批準(zhǔn)了這個協(xié)議”。但直到2007年5月,美國法院再次啟動管轄權(quán)的審理,被告三方還是沒有履行協(xié)議。
《財經(jīng)》雜志曾經(jīng)報道“東航方面又稱律師超越授權(quán),不承認(rèn)調(diào)解協(xié)議”,對此,郝俊波稱沒有收到過東航律師的此種解釋。
回到中國,11月22日,郝俊波和2名同事、2名記者一起到北京市二中院的立案庭交訴狀!跋葐栁覀?yōu)槭裁磥矶性,我說兩個外國被告在北京有代表處,代表處都在朝陽區(qū),是二中院的管轄范圍。然后又說我們不能證明GE和龐巴迪有過錯。我說:這屬于實體審理的范圍,不該立案時審理。另外空難發(fā)生原因的有關(guān)證據(jù)都在被告的控制中,怎么能要求家屬提供呢?”
立案庭的工作人員最終沒有收下訴狀,也沒有裁定“不予受理”,和桂亞寧的遭遇一樣,郝俊波一拳頭打在了棉花上。
根據(jù)美國法庭“暫緩審理”的要求,如果原告回中國立案并審理,美國法院就不再審理;如果在中國不能立案,美國法院還可能重新審理。每隔6個月,美國法院會召集原告、被告律師開會,了解案子的進(jìn)展情況。
12月10日,美國的法官主持了原、被告律師的會議,關(guān)于中國法院未立案的原因,雙方律師在會議上爭議很大,按照郝俊波的描述,被告的代理律師給美國法官的解釋非常“荒唐”。會議無果而終,郝俊波表示,近期將委托美國的律師,代表空難家屬正式申請美國法院開庭,要求再次裁決是否能夠在美國繼續(xù)審理訴訟。
我們永遠(yuǎn)是輸家
郝俊波和他的律師事務(wù)所,已經(jīng)為包頭空難訴訟搭進(jìn)了3年多的時間和費(fèi)用,但最終的結(jié)果,仍然不明朗。“最壞的結(jié)果是得不到賠償,就算是這樣,我們希望案子能推動中國在空難死亡賠償標(biāo)準(zhǔn)方面的法制進(jìn)步!钡侥壳盀橹,包頭空難家屬訴訟已經(jīng)比過去的空難訴訟向前多走了一步,至少,美國的法院接受了訴訟申請。
在此之前,2000年武漢空難的家屬,曾經(jīng)對航空公司賠償標(biāo)準(zhǔn)提起訴訟,但法院同樣沒有接收他們的訴狀。梁玉霞去世以后,女兒幾乎面臨崩潰,為了安撫她,梁玉芳一家上下,都圍著這個外甥女轉(zhuǎn),生怕出現(xiàn)意外,F(xiàn)在,外甥女已經(jīng)走出了失去母親的陰影,但梁玉芳不肯罷休!凹热皇秦(zé)任事故,就應(yīng)該有人承擔(dān)責(zé)任,什么樣的責(zé)任,調(diào)查報告要給我看得明明白白!绷河穹歼說,就算最后得不到賠償,也要“出口氣”。
小鄭最終只同意在電話中接受采訪,父親去世以后,她變得敏感。2004年11月21日的記憶,在她的腦海中有些飄忽不定,3年前那些天發(fā)生的事情,她永世難忘,但如果要確切地描述,又很困難。
空難發(fā)生那天中午,小鄭看到了電視新聞里的消息,她知道父親要乘坐這趟航班回到上海!昂孟窨吹氖恰睹襟w大搜索》,我媽在廚房做菜。我心里想:不對了!”小鄭說她當(dāng)時認(rèn)為有50%的可能父親就在這場災(zāi)難中。大概1小時以后,家里接到父親同事的電話,告訴家里兩個女人,父親出事了!扒缣炫Z,天塌下來了,靈魂突然沒有了。”說到這里,小鄭抽泣起來,連連說“對不起”。
接下來的記憶有些混亂。小鄭記得她們立即聯(lián)系東方航空公司,核實消息,航空公司的人叫她們快去包頭,處理后事。上海到包頭的航線已經(jīng)停航,第二天,小鄭一家和親屬,轉(zhuǎn)機(jī)到達(dá)包頭。
“他們好像有一套處理事故的規(guī)則,照章辦事,拿錢賠命。”小鄭覺得處理事故的人對她們的遭遇很冷漠,在突然遭受打擊的情況下,家人也不知道該怎樣維護(hù)自己的權(quán)力!爱(dāng)時感到事故處理對我們很不公平,但我們沒有反擊之力。”
事故處理結(jié)束后,小鄭再也沒有從航空公司得到任何慰問,這更讓她覺得,父親的不幸,沒有得到責(zé)任人充分的重視和尊重。失去父親這個“保護(hù)傘”,小鄭開始學(xué)著自己應(yīng)對生活中的問題,她選擇加入訴訟。“我知道賠錢對他們來說是一個打擊,我只能用這種辦法來打擊他們。”
“你覺得有可能贏嗎?”記者問。電話那頭的小鄭哽咽著:“我爸爸沒有了,輸?shù)挠肋h(yuǎn)是我們。”
。凼录仡櫍
2004年11月21日,中國東方航空云南公司CRJ――200機(jī)型B――3072號飛機(jī),執(zhí)行包頭飛往上海的MU5210航班任務(wù),在包頭機(jī)場附近墜毀,造成55人(其中47名乘客、6名機(jī)組人員和2名地面人員)遇難,直接經(jīng)濟(jì)損失1.8億元。
2006年12月21日,國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局、監(jiān)察部認(rèn)定,“11•21”包頭空難事故是一起責(zé)任事故,12名責(zé)任人受到黨紀(jì)、政紀(jì)處分。
相關(guān)熱詞搜索:追討 尊重 追討尊重 追討欠款的法律程序 貨款追討
熱點(diǎn)文章閱讀